Me voici avec un nouveau routing, qui a pour but de m'emmener passer des vacances en Indonésie. Alternativement, il me permettra de comparer deux compagnies 5* d'Asie du Sud-Est : Garuda Indonesia et Singapore Airlines.
Le billet est construit à partir d'une promotion de Singapore Airlines, qui proposait l'ensemble de son réseau asiatique pour 1200€ au départ d'Istanbul. Chose assez rare, il était possible de réserver un aller-simple pour la moitié du prix, soit 600€.
Histoire de varier les compagnies, je prends donc un aller-simple et pour le retour, je prends un billet prime sur Garuda Indonesia avec mes miles Flying Blue, profitant qu'il n'y a pas de transfert de YQ entre AF et GA. Je m'en sors donc avec 89€ de taxes.
Garuda permettait de repartir depuis n'importe où en Indonésie donc je sors un peu des sentiers battus et repars de Bornéo, ce qui me donnera l'occasion d'aller observer les orang-outans. La connexion depuis Bali se fera sur la filiale low-cost de Garuda : Citilink. Une liaison aussi exotique me coûtera 800.000 roupies ! Le nombre fait peur mais ce sont des roupies…ça fait 48€ le billet.
Il me reste à me rendre à Istanbul pour initier ce routing. TK offre bien sûr la meilleure option, mais le vol direct en aller-simple est vendu bien cher. Alors que KLM le propose à 109€. C'est cher pour le produit KLM, mais c'est le meilleur consensus prix / horaire / confort.
L'ensemble du routing suivant me revient donc à 849€ et 90.000 miles Flying Blue. Le nombre de miles peut sembler élevé pour juste le retour, mais avec le nouveau barème, c'est presque une aubaine de pouvoir encore s'offrir la Business Class pour ce montant.
Je résume pour ceux qui n'ont pas suivi ;) Rien de très compliqué au final : un billet assez banal (CDG-AMS-IST) pour aller chercher une promotion sympathique (IST-SIN-DPS), un vol de liaison (DPS-BPN) pour visiter un peu, et enfin un retour à la maison en billet prime (BPN-CGK-AMS-CDG).
Routing
Paris Charles de Gaulle - Amsterdam Schiphol avec KLM en Economy sur B737Non reporté
Amsterdam Schiphol - Istanbul Ataturk avec KLM en Economy Confort sur B737Vous etes ici
Istanbul Ataturk - Singapour Changi avec Singapore Airlines en Business sur B777A venir
Singapour Changi - Denpasar Bali Ngurah Rai avec Singapore Airlines en Business sur A330A venir
Denpasar Bali Ngurah Rai - Balikpapan Sepinggan avec Citilink en Economy sur A320A venir
Balikpapan Sepinggan - Jakarta Soekarno Hatta avec Garuda en Business sur B737A venir
Jakarta Soekarno Hatta - Amsterdam Schiphol avec Garuda en Business sur B777A venir
Amsterdam Schiphol - Paris Charles de Gaulle avec KLM en Business sur B737A venir
Mais ce n'est que la mise en bouche. Je serai de retour deux autres fois à Istanbul (tous les FRs suivront) car ce fut un peu le point de départ de toutes les bons plans en 2018, et pour ces deux routings entrecroisés à venir, il va falloir se concentrer un peu plus ;)
Nous voici donc partis pour Istanbul avec KLM. Les avions de la compagnie néerlandaise sont encore offerts avec un vrai pitch confortable en Business, de 33" (par comparaison, AF opère IST sur un A320 Joon, donc le pitch en Business est, comme en Economy, de 28", soit 12 cm de différence entre les deux soeurs).
Les 6 premiers rangs (sur B737) de la cabine ont cette configuration, mais bien sûr ils ne seront pas tous forcément vendus comme des sièges J. Dans ce cas, les rangées restantes sont commercialisées comme de l'Economy Confort.
En tant que membre Flying Blue Platinum, j'ai deux options gratuites pour augmenter mon confort : opter pour les sorties de secours qui ont un pitch immense mais pas de prise électrique, ou pour l'Economy Confort (qui sont en fait des sièges de Business non commercialisés) qui a un pitch convenable et une prise.
Mon choix s'est porté pour les sorties de secours sur CDG-AMS (où la durée du vol ne permet pas de sortir le PC) et de l'Economy Confort pour le AMS-IST (là où le vol plus long pouvait gagner d'une prise électrique). Je ne fais pas de FR du premier vol, mais c'est sans appel : si vous désirez du confort, les sorties de secours sont bien meilleures !
Pour optimiser les jours de congé, le vol CDG-AMS s'est fait la veille à 20h30, après une journée de travail. Nous avons passé la nuit à Amsterdam, et repris la direction de Schiphol le matin. C'est pour cela que nous arrivons pour ce deuxième vol sur KLM depuis l'extérieur.
L'ensemble du parcours est assez rapide grâce à des accès prioritaires efficaces (c'est à dire séparés du flux général et dont l'accès est assez scrupuleusement contrôlé).
Je suis donc assez vite airside, ce qui n'est pas toujours le cas à Schiphol, qui croule sous le nombre de ses passagers et des travaux sans fin.
Un autre point noir de Schiphol est sa signalétique totalement idiote pour les salons. Il faut savoir quel numéro AMS a attribué à votre salon pour s'y rendre…
Le 52, c'est le pire : le Crown Lounge, pour les compagnies Skyteam. Un espèce de hall de gare surpeuplé en permanence avec une offre minable.
Mais ce matin, ce n'est pas le pire. Là où le petit-déjeuner est rarement le plus intéressant en avion, au Crown Lounge, c'est l'offre qui me semble la moins repoussante de la journée.
Par contre le bibine est de sortie.
Le seul endroit intéressant du salon est une petite zone où les futurs travaux sont détaillés, avec des échantillons de ce qui est à venir. Un audio-guide permet même d'avoir les explications quant aux différents choix.
Mais en attendant les changements, ma sélection se résumera…à rien ! Juste la Une du jour, et nous fuyons cet espace.
Direction les portes D (on peut marcher beaucoup à Schiphol…) où nous attend notre Boeing.
Entrée dans la cabine, et je m'installe au rang 4. Les coffres à bagage indiquent bien qu'il s'agit d'un espace pouvant servir de Business.
La seule différence, comme je disais précédemment, est la présence d'une prise électrique…
…et d'un pitch amélioré.
Nous fermerons la porte avec presque 20 minutes de retard, mais ce sera sans impact sur notre arrivée.
Puis nous partirons, en recevant les consignes de sécurité des schtroumpfettes souriantes !
Montée…puis les trolleys sont de sortie pour le service.
Peut-être avez vous noté une inclinaison importante du siège sur la photo précédente ? Ce ne sont pas les voisins de devant qui se sont couchés…c'est l'angle naturel du siège. Ce qui est beaucoup trop !! Je suis obligé de caler avec l'oreiller pour avoir une posture confortable.
Mais revenons à ce qui sort du trolley. Sur cette distance, nous avons le droit à un plat chaud. Mais du coup, en lieu et place d'un snack froid, pas en complément ;)
Les instructions sur la serviette qui entoure les couverts vous invite à l'utiliser comme une nappe. Dont acte, et voici le luxe en Economy :)
L'énoncé du plat est peu engageant : des pâtes aux fayots ^^
Mais ça s'avère tout à fait mangeable pour du KLM !
Le peu distribué est ramassé et le vol continue…un seul plat ne remplit pas vraiment le temps.
Mais alors que je travaille sur un FR, un second passage est effectué avec thé/café et un muffin est distribué à ce moment là en guise de dessert.
Puis après, il ne se passe vraiment plus rien. Pas d'IFE, pas d'autre passage en cabine…jusqu'à la descente.
Petit tour au dessus d'Istanbul.
Et arrivée en porte au milieu des rois de la place !
A bientôt pour le vol sérieux ;)
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Verdict
KLM
6.9/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration6.5
KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen
4.0/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements5.0
Services7.0
Amsterdam - AMS
7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5
Istanbul - ISL
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
La cabine "Confort" offre certes plus d'espace, mais elle ne vaut pas les issues de secours. Sauf bien sûr si la prise vous est indispensable, et cela peut être utile sur un vol assez long comme ici, sans IFE. Par contre, je n'apprécie pas du tout l'inclinaison du siège, qu'il est presqu'impossible à corriger.
L'équipage était très sympa, comme c'est souvent le cas sur KLM.
Pas de divertissement proposé. La revue en hollandais pour 3h de vol, c'est rude.
Pour la restauration, je note l'effort d'un plat chaud, mais on reste très très loin de ce que pourrait offrir TK sur la ligne. Après, avec un départ de France, si j'avais opté pour le vol direct avec Joon, j'aurais payé l'ensemble du catering en supplément...
Schiphol était étonnamment fluide ce matin là. Ca peut être une galère sinon... Et quant au salon, inutile de tirer sur l'ambulance.
Et à bientôt pour le vif du sujet !
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Le plat unique chaud de KL est vraiment maigre, je trouve qu'il pourrait s'accompagner à minima de pain et de beurre. Heureusement que le muffin arrive pour le dessert, même si je ne trouve pas qu'un muffin soit vraiment un dessert.
Oui, c'est un peu maigre, car le vol est assez long et tombe à l'heure du déjeuner. Avec un départ à 11h30, ils ont dû servir vers midi. Alors bien sûr, j'aurais pu manger au Crown Lounge, mais c'est une mauvaise idée d'être malade sur un vol long ^^
Intéressant routing pour aller voir les orang(e)-outans, bien que pouvant déjà en observer à AMS je ne vois pas trop l'intérêt de ce surplus de kms !
"Un espèce de hall de gare" Tu les aimes les halls de gare pourtant quand ce sont ceux de Son Excellence
"ma sélection se résumera…à rien " Est-ce que la critique sur tes poignées d'amour aurait motivé cette disette ? ;)
"Mais ça s'avère tout à fait mangeable pour du KLM !" Hum pour 3 heures de vol ! La disette continue. Tu avais pris un bon petit déjeuner à l'hôtel, non ? Le vin de Julien Schaal a eu également tes faveurs
"La revue en hollandais pour 3h de vol, c'est rude." Il y a l'appli presse KL, non ?
Des orang-outans à l'état sauvage à AMS ? Ils doivent être bien malheureux...
Tu dois me confondre avec quelqu'un d'autre, je ne pense pas avoir eu l'occasion de complimenter le hall de gare de Son Excellence. Je fuis systématiquement le hall pour la petite zone de snack, qui est moins triste.
La critique était justifiée ^^ Malheureusement, la nourriture de KLM me semble réduire les quantités sans réduire les graisses, sucres, sels et autres additifs. Mais tu as raison, le petit déjeuner pris à l'hôtel suffisait à tenir la journée ;)
Je n'ai pas de tablette pour l'app Presse, et c'est petit sur téléphone. Du coup, le bon vieux papier me manque !
Un verdict sans surprise pour le Frown Lounge et une prestation gastronomique à bord qui ferait presque regretter le BoB de Joon, ooops! Pardon, les rigatoni de TK. Le tarif justifie à lui seul le choix de KLM même si, comme souvent, les équipages font vraiment la différence. Dommage que Skyteam ne fasse pas le poids en Turquie. Hâte de découvrir la suite du routing. Effet lire turque, cette promotion?
Non, je ne vais quand même pas aller regretter le BoB par rapport à une prestation incluse, quand bien même elle est légère. Et Joon aurait également été sans pitié pour mon organisme (horaires) et mes rotules (pitch) !
Le billet KLM était plus cher que le Joon tout de même. Ensuite, il a fallu que je rajoute de ma poche une nuit d'hôtel (pas cher, ça va !) pour obtenir les horaires parfaites. Donc plus cher, mais tout de même moins cher que TK (qui là remplit toutes les attentes).
La promo a existé (et je l'ai réservé) avant la dévaluation. Par contre, ces deux jours passés à Istanbul (j'en ai profité un peu...) en ont profité à plein ;)
Merci pour ce FR Thomas, On sent que KLM s'est adonnée, elle aussi, au cost-cutting... je me souviens avoir eu, il y a 3 ans, un plateau complet sur ce même vol. Le service en deux temps permet par contre, et c'est agréable, d'agrémenter le vol et de passer le temps.
Manifestement, les bons prix SQ ex-IST a trouvé ses fans ;)
Oui, c'est assez chiche. Même si en effet, de "petits" efforts sont faits comme cette nappe de présentation et un service en deux fois (ils ne cherchent pas à tout faire au plus vite).
J'ai vu en effet que tu en avais profité. IST a été prolifique en 2018...j'y aurais fait 3 départs vers 3 continents différents ;) Les FR suivront bien sûr !
Merci Thomas pour ce FR; Pour le coup c'est un catering étonnant sur ce vol : un micro-plat chaud avec un intitulé qui laisse sceptique, mais avec l'originalité de cette nappe; puis un deuxième passage avec un muffin. Une salade de fruit ou un vrai dessert serait mieux. A bientôt pour la suite.
Des fois, c'est à se demander s'il ne vaudrait mieux pas un plateau froid mais un peu plus garni. Je crois qu'on n'est jamais satisfait en fait ^^
Le plat et le muffin ont en commun d'être manipulables très facilement, car ce sont des produits emballés auto-contenus. Quelque chose qui revient souvent chez KL, avec les présentation en boite, en petit panier, etc...
Merci pour ce début de routing Tom! Petit coquille dans le cartouche, ton vol est effectué en B737-800 et non -700 :) Ahhh le fameux Crown Lounge que j'en entend tant parler mais où je n'ai jamais mit les pieds :p A bord l'inclinaison naturelle est en effet trop importante, et le catering... un peu léger pour 3h de vol et surtout en comparaison avec TK. La nappe déroulée et placée par sois même est originale. A bientôt!
Merci Benjamin, c'est corrigé. Je suis épaté qu'Esteban n'ait pas dégainé le premier ;)
Ne sois pas trop pressé ^^ C'est le genre d'endroit où tu te rends compte que tu vas au salon parce que tu y a le droit, mais que dans l'absolu, si tu réfléchis bien, tu serais presque mieux à attendre en porte ou dans un endroit un peu isolé de l'aéroport.
Les sièges donnent le sentiment d'avoir un dossier cassé qui reste en position inclinée. C'est désagréable, sauf à vouloir dormir.
Ben alors, tu es bien vaillant pour préparer des routings complexes pour augmenter ta cagnotte de miles-prime et statut (ou TP) mais pas téméraire pour un sou à l'idée de rester assez longtemps pour profiter des agapes au Crown Lounge d'AMS (LOL)
Bien qu'il soit dommage qu'il n'y ait pas de prise aux issues de secours, je préfère tout de même être assis à ces rangées, même pour un court vol domestique
Plat chaud et nappe en tissu en classe Eco, c'est Byzance....^^
Merci Thomas pour ce premier FR de ton routing. Effectivement le catering est maigre pour plus de 3h de vol. Sans surprise il n'y a pas de divertissement avec KL. A bientôt pour la suite
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15 Commentaires
Le plat unique chaud de KL est vraiment maigre, je trouve qu'il pourrait s'accompagner à minima de pain et de beurre. Heureusement que le muffin arrive pour le dessert, même si je ne trouve pas qu'un muffin soit vraiment un dessert.
A bientôt pour la suite !
Oui, c'est un peu maigre, car le vol est assez long et tombe à l'heure du déjeuner. Avec un départ à 11h30, ils ont dû servir vers midi. Alors bien sûr, j'aurais pu manger au Crown Lounge, mais c'est une mauvaise idée d'être malade sur un vol long ^^
A+
Intéressant routing pour aller voir les orang(e)-outans, bien que pouvant
déjà en observer à AMS je ne vois pas trop l'intérêt de ce surplus de kms !
"Un espèce de hall de gare"
Tu les aimes les halls de gare pourtant quand ce sont ceux de Son Excellence
"ma sélection se résumera…à rien "
Est-ce que la critique sur tes poignées d'amour aurait motivé cette disette ? ;)
"Mais ça s'avère tout à fait mangeable pour du KLM !"
Hum pour 3 heures de vol ! La disette continue.
Tu avais pris un bon petit déjeuner à l'hôtel, non ?
Le vin de Julien Schaal a eu également tes faveurs
"La revue en hollandais pour 3h de vol, c'est rude."
Il y a l'appli presse KL, non ?
A bientôt
Des orang-outans à l'état sauvage à AMS ? Ils doivent être bien malheureux...
Tu dois me confondre avec quelqu'un d'autre, je ne pense pas avoir eu l'occasion de complimenter le hall de gare de Son Excellence. Je fuis systématiquement le hall pour la petite zone de snack, qui est moins triste.
La critique était justifiée ^^ Malheureusement, la nourriture de KLM me semble réduire les quantités sans réduire les graisses, sucres, sels et autres additifs. Mais tu as raison, le petit déjeuner pris à l'hôtel suffisait à tenir la journée ;)
Je n'ai pas de tablette pour l'app Presse, et c'est petit sur téléphone. Du coup, le bon vieux papier me manque !
A bientôt
Le billet KLM était plus cher que le Joon tout de même. Ensuite, il a fallu que je rajoute de ma poche une nuit d'hôtel (pas cher, ça va !) pour obtenir les horaires parfaites. Donc plus cher, mais tout de même moins cher que TK (qui là remplit toutes les attentes).
La promo a existé (et je l'ai réservé) avant la dévaluation. Par contre, ces deux jours passés à Istanbul (j'en ai profité un peu...) en ont profité à plein ;)
On sent que KLM s'est adonnée, elle aussi, au cost-cutting... je me souviens avoir eu, il y a 3 ans, un plateau complet sur ce même vol.
Le service en deux temps permet par contre, et c'est agréable, d'agrémenter le vol et de passer le temps.
Manifestement, les bons prix SQ ex-IST a trouvé ses fans ;)
A bientôt
Ilyes
J'ai vu en effet que tu en avais profité. IST a été prolifique en 2018...j'y aurais fait 3 départs vers 3 continents différents ;) Les FR suivront bien sûr !
A+
Pour le coup c'est un catering étonnant sur ce vol : un micro-plat chaud avec un intitulé qui laisse sceptique, mais avec l'originalité de cette nappe;
puis un deuxième passage avec un muffin. Une salade de fruit ou un vrai dessert serait mieux.
A bientôt pour la suite.
Le plat et le muffin ont en commun d'être manipulables très facilement, car ce sont des produits emballés auto-contenus. Quelque chose qui revient souvent chez KL, avec les présentation en boite, en petit panier, etc...
A+
Petit coquille dans le cartouche, ton vol est effectué en B737-800 et non -700 :)
Ahhh le fameux Crown Lounge que j'en entend tant parler mais où je n'ai jamais mit les pieds :p
A bord l'inclinaison naturelle est en effet trop importante, et le catering... un peu léger pour 3h de vol et surtout en comparaison avec TK. La nappe déroulée et placée par sois même est originale.
A bientôt!
Ne sois pas trop pressé ^^ C'est le genre d'endroit où tu te rends compte que tu vas au salon parce que tu y a le droit, mais que dans l'absolu, si tu réfléchis bien, tu serais presque mieux à attendre en porte ou dans un endroit un peu isolé de l'aéroport.
Les sièges donnent le sentiment d'avoir un dossier cassé qui reste en position inclinée. C'est désagréable, sauf à vouloir dormir.
A bientôt :)
Bien qu'il soit dommage qu'il n'y ait pas de prise aux issues de secours, je préfère tout de même être assis à ces rangées, même pour un court vol domestique
Plat chaud et nappe en tissu en classe Eco, c'est Byzance....^^
Merci Thomas
A ce prix là, j'aurais pris l'A/R sur SQ !
Effectivement le catering est maigre pour plus de 3h de vol.
Sans surprise il n'y a pas de divertissement avec KL.
A bientôt pour la suite
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