Avis du vol Japan Airlines Paris Tokyo en classe Premium Eco

Compagnie Japan Airlines
Vol JL416
Classe Premium Eco
Siege 20K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 11:35
Décollage 01 Avr 17, 21:55
Arrivée à 02 Avr 17, 16:30
JL   #14 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 174 avis
Redsox
Par 4576
Publié le 31 juillet 2017
Bonjour à tous et bienvenue dans mon 4eme Flight Report!

Direction le Japon pour ces vacances de Pâcques, un voyage que nous avions envie de faire depuis longtemps.

Les photos étant prise avec un iPhone 4s et souvent dans l'obscurité, je m'excuse pour leur piètre qualité. Il m'a tout de même semblé intéressant de publier ce FR, car le produit premium économy de Japan Airlines n'a pas encore été reporté dans sa version la plus récente.

C'est parti!

Nous arrivons donc vers 19h45 au terminal 2E de CDG (surement le terminal le plus reporté dans la version francophone de FR)

photo img_4658

Les photos sont ici très mauvaises, mais l'enregistrement se déroule rapidement (Il n'y a aucune attente pour la file destinée aux passagers de la JAL, la majorité des passagers ont du déjà s'enregistrer car nous n'arrivons pas très tôt…

photo img_4661photo img_4663

Mais la principale bonne nouvelle à l'enregistrement, c'est qu'en nous annonçant un embarquement au hall K, l'agent nous explique aussi que nous avons accès au lounge Air France, une première pour moi! Direction donc le salon en question:

L'accès est visiblement en travaux mais cela semble trainer… Entre les murs nus et les câbles dans tous les sens, l'escalier d'accès n'est pas très engageant, et ne donne pas du tout une bonne première impression du salon… Heureusement, l'accueil à l'entrée est très sympathique.

photo img_4665

Peu de vues et d'ouverture sur l'extérieur, mais l'ambiance du salon est agréable je trouve.

photo img_4666photo img_4672

Comme nous avons du temps à tuer, nous partons nous "promener" dans le hall K, quelques (mauvaises) photos à la clef.

photo img_4668photo img_4669

Même si nous aurons un diner à bord, nous décidons de profiter du buffet du salon, et voici ma sélection:

photo img_4667

Il y avait assez peu de choix (surtout comparé à ce que je vois dans les FR de certains dans certains salons prestigieux…), mais c'était très bon. Le désert était très sucrée, et assez écoeurant à la fin, mais personne ne m'a forcé à le terminer!

Les départs du soir depuis la jetée K

photo img_4670

L'heure approche, et nous nous dirigeons vers la porte d'embarquement, les agents à l'entrée du salon nous souhaitent un bon voyage.

Voici notre B-787-8, qui attend gentiment ses 161 passagers (ce qui parait vraiment peu pour un gros porteur, mais c'est ce qui arrive quand une compagnie choisit une configuration très premium (la classe affaire occupe la moitié de l'appareil), et qu'elle offre beaucoup d'espace à ses passagers, même en éco. On est loin du low cost…

photo img_4673

L'embarquement est lancé à notre arrivée, tout est parfaitement organisé (à la japonaise), avec évidemment respect des priorités. Le vol est complet, mais l'embarquement se fait avec une rapidité extraordinaire (en même temps, 2 couloirs pour 161 passagers, ça fluidifie l'embarquement!)

Vue depuis la passerelle vitrée et fuselage-shot

photo img_4675photo img_4676photo img_4677

L'accueil en porte est extrêmement aimable, nous sommes déjà au Japon! La cabine est illuminée et semble confortable en classe affaire. Ajoutons à cela des hôtesses tirées aux 4 épingles et au sourire sans faille, postées un peu partout, et une musique d'accueil de type "happy ending émouvant d'un film américain", et la première impression est vraiment bonne!

Le lien de la musique en question pour que vous vous fassiez une idée

https://www.youtube.com/watch?v=L6oFqVx0UzU

Quelques photos de la cabine premium economy, avec sièges à coque dans des tons rouges et noirs

photo img_4678photo img_4679photo img_4682

À notre droite du AF évidemment (en 777)

photo img_4681

Repoussage à l'heure

photo img_4683

Les consignes de sécurité vidéo sont lancées sur l'IFE, avec un salut de tout l'équipage qui s'incline (car la vidéo commence par un message de remerciements aux passagers d'avoir choisi Japan Airlines). La vidéo est bilingue Japonais/Anglais, mais il n'y a aucun sous-titre ni annonce en français… Ce n'est pas un problème pour moi, mais une vidéo de sécurité ne sert à rien si elle ne peut pas être comprise par tous les passagers…

photo img_4684

Au roulage: du Etihad et du AF

photo img_4685photo img_4686

On s'aligne

photo img_4689

Et on décolle avec vue sur le T1

photo img_4690

Assez rapidement nous sont distribués différentes aménités (bouchons d'oreille et produit anti-cernes)

photo img_4692

Le service des boissons commence assez rapidement dans mes souvenirs. Le menu très élégant nous est distribué au même moment (à droite sur la photo, pas de photos plus détaillées qu'ici car je l'ai égaré au cours du voyage…). Je choisis le cocktail signature de la JAL au kiwi (très chimique mais amusant), et les apéritifs distribués sont généreux (un des deux paquets contient des graines fermentées, spécial mais très bon).

photo img_4693

Enfin, le repas arrive, servi sur un plateau avec des couverts en métal. Je choisis le menu japonais

photo img_4694

Les nouilles soba froides n'étaient pas extraordinaires, mais le reste est tout à fait correct, voir agréable à manger. Je suis très difficile en avion, mais je termine pour une fois complètement mon plateau, ce qui est un gage de qualité du catering (je ne pourrais pas en dire autant de mes souvenirs de vols US-Paris, sur lesquels le catering est souvent médiocre…). Le poulet et le riz sont bon, le jambon (à la dinde) aussi, la salade un peu fade mais passable, et les fruits assez frais. Bref, un bon repas sur la JAL, qui ne se démarque pas particulièrement d'un produit éco, mais qui laisse un bon souvenir.

Les hôtesses proposent ensuite (extrêmement poliment et gentiment évidemment) des boissons chaudes, je choisis un thé vert. Une glace à la vanille est distribuée au même moment

photo img_4695

40 minutes après, je consulte la géovision et nous survolons les lacs de la région de Saint Pétersbourg

photo img_4696

Encore du chemin à parcourir…

photo img_4697

La cabine est éteinte, je continue à regarder mes films (un bon choix, sans sous-titre français évidemment, ce qui peut être pénible quand le bruit de l'avion empêche de bien entendre, j'en profite pour dire que le 787 a des avantages, mais qu'il reste assez bruyant…). J'ai regardé sur ce vol La La Land, Moonlight, et le début de Lion (que je finirai au retour). Je finis par m'endormir pour 3 heures environ, le siège était assez confortable avec une bonne inclinaison, mais il est de toute façon pour moi très difficile de dormir plus de 2 heures en position assise.

Je me réveille au milieu de la Sibérie

photo img_4699

Le hublot obscurcit par l'équipage donne une impression artificielle de nuit

photo img_4700

Passage aux toilettes très propres et spacieuses, j'entends les PNC bavarder (discrètement évidemment) derrière leur rideau

photo img_4701

Vue de la cabine Y+ de nuit

photo img_4702

L'aile quand on réduit l'obscurcissement

photo img_4704

La deuxième prestation est proposée au dessus du Far-Est russe. C'est un espèce de croque-monsieur très bon, avec salade et fruits

photo img_4706

L'équipage me laisse finalement éclaircir le hublot

photo img_4707

Des petits biscuits et bonbons sont distribués en vue de l'atterrissage.

photo img_4708

Terre à l'horizon!!

photo img_4710

Survol des Alpes Japonaises, puis de la côte pacifique pour faire demain tour au dessus de l'océan



Pendant la descente, les hôtesses sont passées dans les rangers pour remercier individuellement chaque passager d'avoir choisi la JAL, en lui demandant s'il avait apprécié le vol, et en s'agenouillant à son niveau. Pas mal comme attention pour une premium économy.

On approche de NRT, en survolant beaucoup de terrains de golf



Plus qu'une question de secondesphoto img_4726photo img_4727photo img_4728

Et nous voilà au Japon, avec une annonce de bienvenue des PNC

photo img_4732photo img_4735

Je n'ai pas pu les prendre en photos, mais des spotters sur une plateforme spéciale nous ont fait coucou au passage de l'avion! Roulage avec des brochettes de JAL

photo img_4737photo img_4738

Arrivée au point de stationnement, avec une banque japonaise qui remplace HSBC sur les passerelles.

photo img_4740photo img_4741

Safety card avant que je n'oublie

photo img_4743photo img_4744

Une annonce préenregistrée en français est diffusée (la seule du vol), pour demander de ne pas se lever avant l'extinction du signal lumineux…

Débarquement par la business

photo img_4745

Prise de congé de l'équipage avec tous les saluts et les "aligato gosaimas" nécessaires,

photo img_4746

Photo du voisin identique

photo img_4747

Passage de la douane relativement rapide, et trajet vers l'hôte en limousine bus, avec un arrêt très bien organisé, avec une file pour chaque horaire de bus (les passagers du prochain bus s'alignent en rang dans la file 1, ceux du bus d'après dans la file 3…). Des agents sont présents pour ranger les valises et s'incliner devant les autobus à chaque départ!

photo img_4748photo img_4749

Et voilà pour ce FR
Afficher la suite

Verdict

Japan Airlines

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration8.5

Air france Lounge - 2E, Hall K

8.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements7.0
Services7.0

Paris - CDG

9.3/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Tokyo - NRT

9.3/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Ue excellente première expérience sur Japan Airlines: un siège confortable, des PNC très aimables et professionnels, un IFE large et de bonne définition, et un repas plus que mangeable! J'enlève 0,5 points à l'équipage pour l'absence d'annonces en français, un point pour les divertissements pour la mauvaise qualité des écouteurs (ou du casque je ne sais plus, mais j'entendais mal), un point à la cabine pour le bruit, et 1,5 points à la restauration, car même si le repas était bon, rien ne le distinguais du produit éco (que j'ai découvert au retour).

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour, et pour d'autres FR vers des destinations plus originales. En effet, à l'heure où je rédige ces lignes, je m'apprête à me rendre à l'aéroport de Sheremetyevo, car après 5 jours à Moscou, je m'en vais découvrir Irkoutsk et le lac Baikal (avec à la clé 2 longs vols en 737 avec Aeroflot).

Informations sur la ligne Paris (CDG) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 38 minutes.

  Plus d'informations

13 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 405977 by
    Atimoy 84 Commentaires
    Hello,
    La premium eco semble vraiment sympathique sur JAL, mais je te rejoins sur le repas : il semble ne pas vraiment se détacher de l'éco. Souvenir d'un vol en premium sur BA, c'était tout le contraire : confort à désirer, mais catering plus proche de la biz !
    Bon courage pour les courriers en 737 Aeroflot !!
    A bientôt et merci pour ce beau report
    • Comment 406019 by
      Redsox AUTEUR 17 Commentaires
      Merci pour le commentaire! Oui en effet le vol va être dur, et je ne vais pas pouvoir le reporter car mon portable n'a plus de batterie et il n'y a aucun moyen de le recharger à SVO (terminal domestique vraiment minable au passage)...
  • Comment 406009 by
    opoman SILVER 1521 Commentaires
    bonjour et merci pour ce FR,
    L’accès au salon était-il lié à un statut de frequent traveler ou s'agit-il d'un avantage de la premium eco sur JAL?
    Une bonne surprise en tout cas.
    En vol, je demande à voir le confort des sièges coques sur un vol de 11H...
    A bientot et merci encore.
  • Comment 406076 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10352 Commentaires
    Merci de ce récit !
    Vol que ej trouve très agréable avec des plateaux eco de bonne qualité meme si la présentation est en effet très eco. Sympa d'avoir accès au salon en premium eco. L'équipage semble avoit été à la hauteur avec une discrétion et l'efficacité toute japonaise.
  • Comment 406095 by
    Aigle_voyageur 856 Commentaires
    Merci pour ce magnifique FR.

    Bon à savoir que l'accès au salon AF est possible dès la Premium Eco avec JL. Même si cette classe de voyage est convaincante, comme toutes les autres d'ailleurs, la Business est la plus tentante ici.

    Équipage JL comme on les connaît; prestations à bord parfaites même si quelques progrès culturels seraient envisageables. Mais bon, c'est un détail...

    À bientôt :)
  • Comment 406278 by
    edicor15 3 Commentaires
    Bonjour,

    Merci pour ce très beau FR ! Enfin une nouveauté, qui nous informe, et non un ènième "bis repetita" de vol/service maintes fois reporté. Concis et précis ! Et les photos ne sont pas si mauvaises ! Au contraire, celles de l'aile, notamment plongeant vers la mer, sont très belles. Le siège semble vraiment bien et le catering aussi, même si en effet il ne se distingue guère de leur catering éco ( par ailleurs très bien ). Et accès au salon en plus. Très étonnant par contre l'absence de consignes en français, eux qui sont très sensibles au moindre détail...Et puis merci de nous avoir épargné l'épouvantable photo de la cuvette des w-c ! Enfin une photo, si nécessaire, plus que suffisante pour relater la propreté du lieu d'aisance. Si certains sur ce site pouvaient s'en inspirer... Au plaisir de lire un prochain FR. Bon vol !
    • Comment 407484 by
      Redsox AUTEUR 17 Commentaires
      Merci pour votre commentaire! Oui en effet ma nouvelle philosophie est de ne reporter que les vols les plus intéressants. Je renonce par manque de temps et d'intérêts à vous présenter quelques allers retours européens sur EasyJet ou Transavia. À bientôt pour un autre FR original sur le IKT-SVO de SU!
  • Comment 406291 by
    yukun 728 Commentaires
    Merci pour ce FR ^^

    Pas fréquent les FR sur W de JL. x)

    En tout cas il a l'air pas mal, même si je ne suis pas partisan des sièges coques.
    Le catering est la même qu'en Y mais le dessert aussi?
    Car sur NH seulement le dessert vient de la J.

    Dommage on était à Tokyo avec mon ami justement quand vous êtes arrivé. x)

    A la prochaine ^^/
    • Comment 407485 by
      Redsox AUTEUR 17 Commentaires
      Merci! Je ne sais pas si le catering était exactement le même qu'en Y, mais vu la qualité du plateau au retour en Y (excellent évidemment), cela ne m'étonnerai pas que ce soit le cas...
  • Comment 406361 by
    flyingjapans 1349 Commentaires
    merci pour ce FR Blaise :-)

    En effet, un voyage en W sur JL donne accès aux salons, à Tokyo et chez les partenaires dans le monde. C'est rare.
    Et c'est d'autant plus intéressant que le reste du soft product ne se démarque pas particulièrement, voir est un peu en deca du reste des produits W d'autres compagnies ( une différence par rapport au produit Y est notamment que tu aurais pu commander du champagne ).
    Une boisson au kiwi ? c'est étonnant, la signature de JL (Skytime drink) a toujours été au yuzu.

    Le petit déjeuner est mieux qu'à l'époque ou je faisais cette ligne sur la JAL : ce fut tout le temps de classiques omelettes. L'idée d'un croque monsieur en baguette (bon, ok, elle sort pas du fournil du boulanger :-) ) est appréciable.

    A bientôt
    • Comment 407486 by
      Redsox AUTEUR 17 Commentaires
      Merci pour ton commentaire! Comme promis j'ai finalement rédigé ce FR. Pour la signature JL, je leur ai demandé et c'est ce qu'ils m'ont répondu, et le gout me l'a confirmé, ils ont peut être changé...

      À bientôt

Connectez-vous pour poster un commentaire.