je vais partager aujourd'hui avec vous un vol vers New-York mais pas en prenant les compagnies habituelles LH, LX, AF ou BA. En effet, comme beaucoup d'entre vous le savent déjà, SQ opère un vol journalier en A380 au départ de Francfort vers New-York et c'est toujours une opportunité unique de pouvoir voyager avec cette magnifique compagnie.
Le vol partant à 8H30 de Francfort me voici à l'aurore dans le terminal et je me dirige immédiatement vers le comptoir Business qui est vide. Au passage, j'ai essayé pendant plus d'une semaine d'utiliser mes miles pour me surclasser en business mais cela n'a pas marché. Le plus triste est que la personne effectuant mon enregistrement me signale que la cabine est loin d'être remplie. Dommage, il faudra attendre le vol retour :-)
Muni de ma carte d'embarquement, je passe très rapidement toutes les formalités habituelles et me rends dans le salon Senator
C'est la deuxième fois que j'ai l'opportunité de visiter ce dernier et je le trouve très agréable
Un buffet assez complet est à disposition pour le petit déjeuner
Ma sélection du jour
Vue sympathique sur un mérou TG
Petite séance de spotting :
- Lufthansa
- United
- Air Canada
- South African
Et voici mon mérou :-)
L'embarquement commence légèrement en retard.
Je suis le premier à pénétrer dans la cabine économique du pont supérieur et une charmante SQ girl m'emmène jusqu'à mon siège et va reprendre sa place en attendant les prochains passagers
Voici mon siège qui s'avéra très confortable avec un pitch plus que correct
La prise électrique dans l'accoudoir
Je ne pouvais pas résister :-)
On repousse à l'heure mais le commandant annonce déjà qu'en raison des conditions météorologiques, nous serons en retard à JFK. Le roulage n'est pas trop long et comme à son habitude l'A380 décolle en silence.
Rapidement, les SQ girls commencent le service avec un Oshibori qui est de bien meilleur qualité que pour certaines compagnies en J/P.
Puis distribution du menu (à noter qu'il comprend également le segment SIN-FRA)
ainsi qu'une trousse de confort signée Givenchy
Comme l'a déjà mentionné Durian dans son FR, est-ce qu'il aurait une présélection de la langue en fonction du profil du passager ?
En attendant le repas, je prends un verre de jus d'oranges.
Et voici le plateau repas
J'ai choisi le poulet qui était excellent.
Après le repas un petit tour dans l'appareil et la figure imposée pour FR
Stairways to heaven ??
Nous sommes au-dessus de l'Atlantique avant que je ne sombre pour une petite sieste mais d'abord il est important de signaler que le wi-fi est disponible sur cet appareil mais les tarifs me semblent assez élevés.
A mon réveil, je décide de trinquer à la santé de FR et commande un Singapore sling ( à noter que j'ai utilisé le bouton d'appel et une SQ girl est immédiatement arrivé) Cheers
La cabine est rallumé pour la deuxième prestation et cela commence par la distribution d'un nouvel oshibori
Puis service d'un apéritif et je suis entrain de réaliser que nous allons avoir une prestation complète et non pas une simple collation
Allez, soyons fou, Singapore Sling !!! (je l'ai senti celui la :-) )
Je choisi le plat Thai qui était également excellent, un petit bémol sur l'entrée et le dessert mais cela reste tout de même de très haut niveau.
Nous arriverons à notre porte avec près d'une heure de retard et il me faudra encore presque 1 heure pour passer l'immigration.
Epilogue et bonus ferroviaire :
Je devais me rendre ensuite à Philadelphie en prenant Delta mais au moment de l'enregistrement la borne me sort deux BPs avec la mention que mon vol était annulé et que j'avais un rerouting par DCA ce qui ne me convenait absolument pas en terme d'horaires. J'ai donc pris le train et voici quelques impressions sur l'Acela, le train rapide américain :-)
Le train que je voulais prendre était plein et me voici rapidement délester de 200$ pour prendre un billet en first. L'avantage de voyager en first c'est que l'on a droit à un salon se trouvant à proximité des départs. Il est possible également d'y accéder avec une carte United et il faut croire que les designers d'United soient passés par la.
Le business center
La chose la plus surprenante est que le siège n'est pas assignée donc il faut se dépêcher pour avoir une place tranquille. La cabine me fait penser aux sièges business first de Delta
Il y a un service complet de boissons et de repas avec distribution d'un menu
Bon je n'avais plus de place pour manger quelque chose mais avoir du perrier et du wi-fi gratuit, c'est vraiment un service de première classe !!!
A bientôt pour la suite
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Verdict
Singapore Airlines
8.9/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration9.0
Lufthansa Senator Lounge B42 - B
7.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements6.5
Services8.5
Frankfurt - FRA
6.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté5.0
New York - JFK
2.5/10
Fluidité1.0
Accès3.0
Services3.0
Propreté3.0
Conclusion
Conclusion :
SQ comme à son habitude fournit une prestation de haute qualité qui frise la perfection même en classe économique.
- Ponctualité : 1 heure de retard ce qui donne un 8 - Personnel : au top et toujours avec le sourire 10 - Repas : je pense avoir eu sur ce vol, un de mes meilleurs repas en classe économique. Etre capable de servir un brunch puis une prestation complète pour le repas, c'est énorme surtout en comparaison avec les compagnies classiques - Divertissement : le système de SQ est très performant avec un bon choix de films.
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Merci pour ce FR. En effet le salon SEN est plus design que le Business. Par contre au niveau de l'offre proposée je n'ai pas remarqué de différence notoire (à part peut-être une bouteille de Hendrick's qui remplace le Gordon's). Concernant sa fréquentation il semble aussi qu'il n'était pas envahi par les cheap Gold comme le déplorent souvent quelques membres du site. ;) Je n'ai réussi à me surclasser qu'une seule fois avec M&M sur des compagnies hors LH Group... Catering appétissant. Pas de Mr Denzee à tout va de la part des Sq Girls ? ;) A bientôt pour le retour.
Dans le salon SEN, on trouve quelquefois des sandwichs en plus, voir un bar à tartines, cela dépend vraiment du salon. La différence la plus marquante que j'ai pu observer est au salon de Boston.
J'ai assez souvent réussi à me surclasser sur des compagnies non LH group
Très beau FR. Une double prestation sur un TALT , très bien SQ. Je vois grâce aux différents FR de SQ en Y, qu'il n'y a pas mieux dans cette catégorie. Vivement la suite. Merci du partage.
Je vois que Durian a fait des émules. Mais je comprends que l'oeil (et l'appareil photo) soient automatiquement attirés par un tel spectacle.
Pour un TATL, la seconde prestation est très au-dessus de ce que proposent les compagnies européennes et US.
Très intéressant le voyage en train vers Philadelphie.
Avec le retrait des A340-500, je me demande comment SQ va effectuer les rotations vers New York, destination très prisée par les compagnies asiatiques puisque CX va bientôt effectuer une cinquième rotation quasi-quotidienne (Newark)
C'est impressionnant effectivement la manière dont notre regard est irrémédiablement attiré :-)
Concernant la compétition avec CX, SQ est assez désavantager en raison de la position géographique de SIN. J'ai lu il n'y a longtemps une excellente analyse sur le sujet si je la retrouve, je te ferais signe.
Merci pour ce FR. C'est juste dommage que ce vol parte aussi tôt de FRA car il oblige à passer la nuit sur place, car sinon je le testerai volontiers!! SQ est la seule compagnie à servir deux vrais repas sur un TATL, c'est pas étonnant ;-)
Ahaaaaa !!!! Je le tiens celui qui met au chômage mes A345 chéris !!!!! Votre compte est bon mon gaillard (le vol, pas le FRiste^^), la ligne a déjà été résiliée ? Enfin toujours est-il que des A350 vont assurer le service à présent, mais c'est un superbe avion !!! A propos d'A345, j'aperçois la dérive de celui d'Arik Air qui vient de Lagos sur la photo de New York, un 542X, le meilleur A340 selon Airbus, opéré par Hifly pour Arik Air, mais assez de détails oiseux :)
Je me demande si, à part le confort cabine, la prestation en classe éco chez Singapore n'égale pas, voire surpasse celles qu'on pourrait trouver chez beaucoup d'autres compagnies européennes en classe affaires ? Vous en pensez quoi ? Que dire d'autre... JFK est connu pour son manque de propreté je crois...
Au fait ? Savez-vous quand les nouvelles cabines décrites par DURIAN dans un de ses FR vont être mises en place ? Toujours est-il que maintenant ou après je les trouve très belles et agréables)))
En réponse à la question de matriochka http://www.ausbt.com.au/singapore-airlines-to-debut-new-first-business-class-on-sept-27?utm_source=internal&utm_medium=flipper&utm_campaign=home-flipper
Merci pour ce FR ! un FR SQ qui degage mon FR SQ de la une, ça c’est bien visé ! Le salon SEN manque de lumiere naturelle ou etait-ce la météo ce jour la ? Le vol etait-il plein ? Je suis toujours curieux de connaître le profil des passagers sur ce vol, venant de SIN ? Des Allemands ? Des Américains ?
@indianocean: oui SQ est en position delicate face a CX notamment pour la faiblesse de son réseau vers les US
La météo était bien grise et le jour se levait seulement mais il est assez lumineux car il y a des baies vitrées sur toute la longueur du salon
L'avion était quasiment plein en éco et je dirais à moitié en business. Le profil des passagers était majoritairement des allemands (enfin autour de moi).
Merci pour ce FR:le catering servi par SQ en Y avec 2 repas est vraiment excellent,je trouve que seul TK peut rivaliser dans cette classe. beau spotting en particulier Air Canada..
Tu voulais te surclasser à partir d'un billet éco ? cela veut dire que tu voyageais en booking class Y ou B qui souvent sont plus chères qu'un business discount
Ce salon SEN est sans doute le plus agréable de FRA : en fin de matinée le bar ouvre et offre une sélection de cocktails
J'aurais bien goûté au Beef goulash du souper
Le plateau est très appétissant
Quelle bonne idée que ce Singapore Sling ;)
Seconde prestation complète et également appétissante
Exact billet B mais il était beaucoup moins chère qu'un business discount mais bon le retour est en J (teaser :, je suis dans le salon en attendant mon SQ25)
2 repas complets sur un vol Europe USA, une fois de plus SQ place la barre très haut par rapport aux standards Europe ou US En plus vol en A380, c'est royal Merci pour ce FR !
j'ai déjà envisagé cette possiblité mais une chose me gene il faut aller a FRA avec un autre dossier de vol... impossible de réserver un itinéraire avec LH en pré-acheminement... c'est vraiment dommage. donc je rejoins Kristoff qu'a tu choisi comme option?
sinon vraiment top du début à la fin... pas grand chose à reprocher sauf le léger retard (1h pour JFK ca reste dans la norme quand mm, j'ai rarement été à l'heure à JFK)
Merci pour ce FR! Un vol de jour très agréable pour de l'eco! D'ailleurs la trousse est aussi bien qu'en J sur certaine compagnies. Le SEN lounge est super sympa. Deux bons repas complets c'est vraiment au dessus de la concurrence sur un vol TATL, à se demander pourquoi quelqu'un choisirait de prendre LH FRA-JFK si ce n'est que l'horaire du vol. Je ne savais pas qu'on pouvait commander un Singapore Sling en eco. C'est juste parce que tu es SEN ou c'est n'importe qui qui peut en demander? Merci pour le bonus Acela. Le Acela n'est pas beaucoup plus rapide qu'un train régional malheureusement car Amtrak n'a pas voulu dépenser pour construire des voies spécifiques pour les trains à grande vitesse--c'est vraiment con en fait car le Acela doit ralentir sans arrêt et dans mon expérience je trouve que c'est trop cher pour ce que c'est.
Merci Kévin. Le singapore sling est à la carte économique donc n'importe qui peut en commander !!
Tout à fait d'accord avec toi pour l'Acela, c'était amusant de le prendre mais il n'est pas confortable et cela ne vaut clairement pas le prix. J'adore la pub sur le fait qu'il roule à 150 Km/h, une belle blague.
Merci pour ce FR. Ça donne vraiment envie de voler avec SQ. Le repas avant l'atterrissage à l'air bon et copieux quand on voit ce que l'on nous sert sur d'autres compagnies :-O
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30 Commentaires
Merci pour ce FR.
En effet le salon SEN est plus design que le Business. Par contre au niveau de l'offre proposée je n'ai pas remarqué de différence notoire (à part peut-être une bouteille de Hendrick's qui remplace le Gordon's). Concernant sa fréquentation il semble aussi qu'il n'était pas envahi par les cheap Gold comme le déplorent souvent quelques membres du site. ;)
Je n'ai réussi à me surclasser qu'une seule fois avec M&M sur des compagnies hors LH Group...
Catering appétissant.
Pas de Mr Denzee à tout va de la part des Sq Girls ? ;)
A bientôt pour le retour.
Dans le salon SEN, on trouve quelquefois des sandwichs en plus, voir un bar à tartines, cela dépend vraiment du salon. La différence la plus marquante que j'ai pu observer est au salon de Boston.
J'ai assez souvent réussi à me surclasser sur des compagnies non LH group
Très beau FR.
Une double prestation sur un TALT , très bien SQ.
Je vois grâce aux différents FR de SQ en Y, qu'il n'y a pas mieux dans cette catégorie.
Vivement la suite.
Merci du partage.
Merci
Merci pour ce très beau FR !
Je vois que Durian a fait des émules.
Mais je comprends que l'oeil (et l'appareil photo) soient automatiquement attirés par un tel spectacle.
Pour un TATL, la seconde prestation est très au-dessus de ce que proposent les compagnies européennes et US.
Très intéressant le voyage en train vers Philadelphie.
Avec le retrait des A340-500, je me demande comment SQ va effectuer les rotations vers New York, destination très prisée par les compagnies asiatiques puisque CX va bientôt effectuer une cinquième rotation quasi-quotidienne (Newark)
Merci pour ce FR
C'est impressionnant effectivement la manière dont notre regard est irrémédiablement attiré :-)
Concernant la compétition avec CX, SQ est assez désavantager en raison de la position géographique de SIN. J'ai lu il n'y a longtemps une excellente analyse sur le sujet si je la retrouve, je te ferais signe.
Merci pour ce FR.
C'est juste dommage que ce vol parte aussi tôt de FRA car il oblige à passer la nuit sur place, car sinon je le testerai volontiers!!
SQ est la seule compagnie à servir deux vrais repas sur un TATL, c'est pas étonnant ;-)
Cela vaut vraiment le coup de passer la nuit pour faire un TATL pareil !!
Peur de se faire manger dans la nuit par les allemands ???
Ahaaaaa !!!! Je le tiens celui qui met au chômage mes A345 chéris !!!!! Votre compte est bon mon gaillard (le vol, pas le FRiste^^), la ligne a déjà été résiliée ? Enfin toujours est-il que des A350 vont assurer le service à présent, mais c'est un superbe avion !!!
A propos d'A345, j'aperçois la dérive de celui d'Arik Air qui vient de Lagos sur la photo de New York, un 542X, le meilleur A340 selon Airbus, opéré par Hifly pour Arik Air, mais assez de détails oiseux :)
Je me demande si, à part le confort cabine, la prestation en classe éco chez Singapore n'égale pas, voire surpasse celles qu'on pourrait trouver chez beaucoup d'autres compagnies européennes en classe affaires ? Vous en pensez quoi ?
Que dire d'autre... JFK est connu pour son manque de propreté je crois...
Au fait ? Savez-vous quand les nouvelles cabines décrites par DURIAN dans un de ses FR vont être mises en place ? Toujours est-il que maintenant ou après je les trouve très belles et agréables)))
En réponse à la question de matriochka
http://www.ausbt.com.au/singapore-airlines-to-debut-new-first-business-class-on-sept-27?utm_source=internal&utm_medium=flipper&utm_campaign=home-flipper
Il n'y a rien à dire SQ délivre la meilleure prestation en Y sur TATL
Merci pour ce FR ! un FR SQ qui degage mon FR SQ de la une, ça c’est bien visé !
Le salon SEN manque de lumiere naturelle ou etait-ce la météo ce jour la ?
Le vol etait-il plein ? Je suis toujours curieux de connaître le profil des passagers sur ce vol, venant de SIN ? Des Allemands ? Des Américains ?
@indianocean: oui SQ est en position delicate face a CX notamment pour la faiblesse de son réseau vers les US
Un article très intéressant sur la bataille CX-SQ
http://www.flyertalk.com/the-tarmac/asias-battle-royale-singapore-airlines-vs-cathay-pacific.html
La météo était bien grise et le jour se levait seulement mais il est assez lumineux car il y a des baies vitrées sur toute la longueur du salon
L'avion était quasiment plein en éco et je dirais à moitié en business. Le profil des passagers était majoritairement des allemands (enfin autour de moi).
Merci pour ce FR:le catering servi par SQ en Y avec 2 repas est vraiment excellent,je trouve que seul TK peut rivaliser dans cette classe.
beau spotting en particulier Air Canada..
Beau FR, merci ;-)
Merci pour ce FR
Tu voulais te surclasser à partir d'un billet éco ? cela veut dire que tu voyageais en booking class Y ou B
qui souvent sont plus chères qu'un business discount
Ce salon SEN est sans doute le plus agréable de FRA : en fin de matinée le bar ouvre et offre une sélection de cocktails
J'aurais bien goûté au Beef goulash du souper
Le plateau est très appétissant
Quelle bonne idée que ce Singapore Sling ;)
Seconde prestation complète et également appétissante
Au final très bon vol
A bientôt
Exact billet B mais il était beaucoup moins chère qu'un business discount mais bon le retour est en J (teaser :, je suis dans le salon en attendant mon SQ25)
2 repas complets sur un vol Europe USA, une fois de plus
SQ place la barre très haut par rapport aux standards Europe ou US
En plus vol en A380, c'est royal
Merci pour ce FR !
Merci pour ce très bon FR ;)
Un vol parfait en Y :D !! SQ est vraiment à la perfection ! Les 2 plateaux repas sont bien garnis. MIAM :)
Merci pour ce FR.
Pour se rendre en Amerique cette liaison SQ vaut de passer par FRA.
Tu as pris le bus pour te rendre a FRA ?
Salon agreable
Sympa ces petits sieges au bout
2 prestations completes c'est un reel avantage
En plus ca a l'air bon, que demande le peuple ?
A bientot
Non je me suis rendu directement en voiture à FRA (lever à 3H30 du mat !!). SQ ne vend pas de billet de connexion vers FRA.
merci pour ce fr.
j'ai déjà envisagé cette possiblité mais une chose me gene il faut aller a FRA avec un autre dossier de vol... impossible de réserver un itinéraire avec LH en pré-acheminement... c'est vraiment dommage. donc je rejoins Kristoff qu'a tu choisi comme option?
sinon vraiment top du début à la fin... pas grand chose à reprocher sauf le léger retard (1h pour JFK ca reste dans la norme quand mm, j'ai rarement été à l'heure à JFK)
A bientot pour le suite
Cela vaut vraiment le coup de passer la nuit à FRA !! De SXB, j'ai l'embarras du choix : train, voiture et même nuit à FRA
Durian a-t-il fait des émules du FR SQ grivois?
La lecture de ce FR montre que le produit SQ LC est de fort bonne qualité.
Je suppose que l'intimité relative de la cabine Y au pont supérieur n'y est pas pour rien.
Votre statut vous permettant d'accéder au salon, tout est pour le mieux.
Merci pour ce partage.
Merci pour ce FR! Un vol de jour très agréable pour de l'eco! D'ailleurs la trousse est aussi bien qu'en J sur certaine compagnies.
Le SEN lounge est super sympa. Deux bons repas complets c'est vraiment au dessus de la concurrence sur un vol TATL, à se demander pourquoi quelqu'un choisirait de prendre LH FRA-JFK si ce n'est que l'horaire du vol.
Je ne savais pas qu'on pouvait commander un Singapore Sling en eco. C'est juste parce que tu es SEN ou c'est n'importe qui qui peut en demander?
Merci pour le bonus Acela. Le Acela n'est pas beaucoup plus rapide qu'un train régional malheureusement car Amtrak n'a pas voulu dépenser pour construire des voies spécifiques pour les trains à grande vitesse--c'est vraiment con en fait car le Acela doit ralentir sans arrêt et dans mon expérience je trouve que c'est trop cher pour ce que c'est.
Merci Kévin.
Le singapore sling est à la carte économique donc n'importe qui peut en commander !!
Tout à fait d'accord avec toi pour l'Acela, c'était amusant de le prendre mais il n'est pas confortable et cela ne vaut clairement pas le prix. J'adore la pub sur le fait qu'il roule à 150 Km/h, une belle blague.
Merci pour ce FR.
Ça donne vraiment envie de voler avec SQ.
Le repas avant l'atterrissage à l'air bon et copieux quand on voit ce que l'on nous sert sur d'autres compagnies :-O
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