#7 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.122 avis
4. Singapour Changi - Kuala Lumpur LCCT, A320, Air Asia, Economique (Vous y êtes !)
5. Kuala Lumpur Abdul Aziz - Dubai International, A380, Emirates, Première (Ça arrive ;) !)
6. Dubai International - Milan Malpensa, B777, Emirates, Première
7. Milan Malpensa - Paris Charles de Gaulle, A320, Air France, Economique
Souvenez-vous, cette jonction entre Singapour et Kuala Lumpur n'était pas prise en charge pas EK. Je devais donc acheter un billet séparé. MH et SQ étaient tous les deux très chers, et SQ était exclu d'office puisque les vols auraient été opérés par MI (leur filiale régionale SilkAir) qui s'exonère de tout devoir et obligation envers Star Alliance. Je pouvais réserver en miles par EY ou QR qui disposent tous les deux d'accords sur cette ligne avec MH, mais bien entendu, aucune dispo à l'horizon.
Il me restait donc l'option lowcost. Là encore, il y a le choix : Tiger, JetStar ou AirAsia. J'aurais bien essayé une nouvelle compagnie (je connaissais déjà AirAsia) mais le prix a fait penché la balance pour AK. Au départ, Tiger offrait le billet le plus bas pour 2,50? mais comme nous avions deux valises et pas d'autre moyen que de payer par carte bancaire sur Internet depuis la France, le prix final s'envolait.
Au final, pour deux billets, deux valises et deux repas nous en aurons pour 84? en incluant le 1,25% de commission bancaire. Soit environ 40? par personne, c'est cher pour de la lowcost (c'est un aller simple !) et vraiment cher pour du AirAsia. De là à penser que cette liaison est très rentable ;)
L'autre truc hors de prix, c'est une chambre au Marina Bay Sands…alors c'est devenu emblématique de Singapour, mais à nos dates, rien à moins de 250? la nuit…et en plus, on ne le voit pas des fenêtres :) Nous nous installerons donc en face ;)
Le skyline de Singapour…une ville qui est à l'image de sa compagnie aérienne : avec une volonté farouche que tout soit parfait, qui ne laisse rien au hasard et qui étonne.
L'île-cité est couverte à 85% de ces immeubles de type HLM qui sont typiques de l'Asie, mais la position équatoriale laisse exploser une végétation qui permet de gommer l'aspect trop minéral des bâtiments. Et partout, tout est propre.
Même Chinatown est propre ! Il faut être aller en Asie pour comprendre ;)
Et le métro…on mangerait par terre. Sauf qu'on va pas le faire, car on prendrait une amende carabinée. La propreté est dans la culture, mais aussi dans le poids des contraventions qui sont dressées par une police qui veille intégralement en civil.
Et le métro, il va justement me servir de transition entre le bonus touristique et le début du FR, car c'est en métro qui nous rejoignons l'aéroport de Singapour, lui aussi impeccable.
Le métro débouche directement dans le hall d'échange du airtrain qui relie les terminaux. Ce premier contact avec Changi suffit à se dire qu'on n'est pas à Orly ou à Tegel, si jamais le doute planait :)
A cette sortie se trouve le tableau des arrivées et des départs, nous indiquant que nous partirons du Terminal 1 qui est justement relié par l'airtrain. Bien foutu, hein :) ?
Le visiteur au départ du T1 est accueilli par cette magnifique suspension, qu'on retrouve aussi à l'entrée du musée BMW de Munich pour ceux qui connaitraient. La photo ne rend pas bien, mieux vaut regarder sur ce site.
J'ai beau avoir cherché vicieusement des défauts partout, le pire que j'ai trouvé est qu'il n'y avait pas de pianiste à cette heure. Mais pour un départ sur une compagnie low-cost, je serait clément ;)
Mais loin des paillettes, je sais en tant que FRiste que la tenue d'un aéroport se juge aussi à ses sanitaires. Bon, c'est impeccable (j'avais peu de doutes après 3 jours passés à Singapour) et même les urinoirs sont équipés pour une personne à mobilité réduite.
Un lavabo a été prévu à hauteur d'enfant, les chromes brillent, les poubelles sont cachées dans les pieds du meuble et les distributeurs de papier sont pleins….non, franchement impossible de trouver un défaut.
Je vais donc pouvoir voter excellent pour les toilettes aussi, sans risque puisque l'écran tactile est désinfecté toutes les heures. J'espère que marathon aura apprécié cette revue complète des sanitaires ^^
Un joli aéroport, c'est bien. Avec des toilettes propres, c'est top. Mais Ouréa l'a signalé plusieurs fois dans ses FR : un aéroport se distingue aussi par sa capacité à offrir une alimentation saine et équilibré au voyageur en attente. Et bien là encore, la réponse est sans appel ;)
Direction l'enregistrement pour déposer nos valises. Il y a beaucoup de monde aux guichets AirAsia, mais comme ils sont au nombre de 9 et tous pourvus de personnel redoutablement efficace, c'est expédié en quelques minutes.
Un guichet est dédié au service Premium de AK, le Red Carpet : accès prioritaire, fasttrack pour l'immigration et la sécurité, bagages et choix du siège inclus et accès au salon. Comptez 30? par personne….trop cher !
Pendant l'enregistrement, nous aurons le droit à une séance défilé de mode par une AK Girl qui démontrera sa capacité à remonter le tapis bagage en talons tout en gardant une posture impeccable même en évitant les valises qui lui arrivent comme les tonneaux de Donkey Kong ;)
Notez au passage l'inclinaison du tapis bagage et le biseautage du bord qui amènent les valises à tomber délicatement dans le sens de marche du tapis.
Documents de vol : les deux gribouillis semblent être là pour me rappeler la porte d'embarquement et mon nom ;) quelle délicate attention :)
Il reste un peu de temps avant l'embarquement, de quoi lire ses mails puisqu'il y a du wifi (assez lent en fait) dans l'aéroport. J'en profite pour une photo corporate.
La partie centrale du terminal ne se prêtaient pas non plus au spotting. La jetée que nous avons rejoint pour embarquer déjà un peu plus, mais la nuit approche. Voici mes tentatives de photos de nuit (merci à Concordia, je n'osais pas passer derrière Leadership avec mes clichés à deux balles !)
Je crois que c'est la première fois que je voyais un B739. En même temps, j'ai pu en voir plein avant sans m'en rendre compte, c'est très crédible aussi :D
D'ailleurs, je vais vous laisser faire pour l'identification. Outre que vous le ferez bien mieux que moi de toute façon, cela m'évitera de me planter en beauté ^^
Puis il va être temps d'embarquer. Chaque porte dispose de son contrôle de sécurité, qui vient en complément d'un contrôle rapide (inutile d'enlever vestes, portable, etc…) à l'entrée de la zone d'enregistrement.
Notre A320 pour l'heure à venir. Le vol va être vraiment rapide (à peine 40 minutes en vol)
Entrée dans la cabine. Les sièges sont en cuir noir et ceux surmontés d'une têtière rouges sont des sièges premium pour lesquels il faut soit payer en réservant (et donc indisponibles au placement libre ; un siège est attribué au check-in mais vous pouvez en changer sauf pour un siège rouge), soit se le voir pré-attribué dans le cadre du Red Carpet, soit être en pré-acheminement d'un vol AirAsiaX Premium.
Petite vue des sièges….du très classique.
Le pitch est….atroce. Même en ayant viré toutes les revues après ce cliché, je toucherai. En plus, une armature de fer court le long de la pochette et va me désintégrer les rotules en moins de temps qu'il n'en faut pour faire Singapour - Kuala Lumpur !
Evidemment, c'est du BOB. Mais nous avons pré-commander sur le site lors de la réservation, puisque nous avions déjà testé sur Air Asia Indonesia avec une complète satisfaction.
On repousse à l'heure, très peu de taxi, on laisse passer un local et on s'élance.
Montée au dessus du port de Singapour avec un nombre impressionnants de navires qui mouillent au large. Au niveau des photos de nuit, Leadership n'a qu'à bien se tenir, me voilà :D
Je ne crois pas exagérer si je dis que les PNC ont été libérés 2 minutes après le décollage. Ils vont s'activer en montée pour le service. Dans la section SSR Code de mon boarding pass apparaissent les éléments constitutifs de notre collation : une entrée (mais deux wraps la composent) et deux plats chauds. Nous recevons donc automatiquement trois verres d'eau.
Les wraps étaient frais et délicieusement relevés. Le biryani poulet quant à lui trop sec et avec des petits morceaux d'anchois qui n'étaient pas du tout à mon gout. Mais pour le prix modique payé (quelques euros), c'est impeccable. Juste moins bon que sur AK Indonesia.
Un wrap dans la montée, un biryani dans la descente….ramassage express et on se pose ! Nous voilà sur le hub de Air Asia, le LCCT (Low Cost Carriers Terminal) de Kuala Lumpur.
Serez-vous en mesure d'identifer 7 différences avec Changi :| ?
Une fois au sol, je récite ma leçon enseignée par le Grand Leader : poser son appareil, utiliser le retardateur pour ne pas le faire bouger. En effet, c'est mieux ^^
Je tente aussi de m'appliquer pour cette livrée spéciale mais je ralentis le troupeau qui chemine vers l'aérogare, et ce ralentissement n'est pas du goût du personnel….Hurry Up ! Hurry Up ! Pour le please, il faudra reprendre des compagnies régulières ;)
Pour la récupération des bagages, c'est très efficace : nous étions une dizaine (pour un avion quasiment plein) à avoir enregistrer des valises sur ce vol. Résultat, le tapis est à l'arrêt et les 10 valises sont posées à côté, prêtes à partir dès l'arrivée de leur propriétaire :)
Il reste à sauter dans un taxi pour faire les 70 kilomètres qui séparent l'aéroport de la ville ! Dans le genre construit à perpét', il score. Il y a un train express qui rejoint Kuala Lumpur au Terminal International, mais celui-ci se trouve de l'autre côté de la piste et il faudrait faire une boucle de 20 km pour le rejoindre ! Heureusement, le taxi n'est pas cher.
Merci de m'avoir lu ! Au prochain épisode, on arrête les lowcosts, c'est promis ;)
Afficher la suite
Verdict
Air Asia
7.0/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Carte payante7.5
Conclusion
Vol parfaitement à l\'heure, et services au sol extrêmement efficaces et organisés aussi bien au départ qu\'à l\'arrivée. C\'est top.
Le confort est le point noir. Pour un vol de 60 minutes, 10/20 me semble raisonnable, mais pour un vol plus long, cela chuterait en dessous de la moyenne. Le +2 est pour le confort global de Changi au départ.
Le personnel au sol à Singapour est au top, celui à l\'arrivée efficace mais peu agréable. Les PNC pourraient être plus sympathiques mais leur temps est strictement compté sur ce vol, et seule leur efficacité prime.
Entrée parfaite, plat moyen. Un peu plus mitigé que lors de ma première expérience donc, mais ça reste très convenable à un très bon prix, ce qui explique ma générosité pour du BOB.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ouais merci pour l\'arrêt des low cost: point trop n\'en faut:-) Alors finalement tu t\'es rabattu sur quel boui-boui pour te loger ? SIN est toujours un stop agréable sur ma route asiatique, j\'aime beaucoup. Finalement je prends assez peu le métro pour aller en ville/aéroport car entre les navettes d\'hôtel, le taxi (peu cher) et la navette de l\'aéroport il y a le choix. Tu commences à te débrouiller pour la prise de photos, par contre pour la reco d\'avion tu réviseras...:-)
Merci pour ce FR. Singapour est une ville superbement propre : même dans le red light district où je loge habituellement tout est nickel. La photo du AK en livrée spéciale n\'est pas mal du tout. 40 minutes c\'est vraiment trop juste pour dormir ;)
Bonne idée d\'avoir mis un bonbon \welcome at Changi airport\ en photo d\'accueil ! C\'est vraiment une attention délicate de la part des autorités singapouriennes de fournir un bonbon rafraichissant au passage de l\'immigration. Vous avez la chance que Air Asia ne parte pas du Budget Terminal comme Tiger (compagnie et terminal testés en février dernier). Ceci dit, même s\'il est moins agréable, il y a aussi une offre de restauration et le wifi gratuit.
@mynameismud : Ah je suis déçu, tu n\'as pas lu mon ground report jusqu\'au bout ^^
@lagentsecret : Oui, 40 mins, impossible de roupiller, surtout avec ce pitch. Donc du coup j\'ai fait des photos pour un FR un peu plus digne ;)
@Emilie : Ce doit être pour ne pas incommoder les officiers de l\'immigration pour ceux qui n\'ont pas eu l\'occasion de se laver les dents pendant un long courrier ^^ Je ne suis pas sûr que AK va rester au T1....il sortait d\'une longue période de travaux, AK a dû y être mise le temps des travaux et maintenant que tout est neuf, pas sûr qu\'ils restent !
@admins : Hey !! Mais où est passé ma photo de bonbon Changi !! C\'est un AF qui le remplace, ca ne colle pas du tout :(
Merci pour ce FR. A combien revient le prix total (repas et tout le reste compris) ? Singapour est vraiment une ville magnifique par sa propreté. Ça doit être dur de passer de la biz bling-bling d\'EK à ça en seulement 2 jours ? :)
Le bonbon de Changi a, entre temps, été mangé. Il a fallu le remplacer par quelque chose d\'autre ^^
@mynameismud : On se rattrape comme on peut :D Plus sérieusement, Singapour n\'est pas donné côté hébergement, et les mattress run dont j\'ai fait allusion précédemment m\'ont pas mal aidé sur ce coup : c\'est plus la \gratuité\ qui a compté que l\'hôtel en lui-même (néanmoins très bien).
@momo : Encore un qui ne lit pas :) Pourtant, dans un souci de transparence totale, je mets tous les prix de mes voayges. Du coup, la phrase \Au final, pour deux billets, deux valises et deux repas nous en aurons pour 84? en incluant le 1,25% de commission bancaire\ aurait dû te mettre sur la piste ;) Le remplacemnet du bonbon Changi par le bismel, je ne suis pas près de le pardonner aux admins :p
Oh purée ! En plus je l\'ai lu. En même temps, t\'écris tellement de choses dans tes FR que quand on arrive à la fin, on a oublié le début ;p C\'est bien 84? pour deux avec le service compris.
passer de la J au Lowcost puis à la P çà doit perturber çà :) sympas les plats pour un vol si court :) Merci pour la suite de ce périple ( avec toutes les étapes, je suis époustouflé par tant de dévouement )
@pititom : j\'ai cru d\'abord à un bug du site mais non c\'est bien un sabotage délibéré que d\'avoir remplacé le bonbon de Changi par cet AF de nuit :(
Je crois savoir que la skyline rejoindra à terme le marina bay. Si c\'est vrai, il faut profiter de la vue avant que le lac (artificiel ?) soit complètement encerclé. En tout cas le Singapour plus \'typique\' est plus à l\'ouest du CBD et du quartier avec les dizaines d\'hôtels. AirAsiaX bof pour le pitch mais pour le reste je dis oui! Pour une somme folle (c\'est vrai) tu manges ce que tu souhaites et tu trimballes 2 valises. Peut-être un système à adapter aux Majors qui du coup ne proposent rien alors qu\'elles valent le double... Passer de la J 777 EK à du lowcost c\'est un choc. Passer de cette même lowcost à suite/douche, je pense que c\'est encore plus violent. V-i-v-e-m-e-n-t ce FR :D Merci!
Merci pour ce FR sympathique ;) Vivement la suite !!
Tiens, AF Regional dessert SIN avec des ERJ-170 maintenant ?? Whouaa, quelle autonomie ces Embraer !! Plus sérieusement, y a p\'tit problème sur la photo d\'accueil du FR, le bonbon à foutu le camp !!
Merci pour ce FR entre de destinations que j\'aime beaucoup ! Sympa de voir que les travaux au T1 soient enfin termines! En 2010, il etait moins aise de faire son enregistrement aux guichets Air Asia !
MERCI POUR CE FR TRES COMPLET. ne connaissant pas bien les low cost en asie je me suis toujours posé la question de la sécurité sur airasia... est elle plutot bien cotée? (je ne parle pas que du rapport accident/vol mais du sérieux réel de la compagnie par exemple on sait en europe que easyjet est tres sérieux sur la sécurité). rigolo l\'hotesse sur le tapis
@Grosnavion : Scandinavian, c\'est pas non plus très loin du low cost hein ;)
@Hcl75 : Moi je ne trouve pas ça si peu cher....on était en A/S mais ça ferait 84E A/R....LH propose parfois des A/R à 88E (sur des destinations comparables....un SIN-KUL, c\'est un PAR-FRA) où la seule différence est que je mange au lounge plutôt qu\'en vol ;)
@A32X77WL : Ah c\'est un ERJ-170 :) ? Je le note ! Si ca continue, je vais remettre mon bonbon dans le FR ^^
@infratunes : Là c\'était vraiment rapide, efficace et courtois !
@offcm : Pour toutes les LCC, je ne pense pas que la différence se fasse au détriment de la sécurité. Au contraire, ils souffriraient encore plus d\'un défaut d\'image qu\'une compagnie régulière.
@FlyB : Ce n\'est pas ce que j\'ai dit...vous interprétez ;)
@KL651 : Ben j\'imagine qu\'ils te l\'offrent et appellent ça une upgrade....un coussin ou une tétière, même combat ;)
@East African : J\'ai déjà répondu à Leadership que je l\'accompagnais quand il voulait sur RYR :D
La photo de couverture est la mienne (c\'est effectivement un E170 Régional) pas contre je n\'ai absolument aucune idée de comment elle est arrivée là ! J\'ai tapé mon FR et il y a semble-t-il eu un gros bug puisque mon FR n\'a pas été publié et que votre photo de couverture a été remplacée par la mienne. J\'imagine que je peux toujours rêver même si jamais un admin pouvait me dire s\'il y a une petite chance pour que je n\'ai pas à retaper entièrement mon FR... et désolé pour ce hackage bien involontaire ;-)
@jcdusse : Le coupable :D C\'est bon, c\'est réparé ! Merci les admins.
@Yoke : Tout à fait, mais Singapour a vraiment poussé le concept à l\'extrême. Par exemple il n\'y a même pas de publicités dans la rue ou les stations de métro pour ne pas agresser l\'oeil, ou bien les quelques câbles qui ne sont pas enterrés passent dans des chemins de câble bien au carré au dessus des croisements, etc. des détails qu\'on ne retrouve pas dans d\'autres pays pourtant impeccables.
Merci pour ce récit Thomas :) ça me ferait vraiment ch*er d\'avoir des tickets de caisse en guise de carte d\'embarquement lol \Le vol va être vraiment rapide (à peine 40 minutes en vol)\ Comme un NCE-GVA :) J\'aime pas trop ce mélange rouge et noir dans la cabine, ça fait pas très chaleureux... Et pourtant je supporte un équipe rouge et noir en France hihi
Gros fou rire en lisant la description du défilé de mode \by AK Girl\ :D Ticket d\'embarquement vraiment très low-cost et pitch encore plus... Sympa le taxi assorti à l\'avion, j\'espère que le pitch y était meilleur ;)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#7 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
122 avis
30 Commentaires
Alors finalement tu t\'es rabattu sur quel boui-boui pour te loger ?
SIN est toujours un stop agréable sur ma route asiatique, j\'aime beaucoup. Finalement je prends assez peu le métro pour aller en ville/aéroport car entre les navettes d\'hôtel, le taxi (peu cher) et la navette de l\'aéroport il y a le choix.
Tu commences à te débrouiller pour la prise de photos, par contre pour la reco d\'avion tu réviseras...:-)
Singapour est une ville superbement propre : même dans le red light district où je loge habituellement tout est nickel.
La photo du AK en livrée spéciale n\'est pas mal du tout.
40 minutes c\'est vraiment trop juste pour dormir ;)
Vous avez la chance que Air Asia ne parte pas du Budget Terminal comme Tiger (compagnie et terminal testés en février dernier). Ceci dit, même s\'il est moins agréable, il y a aussi une offre de restauration et le wifi gratuit.
@lagentsecret : Oui, 40 mins, impossible de roupiller, surtout avec ce pitch. Donc du coup j\'ai fait des photos pour un FR un peu plus digne ;)
@Emilie : Ce doit être pour ne pas incommoder les officiers de l\'immigration pour ceux qui n\'ont pas eu l\'occasion de se laver les dents pendant un long courrier ^^ Je ne suis pas sûr que AK va rester au T1....il sortait d\'une longue période de travaux, AK a dû y être mise le temps des travaux et maintenant que tout est neuf, pas sûr qu\'ils restent !
@admins : Hey !! Mais où est passé ma photo de bonbon Changi !! C\'est un AF qui le remplace, ca ne colle pas du tout :(
A combien revient le prix total (repas et tout le reste compris) ?
Singapour est vraiment une ville magnifique par sa propreté.
Ça doit être dur de passer de la biz bling-bling d\'EK à ça en seulement 2 jours ? :)
Le bonbon de Changi a, entre temps, été mangé. Il a fallu le remplacer par quelque chose d\'autre ^^
@momo : Encore un qui ne lit pas :) Pourtant, dans un souci de transparence totale, je mets tous les prix de mes voayges. Du coup, la phrase \Au final, pour deux billets, deux valises et deux repas nous en aurons pour 84? en incluant le 1,25% de commission bancaire\ aurait dû te mettre sur la piste ;) Le remplacemnet du bonbon Changi par le bismel, je ne suis pas près de le pardonner aux admins :p
C\'est bien 84? pour deux avec le service compris.
sympas les plats pour un vol si court :)
Merci pour la suite de ce périple ( avec toutes les étapes, je suis époustouflé par tant de dévouement )
AirAsiaX bof pour le pitch mais pour le reste je dis oui! Pour une somme folle (c\'est vrai) tu manges ce que tu souhaites et tu trimballes 2 valises. Peut-être un système à adapter aux Majors qui du coup ne proposent rien alors qu\'elles valent le double...
Passer de la J 777 EK à du lowcost c\'est un choc. Passer de cette même lowcost à suite/douche, je pense que c\'est encore plus violent.
V-i-v-e-m-e-n-t ce FR :D Merci!
Sympathique FR entre deux villes que j\'ai beaucoup apprécié.
Tiens, AF Regional dessert SIN avec des ERJ-170 maintenant ?? Whouaa, quelle autonomie ces Embraer !! Plus sérieusement, y a p\'tit problème sur la photo d\'accueil du FR, le bonbon à foutu le camp !!
rigolo l\'hotesse sur le tapis
Je me demande juste, si le vol est plein mais que personne ne veut payer le supplément pour les sièges rouges, comment font-ils? ;-)
@Hcl75 : Moi je ne trouve pas ça si peu cher....on était en A/S mais ça ferait 84E A/R....LH propose parfois des A/R à 88E (sur des destinations comparables....un SIN-KUL, c\'est un PAR-FRA) où la seule différence est que je mange au lounge plutôt qu\'en vol ;)
@A32X77WL : Ah c\'est un ERJ-170 :) ? Je le note ! Si ca continue, je vais remettre mon bonbon dans le FR ^^
@infratunes : Là c\'était vraiment rapide, efficace et courtois !
@offcm : Pour toutes les LCC, je ne pense pas que la différence se fasse au détriment de la sécurité. Au contraire, ils souffriraient encore plus d\'un défaut d\'image qu\'une compagnie régulière.
@FlyB : Ce n\'est pas ce que j\'ai dit...vous interprétez ;)
@KL651 : Ben j\'imagine qu\'ils te l\'offrent et appellent ça une upgrade....un coussin ou une tétière, même combat ;)
@East African : J\'ai déjà répondu à Leadership que je l\'accompagnais quand il voulait sur RYR :D
Vous retrouverez la même propreté époustouflante dans d\'autres pays d\'Asie du Sud-Est... Taïwan par exemple ! (:
@Yoke : Tout à fait, mais Singapour a vraiment poussé le concept à l\'extrême. Par exemple il n\'y a même pas de publicités dans la rue ou les stations de métro pour ne pas agresser l\'oeil, ou bien les quelques câbles qui ne sont pas enterrés passent dans des chemins de câble bien au carré au dessus des croisements, etc. des détails qu\'on ne retrouve pas dans d\'autres pays pourtant impeccables.
ça me ferait vraiment ch*er d\'avoir des tickets de caisse en guise de carte d\'embarquement lol
\Le vol va être vraiment rapide (à peine 40 minutes en vol)\ Comme un NCE-GVA :)
J\'aime pas trop ce mélange rouge et noir dans la cabine, ça fait pas très chaleureux... Et pourtant je supporte un équipe rouge et noir en France hihi
A+
Ticket d\'embarquement vraiment très low-cost et pitch encore plus...
Sympa le taxi assorti à l\'avion, j\'espère que le pitch y était meilleur ;)
Connectez-vous pour poster un commentaire.