Bonjour à tous et bienvenue sur le premier report de cette série estivale qui m’emmènera vers l'Asie du Sud-Est, avec comme destination finale Koh Tao.
Je réponds, en effet favorablement, à l'invitation d'amis qui vivent désormais à Bangkok à les rejoindre pour découvrir la capitale Thaïlandaise et également profiter d'un jour férié en Thaïlande - Le 11 août est l'anniversaire de la reine, et par conséquent, la fête des mères. pour découvrir l'île de Koh Tao.
Pour me rendre à Bangkok, j'aurai pu profiter de vols directs effectués entre CDG et BKK, notamment par Thai Airways et Singapore Airlines, ou privilégier la compagnie nationale. Cependant, cherchant à cumuler au maximum sur Sky Team, mon choix se porte rapidement vers Air France. En revanche, l'idée d'hériter d'anciennes cabines sur cette ligne relativement délaissée par la compagnie au code barre, me font envisager un détour par Singapour afin de réaliser un "rêve" qui me trotte dans la tête depuis un moment; voyager en cabine La Première
Le routing initialement prévu est donc le suivant:
08/08/2017 - CDG-SIN - AF256 - F - B777-300ER -> C'est ici 10/08/2017 - SIN-BKK - TG414 - J - B777-200 -> A venir 11/08/2017 - DMK-CJM - DD7618 - Y - ATR72 -> A venir 14/08/2017 - CJM-DMK - DD7619 - Y - ATR72 -> A venir 17/08/2017 - BKK-SIN - TG409 - J - A350-900 -> A venir 20/08/2017 - SIN-CDG - AF257 - J - B777-300ER -> A venir
A la différence du dernier vol de Saraoutou (dont je n'arrive plus a retrouver les FR d'ailleurs…) les communications reçues de la part d'Air France avant le départ sont bien brandées "La Première". Le message intrinsèque ne change pas, mais au moins, l'offre est-elle cohérente.
Une quinzaine de jours avant mon départ - tant attendu - je reçois une autre communication de la part d'AF pour m'indiquer les dernières informations relatives à mon vol, ainsi que pour me communiquer le numéro de la ligne La Première. Autant vous dire que je n'ai pas attendu ce mail pour réserver un soin au spa lors de mon passage programmé au salon, que je prévois assez long. J'ai bien envie d'essayer de concurrencer Mogoy au moins sur ce coup!
Je pense que je checkerai quasiment tous les jours le taux d'occupation de la cabine F avant mon départ, et c'est très satisfait et particulièrement excité que je me mets en route ce mardi matin avec la promesse d'être le seul passager en F sur ce vol.
Comme prévu, l'arrivée à CDG se fait de bonne heure, pour profiter au maximum de tout ce qui m'attends dans ce lieu d'exception que représente le salon First d'Air France au 2E! La lecture des différentes contributions postées ici me permet d'avoir une idée assez précise de ce à quoi je peux m'attendre! Mon VTC me déposera donc vers 9h (du matin) à l'extrémité de la zone de dépose, au plus près des portes 14, où se situe l'entrée dédiée au passagers F.
Pas beaucoup d'indications, pas d'agent pour me guider, je me dirige donc comme une grand vers la zone d'accueil dédiée à l'intérieur du terminal et tout de suite, la machine se met en route. A partir de ce moment, tout sera pris en charge de bout en bout. Un agent AF s'occupera d'enregistrer mon bagage et fera éditer mon BP. Pour patienter, le salon d'accueil est tout à fait agréable! Cette lumière "blanche" mais tamisée semble également être un des marqueurs de cette classe de voyage.
Sur le chemin du PIF-PAF qui sera bien évidemment rapide et exclusif, je discute avec mon accompagnant. Discussion au demeurant très agréable, celui-ci s'enquerra d'en savoir plus sur mon voyage, sur le pourquoi de ce trajet via SIN pour aller à BKK… Il me précise également que la porte d'embarquement est pour le moment située toute proche du salon, mais que si je le souhaite, on pourra m'y accompagner en voiture malgré le faible éloignement. 8 minutes plus tard, je me trouve en face de cet ascenseur vers le paradis, en avant donc!
En arrivant, l'agent qui m'a accompagné me présente aux personnels du salon, m'invite à laisser mes bagages à mains à ses collègues et me propose de faire un tour du salon. Dont acte!
Directement après l'entrée, on trouve un petit salon, un peu à l'écart, avec un écran TV d'une taille remarquable. La zone est jolie, mais je n'en vois pas trop l'utilité pour le moment.
Juste derrière, une offre de presse qui m'a semblé plutôt complète. On me précise que si j'ai besoin d'un titre qui n'est pas disponible, je n'ai qu'à demander!
Vue sur une partie de la zone de restauration, isolée des buffets de l'autre côté par cette paroi blanche immaculée.
Vue de cette zone de restauration qui cohabite avec une partie du salon. Le taux d'occupation ne dépassera pas les 10 pax simultanément!
Un peu plus à l'écart, dans le fond du salon, des petites alcôves avec des canapés forts confortables.
Petit coup d’œil sur le bar qui n'est pas en libre service, mais sur simple demande, il est bien entendu possible de bénéficier de l'ensemble de la carte.
En revenant vers l'accueil, un couloir mène à des espaces de repos, aux WC, ainsi qu'au spa. Les alcôves de repos sont séparées par ces fibres optiques qui sont un des marqueurs du salon.
Le décor est soigné, des couvertures sont disponibles sur demande.
Les commodités sont à l’avenant, spacieuses, et décorées avec goût. Rien n'est laissé au hasard.
En attendant d'aller plus loin dans ce couloir, pour rejoindre l'espace soin-spa, je retourne vers l'espace de restauration pour commencer mon marathon culinaire avec un "petit déjeuner". La table est aménagée vu que je suis seul, le second couvert est débarrassé. Toute la partie restaurant est gérée par les équipes d'Alain Ducasse. Le personnel se prêtera volontiers au jeu des photos et répondra à toutes mes questions avec beaucoup de professionnalisme. Un service attentif, pas trop guindé, mais très soigné. On est pas loin de la perfection.
On retrouve les teintes blanches et rouges propres à l'endroit. J'aime beaucoup la corbeille de pains.
Puisqu'il faut bien commencer quelque part, c'est à 10h30 que j'ouvre les hostilités avec ce Lanson Rosé.
Carte rouge pour le PdJ, et ce champagne rosé parait bien clair à côté. En revanche, il sera excellent, bien que manquant un peu de corps à mon goût.
Pour la forme, vous trouverez le menu du petit dej.
Je dis pour la forme, car je sais déjà ce que je veux prendre pour mon petit déjeuner, et ce plat ne figure pas dans cette carte. Je voulais absolument tester les coquillettes Jambon/truffe noire. Je demande à ce que le plat soit servi sans fromage, il semblerait que le cuistot ait décidé de remplacer le comté par des truffes!!
La saveur de truffe est plus que présente, en revanche je trouve le plat très salé, mais que c'était bon! En face de moi se situe le buffet, où sont notamment présenté un assortiment de desserts, tous plus appétissants les uns que les autres. Je ferai l'impasse cependant sur le sucré ce matin.
Après cette mise en bouche, on viendra me chercher à l'heure prévue pour profiter d'un massage du dos dans le spa géré par Biologique Recherche. Désolé pas de photo du lieu de massage à proprement dit, mais le lieu est apaisant, la table de massage chauffante, et la personne en charge du massage très prévenante. Un excellent moment qui passe trop vite! A la sortie de la chambre de massage, l'ensemble des produits BR est présenté.
Un peu huileux en sortant de ce massage, mais surtout pour les tester, je me rends vers les douches. Vous vous en doutez, ici aussi, on est dans l'exception, l'endroit est grand et toujours immaculé. Lors de son tour de salon, l'agent qui m'accompagnait m'avait conseillé d'utiliser la douche accessible aux PMR, qui est bien entendu la plus grande.
Un peignoir est disponible en plus de chaussons. (et 2 patères!!)
Des produits Biologique Recherche sont bien entendus à disposition. Le kit dentaire fait un peu cheap à côté, et le rasoir Bic est meilleur que son homologue proposé dans la trousse J.
Retour au salon où je m'attarde quelques instants sur les charcuteries de nos régions.
Je succomberai à quelques tranches accompagnées d'un Pomerol 2013 du château de la Conseillante. (2ème vin du château)
La vue n'étant pas des plus passionnantes ici, le spotting sera limité. (est-ce bien grave…)
Devant la "pauvreté" de cette vue, je retourne à ce qui est en-train de devenir mon espace préféré, les tables face au buffet. Il est presque 14h quand je m'attable une nouvelle fois. L'endroit est toujours aussi calme, désert serai-je tenté de dire. Ça me va!
Le Lanson Rosé ne m'ayant pas convaincu, je laisse le serveur me faire l'article de ce Mailly millésimé qui, sera bien plus à mon goût!
Servi à température parfaite, que de bulles. La carte du déjeuner est passé au blanc elle aussi!
Détaillons donc le menu:
Si j'avais eu un peu plus de place, j'aurai bien testé toute la carte! Mais mon estomac n'étant pas extensible à volonté, il me faudra choisir, et je jetterai donc mon dévolu sur l’œuf cocotte aux girolles.
La présentation est impeccable, le jus de veau vient relever l'ensemble du plat. Une tuerie, même s'il manque un peu de mâche dans ce plat à mon goût, mais je chipote!
Pour le plat, je change de verre, et tombe sur ce qui sera la révélation de mon séjour au salon, ce 1er cru de Chassagne Montrachet que j'attaquerai avec plaisir, et qui me le rendra bien!
En plat, le homard aura ma préférence. la justesse de ce plat me laissera sur le c**, tant sur le dressage que sur les goûts. L'association avec le blanc est plus que parfaite!
Je prends mon temps, mais je ne ferai pas l'impasse sur le dessert ce coup-ci. Et quoi de mieux qu'un baba au rhum pour faire passer ce repas. Le serveur prendra le temps de m'expliquer la spécificité de ce rhum qui est vieilli deux fois, dans deux fûts différents.
Le cérémonial en trois temps.
La crevette est présente partout. Je m'attendais à ce que ce dessert soit lourd, au final, il n'en n'est rien, et la crème était particulièrement légère et savoureuse (une belle saveur de vanille)
Je ne résiste pas à un refill de blanc pour pousser le café, ou bien est-ce l'inverse?
Après ces agappes, je retourne vers les alcoves et canapés du fond et ne résiste pas à une petite sieste. Après avoir enlevé mes chaussures (bien sûr) et demander une couverture, je laisse Wall-E me bercer!
Ce n'est pas tout ça, mais il ne faut pas perdre le rythme. Retour donc vers l'espace repas. Je laisse à regret le Bourgogne et teste ce Riesling Alsacien d'un domaine que je connais bien et qui s'avérera tout à fait correct, quoiqu'un peu trop sucré.
Pour l'accompagner, je choisirai un des plats présenté au buffet, le saumon mariné. Cependant je ne prendrai pas une des assiettes du buffet, une des serveuses me demandera de m'installer à table et viendra m'apporter une assiette dressée minute.
Pas d'impasse sur le sucré ce coup-ci non plus, et j'accorde le vin!
Qui accompagnera à merveille le dessert signature de cet endroit, avec le palet "La Première"
Accord parfait une fois encore.
Le salon sera resté particulièrement calme tout au long de mon séjour, sauf dans la dernière demi-heure où un homme seul fera profiter de sa conversation téléphonique à tout le monde et un couple qui regardera une série sur sa tablette sans utiliser de casques. Cela ne suffira pas à entacher l'excellente impression et le moment d'exception que je viens de vivre!
Lors de mes échanges avec les personnels AF du salon, j'ai appris que je ne serai finalement pas le seul dans la cabine. Je demande donc s'il est possible d'embarquer le premier dans l'appareil en utilisant la voiture mise à disposition. Bien entendu, cette requête est une fois encore acceptée. Et c'est donc à 20h15 qu'on vient me chercher pour m'accompagner à l'appareil. Air France semble avoir changé ses véhicules quelques semaines au paravant, c'est donc en Jaguar que se feront les quelques mètres me séparant de l'avion.
Cette approche par le tarmac permet quelques prises de vues originales et exceptionnelles. F-GSQG âgé d'un peu plus de 12 ans au moment des faits! L'avion est stationné aux portes K30
Entrée dans la cabine qui n'est pas encore tout à fait prête. Nous patientons donc quelques instants ce qui me permet de prendre ce cliché.
Mon accompagnant me présente au PNC dédié La Première; Jonathan. Grand sourire, et à la vue de ma prise de photos frénétique, il me dit "ça sent Flight-Report" ça. Je ne peux qu’acquiescer! Tant qu'il n'y a personne, j'en profite pour prendre un max de photos, en commençant par la vue de la petite cabine Business, située juste derrière les 4 sièges qui compose cette cabine First.
Une chose me saute aux yeux, c'est la différence de luminosité et de couleur entre cette cabine J et la F. Je m'étais déjà fait la réflexion lors de la rédaction et à la lecture de FR en J sur cet appareil, mais qu'est ce que le rendu est jaune, là où, en first, la lumière est encore une fois bien plus franche et douce. Jonathan me montrera où ranger ma veste, il y a un petit placard juste derrière le siège.
Quelques vues d'ambiance de cette cabine avant que mes co-pax (3 surclassements pour over-booking) n'arrivent.
La vue de l'ottoman depuis mon siège. Recto!
Verso.
4 hublots… voila qui doit aider à avoir cette luminosité!
C'est le moment choisi par mon PNC de choc pour me proposer un apéro. Banco! Veuve Cliquot la Grande Dame 2006. Servi frappé comme il se doit!
Enfin un verre à champagne adapté sur AF :)
En revanche, je ne comprends pas la présence de cette boite de Cajous-Cramberries. En business ce produit est servi dans une coupelle ce qui lui donne une meilleure allure, alors pourquoi le proposer tel quel ici? (La lingette est le menu business sont issus de ma collection personnelle, tombé de mon sac!)
Je pars un peu à la découverte de mon siège. En plus des contrôles simplifiés, on retrouve des boutons pour affiner le réglage dans le "placard". La bouteille de Fiji est issue du salon.
Prise multi-standard et USB + casque.
Le casque en question. Je ne suis pas emballé par ce casque, l'effet noise cancelling est minime, je préfère utiliser le mien.
La lampe de chevet, petit détail signature de ce siège. l'intensité est réglable via un potentiomètre.
L'impression d'espace est vraiment bonne en rangée centrale. Cependant l'absence de coffres à bagages au centre oblige les pax du milieu à utiliser ceux situés aux ailes.
Un pyjama est distribué, la pochette en feutrine fait assez bas de gamme, mais la sangle en cuir rehausse le tout.
Pour aller avec le pyjama, je déballe le contenu du sac à chaussures, qui est similaire à ce qui est proposé en J.
La trousse de confort est distribuée. Deux couleurs disponibles, orange ou bleu ciel. Je trouve le produit magnifique, le cuir est de très bonne qualité et les finitions superbes.
J'en détaillerai le contenu un peu plus tard dans ce vol. Pour l'heure, je me mets à l'aise, avec cet IFE/TV qui est de taille raisonnable compte tenu du recul.
21h05, on s’apprête à repousser avec une vue sur notre voisin du moment, cet A319 d'une quinzaine d'années.
Les filles sont prêtes et nous rappelle les consignes de sécurité. A quand une mise à jour? :)
Le menu est distribué (détail à venir) et Jonathan met genou au sol pour la prise de commande.
Les couleurs sont belles, les appareils aussi!
Toi, tu me manqueras pas. L'Allemand du moment au 2G.
Le décollage se passe bien, même s'il est toujours aussi bruyant dans ce 777.
Malgré les reflets, la vue sur Paris est belle!
Il fait toujours beau au dessus des nuages.
Une fois les consignes idoines éteintes, je me dégourdis un peu les jambes et vous propose l'instant porte du jour.
J'en profite également pour visiter les WC qui sont propres en ce début de vol et qui le resteront tout au long du vol, grâce à Jonathan qui s'assurera de la chose.
Le pyjama ne me donne pas une allure de clodo, donc j'en profite :)
Promiscuité entre deux concurrents. A noter que ce lait Carita est propre aux WC de la F.
A mon retour, l'apéro est servi, je penche pour un Glenlivett 18ans. On me demande comment je compte profiter du vol. Je précise à notre PNC que je souhaite dîner un peu plus tard (~2h après le décollage) mais que je veux bien la mise en bouche maintenant.
Le caviar est servi, mais dans une nouvelle version. Oublié les blinis et la palette en nacre. Je ne suis pas fan de cette présentation, il manque les marqueurs d'un service de caviar dans les règles il me semble.
J'honore malgré tout ce produit noble, avec un peu de pain poilane.
Jonathan veille à l'intimité de chaque pax et me propose de m'isoler. Première étape: remonter la cloison motorisée.
Puis, tirer le rideau, qui est maintenu en place par quelques aimants judicieusement placés.
J'en profite pour continuer l'exploration de mon siège et jouer avec les commandes. Jour…
Nuit!
La têtière réglable est signée de la crevette.
Et la liseuse située derrière le siège et qui doit permettre d'avoir de la lumière quand le siège est en position lit.
La table est massive et tient bien en place, elle est montée sur un rail qui permet de l'éloigner de soi pour sortir de son siège. La dimension est étudiée pour pouvoir manger à deux avec la personne assise en face sur l'ottoman.
Ayant encore quelques minutes devant moi avant de retourner à table, je vous propose de retrouver le contenu de la trousse distribuée en début de vol. 4 produits et crèmes Carita, un stylo et un masque de nuit de bonnes factures ainsi qu'un peigne que je ne trouve pas pratique.
A l'heure prévue, on vient voir si je suis prêt à dîner, bien sur. La table est donc dressée.
C'est donc le moment de vous faire découvrir le menu.
Nouvelle couverture me semble-t-il. Rouge pour le manger, bleue pour le liquide. Intuitivement, j'aurai inversé les couleurs :)
Solide: -
Liquide: - -
Je fais l'impasse sur la soupe, et je commence donc par le foie gras, un classique.
J'accompagne l'entrée d'un Sauternes classé. Habituellement pas fan de l'accord foie gras, blanc liquoreux, je dois dire qu'à 36000 pieds ça le fait!
La couleur est incroyable, santé!
C'est le moment choisi par mon voisin pour aller rejoindre Morphée.
Jonathan, pour conserver l'intimité de chacun et ne pas m'enfermer pendant mon repas me propose de ne fermer qu'un rideau sur les deux. Le service est vraiment aux petits soins.
Une petite salade pour me donner bonne conscience. A noter, la vinaigrette dans la saucière.
En plat, je choisi le veau, mais le four semble récalcitrant, le plat sera particulièrement long à réchauffer, Jonathan s'en excusera et en profitera pour discuter avec moi et connaitre mon ressenti sur ce vol. Le dressage est soigné, et je remarque l'attention apportée aux détails, avec la crevette épargnée par les points de sauce! Bravo!
Les morilles et le jus sont divins. Le veau en revanche n'est pas assez chaud. Pour faire passer tout ça, un Bordeaux Graves qui manque un peu de vigueur. Peut-être aussi que mon corps dit stop :)
Je ne rendrai pas les armes sans tester le dessert, à l'image du reste du repas, divin!
Toujours cette lumière douce malgré la nuit noire tombée à l'extérieur.
Sur cette dernière photo, je vais me laver les dents, je croise Vera qui a remplacé Jonathan. Elle me demande si elle peut préparer mon lit, bien sur! A mon retour tout est prêt. Digne du turn down service des meilleurs hôtels.
Je profiterais de quelques heures de sommeil dans ce lit où je m'offrirais le plaisir de dormir torse nu (!!!). Je n'avais jamais dormi en chien de fusil en avion, c'est désormais chose faite et je me réveille reposé au milieu du golf de Bengale.
J'avais demandé à être réveillé 2h30 avant notre arrivée afin de continuer sur ma lancée. Jonathan de retour, me voit réveillé, et me propose de refaire le lit pendant que je vais décoller mes yeux aux WC :) A mon retour tout est en ordre et je suis prêt à remettre ça / continuer !
Une vingtaine de minutes après mon réveil, la table est dressée de nouveau et l'odeur des viennoiseries me redonne faim.
J'avais demandé pendant mon repas du soir si l'on pouvait me mettre de côté une des entrées du menu pour le PDJ. Vous l'aurez compris, je suis plus salé que sucré, même au réveil. Demi homard vapeur, semoule et légumes donc!
Les fruits sont bons, surtout accompagnés de VCP 2006 =)
Jonathan insiste pour que je teste l'omelette sucrée. Une fois encore très belle présentation, en revanche, je suis vraiment plus salé :)
Les madeleines proviennent du salon et auront bien supporté ces quelques heures de vol! Mes copax étant réveillés, je n'ai pas de scrupules à ouvrir les stores (motorisés)
Et quel spectacle…
Santé à tous!
Jonathan vient m'informer qu'il est entrain de fermer le bar, il me propose donc de me laisser la bouteille de champagne… ben tiens, comme si j'allais refuser!
Distribution des fiches d'immigration, et j'en profite pour immortaliser les documents de voyage.
Dehors, l'approche est bien entamée (tout comme la bouteille de champ…) Et on retrouve cette vue classique de Singapore.
Le vol aura été ponctué d'échanges très sincéres avec Jonathan. Il passera un peu de temps à prendre mon feedback sur ce vol. Au dela de l'excellence du vol, je note 2-3 points parmi lesquels: - Le retour à un service de caviar tradi. - Un choix de champagne en vol (rosé) - Un service de VTC compris dans la prestation. (proposé en sus au départ de Paris 149€ par AF…)
On descend rapidement.
Dans le fond, le Marina Bay Sands dont je vous proposerai un bonus hôtelier dans le FR retour.
Nous y sommes.
Bien arrivés à Changi, c'est marqué dessus.
Un beau et gros A380 émirati est présent.
De plus modestes A319 sont également en vu.
La passerelle est connectée sans plus attendre.
Et elle est climatisée :)
La prise de congés par l'ensemble de l'équipage est souriante, sincère et on m'indique je suis le seul à avoir le droit à un accompagnement au sol, les 3 surclassés n'en bénéficiant pas.
Petite balade dans le terminal 1 de Changi en voiturette les cheveux au vent :)
Il n'y a pas de file dédiée pour les pax à haute contribution à SIN. Mon escort m'indique donc qu'on se retrouve après les contrôles qui seront au demeurant relativement rapides.
12 minutes plus tard, toujours accompagné, je me retrouve devant le tapis de livraison des bagages, où mon sac a déjà été mis de côté par le personnel au sol de Changi.
Les marqueurs de la première sont discrets sur le sac!
Un petit coup d'oeil sur les arrivées du moment.
J'ai une réservation au Crowne Plaza qui est situé au T3, je demande à mon accompagnant si c'est loin, il se propose de m'y accompagner avec le sourire. En route donc!
C'est joli ici; et pour cause, c'est national day à Singapore.
Toujours devancé par mon escort, c'est ici que je vous laisse (enfin presque) après ce voyage de rêve qui a un petit goût de reviens-y!
Pour les plus courageux, je vous invite à découvrir à quoi ressemble une chambre King Bed Premier au Crown Plaza Changi Airport. Pour les autres, je vous laisse lire la conclusion, merci à tous pour votre lecture et vos éventuels commentaires!
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
L'accueil au rez-de-chaussée est parfait, et le check-in est vite expédié. Je demande à profiter d'un late check-out le lendemain, ce qui est accepté sans problème. Découvrons la chambre qui est bien équipée est assez spacieuse. Immenses placards.
Pas fan de la moquette, mais la literie était très bonne.
Grande salle de bain avec douche et baignoire, elle est séparée de la chambre par une paroi vitrée.
Le réveil est en fait une station d'accueil pour iPhone, toujours utile. Encore plus utile, un smartphone de courtoisie, internet et appels locaux illimités!
Enfin, un coup d'oeil sur la piscine très agréable (bien que pas très grande) et qui est sur la route des appareils à l'approche.
Vue depuis les couloirs, mais non ce n'est pas une prison :)
Et comme le dit le gâteau Happy birthday Singapore
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Verdict
Air France
9.4/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Air France La Premiere Lounge
9.9/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements9.5
Services10.0
Paris - CDG
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
Singapore - SIN
8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Que dire si ce n'est que j'ai pris un plaisir fou à découvrir cette classe de voyage qui est assez exceptionnelle! J'espère que vous apprécierez la lecture de ce report autant que moi j'en ai eu à le rédiger. L’expérience Air France La Première au sol est incroyable, on est sur un niveau de service qui s'approche de la perfection. Ce salon qui n'est plus à présenter ici est en tous points de vue exclusif. Pour moi, la vraie valeur ajoutée d'un vol First sur AF réside avant tout dans ce salon. Même si je dois bien avouer que la qualité de la literie en vol est également plus qu'appréciable. L’intimité de la cabine est également à souligner, la présence de cette unique rangée de 4 sièges F ne m'a pas du tout gêné, bien au contraire. A aucun moment je n'ai ressenti la "pression" des rangs de business situés juste derrière nous. Il y a bien sûr toujours des choses qui peuvent être améliorées, mais je les vois plus comme des axes d'amélioration que comme des bloqueurs majeurs. (Caviar, service "VTC" qui pourrait être inclus, choix de champagnes en vol...) Le parcours au sol au départ de Paris est bien rodé, et pour le coup on se sent vraiment privilégié :) A Singapour, en revanche, je trouve dommage de n'avoir aucune file dédiée aux pax prioritaires, cependant, la bonne organisation du lieu et des personnels fait que tout se passe très bien. Appréciable également cette escorte jusqu'à l’hôtel. Merci encore pour votre lecture et à très vite pour la suite.
69 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
J'ai pris beaucoup de plaisir à te lire, et c'est clair que ça donne envie! On est pas loin de la perfection en effet.
Je trouve ta remarque tout à fait pertinente pour la prise en charge du VTC par AF en First. Le coût pour AF ne serait pas exorbitant quand on voit l'offre qu'il y a maintenant.
Petit axe d'amélioration: le billet en ticket de caisse... Heureusement qu'il y a une pochette, mais je trouve qu'AF devrait faire un effort.
Hello Nico, merci pour l’intérêt, la lecture et le commentaire. La prise en charge est un service proposé par beaucoup de compagnies du Golf dès la J. J'ai souvenir également d'avoir vu une offre similaire chez VN pour les classes W et J! De plus, je trouve le prix proposé par AF de 149€ totalement déconnecté de ce qui se fait sur le marché (entre 45 et 50€ pour n'importe quelle compagnie de VTC) La pochette rouge fait son petit effet, et n'étant pas collectionneur des BP, je me suis contenté du ticket de caisse. En revanche, à part sur Nok Air, j'ai eu de vrais BP papiers pour tous les autres vols de ce voyage. TG les personnalise même de jolie façon. Merci encore et à très vite pour la suite.
Merci pour ce superbe FR très détaillé et complet ! La prestation est excellente et le produit globalement très satisfaisant. Seul (gros) bémol : l'importance des surclassements par rapport aux passagers payant ! 3/4 de la cabine surclassée ! Difficile pour la compagnie de justifier le prix et l'aspect exclusif du produit. Durant le mois d'août environ les 2/3 des passages de la classe P sont surclassés.
"Seul (gros) bémol : l'importance des surclassements par rapport aux passagers payant ! 3/4 de la cabine surclassée ! Difficile pour la compagnie de justifier le prix et l'aspect exclusif du produit.": au contraire je pense qu'AF a raison s'il s'agit de PAX voyageant en Business initialement, avec un statut, et pas de GP ou autres. Sur le plan financier, AF gagne de l'argent puisque tu maximises ton remplissage dans les classes supérieures, et ça permet de faire connaître la Première à ceux surclassés.
Beaucoup de gens ne voient plus l'intérêt de voyager en First vu les prestations de grande qualité proposées déjà en J. Tu peux imaginer que comme ça certains de ces PAX, séduits par la cabine Première, réserveront un billet en F un jour ou l'autre !
Mais c'est clair que pour le PAX qui a payé plein pot c'est pas très cool. Mais bon ce sont les lois du yield management. Deux PAX assis à côté dans une même classe de voyage ne payent jamais le même prix pour une prestation pourtant identique :)
bonjour et merci pour ces quelques lignes. En ce qui concerne les surclassements, c'est exactement ce que je pensais. A mon sens, l'expérience First doit rester exceptionnelle. On se heurte à mon avis une fois encore à la politique d'upgrade payant de la compagnie où il m'a été demandé 120 000 miles + 1040€ ou 2252€ à H-30 du vol retour pour passer d'une classe Z à la première alors que la cabine était vide. Au final la first sur le retour était pleine également de surclassements "opérationnels" (confirmé par la PNC) ce qui semble confirmer vos dires. Je n'aurai peut être pas eu le même discours si j'avais fait partie des chanceux =) Merci encore.
Arrivée à l'aéroport à 9h pour un départ 12h plus tard, voilà beaucoup de temps pour bien profiter de ce salon. Ce salon fait toujours autant l'unanimité comme un (si ce n'est le) meilleur salon First du monde. Je n'avais jamais fait attention a cette différence de lumière entre la Business et la Première. Le service avait l'air au top! Les plats très bien présenté, tout est réfléchit jusqu'aux détails Merci pour ce superbe FR avec de très belles photos!
Bonjour Moritz et merci pour le commentaire, Haha effectivement certain de mes amis ont un peu halluciné quand je leur ai dit que je me pointais à 9h pour un départ à 21h ... :) Il fallait au moins ça pour ne pas exploser après avoir tant bu et manger. Je n'ai pas de points de comparaison pour ce qui est des autres salons F, mais celui d'AF met la barre assez haute. A la lecture des FR, celui de LX a Zurich me tente bien également! J'ai longtemps mis ça sur le compte des réglages de nos APN, mais je ne suis pas le seul à avoir un rendu jaunâtre en J et pour avoir fait les photos avec le même appareil au même moment lors de ce vol, la différence est flagrante. Ce n'est qu'en rédigeant le FR que je me suis rendu compte du soin apporté aux détails sur les dressages, notamment le fait que le motif de l'assiette soit toujours visible (même sur la salade par exemple) et placé (face au client) Merci encore et à très bientôt!
C'est vrai qu'entre une pauvre Business COI et une sublime cabine La Première, le dilemme a dû être cruel. Certes le tarif n'est pas le même, mais il faut avouer que le voyage est également bien meilleur. Je vois que mogoy a de mauvaises influences sur les flight reporters. Mais quand on connaît la qualité du salon La Première à CDG et surtout de sa restauration Ducasse, tu as eu tout à fait raison de squatter les lieux aussi tôt. Comme d'habitude, une carte et un service de haute volée dans ce saint des saints. Tu me donnes envie de revoler sur AF La Première. Je constate que pour cette année, AF n'a pas reçu la plus haute distinction Skytrax pour la restauration dans un salon First. La palme ayant été remise à LH pour son FCT à FRA. On se demande bien si ce cabinet est sérieux. A voir bientôt de mes yeux vu, et de mon palais. Quelle bonne idée de la part du chef d'avoir ajouté un supplément de truffe pour combler le manque de comté! Une idée à retenir car j'adore la truffe. Pas top par contre le surclassement des trois passagers en First, enfin tout dépend bien évidemment de quel côté on se place. Qu'il n'y en ait qu'un, à la limite mais trois. Heureusement qu'il y a le traitement au sol mais tout de même Ca aurait pas exemple était bien d'être seul en cabine pour pouvoir manger tout le caviar plutôt que de le partager avec d'autres passagers (LOL) "A noter, la vinaigrette dans la saucière."=> si la vinaigrette est déjà préparée, pourquoi poser deux petites fioles de même préparation? "Je profiterais de quelques heures de sommeil dans ce lit où je m'offrirais le plaisir de dormir torse nu (!!!)"=> c'est bien un des avantages du rideau que seul AF propose. Pour ma part, j'avais dormi en caleçon. Comme à la maison, quoi. N'est-ce pas un des points forts d'une première classe? Champagne et homard au petit-déjeuner, les charmes du voyage en First. Air France ne fait plus appel aux services Jet Quay pour le traitement au sol à SIN? En tout cas, merci Mathieu pour ce court mais délicieux rêve en Première classe. Je viens d'effectuer un voyage en First, le FR est en cours de rédaction et pourtant, on n'en a jamais assez.
Bonsoir Bernard et merci pour ce long commentaire. Il m'est toujours assez difficile de comprendre la non harmonisation des cabines sur AF. Le gain en miles et la qualité de voyage ne sont effectivement pas les mêmes :) Peut être qu'avec son retour sur AF Mogoy aura l'occasion de nous offrir un lounge report dont il a le secret. Une des autre possibilité pour profiter de ce salon est de souscrire l'option au sol la première... De ce que j'en ai lu, le FCT ne fait pas l'unanimité, à la différence du lounge AF, ça sera un plaisir de lire ton ressenti! On peut s'interroger sur le bien-fondé des surclassements, mais à aucun moment la présence de 4 pax dans cette cabine n'a été un soucis (choix de plats tous disponibles, pas de bruits dans la cabine...) Si j'avais été seul, j'aurai plutôt profiter d'un lit sur un autre siège que d'une double dose de caviar :) Le vrai service à la demande est un réel plus, quand en plus tout est parfaitement exécuté, ce n'est que du bonus! J'ai bien reçu une lettre à ma descente d'avion remise par mon accompagnant pour dire qu'AF utilisait les services de Jet Quay mais le courrier parlait des départs vers Paris, pas de l'arrivée. Pour avoir discuté avec mon escort, il m'a dit qu'il travaillait pour Singapore Airline, cravate et pins de la compagnie pour preuves. Hate de lire ce FR à venir, et effectivement, un serieux goût de reviens-y! Merci encore et à très vite
Merci beaucoup M pour ce très beau FR qui je pense nous a tous fait saliver (et je ne dis pas ça parce que je suis sur le point de diner ;) ). Le salon à CDG mérite effectivement sa note et de mémoire, aucun autre salon dans le monde, à la lecture des différents FR ici, ne l'égale. Je suis d'accord avec toi qu'à ce stade de la perfection, il est dommage qu'AF ne prévoit pas un pré-acheminement en VTC...Mais on est vraiment dans l'épaisseur du trait, car pour tout le reste, on est selon moi vraiment dans la perfection. Et personnellement, bien que n'ayant jamais fait l'expérience de la Première (mais moi aussi un jour....:) ), je trouve qu'aucune autre compagnie n'atteinte ce degré de raffinement. Je ne suis pas du tout un adepte des dorures des compagnies du Golfe, même si leur service est irréprochable (perso, quand on connait la manière dont certaines traitent leurs PNCs, cela me vaccine un peu, mais bon c'est un autre débat). Bref, cela fait plaisir de voir qu'AF tient encore avec cette cabine un produit d'exception. Et pour finir : moi les consignes de sécurité, j'aime beaucoup cette version ;-) (après, vu qu'AF va bientôt changer ses uniformes, la charmante demoiselle qui les présente n'arborera du coup plus les vêtements du moment...que va-t-il se passer...mystère insoutenable). Merci encore et hâte de lire les FRs annoncés suivants !!
Hello mister M et merci pour le commentaire. Un vrai havre de paix que ce salon et un vrai service personnalisé digne des plus grands hôtels. On est bien d'accord, on est vraiment dans l'optimisation :) On doit se dire que le pax F n'est pas à 50€ près quand il voyage ! Les compagnies du Golf ne m'attirent pas des masses non plus, pour les raisons que tu évoques et aussi pour les horaires des vols qui imposent majoritairement une escale de nuit sur leur hub. Je suis sûr que tu vas avoir bientôt assez de miles pour tester le produit (non ce n'est pas un appel du pied pour inciter à reporter tes derniers vols :) ) J'aime bien les consignes, mais je pense qu'elles commencent à être connues. A très vite pour la suite avec un peu plus d'exotisme.
Bonsoir Damien et merci pour le comm et le compliment c'était un plaisir à rédiger. La différence se fait vraiment pour moi au niveau du salon. Je ne suis pas sûr d'être près à payer beaucoup plus pour voler en F autrement qu'au départ de CDG. Je me demande pour quelle escale l'expérience au sol en F se rapprocherait de ce qu'on a à CDG? Excellente soirée, et à très bientôt.
Un excellent vol de bout en bout Le salon "La Première" est certainement le lounge First le plus prestigieux de la planète... Un petit tour en limousine A bord c'est le grand jeu, avec un presque sans faute Si en plus le PNC est aux petits soins c'est tout simplement royal
Hello Hervé et merci pour la lecture et le commentaire. Vainqueur par KO: Salon AF la première! (mais je demande à en voir d'autres quand même... histoire de :) ) Vu qu'on me l'avait proposé, je n'ai pas refusé ce tour en Jaguar. Vraiment pas grand chose à dire en vol, sinon que c'était bien, voir plus. La suite arrive vite, la rédaction de ce FR m'a donné envie de continuer sur ma lancée! Merci encore.
Merci pour cet excellent FR, quel beau produit. Option VTC à 149 € ex-CDG, un peu cher tout de même. Au moment où vous vous posiez à SIN, je devais être dans le Marina Bay Sand, ou pas bien loin. Avez-vous été à la marina pour assister au défilé et au feu d'artifice ?
Bonsoir Kevin et merci, Un vrai plaisir de rédiger un FR avec un tel produit. J'avoue que les 13h de vol plus le décalage horaire ont eu raison de moi. Je ne savais même pas que c'était la fête nationale au moment de mon arrivée, j'ai juste eu le temps de profiter de l'hôtel et de sa piscine avant de tomber dans les bras de Morphée. Un prétexte pour remettre ça ;) Merci encore et bonne soirée.
Merci pour ce FR et desole pour le manqué d’accents.
La question que l’on se pose tous : Comment le segment F a-t-il ete surclasse ? ;)
Passage au salon toujours aussi convaincant. Si il y a un poit sur lequel AF excelle, c’est bien celui-la.
Par contre je trouve le service en vol, de meme que le menu, un peu en retrait. Une arrive a SIN pas exempte d’attente… Mais bon 12 minutes c’est plus qu’honorable.
Bonsoir Clément et merci pour le commentaire, Difficile de trouver un clavier avec accent pendant ce tour du monde? :) Pas sur de comprendre la question, ce segment CDG-SIN à été payé plein pot par mes soins ;) Assez d'accord, avec un tel niveau d'excellence au salon, le ressenti en vol peut paraître un petit cran au dessous, mais c'est de loin le meilleur vol que j'ai effectué jusque là. Étonnant ce parcours d'arrivée à Singapour sans file dédiée, mais on s'en remet assez bien! Merci encore pour ces quelques lignes et excellents vols (au plaisir de lire les FR d'ailleurs!)
Oui difficile de trouver un clavier qui convient car je n'utilise pas forcément mon ordinateur personnel pour répondre aux commentaires (d'où l'utilité des Business Corners dans les salons que FFlyerCDG trouve parfaitement inutiles ^^).
La question était de savoir si le billet était acheté en F directement ou si c'était de la J upgradée avec les miles. ^^
Merci pour ce report... proprement insupportable à lire pour le gueux que je suis.. Le passionné d aéronautique en ressort aussi meurtri. Le reportage photo est superbe, les commentaires indécents. Ou alors me suis je trompé de site ce soir ...?
Bonsoir et merci pour ce commentaire, le 777-300 n'est certes pas l'appareil le plus exotique qui soit, mais de là à en ressortir meurtri... :) Excellente soirée!
L'expérience au sol comme en vol relève de l'exceptionnel. Air France propose un superbe produit La Première, on est bel et bien sur le chemin de l'excellence.
Un PNC dédié à la cabine vraiment dévoué et chaleureux, c'est d'autant plus difficile que la cabine était complètement remplie. Ce Jonathan a vraiment été à la hauteur de l'événement :)
La cabine est vraiment superbe, c'est devenu une référence en la matière il me semble.
Le Catering, dans sa globalité, fait bonne impression. Le dressage du plat est effectivement très réussi, c'est juste dommage que la cuisson du veau ne fut pas celle escomptée...
Ceci dit, je me demande quand même comment tu as pu ingurgiter autant de victuailles en l'espace de 24h... je suis vraiment impressionné !!
Concernant le caviar, la principale fausse note réside dans le fait que la cuillère en ivoire ait disparu. Il est vrai aussi que son accompagnement n'apporte rien dans le cas présent.
Au final, comme tu l'as dit, le salon à CDG justifie en grande partie la différence de prix avec la Business plus que le produit en vol, si excellent soit-il (même si sur un vol de nuit, il est quand même agréable de pouvoir prendre ses aises...). Force est de reconnaître que la Business Best est déjà d'un très bon niveau... Néanmoins cela reste une expérience incontournable pour un fan de l'aérien, voilà chose faite ! ;)
Hello Alexandre et merci pour la lecture et les remarques. Le produit la première est assurément une réussite, surtout ex-CDG. Un PNC formé et qualifié la première, il semble que ça fasse la différence! J'ai pris des cours en lisant les FR de Mogoy, j'ai surveillé les portions et espacé les repas :) Mais j'avoue avoir fait fort, je ne ferai pas ça tous les jours! Je trouvais le service de caviar précédent bien plus dans les codes du produit, mais cela reste quand même un produit d'exception, il ne faut pas non plus cracher dans la soupe (ou dans le caviar) Le produit J best & beyond est effectivement assez convainquant, et je rejoins en ce point le commentaire de Nico sur les surclassement de la J vers la F qui permet à certains pax de découvrir les différences entre les produits et de susciter l'envie pour les prochains vols. Le risque de ce genre de vol, c'est d'y prendre goût :) heureusement, les tarifs restent assez dissuasifs pour ne pas reproduire l'expérience à chaque vol =) Merci encore et à bientôt.
Excellent FR et excellent prestation d'AF. Est ce que les pax surclassés bénéficie du menu J ou F ? S'il bénéficie de la prestation F, c'est un peu abusé vu le prix d'un billet en F Merci de me faire rêver
Bonsoir Olivier et merci pour ces quelques lignes, De ce que j'ai vu, les prestations étaient les mêmes pour l'ensemble des passagers de la cabine, C'était un vrai plaisir de partager cette expérience avec la communauté :) Excellente soirée.
Merci Mathieu de ton excellent FR d'un tout aussi excellent vol ! Du salon et son offre gastronomique sublime au service , cabine et catering en vol excellent on frole la perfection. Ca fait plaisir de voir qu'Air France a réussi son pari de remonter au niveau des meilleurs sur ce segment de niche mais rémunératuer et important pour l'image. Reste a éqyuper les A380 d'une cabine aussi réussie. Une belle première fois dont tu rappeleras.
Bonsoir Christophe et merci pour la lecture, Quand le vol est d'un tel niveau, il est toujours plus facile de faire un "beau" report. Je pense qu'il est important de conserver cette classe de voyage d'exception là où de plus en plus de compagnies font le pari d'hybrider les produits... L'attente autour des A380 est grande, d'autant que cet appareil reste emblématique, j'ai hâte de voir ce qui sera proposé. A n'en pas douter, une expérience qui restera marquée (comme beaucoup de premières fois d'ailleurs :) ) Merci encore.
Bonjour, et merci pour cet excellent FR, très agréable à lire. Je me suis régalé. Le produit AF fait clairement rêver, de la prestation au sol, à celles du vol. Dans les points à améliorer, il me semble que la mise à disposition d'un véhicule pour la prise en charge est le plus indispensable pour en faire un produit quasi parfait. Merci encore et à bientôt.
Bonsoir Fabrice et merci, Tout à été dit sur cette classe de voyage, mais effectivement, cela reste un rêve, quand celui-ci arrive à se concrétiser... ce n'est que du bonus! Tout a fait d'accord, cet accompagnement VTC serait facile à mettre en place ex-cdg et mettrait AF au niveau de ses concurrentes. Excellente soirée et à très vite.
Merci pour ce FR très détaillé et nous montrant une bonne duree au Salon... faut profiter en effet ?
Le service au sol est toujours le meilleur pour moi bien devant les compagnies du moyen orient... a ce petit défaut près de ne pas inclure le transfert de/vers l'aeroport... c'est mesquin pour un passager payant un billet Première, ce l'est encore plus quand on pense que bcp de compagnies l'ont adoptées.... pour les passagers Busines !!! Alors AF, faites ce petit geste pour que le service au sol soit complet et le meilleur.
Les prestation en vol sont parfaites et le personnel a ete a la hauteur, ce qui n'est pas toujours le cas et qui gache bcp l'experience la Premiere, ce fut dans un de mes vols vers SIN non reporte ici ou le stew fut adorable mais n'avait pas recu la formation specifique la premiere, donc bcp de loupé et de maladresses... en tout cas ici ce fut nickel.
Dernier point, je sais qu'en ete c'est complique cote remplissage des passagers haute contribution, mais 3 upgrade sur une cabine de 4, c'est vraiment abusé pour celui qui paye de la F.... on aurait pu au moins imaginer de la part d'AF un petit geste dans ce cas comme comme un complement exceptionnel de miles ou d'une bouteille de champagne en cadeau a la fin du vol... a mediter.
Bonsoir Laurent, merci pour la lecture et ce commentaire. J'ai remonté cette suggestion concernant le service "voiturier" à AF à mon retour, j'attends de voir si j'ai une réponse. Ce salon fait vraiment l'unanimité, et de ce que j'ai lu ici, je pense aussi que c'est LE meilleur salon F. Je l'ai vu lors de mon vol lorsque le PNC qualifié la première est parti en repos, sa suppléante était hyper attentionnée mais n'avait pas les codes du service F. On peut dire que je l'ai eu ma bouteille de champagne, en fin de vol avec ce VCP laissé à discrétion :) Merci encore pour ce commentaire, Mathieu
Bonjour, Merci pour ce FR. Quand air france est à ce niveau là elle égale largement les compagnies asiatiques. commencer par les coquillettes au truffes au petit déjeuner est spécial. ...Le catering au salon estélévision fabuleux . dommage les sur classements opérationnels, il faut espérer que ça ne soit pas des GPs comme cela arrive fréquemment dans les classesalles avant. Le set vice est excellent et les prestations à la hauteur . seul peut etrès le faitemps d être enfermé par les rid'eaux peut ne pas être agréable. A bientôt et bonne soirée
Bonsoir Gabriel et merci pour l’intérêt et la lecture. Au départ de Paris, AF est je pense la compagnie qui propose le meilleur service en First, à voir au départ d'une escale où je pense que les compagnies Asiatiques peuvent tirer leur épingle du jeu. Je pense que les surclassements étaient des surclassements purement opérationnels de pax J vers la F. J'ai trouvé cette séparation rideau assez agréable car au défaut de cloisons en dur, elle n'enferme pas physiquement le pax. Merci encore et à très vite pour la suite.
Que voilà un redoutable concurrent ! Je me voyais très bien à ta place et ce lounge report est un défi ambitieux à relever tant par la quantité et la qualité des aliments que la profusion de leur description dans le FR. Plein de choses qui explosent en recherche gustative ce que sert EK au salon F (si rien n'a changé ces dernières années et on peut le croire). Une remarque néanmoins : le salon ouvre avant 9h du matin, je serai arrivé dès l'ouverture (il me semble que je l'ai fait pour un billet vers SIN avant le funeste 1er avril 2009). Tu aurais aussi exigé ZE ^^ ! Je vais de ce pas voir si mon prochain CDG IKA me permettrait le service au sol F... Je vais tenter de relever le gant.
"La façon la plus convenable" d'attendre un vol. Je te décerne donc très officiellement le tout nouveau "mogoy-approved lounge report certificate".
En vol, c'est aussi exceptionnel malgré les upgrades.
Bonsoir Quentin et merci pour l'approval, c'est trop d'honneur :) Quand les produits sont à ce niveau, et l'endroit si agréable, il n'est pas difficile de se dévouer pour la cause ! La qualité des vins proposés au salon m'a vraiment laissé sur le cul. Je n'aurais peut être pas réussi à tenir la distance si je m'étais pointé dès l'ouverture du salon... mais c'est un beau challenge pour toi, le vol vers Téhéran part bien plus tôt que ce CDG-SIN, un bon prétexte donc pour se pointer dès potron-minet. Il reste à voir si AF considère un vol de 5h30 comme "long-courrier" En vol, rien à dire sinon que c'était parfait, et il faut le dire!! Merci encore et excellente soirée,
Bonsoir Boby et merci pour le commentaire, Avec autant de vols F sur AF à votre actif, j'avoue avoir bien potassés vos FR avant mon départ. Ravi que ce récit ai suscité de l'envie, croisons les doigts pour ce votre prochain vol soit du même niveau que celui dont j'ai pu profiter en ce début août. Excellente soirée et à très bientôt.
Merci pour ce superbe FR, probablement l’un des meilleurs du site ! Le ton est adapté, la critique est juste et les photos sont soignées, c’est très agréable à lire et c’est un privilège pour nous d’héberger des récits de cette qualité !
Ben merde alors, voilà un compliment qui fait plaisir, un grand merci. Merci à toute l'équipe également qui nous permet de partager et de faire découvrir de tels produits d'exceptions. Comme je l'ai déjà dit, quand l'expérience est à ce niveau, c'est un plaisir de voyager et d'échanger sur le sujet. Espérons que les autres récits de ce routing seront à la hauteur :) Encore merci et bonne continuation à toute l'équipe. Mathieu.
Pas grand chose à rajouter, tout a déjà été dit. C'est un produit quasiment parfait.
Le plus difficile, ça doit être de savoir se limiter au salon pour avoir encore de l'appétit en vol ;) En tout cas le choix du CDG-SIN permet de bien profiter.
Bonsoir Thomas et merci pour ces quelques lignes. Je savais qu'avec le choix au salon, je pourrai quasiment faire l'impasse sur la cuisine en vol, mais non, car l’intérêt d'un vol en F réside aussi dans le catering en l'air. Les portions ne sont pas gargantuesques, ce qui permet de tester plusieurs plats, mais j'aurai été ravi d'avoir un peu plus de place! Je crois que vers l'Asie, SIN est le vol le plus long chez AF, reste à aller faire un tour du côté de Santiago pour avoir un vol encore plus long (mais sans cabine F me semble-t-il) et qui part plus tard de Paris donc encore plus de temps au salon pour en profiter :) Merci encore et excellente soirée, Mat
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51 Commentaires
J'ai pris beaucoup de plaisir à te lire, et c'est clair que ça donne envie! On est pas loin de la perfection en effet.
Je trouve ta remarque tout à fait pertinente pour la prise en charge du VTC par AF en First. Le coût pour AF ne serait pas exorbitant quand on voit l'offre qu'il y a maintenant.
Petit axe d'amélioration: le billet en ticket de caisse... Heureusement qu'il y a une pochette, mais je trouve qu'AF devrait faire un effort.
A bientôt !
La prise en charge est un service proposé par beaucoup de compagnies du Golf dès la J. J'ai souvenir également d'avoir vu une offre similaire chez VN pour les classes W et J!
De plus, je trouve le prix proposé par AF de 149€ totalement déconnecté de ce qui se fait sur le marché (entre 45 et 50€ pour n'importe quelle compagnie de VTC)
La pochette rouge fait son petit effet, et n'étant pas collectionneur des BP, je me suis contenté du ticket de caisse. En revanche, à part sur Nok Air, j'ai eu de vrais BP papiers pour tous les autres vols de ce voyage. TG les personnalise même de jolie façon.
Merci encore et à très vite pour la suite.
La prestation est excellente et le produit globalement très satisfaisant.
Seul (gros) bémol : l'importance des surclassements par rapport aux passagers payant ! 3/4 de la cabine surclassée ! Difficile pour la compagnie de justifier le prix et l'aspect exclusif du produit.
Durant le mois d'août environ les 2/3 des passages de la classe P sont surclassés.
Beaucoup de gens ne voient plus l'intérêt de voyager en First vu les prestations de grande qualité proposées déjà en J. Tu peux imaginer que comme ça certains de ces PAX, séduits par la cabine Première, réserveront un billet en F un jour ou l'autre !
Mais c'est clair que pour le PAX qui a payé plein pot c'est pas très cool. Mais bon ce sont les lois du yield management. Deux PAX assis à côté dans une même classe de voyage ne payent jamais le même prix pour une prestation pourtant identique :)
Point de vue qui se tient :)
En ce qui concerne les surclassements, c'est exactement ce que je pensais. A mon sens, l'expérience First doit rester exceptionnelle. On se heurte à mon avis une fois encore à la politique d'upgrade payant de la compagnie où il m'a été demandé 120 000 miles + 1040€ ou 2252€ à H-30 du vol retour pour passer d'une classe Z à la première alors que la cabine était vide.
Au final la first sur le retour était pleine également de surclassements "opérationnels" (confirmé par la PNC) ce qui semble confirmer vos dires.
Je n'aurai peut être pas eu le même discours si j'avais fait partie des chanceux =)
Merci encore.
Ce salon fait toujours autant l'unanimité comme un (si ce n'est le) meilleur salon First du monde.
Je n'avais jamais fait attention a cette différence de lumière entre la Business et la Première.
Le service avait l'air au top! Les plats très bien présenté, tout est réfléchit jusqu'aux détails
Merci pour ce superbe FR avec de très belles photos!
Haha effectivement certain de mes amis ont un peu halluciné quand je leur ai dit que je me pointais à 9h pour un départ à 21h ... :)
Il fallait au moins ça pour ne pas exploser après avoir tant bu et manger.
Je n'ai pas de points de comparaison pour ce qui est des autres salons F, mais celui d'AF met la barre assez haute. A la lecture des FR, celui de LX a Zurich me tente bien également!
J'ai longtemps mis ça sur le compte des réglages de nos APN, mais je ne suis pas le seul à avoir un rendu jaunâtre en J et pour avoir fait les photos avec le même appareil au même moment lors de ce vol, la différence est flagrante.
Ce n'est qu'en rédigeant le FR que je me suis rendu compte du soin apporté aux détails sur les dressages, notamment le fait que le motif de l'assiette soit toujours visible (même sur la salade par exemple) et placé (face au client)
Merci encore et à très bientôt!
Je vois que mogoy a de mauvaises influences sur les flight reporters. Mais quand on connaît la qualité du salon La Première à CDG et surtout de sa restauration Ducasse, tu as eu tout à fait raison de squatter les lieux aussi tôt.
Comme d'habitude, une carte et un service de haute volée dans ce saint des saints. Tu me donnes envie de revoler sur AF La Première.
Je constate que pour cette année, AF n'a pas reçu la plus haute distinction Skytrax pour la restauration dans un salon First. La palme ayant été remise à LH pour son FCT à FRA. On se demande bien si ce cabinet est sérieux. A voir bientôt de mes yeux vu, et de mon palais.
Quelle bonne idée de la part du chef d'avoir ajouté un supplément de truffe pour combler le manque de comté! Une idée à retenir car j'adore la truffe.
Pas top par contre le surclassement des trois passagers en First, enfin tout dépend bien évidemment de quel côté on se place.
Qu'il n'y en ait qu'un, à la limite mais trois. Heureusement qu'il y a le traitement au sol mais tout de même
Ca aurait pas exemple était bien d'être seul en cabine pour pouvoir manger tout le caviar plutôt que de le partager avec d'autres passagers (LOL)
"A noter, la vinaigrette dans la saucière."=> si la vinaigrette est déjà préparée, pourquoi poser deux petites fioles de même préparation?
"Je profiterais de quelques heures de sommeil dans ce lit où je m'offrirais le plaisir de dormir torse nu (!!!)"=> c'est bien un des avantages du rideau que seul AF propose. Pour ma part, j'avais dormi en caleçon. Comme à la maison, quoi. N'est-ce pas un des points forts d'une première classe?
Champagne et homard au petit-déjeuner, les charmes du voyage en First.
Air France ne fait plus appel aux services Jet Quay pour le traitement au sol à SIN?
En tout cas, merci Mathieu pour ce court mais délicieux rêve en Première classe. Je viens d'effectuer un voyage en First, le FR est en cours de rédaction et pourtant, on n'en a jamais assez.
Il m'est toujours assez difficile de comprendre la non harmonisation des cabines sur AF. Le gain en miles et la qualité de voyage ne sont effectivement pas les mêmes :)
Peut être qu'avec son retour sur AF Mogoy aura l'occasion de nous offrir un lounge report dont il a le secret. Une des autre possibilité pour profiter de ce salon est de souscrire l'option au sol la première...
De ce que j'en ai lu, le FCT ne fait pas l'unanimité, à la différence du lounge AF, ça sera un plaisir de lire ton ressenti!
On peut s'interroger sur le bien-fondé des surclassements, mais à aucun moment la présence de 4 pax dans cette cabine n'a été un soucis (choix de plats tous disponibles, pas de bruits dans la cabine...)
Si j'avais été seul, j'aurai plutôt profiter d'un lit sur un autre siège que d'une double dose de caviar :)
Le vrai service à la demande est un réel plus, quand en plus tout est parfaitement exécuté, ce n'est que du bonus!
J'ai bien reçu une lettre à ma descente d'avion remise par mon accompagnant pour dire qu'AF utilisait les services de Jet Quay mais le courrier parlait des départs vers Paris, pas de l'arrivée. Pour avoir discuté avec mon escort, il m'a dit qu'il travaillait pour Singapore Airline, cravate et pins de la compagnie pour preuves.
Hate de lire ce FR à venir, et effectivement, un serieux goût de reviens-y!
Merci encore et à très vite
Bref, cela fait plaisir de voir qu'AF tient encore avec cette cabine un produit d'exception. Et pour finir : moi les consignes de sécurité, j'aime beaucoup cette version ;-) (après, vu qu'AF va bientôt changer ses uniformes, la charmante demoiselle qui les présente n'arborera du coup plus les vêtements du moment...que va-t-il se passer...mystère insoutenable). Merci encore et hâte de lire les FRs annoncés suivants !!
Un vrai havre de paix que ce salon et un vrai service personnalisé digne des plus grands hôtels.
On est bien d'accord, on est vraiment dans l'optimisation :) On doit se dire que le pax F n'est pas à 50€ près quand il voyage !
Les compagnies du Golf ne m'attirent pas des masses non plus, pour les raisons que tu évoques et aussi pour les horaires des vols qui imposent majoritairement une escale de nuit sur leur hub.
Je suis sûr que tu vas avoir bientôt assez de miles pour tester le produit (non ce n'est pas un appel du pied pour inciter à reporter tes derniers vols :) )
J'aime bien les consignes, mais je pense qu'elles commencent à être connues.
A très vite pour la suite avec un peu plus d'exotisme.
voila un FR trés complet et agréable à lire.
La P d'AF envoie vraiment du rêve.
Le salon est également top.
A bientot.
La différence se fait vraiment pour moi au niveau du salon. Je ne suis pas sûr d'être près à payer beaucoup plus pour voler en F autrement qu'au départ de CDG.
Je me demande pour quelle escale l'expérience au sol en F se rapprocherait de ce qu'on a à CDG?
Excellente soirée, et à très bientôt.
Le salon "La Première" est certainement le lounge First le plus prestigieux de la planète...
Un petit tour en limousine
A bord c'est le grand jeu, avec un presque sans faute
Si en plus le PNC est aux petits soins c'est tout simplement royal
Merci pour ce superbe récit, à bientôt !
Vainqueur par KO: Salon AF la première! (mais je demande à en voir d'autres quand même... histoire de :) )
Vu qu'on me l'avait proposé, je n'ai pas refusé ce tour en Jaguar.
Vraiment pas grand chose à dire en vol, sinon que c'était bien, voir plus.
La suite arrive vite, la rédaction de ce FR m'a donné envie de continuer sur ma lancée!
Merci encore.
Option VTC à 149 € ex-CDG, un peu cher tout de même.
Au moment où vous vous posiez à SIN, je devais être dans le Marina Bay Sand, ou pas bien loin. Avez-vous été à la marina pour assister au défilé et au feu d'artifice ?
Un vrai plaisir de rédiger un FR avec un tel produit.
J'avoue que les 13h de vol plus le décalage horaire ont eu raison de moi.
Je ne savais même pas que c'était la fête nationale au moment de mon arrivée, j'ai juste eu le temps de profiter de l'hôtel et de sa piscine avant de tomber dans les bras de Morphée. Un prétexte pour remettre ça ;)
Merci encore et bonne soirée.
La question que l’on se pose tous : Comment le segment F a-t-il ete surclasse ? ;)
Passage au salon toujours aussi convaincant. Si il y a un poit sur lequel AF excelle, c’est bien celui-la.
Par contre je trouve le service en vol, de meme que le menu, un peu en retrait.
Une arrive a SIN pas exempte d’attente… Mais bon 12 minutes c’est plus qu’honorable.
A bientot
Difficile de trouver un clavier avec accent pendant ce tour du monde? :)
Pas sur de comprendre la question, ce segment CDG-SIN à été payé plein pot par mes soins ;)
Assez d'accord, avec un tel niveau d'excellence au salon, le ressenti en vol peut paraître un petit cran au dessous, mais c'est de loin le meilleur vol que j'ai effectué jusque là.
Étonnant ce parcours d'arrivée à Singapour sans file dédiée, mais on s'en remet assez bien!
Merci encore pour ces quelques lignes et excellents vols (au plaisir de lire les FR d'ailleurs!)
La question était de savoir si le billet était acheté en F directement ou si c'était de la J upgradée avec les miles. ^^
Excellente soirée!
L'expérience au sol comme en vol relève de l'exceptionnel. Air France propose un superbe produit La Première, on est bel et bien sur le chemin de l'excellence.
Un PNC dédié à la cabine vraiment dévoué et chaleureux, c'est d'autant plus difficile que la cabine était complètement remplie. Ce Jonathan a vraiment été à la hauteur de l'événement :)
La cabine est vraiment superbe, c'est devenu une référence en la matière il me semble.
Le Catering, dans sa globalité, fait bonne impression. Le dressage du plat est effectivement très réussi, c'est juste dommage que la cuisson du veau ne fut pas celle escomptée...
Ceci dit, je me demande quand même comment tu as pu ingurgiter autant de victuailles en l'espace de 24h... je suis vraiment impressionné !!
Concernant le caviar, la principale fausse note réside dans le fait que la cuillère en ivoire ait disparu. Il est vrai aussi que son accompagnement n'apporte rien dans le cas présent.
Au final, comme tu l'as dit, le salon à CDG justifie en grande partie la différence de prix avec la Business plus que le produit en vol, si excellent soit-il (même si sur un vol de nuit, il est quand même agréable de pouvoir prendre ses aises...). Force est de reconnaître que la Business Best est déjà d'un très bon niveau...
Néanmoins cela reste une expérience incontournable pour un fan de l'aérien, voilà chose faite ! ;)
À bientôt !
Le produit la première est assurément une réussite, surtout ex-CDG.
Un PNC formé et qualifié la première, il semble que ça fasse la différence!
J'ai pris des cours en lisant les FR de Mogoy, j'ai surveillé les portions et espacé les repas :) Mais j'avoue avoir fait fort, je ne ferai pas ça tous les jours!
Je trouvais le service de caviar précédent bien plus dans les codes du produit, mais cela reste quand même un produit d'exception, il ne faut pas non plus cracher dans la soupe (ou dans le caviar)
Le produit J best & beyond est effectivement assez convainquant, et je rejoins en ce point le commentaire de Nico sur les surclassement de la J vers la F qui permet à certains pax de découvrir les différences entre les produits et de susciter l'envie pour les prochains vols.
Le risque de ce genre de vol, c'est d'y prendre goût :) heureusement, les tarifs restent assez dissuasifs pour ne pas reproduire l'expérience à chaque vol =)
Merci encore et à bientôt.
Est ce que les pax surclassés bénéficie du menu J ou F ?
S'il bénéficie de la prestation F, c'est un peu abusé vu le prix d'un billet en F
Merci de me faire rêver
De ce que j'ai vu, les prestations étaient les mêmes pour l'ensemble des passagers de la cabine,
C'était un vrai plaisir de partager cette expérience avec la communauté :)
Excellente soirée.
À pars ça je ne vois pas du tout ce que je pourrais vraiment dire de plus :)
C'est de toute beauté et c'est déjà pas mal :)
Merci et bonne soirée.
Quand le vol est d'un tel niveau, il est toujours plus facile de faire un "beau" report.
Je pense qu'il est important de conserver cette classe de voyage d'exception là où de plus en plus de compagnies font le pari d'hybrider les produits...
L'attente autour des A380 est grande, d'autant que cet appareil reste emblématique, j'ai hâte de voir ce qui sera proposé.
A n'en pas douter, une expérience qui restera marquée (comme beaucoup de premières fois d'ailleurs :) )
Merci encore.
Le produit AF fait clairement rêver, de la prestation au sol, à celles du vol.
Dans les points à améliorer, il me semble que la mise à disposition d'un véhicule pour la prise en charge est le plus indispensable pour en faire un produit quasi parfait.
Merci encore et à bientôt.
Tout à été dit sur cette classe de voyage, mais effectivement, cela reste un rêve, quand celui-ci arrive à se concrétiser... ce n'est que du bonus!
Tout a fait d'accord, cet accompagnement VTC serait facile à mettre en place ex-cdg et mettrait AF au niveau de ses concurrentes.
Excellente soirée et à très vite.
Le service au sol est toujours le meilleur pour moi bien devant les compagnies du moyen orient... a ce petit défaut près de ne pas inclure le transfert de/vers l'aeroport... c'est mesquin pour un passager payant un billet Première, ce l'est encore plus quand on pense que bcp de compagnies l'ont adoptées.... pour les passagers Busines !!! Alors AF, faites ce petit geste pour que le service au sol soit complet et le meilleur.
Les prestation en vol sont parfaites et le personnel a ete a la hauteur, ce qui n'est pas toujours le cas et qui gache bcp l'experience la Premiere, ce fut dans un de mes vols vers SIN non reporte ici ou le stew fut adorable mais n'avait pas recu la formation specifique la premiere, donc bcp de loupé et de maladresses... en tout cas ici ce fut nickel.
Dernier point, je sais qu'en ete c'est complique cote remplissage des passagers haute contribution, mais 3 upgrade sur une cabine de 4, c'est vraiment abusé pour celui qui paye de la F.... on aurait pu au moins imaginer de la part d'AF un petit geste dans ce cas comme comme un complement exceptionnel de miles ou d'une bouteille de champagne en cadeau a la fin du vol... a mediter.
Encore super FR pour un vol exceptionnel.
Laurent
J'ai remonté cette suggestion concernant le service "voiturier" à AF à mon retour, j'attends de voir si j'ai une réponse.
Ce salon fait vraiment l'unanimité, et de ce que j'ai lu ici, je pense aussi que c'est LE meilleur salon F.
Je l'ai vu lors de mon vol lorsque le PNC qualifié la première est parti en repos, sa suppléante était hyper attentionnée mais n'avait pas les codes du service F.
On peut dire que je l'ai eu ma bouteille de champagne, en fin de vol avec ce VCP laissé à discrétion :)
Merci encore pour ce commentaire,
Mathieu
Merci pour ce FR.
Quand air france est à ce niveau là elle égale largement les compagnies asiatiques.
commencer par les coquillettes au truffes au petit déjeuner est spécial. ...Le catering au salon estélévision fabuleux .
dommage les sur classements opérationnels, il faut espérer que ça ne soit pas des GPs comme cela arrive fréquemment dans les classesalles avant. Le set vice est excellent et les prestations à la hauteur . seul peut etrès le faitemps d être enfermé par les rid'eaux peut ne pas être agréable.
A bientôt et bonne soirée
Au départ de Paris, AF est je pense la compagnie qui propose le meilleur service en First, à voir au départ d'une escale où je pense que les compagnies Asiatiques peuvent tirer leur épingle du jeu.
Je pense que les surclassements étaient des surclassements purement opérationnels de pax J vers la F. J'ai trouvé cette séparation rideau assez agréable car au défaut de cloisons en dur, elle n'enferme pas physiquement le pax.
Merci encore et à très vite pour la suite.
Que voilà un redoutable concurrent ! Je me voyais très bien à ta place et ce lounge report est un défi ambitieux à relever tant par la quantité et la qualité des aliments que la profusion de leur description dans le FR. Plein de choses qui explosent en recherche gustative ce que sert EK au salon F (si rien n'a changé ces dernières années et on peut le croire).
Une remarque néanmoins : le salon ouvre avant 9h du matin, je serai arrivé dès l'ouverture (il me semble que je l'ai fait pour un billet vers SIN avant le funeste 1er avril 2009). Tu aurais aussi exigé ZE ^^ !
Je vais de ce pas voir si mon prochain CDG IKA me permettrait le service au sol F... Je vais tenter de relever le gant.
"La façon la plus convenable" d'attendre un vol.
Je te décerne donc très officiellement le tout nouveau "mogoy-approved lounge report certificate".
En vol, c'est aussi exceptionnel malgré les upgrades.
Quand les produits sont à ce niveau, et l'endroit si agréable, il n'est pas difficile de se dévouer pour la cause !
La qualité des vins proposés au salon m'a vraiment laissé sur le cul.
Je n'aurais peut être pas réussi à tenir la distance si je m'étais pointé dès l'ouverture du salon... mais c'est un beau challenge pour toi, le vol vers Téhéran part bien plus tôt que ce CDG-SIN, un bon prétexte donc pour se pointer dès potron-minet. Il reste à voir si AF considère un vol de 5h30 comme "long-courrier"
En vol, rien à dire sinon que c'était parfait, et il faut le dire!!
Merci encore et excellente soirée,
Il est parfait comme FR et digne du produit La première.
Perso ce FR m'a redonné l'envie de reprendre ce produit.
Merci.
Avec autant de vols F sur AF à votre actif, j'avoue avoir bien potassés vos FR avant mon départ.
Ravi que ce récit ai suscité de l'envie, croisons les doigts pour ce votre prochain vol soit du même niveau que celui dont j'ai pu profiter en ce début août.
Excellente soirée et à très bientôt.
A bientôt ;)
Merci à toute l'équipe également qui nous permet de partager et de faire découvrir de tels produits d'exceptions.
Comme je l'ai déjà dit, quand l'expérience est à ce niveau, c'est un plaisir de voyager et d'échanger sur le sujet.
Espérons que les autres récits de ce routing seront à la hauteur :)
Encore merci et bonne continuation à toute l'équipe.
Mathieu.
Le plus difficile, ça doit être de savoir se limiter au salon pour avoir encore de l'appétit en vol ;) En tout cas le choix du CDG-SIN permet de bien profiter.
A bientôt !
Je savais qu'avec le choix au salon, je pourrai quasiment faire l'impasse sur la cuisine en vol, mais non, car l’intérêt d'un vol en F réside aussi dans le catering en l'air.
Les portions ne sont pas gargantuesques, ce qui permet de tester plusieurs plats, mais j'aurai été ravi d'avoir un peu plus de place!
Je crois que vers l'Asie, SIN est le vol le plus long chez AF, reste à aller faire un tour du côté de Santiago pour avoir un vol encore plus long (mais sans cabine F me semble-t-il) et qui part plus tard de Paris donc encore plus de temps au salon pour en profiter :)
Merci encore et excellente soirée,
Mat
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