Avis du vol Delta Air Lines Paris Seattle en classe Affaires

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL 035
Classe Affaires
Siege 03A
Temps de vol 10:45
Décollage 06 Jan 18, 10:10
Arrivée à 06 Jan 18, 11:55
DL   #29 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 833 avis
Esteban
Par GOLD 3250
Publié le 8 janvier 2018

INTRODUCTION



Bonjour à tous,

Me revoilà pour une nouvelle série de vols pour bien démarrer 2018 !

Allez pour faire durer un peu le suspense, on va dévoiler le tout au fur et à mesure !

  • Bâle Mulhouse EuroAirport EAP - Paris CDG - A5 / E70 Y : C'était par là !
  • Paris CDG - Seattle SEA - DL / 767-300ER J : Nous y sommes

Ensuite direction :

  • à suivre

Et nous irons là :

  • à suivre
  • à suivre

Pour continuer vers là :

  • à suivre
  • à suivre

Et revenir vers là :

  • à suivre
  • à suivre

CDG et Salon Air France 2E- K



Après une courte nuit à Paris en transit (nous avions décidé de passer la nuit près de CDG afin d'éviter une correspondance courte matinale, trop souvent synonyme de bagages laissés en rade), nous passons rapidement les contrôles PIF et PAF (pas à un chat à 07H00 du matin), et direction le salon 2E - K.

L'accueil est très sympathique et nous filons aussitôt à gauche et à la mezzanine, d'expérience, de loin le coin le plus tranquille du salon, qui est assez plein.

Et effectivement, en haut, presque personne. Bonne pioche !

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Il est tôt, le salon est donc nickel. Direction le buffet, avec le chaud pour commencer :

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Il y a même de l'eau chaude sous cloche :)

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Assortiment de pains :

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Et de viennoiseries :

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Distributeur de jus et de boissons chaudes :

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Sélections froides et fruits :

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Le coin des softs :

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La nurserie de Ksar :

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L'instant petit déjeuner :

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Pas grand chose à reprocher à ce pdj, à part, peut être, l'absence de pancakes ou d'un élément chaud sucré.

Le FIDS vient d'afficher notre vol :

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Et ce sera à l'extrémité de la jetée :

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Un peu avant l'heure d'embarquement, nous partons vers la porte, non sans immortaliser ce monte charge dont l'écriteau m'a laissé penseur :

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A part y rentrer un bébé ou un animal, je ne vois pas pourquoi c'est spécifié "marchandises uniquement" :)

On longe les duty free avant la traversée du terminal en route vers notre avion :

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777 AF vers JFK :

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Porte en vue !

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Pas beaucoup de photos correctes de la bête possibles :

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J'aime bien les chaises longues au bout de la jetée, un bel endroit pour se reposer ou faire du spotting :

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On peut y voir le nez de notre Boeing 767-300ER :

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Au 2E- L, AF et Hop :

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Notre écran d'embarquement :

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Le vol



Embarquement exactement dans les temps. Comme presque toujours sur les vols vers les US, il y a un contrôle aléatoires des bagages à main juste après le passage en porte. D'expérience j'ai souvent vu que tous les premiers passagers à passer sont ceux choisis pour les contrôles. Nous ne nous pressons donc pas dans la file Sky Priority et laissons passer trois personnes, qui … seront contrôlées. Mais pas nous :)

Petit tour dans la passerelle :

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Attendent devant la porte les personnes ayant besoin d'assistance, très peu sur ce vol. Une nouvelle photo de notre destrier :

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Son voisin :

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Et notre Boeing à nouveau :

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Accueil très chaleureux et en français en porte, voici la cabine, aucune nouveauté, c'est bien celle de Delta One sur un 767 :



Visuellement j'ai toujours préféré celle sur les A330 (celle des A350 est nettement au dessus mais pas encore eu l'occasion de la tester), mais pour dormir, j'ai toujours mieux dormi sur le 767. Peut être parce que le siège est un poil plus large et que la boite à pied l'est aussi. Plus de photos dans la suite du report.

Les commandes du siège :

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La trousse est déjà sur l'accoudoir :

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Elle est hyper complète, avec deux éléments que je trouve supers, le stylo et la lotion hygiénique pour les mains.

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Le casque, lui, n'est pas terrible et très peu réducteur de bruit :

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Un verre d'accueil est servi, champagne, jus d'orange ou eau :

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Allez, santé !

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Puis les menus sont distribués par Donna, notre chef de cabine, une petite mamie enjouée et qui parle un peu le français. Utile avec mon père qui lui, parle un peu l'anglais :)



Je trouve le design de la carte de menu élaboré et très joli. Concernant les plats, c'est assez traditionnel au niveau "générique" : boeuf, poulet, poisson et pâtes mais le plat en lui même est souvent original. DL est assez audacieuse quand il s'agit de présenter des compositions particulières.

Je ne jugerai pas la carte des vins, il y a du Muscat et moi c'est tout ce qui m'intéresse, n'aimant, principalement, que le vin doux. Les softs et autres liqueurs sont très bien fournis, comme toujours sur une compagnie US.

Safety card qui me vaudra une question très acerbe d'une hôtesse qui me voit la prendre en photo : "Pourquoi prenez vous NOTRE carte de sécurité en photo ?". Comme nous sommes sur une compagnie US et que la question sécurité y est encore plus sensible ici qu'ailleurs, je dégaine mon smartphone pour lui montrer Flight Report. La voilà tout à fait rassurée en moins de deux minutes :)



Le WIFI est disponible à bord, et gratuitement pour toutes les applications messenger genre Facebook ou Twitter. Service qui me jouera un petit tour un peu plus tard :) - j'y reviendrai -

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Le magazine de bord :

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Avec un article intéressant sur les A330 :

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Puis les toboggans sont armés et nous repoussons pile poil à l'heure. Notre voisin est toujours là :

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Des dérives côté face :

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D'autres côté pile :

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Et un 777 qui s'avance :

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On recommence un coup de pile ou face avec cet A340 :

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Ce 787 est un vieil ami, je l'ai pris cet été sur un LHR CDG :

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Puis nous allons nous aligner derrière cet Airbus OS :

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Et chose qui ne m'est jamais arrivée avant, s'intercale entre nous ce Dash 8-Q400 ce qui portera à 3 avions simultanément sur la piste :

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Décollage avec quelques vues sur CDG :

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Le plafond est bas, tellement bas que même LBG est difficilement visible :

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L'IFE est particulièrement riquiqui :

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Puis le service débute par une serviette chaude :

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Depuis un bout de temps, je m'amuse à envoyer quelques messages depuis les airs et réponds à d'autre pendant que l'apéritif est servi. Si maman n'avait pas demandé si je voulais une photo de son cocktail Delta, j'aurais oublié de prendre l'apéro en photo. Voilà comment la technologie gratuite peut faire oublier le basic de tout flight reporter qui se respecte.

Le cocktail à base de Gin de maman :

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Et ce qui reste de mon Muscat lorsque je songe à la photo (sachant que je viens de récupérer les noix de ma mère !) :

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Alors que nous survolons les côtes ouest du Royaume Uni :

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Les entrées font leur apparition :

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Franchement, les crevettes sont très bonnes tout comme leur accompagnement à la pomme verte. La soupe est excellente, seule la salade caesar est clairement un cran en dessous.

Nous continuons à longer les côtes ouest du RU :

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Verres et couverts sont assez chics :

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Puis grâce à la magie du voyage à trois, nous pouvons vous présenter 3 des quatre options possibles.

Mon choix, le poulet :

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Ma mère, les pâtes :

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Mon père, le poisson :

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Puis ce sera le service de dessert, nous prendrons tous du fromage et pour compléter j'ai également pris un sundae :

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Le tout suivi par un café avec une petite cuillère en forme de coeur, jamais vu ça avant :)

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Avec tout ça il est temps de passer en mode lit (le grand coussin est une possession personnelle, j'aime bien dormir avec deux oreillers) :

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Nous ne sommes pas montés très au nord sur ce vol, donc le soleil ne s'est pas couché :

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Au bout d'une petite heure de marmottage (copyright Pititom), je me lève chercher à boire et de quoi grignoter, l'hôtesse m'informe que des cookies chaud vont être distribués sous peu.

Voici ma sélection :

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Et le fameux cookie, qui était excellent !!

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Dehors c'est bien couvert :

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Nous en sommes là :

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Bon, bien, marmottage acte II, et après, snack, acte II :

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Quand je me réveille pour de bon, le ciel c'est dégagé :

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Nous en sommes là, maintenant :

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L'avion est décrit sur l'IFE :

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La télécommande est presque préhistorique :

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Tiens, continuons d'explorer le siège :

Tablette :

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Espace vital :

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Boite à pied de format assez généreux :

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Ce qui fait défaut à ce siège, est l'absence de rangement. Il y a un énorme accoudoir qui permet de stocker les choses en vol, mais pas pendant les phases d'atterrissage ou de décollage. Sinon, il y a deux petites pochettes et basta :

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Et cette boite à chaussures qui, non seulement est mal fixée, mais ne permet pas de mettre deux chaussures en entier dedans :)

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Dehors c'est somptueux :



Voici l'heure du second service, c'est tout sur un plateau, mais comme c'est servi une heure avant d'arriver, ça me convient très bien. D'autant plus que c'était, à nouveau, très bon :

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Les mezzes étaient bon (pas non plus à se taper le cul par terre, mais on ne vole pas en J pour la gastronomie), les fruits étaient frais. La vaisselle jolie :)

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Normalement le thé est servi avec une théière mais l'équipage les avait déjà toutes distribuées, pas de soucis pour moi.

A la fin de la seconde prestation, la descente initiale est déjà amorcée :

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Absolument rien à voir dehors en raison d'un plafond super bas, nous ne verrons le sol que très tardivement :

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Un peu avant le posé, nous passons devant ces deux magnifique DC10 de Fedex :

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SEA c'est le fief d'Alaska et d'Horizon, sa filiale régionale :

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Mais Delta arrive en force depuis quelques années :

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Nous avons posé à l'heure mais notre porte n'est pas disponible et il nous faudra attendre 10 minutes pour qu'elle se libère. Et 10 de plus parce que l'avion garé en porte voisine est … mal garé donc nous n'avons pas assez de place pour nous y mettre.

Spottons donc en attendant !! ANA en 787 et Emirates en 777 :

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Arrivent un 319 de DL et un 757, toujours DL :

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Quelques dérives :

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Puis nous pouvons nous garer en longeant Atlas et encore une fois Emirates :

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Et encore une fois Atlas Air :

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Nous quittons l'avion sous les salutations souriantes et sincères de l'équipage. Malheureusement beaucoup de monde à l'immigration. Comme la salle d'immigration proprement dite est très petite, (tout comme la zone d'arrivée internationale d'ailleurs !) et que celle ci est pleine, les équipes de l'aéroport laissent les gens attendre à l'étage dans les couloirs, avec trois files : US - Canada - Green Cards / Returning ESTA / Le reste du monde. Et ne laissent descendre vers la salle que quand il y a de la place.

Ce que j'ai trouvé sympa à SEA, c'est que des haut parleurs diffusent de la musique et que régulièrement une annonce était faite pour expliquer pourquoi la file ne bougeait pas et le temps approximatif d'attente. Au bout de 20 minutes nous sommes autorisés à descendre.

Passage par l'immigration automatisée rapide, puis à nouveau 20 minutes pour arriver à un officier qui vérifie les informations entrées à la machine. Nous descendons chercher nos valises qui tournent depuis longtemps.

Puis il faut passer les douanes, 5 petites minutes d'attente, puis remettre son bagage sur un tapis, puisque les arrivées internationales se font au satellite Sud, et que celui ci est relié par un train au terminal principal et qu'il est impossible de prendre ses bagages dans le train, celui ci étant bien trop petit. Donc les valises sont à nouveau délivrées sur un autre tapis bagage au niveau des arrivées.

Malheureusement une de nos valises y perdra une roue, et Delta ne prend pas en charge les roues ou les poignées. L'agent en charge des litiges bagages aura tout de même un peu pitié de nous, car nous avons 5 valises en total et ne pas pouvoir en tirer une complique grandement la tache. Elle nous cherche donc une valise de secours neuve pour remplacer celle cassée. L'attention est louable et efficace, le seul souci c'est que la valise cassée était une coque sur 4 roulettes et là, c'est une valise en tissu sur 2 roulettes. Réclamation est donc en cours au service bagage AF/DL. A suivre.

Voilà qui conclu le chapitre trans-Atlantique, je vous dis à très vite pour la suite et vous remercie pour votre lecture !
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Verdict

Delta Air Lines

7.1/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements3.0
Restauration8.0

Air france Lounge - 2E, Hall K

8.3/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services8.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté7.0

Seattle - SEA

7.0/10
Fluidité6.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté4.5

Conclusion

Un très bon vol sur Delta, comme presque toujours. Le seul point noir est l'IFE qui est de taille ridicule. A titre de comparaison, celui installé au dos des A319 en J de DL est plus grand :)

Je pénalise aussi l'attente à SEA même si les files sont bien gérées. Par contre l'aérogare n'était pas très propre.

A très vite !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Seattle (SEA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Seattle (SEA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 41 minutes.

  Plus d'informations

43 Commentaires

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  • Comment 426415 by
    Lhdbzh 1030 Commentaires
    Merci pour ce FR
    La cabine est un peu datée mais semble confortable (sauf la boite à pieds assez petite) ce qui est (pour moi) le plus important pour un vol LC.
    Les repas/collations sont corrects pas gastronomiques mais je vous rejoins, ce n’est pas le lieu pour cela. Je trouve la carte d’est vins un peu bof (ça, ça m’interesse plus !).
    Un peu too much la petite cuillère en forme de cœur: je l’aurais mieux vue avec Hello Kitty genre Barbie Airways (question de gout).
    Vous avez indiqué en titre un vol en Y au lieu de J.
    A bientôt pour la suite de vos aventures.
    • Comment 426979 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Hello,

      Merci pour le commentaire ! En fait, la boite à pied est plus grande que sur les autres avions de la flotte :)

      Je suis d'accord, la petite cuillère est assez kitch !
  • Comment 426419 by
    A330-200 509 Commentaires
    Bonjour esteban,
    Sur le caractere mistere de la destination , je mise sur l alaska .
    Dommage de voler en epave , en 2018 les767 ne devraient plus avoir une place sur un vol international , le petit voisin est tout de meme bien plus beau et confortable.

    Prestation assez bonne , catering honnete visuelement ;l ife est indigne d une J et la cabine est fatiguee .
    La peur des photos devient vraiment maladif sur les US , en ayant fait les frais de maniere hard sur AA ( voir fr publie dans quelques jours) on est l exces de zele (encore que photographier la notice de securite peut elever des interrogations).
    merci pour ce fr et bonne journee
    • Comment 426980 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Merci pour le commentaire ! Bon, je n'irais pas jusqu'à dire épave, mais il est clair que ces avions arrivent en fin de vie. Delta commence lentement mais surement à les remplacer :)
  • Comment 426424 by
    théodoric BRONZE 1609 Commentaires
    Merci Stephan pour ce fr,

    Quoique assez bruyant, je trouve que globalement, les 767 ont plutôt bien vécu (surtout en Y).

    Le caetring est très correct avec une légère déception pour les vins.

    Les PNC sont souvent le point fort de DL.

    Vivement les bonus d'Alaska!

    A bientôt
  • Comment 426425 by
    lajam 72 Commentaires
    L'aéroport de Seattle est un des pires aéroports américains que je connaisse pour l'immigration. Je déteste passer par Seattle pour aller aux US ou à Vancouver. Cela s'est amélioré mais pas encore idéal.
    • Comment 426982 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Merci pour le commentaire ! SEA est sous dimensionné pour l'immigration, clairement le "international concourse" n'arrive plus à faire face. Hors pic d'arrivée c'est charmant pour "immigrer" mais sinon c'est vite un petit enfer :)
  • Comment 426427 by
    scorph GOLD 2150 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce report sur un des vols transatlantiques les plus longs. Je trouve que Delta et la 767 s'en tirent plutôt bien. Le siège assure niveau lit malgré sa vétusté. Les PN ainsi que le catering semblent plutôt bons. Un report très complet, on espère un petit bonus pour la suite.

    Bon vol et bonne année 2018!
  • Comment 426436 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Je ne vais être dans la capacité de donner en détail les villes que tu vas visiter mais ma main à couper que ce sera en Alaska.

    Ton plateau petit-déjeuner au salon est bien plus appétissant que ce que la compagnie sert à bord des ses avions en J.

    C'est devenu quelque chose à la mode que de proposer un cocktail maison: KLM et maintenant Delta sans oublier AF en La Première

    "ce qui portera à 3 avions simultanément sur la piste "=> impressionnant mais tant qu'ils ne décollent pas tous les trois en même temps ;-)

    Berk, c'est quoi ce plateau bas de gamme en plastique transparent. Ils n'utilisent plus le plateau en faux bois?
    Mais le rond de serviette est sympathique

    Je croyais qu'Atlas Air était une compagnie uniquement cargo.
    C'est vrai que certains Américains ont un grand gabarit (LOL)

    Pas terrible toute cette attente dans l'avion et dans le terminal à SEA.
    Et puis, c'est chiant cette histoire de récupérer les bagages pour ensuite les re-récupérer après avoir pris le train.
    Vraiment pas au point l'aéroport de Seattle-Tacoma.

    Merci Stephan
    • Comment 426984 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Hello Bernard !

      Tu as de la chance tu peux garder ta main :)

      Les plateaux Alesi sont sympas, vraiment, perso je les préfère au faux bois, moins kitch. Mais sans plateau se serait encore mieux !

      J'ai été également surpris par ce 767 Atlas Pax, comme toi je pensais que c'était uniquement du cargo.

      La double reprise des bagages est un gag, surtout que dans le hall d'arrivée (sous douane) les chariots à bagage sont gratuits, tu te dis chouette, mais ensuite tu dois reposer tes bagages et rendre le chariot. Une fois dans le "main terminal", là les chariots coûtent 5 USD :)
  • Comment 426443 by
    Gaetan 2443 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Le déjeuner est copieux au salon, le toute semble bien !

    Bonne astuce de ne pas embarquer dans les premiers pour éviter la fouille des bagages à main !

    J'aime bien la cabine Delta et les couleurs utilisées !

    Ton plat semble bien, celui de ta maman est un peu moins bien présenté en revanche !

    Marmottage en règle qui confirme que tu dors bien sur 767 ! Du moins chez DL !

    Arrivée à SEA sans trop de problèmes mis à part cette absence de porte, tes 20 minutes, c'est toujours moins que le vol d'Air China qui a attendu 7h à JFK pour une porte...

    Immigration passée cette fois-ci sans encombres !

    A bientôt
  • Comment 426444 by
    marathon GOLD 10151 Commentaires
    Le monte-charges "pour marchandises uniquement" n'a probablement pas de dispositifs de sécurité obligatoires pour transporter des personnes, à commencer par un bouton d'appel d'urgence.(Cela va t'étonner, mais il y a des adultes qui font moins de 100 kg ;)

    Une PNC qui trouve suspect de photographier une carte de sécurité : jusqu'où ira la paranoïa américaine ?

    Comme Indianocean, je suspecte que tu as emporté des vêtements grand froid.

    Merci pour le partage !
  • Comment 426445 by
    AirBretzel GOLD 11382 Commentaires
    Merci Stephan pour cette suite.
    DL est une compagnie qui ne m'a jamais déçu, l'avion est vieux mais confortable avec des PNC sympathiques (souvent "granny") et un catering correct.
    Pas de porte , 20 mn c'est long (j'ai eu droit à 1 heure d'attente pour une porte à Cancun, avec à côté de moi un fumeur totalement dépendant qui était en souffrance de ne pas pouvoir sortir de l'avion pour fumer... un grand moment), puis beaucoup de monde à l'immigration.
    Vivement les bonus sur l'Alaska.
  • Comment 426452 by
    SFO 5 Commentaires
    Merci.
    Concernant les contrôles "aléatoires", j'y ai très souvent eu droit même en passant dans les derniers.
    D'après moi il sont décidé à l'avance car une personne pointe les noms qu'il a sur son listing. . Je le vois lorsque ma carte d'embarquement est imprimer aux comptoirs, si la mention "SSSS" est imprimé en bas à droite. C'est un bon moyen de prévoir de passer tôt la porte.
    • Comment 426988 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Merci pour le commentaire ! Effectivement le SSSSS est clairement la garantie d'un, voire plusieurs contrôles aléatoires. Là c'était vraiment de l'aléatoire pur, aucune mention sur les BP, juste des passagers sélectionnés au hasard pendant l'embarquement.
  • Comment 426453 by
    KL651 4535 Commentaires
    Merci pour ce FR qui sent le pélerinage annuel en Alaska...
    Siège vraiment espacé et prestation très correcte, néanmoins le menu est un peu moins original que d'habitude, ou alors est-ce uniquement les vols vers Atlanta qui proposent des spécialités du sud des US?
    Si la vaisselle est bonne, je trouve bizarre que ce soit le logo d'Alessi et non de DL sur le rond de serviette et je trouve aussi les verres "à pied" très laids.
    • Comment 426989 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Hello Etienne, on est d'accord les verres à pied ne sont pas très beaux ! Comme toi, ce n'est que d'ATL que j'ai eu les spécialités du sud, jamais encore retrouvé ailleurs !
  • Comment 426461 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10222 Commentaires
    Merci Stephan pour ce récit de vol ;-)
    Tout commence bein avec ce salon très agréable et son offre de qualité.
    Un vol agréable dans une cabine datée mais confortable , seul l'IFE ne va vraiment plus. Coté catering la vaisselle est signé alessi qui collaboare avec Delta, on aime ou pas ce design. Les plats sont simples mais de bonne facture et très complet. Mamie du ciel pros mais un peu trop suspicieuse avec la carte de sécurité ( franchement qu'on m'explique le risque !) SEA est en efeft long au niveau des arrivées . Bon séjour dans le garnd nord et à bientôt pour la suite du routing.
    • Comment 426990 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Merci Christophe pour le commentaire ! Effectivement l'IFE est vraiment le point noir, tu verras sur mon FR suivant, sur un A319 c'est le jour et la nuit tellement ceux sur l'Airbus sont mieux !
  • Comment 426474 by
    noone18 360 Commentaires
    Merci Stephan pour ces nouvelles aventures.
    Un voyage "golden hello" pour fêter une promotion sur FR ?
    Nous sommes plusieurs à miser sur l'Alaska manifestement. En même temps cela parait tellement logique.
    La cabine Delta n'envoie pas du rêve à mon sens, mais semble confortable et c'est le principal.
    On se plaint de l'accueil des étrangers en France, mais notons tout de même que nos amis les ricains ne sont pas en reste ... ;)
    @ bientôt pour la suite
    • Comment 426992 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Hello et merci pour le commentaire ! Ouh là, non ce voyage n'est pas pour fêter la promotion sur FR (j'aurais été devin car j'ai booké ça en mai l'année dernière ^^).

      L'Alaska est effectivement au programme :)
  • Comment 426559 by
    Kethu GOLD 2664 Commentaires
    Salut Stephan, merci pour cette suite !

    L’offre au salon n’est vraiment pas mal pour le petit déjeuner… Pour le monte-charge, je connais de nombreux petits plaisantins qui pourraient s’amuser à grimper dedans ^^

    Bon à savoir, le contrôle des bagages cabine pour les premiers à embarquer… ^^

    La cabine est bien sympa, avec le combo « full access » + siège le long du hublot, la meilleure disposition à mon sens. Bon, là elle a un peu vieilli par contre.

    Le magazine Delta a l’air de faire souvent des articles détaillés sur un appareil de la flotte, j’aime bien…
    Je trouve le catering assez sympa, ce n’est pas ultra recherché mais ça semble bon et généreux, assez à l’image que je me fais de la gastronomie états-unienne en quelque sorte. Pratique d’amener toute la famille pour pouvoir nous faire un FR plus détaillé du catering, quel dévouement !

    Le « temps total » de vol sur la photo de l’IFE où l’appareil est présenté me semble un peu erroné, ou bien vous avez fait un sacré détour ! Dommage pour la taille de l’IFE…

    Ah, les gens qui se garent sur deux places de parking, quelle plaie ^^

    Dommage pour le circuit d’arrivée internationale à SEA, même sans photos ça semble assez long et chiant... Ça gâche un peu le plaisir du vol. Belle attention pour la valise de rechange, même si ça ne correspond pas, c’est toujours mieux que se trimballer une valise handicapée !

    A bientôt pour la suite ! :)
    • Comment 426993 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Merci Robin pour le gentil commentaire !

      J'ai ri sur la notion de parking sur deux places !! Bien vu :)

      Tu vois jusqu'à où je pousse le dévouement pour FR, j'emmène mes parents pour avoir le plus de plats possible à photographier (malheureusement ça ne marche pas toujours !). Tu expliqueras ça à ta maman ^^

      A bientôt !
  • Comment 426594 by
    Chevelan GOLD 16849 Commentaires
    Salut mon Steph

    Un bon petit déjeuner avant d'embarquer
    A bord, la cabine est très fonctionnelle, mais je trouve la boite à pieds pas géniales
    Sympathique mamy pour servir la classe avant
    Le catering convient très bien, et comme toi, j'estime qu'un avion n'est pas un restaurant gastronomique !
    Un très bon vol marqué par un couac de fin, avec cette attente à l'arrivée... Et les roulettes de la valise cassées.
    Es tu sûr qu'i s'agit d'un A319 de DL et non pas d'un A318 ?

    Merci pour ce FR, à bientôt pour la suite !
    • Comment 426994 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Hello mon Savoyard !

      Non, c'est définitivement pas un A318 DL, la compagnie n'en exploite pas :) Mais tu verras sur mon vol suivant que tu ne crois pas si bien dire :p

      A très vite !!
  • Comment 426651 by
    nicobcn TEAM GOLD 7558 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR!

    C'est sympa de voir que DL a bien modernisé sa flotte de 767 contrairement à AA, de fait ces avions deviennent agréables pour des LC.

    Bizarre cette histoire de bagage! S'il y a bien une chose qui condamne une valise, ce sont ses roues! Donc à ce jeu, c'est comme si DL n'indemnisait pas les bagages cassés ! C'est se moquer du monde.

    A + !
    • Comment 426995 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Merci Nico pour le commentaire ! Comme toi j'ai été très surpris par cette histoire de non prise en charge des roues et des poignées, c'est justement ça que les compagnies cassent en premier, et s'en décharger est anormal.
  • Comment 426690 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci ma poule pour ce FR,

    Belle prestation de DL avec un catering de qualité et un siège qui parait plutôt agréable.

    Je suis moins fan de l'IFE qui marque son âge, ce qui n'est pas en inadéquation avec un appareil vieillissant.

    Très belles photos comme à ton habitude!

    Bonne soirée et à bientôt!
  • Comment 426748 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci Stephan pour ce vol sur une cabine que j'aime bien malgré son côté vieillot.
    Le catering est sympa, le partenariat avec Alessi est une bonne idée mis à part le verre à pied qui est vraiment laid.
    Dommage pour l'IFE mais tu as bien marmotté.
    A très vite pour la suite.
  • Comment 426807 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Une cabine qui ne fait pas rêver esthétiquement mais qui semble confortable (le plus important) et un IFE franchement ridicule c'est bien dommage. Pour le reste le vol semble agréable et l'arrivée aux USA est comme toujours ... lente.

    À bientôt
  • Comment 426887 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR.

    Acheter du chocolat avec Trump dessus, voilà un cadeau gag intéressant.

    Grand luxe à bord avec tous ces sièges libres.
    Quand on peut dormir à l'horizontal en Y, le rapport qualité prix explose tous les compteurs en vol de nuit.

    Carton plein sur ce trajet !

    Je me demande bien en quoi prendre une safety card en photo fait du pax quelqu'un de suspect !
    En cas de problème, ce sera de toute façon le bazar intégral et peu de consignes seront respectées. Alors de là à échaffauder des plans machiavéliques pour contrecarrer leur appplication.

    Service à bord correct pas réellement enthousiasmant mais qui ne fait plus honte aux compagnies US.
    Les mezzes en collation, voilà qui est original et frais.
    • Comment 427000 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Merci Quentin pour ton retour !

      En fait, les vues de la cabine sont avant fin d'embarquement : le vol était complet. J'ai d'ailleurs eu une seule fois avec DL un vol long courrier en J pas complet. Ils remplissent bien, eux :)

      A très vite !
  • Comment 427135 by
    Michelg TEAM GOLD 4387 Commentaires
    Bonsoir Stephan et merci pour ce FR bien illustré.
    Long vol précèdé par un petit déjeuner dans un salon agréable.
    Beau catering, pnc attentive, le siège n’est pas tou neuf comme l’avion mais le gros point noir est l’ife surtout pour un long vol de jour où on peut bien digérer deux films sans problème.
    Passage de l’immigration très long et penible.
    Merci et à bientôt pour la suite.
  • Comment 588172 by
    ChrisB GOLD 3523 Commentaires
    Merci pour le beau FR
    l'écriteau m'a laissé penseur

    Peut-être des pax bourrés ont essayé?

    Autant la jettée K est toujours aussi belle quoique pas terrible pour spotter autant le salon est pas top, surtout comparée au L et M.
    Je ne comprends pas non plus le grillage devant les fenetres.

    Je ne savais pas pour les contrôles merci du conseil

    Un cabine pas aussi bien que sur A333 oui- est-ce que la cabine du 767 est moins large?

    Le catering reste du classique trio entrées avec sa soupe lecoolie chsud et glace toujours de la partie.
    Du grand classique et ça donne envie.

    Lol delta ne prend pas en charge les roues ? ben sinon c'est plus une valise c'est un carton!!
    • Comment 588214 by
      Esteban GOLD AUTEUR 20130 Commentaires
      Merci Chris pour le commentaire !

      La cabine du 767 est effectivement moins large, en éco c'est du 2/3/2 au lieu du 2/4/2 habituel Airbus.

      Linda de Souza bossait chez DL en chantant la valise en carton :)

      A bientôt !

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