Je suis de retour, pour un énième voyage de boulot, à destination de Copenhague. Pas le temps de lambiner, c'est un aller-retour en moins de 24 heures. Comme d'habitude, mon entreprise privilégie Lufthansa. Même si c'est 200€ plus cher que KLM. Bref, pas de commentaires. L'itinéraire est au plus simple: LYS -> MUC -> CPH -> FRA -> LYS.
Ce voyage sera l'occasion pour moi de découvrir le nouveau terminal de l'aéroport de Lyon et d'accumuler quelques miles. Ils ont récemment adopté un nouveau système de miles, qui réduit fortement le nombre de points accumulés, et ce en prévenant une bonne semaine avant la prise d'effet du nouveau système. Désormais c'est le même tarif que Flying Blue, 4 miles par euro. Un vrai bonheur…. Bref, un collègue me dépose au nouveau terminal. Je trouve que c'est joli, mais ça reste assez froid.
Mon vol est à l'heure….
Je suis déjà enregistrée et je n'ai aucun bagage, donc je vais directement vers les contrôles de sécurité. Pour cela il faut monter un escalator, le test de la propreté est raté !
C'est pas tout à fait fini….
C'est archi-neuf, mais il y a peu de poste ouverts et beaucoup de queue. Les écrans indiquent 5 à 10 minutes d'attente. Voyez la file :
Le système est pas mal en théorie : il y a des emplacements qui permettent à plusieurs personnes de préparer leurs affaires en même temps. Le souci, c'est qu'une fois qu'on a rempli un bac, il faut attendre d'avoir la place pour mettre les suivants, et qu'il me faut beaucoup de bacs : un pour le manteau, un pour le sac à main, un pour le sac à dos, un pour l'ordinateur, pour les liquides, etc. Évidemment, tout le monde est contraint d'enlever ses chaussures, ce qui n'arrange rien. Finalement ça a pris 20 minutes de passer la sécurité, et on n'est même pas en heure de pointe…. Résultat :
On tombe directement dans le duty free après ce contrôle.
Je traverse rapidement, et j'arrive ici :
Je trouve que la déco est très réussie. Je fais mon devoir de FRiste en vérifiant le wifi, qui finit par marcher :
Puis je m'installe et vérifie la prise, elle marche !
Ma porte d'embarquement est affichée, et je dois passer un contrôle de police, alors j'y vais. Le passage à la frontière est lui très rapide. L'agent est sympathique et me rappelle que ma carte d'identité "périme" sans vraiment périmer dans quelques mois, et m'explique qu'il sera alors plus sûr d'utiliser un passeport. J'arrive ensuite à la salle d'attente. Deux vols partent à 5 minutes d'intervalle de deux portes voisines : un vol pour Casablanca et le mien. Je trouve ça un peu dommage de les mettre juste à côté car le reste du terminal est vide, et les deux embarquements ont lieux en même temps, donc ça crée un peu de confusion.
Je m'installe à nouveau, et cette fois-ci la prise ne fonctionne pas. Dommage pour un terminal si récent ! En attendant, je refais mes ongles, puis je change de place et j'attends patiemment l'embarquement. En attendant, la bête est arrivée ! Ça sera donc un appareil et équipage Air Dolomiti. J'ai déjà pris cette compagnie il y a quelques temps et j'en garde un bon souvenir.
L'embarquement a lieu à l'heure prévue, avec respect des priorités. On embarque par cette passerelle vitrée :
A l'occasion, voilà ma carte d'embarquement :
Et une "meilleure" vue de l'avion :
L'accueil à bord est charmant et en Français (avec accent italien). D'ailleurs, toutes les annonces à bord seront trilingues, Français, Allemand et Anglais. C'est un très bon point. J'arrive rapidement à mon siège que voici.
La pochette contient le magasine Air Dolomiti et le magazine Lufthansa.
Le service commence au sol avec une serviette rafraîchissante, de bonne qualité, et rare sur les vols Européens en éco.
Les démonstrations de sécurité sont faites à la main pendant le roulage. pour rester dans le thème, voici la fiche de sécurité.
Et le sac vomitoire très joli !
Quelques avions au cours du roulage. on est à Lyon, ça reste ultraclassique !
Alignement et décollage !
Peu après le décollage, j'ai une vue furtive sur le Mont Blanc, c'est magnifique ! Malheureusement je ne suis pas du bon côté pour voir les Alpes. J'arrive à voir quelques montagnes enneigées par les hublots opposés.
Le service commence alors. Il n'y a pas de choix pour le solide, on a tous six petits gâteaux sucrés, soit trente grammes.
Le chariot des boissons suit immédiatement, et je demande du vin pétillant que j'ai repéré sur le magazine de bord. Le tout m'est servi dans ce verre en verre siglé, un grand luxe pour de l'éco sur moyen courrier (et même en éco long courrier, il me semble que c'est très rare d'avoir des vrais verres). A votre santé, messieurs dames !
Il fait toujours beau au dessus des nuages….
Je me plonge ensuite dans le magazine, voici la route du jour :
Et une cabine "vintage" de B747. Au vu de la configuration, j'en déduis de la classe éco d'autrefois correspond à la premium éco d'aujourd'hui. Et en plus ils avaient des nappes, des vraies assiettes, des vrais verres, des couverts en métal, etc. Ça n'a plus rien à voir…. (certes, les prix ont certainement bien baissé aussi, il faut le reconnaître).
La nuit tombe ensuite, et la descente commence. Après la traversée des nuages, je découvre le sol Bavarois enneigé, très romantique !
L'atterrissage est paisible, et le roulage particulièrement long. On débarque par passerelle :
Je n'ai qu'une heure de correspondance, alors je n'aime pas trop ça, surtout que ma porte d'embarquement est à l'autre bout de l'aéroport : Il est 18h21 et je suis dans le terminal. Mon prochain vol décolle dans 49 minutes. L'appli m'indique le chemin, mais je préfère suivre les vrais panneaux :
L'embarquement a lieu dans 15 minutes, et que j'ai en théorie 18 minutes de marche jusqu'à ma porte d'embarquement. En gros, pas le temps de traîner !
Air Dolomiti est dans la moyenne supérieure sur l'échelle du MC Européen ! En soi, pas grand chose de plus que sur d'autres compagnies, mais le choix de boissons, le vrai verre, le vin pétillant, l'équipage sympathique et francophone, sont les petits plus qui changent tout.
Le nouveau terminal de Lyon est joli, dommage que la fluidité ne suive pas. Rien de bien spécial à signaler concernant Münich. Il y aura une description plus détaillée au prochain épisode.
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En tout cas report très détaillé. Je comprends ça peut être embêtant les deux embarquements sur des portes mitoyennes. Après c'est aussi une gestion des portes qui est faite par l'aéroport et cela rendre dans un cadre vraiment précis. Il faut prendre une marge de sécurité en cas de retard sur le vol. Et ça peut vite un casse-tête.
"Le souci, c'est qu'une fois qu'on a rempli un bac, il faut attendre d'avoir la place pour mettre les suivants", je n'ai pas compris. Normalement, vous poussez votre bac sur le rail et vous avez la place pour un bac suivant.
Visiblement vous avez un bon feeling avec Domoliti, les PNC trilingues sont toujours un plus. Par contre, short votre connexion, même si la présence d'un panneau est une bonne chose pour s'orienter.
Oui, le problème, c'est quand le tapis roulant est encombré par les bacs des autres passagers, il faut attendre qu'une place se libère. Si les employés ne bloquent pas les bacs des autres passagers, ça peut durer longtemps. Et après, l'approvisionnement en bacs vides était au compte-gouttes, ce qui n'arrange pas le temps d'attente.
Bonsoir, merci du report. Il a l'air pas mal ce nouveau terminal de LYS, sauf le PIF visiblement! Air Dolomiti offre un bon produit pour de la Y, le verre qui n'est pas en plastique, le vin pétillant... Merci et à bientôt!
Merci du commentaire ! Ce qui est dommage au niveau du PIF, c'est qu'il y a beaucoup de postes, mais seulement un très petit nombre était ouvert. S'il y avait eu 1 ou 2 postes de plus, ça aurait été bien plus rapide.
Bien avant d'être englobée dans la galaxie Lufthansa, Air Dolomiti se distinguait déjà de par la qualité de son produit. Malheureusement pour moi, rares étaient les occasions de les emprunter en Italie, Milan étant peu concerné par leurs réseau. C'est avec plaisir que je constate que le produit reste vraiment au-dessus du lot. Les verres en verre, le mousseux et la "petite" prestation gastronomique recherchée font vraiment la différence. Correspondance courte mais apparemment, pas de collègue boulet à traîner dont faisable, non? Hâte de lire la suite. Merci pour ce partage.
Cette fois-ci c'était un voyage seule. Mon cher collègue (qui a l'air célèbre sur ce site, vu que vous vous souvenez de l'épisode Néerlando-norvégien) n'a pas pu m'accompagner cette fois-ci. La correspondance était donc à peu près réalisable. Merci du commentaire !
Bonjour et merci pour ce FR! J'aimerai beaucoup essayer Air Dolomiti, ils ont l'air d'offrir un très bon service pour de la Y, le pitch, le verre, le vin, deux magazine, etc… Ce nouveau terminal de LYS rend bien! Le PIF semble encore boiteux visiblement.
En effet, Air Domomiti se situe dans le haut du panier européen. Il y avait deux magazines car normalement la liaison Lyon Münich est effectuée par Lufthansa. D'ailleurs, c'est vendu comme un vol Lufthansa, avec un numéro de vol LH, etc.
Pour utiliser Air Dolomiti il "suffit" de se rendre en Italie en transitant par Münich.
Merci pour ce FR "tout le monde est contraint d'enlever ses chaussures" : J'y suis passé au moins 3 fois déjà depuis le début de l'année et je n'ai jamais eu à retirer mes chaussures. cela doit donc dépendre du type des chaussures ? Très bonne prestation, et il faut signaler la présence d'un vrai verre en verre !
Merci pour ce récit. Le nouveau terminal de LYS semble vraiment sympa et lumineux. A bord des petites attentions que l'on ne trouve plus en éco comme la lingette et le vrai verre font de ce vol un moment agréable.Les "briccodolce" ont l'air sympas même si la quantité est minime. La photo sur le magazine LH montre que la premium d'aujourd'hui correspond à la classe économie d'hier !
Merci pour le commentaire. Le nouveau terminal est clairement bien plus joli et agréable que le T2, et que l'infâme terminal provisoire (qui a donc disparu). A voir comment ça évoluera dans le temps.
"Ils ont récemment adopté un nouveau système de miles, qui réduit fortement le nombre de points accumulés, et ce en prévenant une bonne semaine avant la prise d'effet du nouveau système."=> Cette nouveauté est effective à partir du 12 mars, les encartés FTL, SEN et HON bénéficient de 6 miles par €uro, le piège est que les taxes sont à déduire, en clair c'est le pax qui est perdant...
Passage mouvementé au PIF, c'est vrai que c'est un peu la pagaille, comme K2World je n'ai jamais eu à enlever mes souliers...
Air Dolomiti propose un service plus sympa que LH, et ce vin pétillant servit dans un verre en... Verre est un plus
MUC est devenu un grand aéroport avec ses deux terminaux se faisant face, pas de soucis pour la correspondance... A moins de lambiner en route ^^
Au temps pour moi, dans leur mail la date du changement pour les miles n'était pas bien claire. L'aéroport de Münich est relativement petit, ce qui rend les correspondances assez rapide. Bien plus rapide qu'à Francfort (un exemple au hasard ^^).
Merci beaucoup pour le partage ! Il est vrai que le produit Air Dolomiti sort du lot et est un cran au dessus des autres, mais avant d'être "absorbé" dans le LH groupe, Air Dolomiti proposait un service exceptionnel, en J comme en Y.
J'avais envie de tester cette compagnie, le FR donne envie... Même si le service est réduit, à l'instar des autres compagnies européennes, le service est de qualité (un verre en verre en Y en Europe, je ne savais pas que ça se faisait encore !)... La serviette rafraîchissante est la même que celle que file AF en J, c'est dire.
PIF lent à LYS, j'ai l'impression qu'il y a moins de lignes ouvertes que dans les jours suivant l'inauguration... Dommage car c'était plutôt efficace dans mes premiers passages.
Les contrôles PAF sont rétablis au départ ? Au T2 il n'y en a plus pour les vols Schengen, curieux... Déjà qu'entre LYS et CDG ce n'était pas pareil, mais si dans le même aéroport les règles sont différentes selon les terminaux... ^^
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En tout cas report très détaillé. Je comprends ça peut être embêtant les deux embarquements sur des portes mitoyennes. Après c'est aussi une gestion des portes qui est faite par l'aéroport et cela rendre dans un cadre vraiment précis. Il faut prendre une marge de sécurité en cas de retard sur le vol. Et ça peut vite un casse-tête.
"Le souci, c'est qu'une fois qu'on a rempli un bac, il faut attendre d'avoir la place pour mettre les suivants", je n'ai pas compris. Normalement, vous poussez votre bac sur le rail et vous avez la place pour un bac suivant.
Visiblement vous avez un bon feeling avec Domoliti, les PNC trilingues sont toujours un plus. Par contre, short votre connexion, même si la présence d'un panneau est une bonne chose pour s'orienter.
Air Dolomiti offre un bon produit pour de la Y, le verre qui n'est pas en plastique, le vin pétillant...
Merci et à bientôt!
Correspondance courte mais apparemment, pas de collègue boulet à traîner dont faisable, non?
Hâte de lire la suite. Merci pour ce partage.
J'aimerai beaucoup essayer Air Dolomiti, ils ont l'air d'offrir un très bon service pour de la Y, le pitch, le verre, le vin, deux magazine, etc…
Ce nouveau terminal de LYS rend bien! Le PIF semble encore boiteux visiblement.
A bientôt!
Pour utiliser Air Dolomiti il "suffit" de se rendre en Italie en transitant par Münich.
"tout le monde est contraint d'enlever ses chaussures" : J'y suis passé au moins 3 fois déjà depuis le début de l'année et je n'ai jamais eu à retirer mes chaussures. cela doit donc dépendre du type des chaussures ?
Très bonne prestation, et il faut signaler la présence d'un vrai verre en verre !
Petit service sympa à bord. À voir si le verre en verre est utilisé pour toutes les boissons.
Ça me rappelle Darwin, c'était la bon temps...
Passage mouvementé au PIF, c'est vrai que c'est un peu la pagaille, comme K2World je n'ai jamais eu à enlever mes souliers...
Air Dolomiti propose un service plus sympa que LH, et ce vin pétillant servit dans un verre en... Verre est un plus
MUC est devenu un grand aéroport avec ses deux terminaux se faisant face, pas de soucis pour la correspondance... A moins de lambiner en route ^^
Merci pour ce FR
A bientôt !
J'avais envie de tester cette compagnie, le FR donne envie... Même si le service est réduit, à l'instar des autres compagnies européennes, le service est de qualité (un verre en verre en Y en Europe, je ne savais pas que ça se faisait encore !)... La serviette rafraîchissante est la même que celle que file AF en J, c'est dire.
PIF lent à LYS, j'ai l'impression qu'il y a moins de lignes ouvertes que dans les jours suivant l'inauguration... Dommage car c'était plutôt efficace dans mes premiers passages.
Les contrôles PAF sont rétablis au départ ? Au T2 il n'y en a plus pour les vols Schengen, curieux... Déjà qu'entre LYS et CDG ce n'était pas pareil, mais si dans le même aéroport les règles sont différentes selon les terminaux... ^^
A bientôt !
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