Avis du vol entre New York et Cleveland en classe Economique avec Delta Connection

Bonjour à tous
Après un magnifique weekend à New York, il faut que je rentre à Cleveland pour reprendre les cours.
Je passe le bonus touristique de la ville parce que on peut en retrouver des tonnes sur le site et des bien meilleurs que ce que je pourrai vous offrir puisque la plupart du temps il n'a pas fait très beau.

Cleveland - Atlanta ; Delta Air Lines / DC-9-50 Cliquez ici Atlanta - New York JFK ; Delta Air Lines / B757-200 Cliquez ici New York LGA - Cleveland ; Delta Air Lines by Chautauqua Airlines / ERJ-145 Vous y êtes

En début de matinée, on quitte notre hôtel sur 54th street pour rejoindre LaGuardia d'où part mon vol. Après environ 20mn de taxi, j'arrive aux comptoirs Delta et vais déposer ma valise. L'agente regarde mon passeport et me dit :
- I love your last name !
Elle a donc fait tout ce qu'elle pouvait pour le répéter le plus de fois possible :
- How are you Mr. M ?
- This is your boarding pass Mr. M
- 25$ in cash or credit, Mr. M ?
- Have a nice trip Mr. M
Agréable comme service même si elle en a fait un petit peu trop.
Mon compagnon me laisse et prend un taxi pour rejoindre JFK d'où part son vol retour pour Boston, et moi je me dirige vers la TSA et la sécurité. Je déteste les séances d'aurevoir mais on se revoit bientôt dans une nouvelle ville américaine (teasing teasing).
Pour la première fois, on m'a demandé de donner mon nom et prénom pendant la vérification de ma carte d'embarquement et de mon passeport.
Et me voilà en porte, à attendre mon E145

Un B757 de Delta arrive

La salle d'embarquement est toute petite et comporte un nombre très limité de siège. Je m'assoie donc par terre pour avoir accès aux vitres, mais surtout parce que tous les sièges étaient occupés.

Et voilà notre ERJ-145 qui arrive 10mn avant l'heure de l'embarquement. Il est immatriculé N565RP et est âgé d'un peu plus de 10 ans.

Paire de chaussettes très sympathique et très décontractée pour une hôtesse de l'air de Delta

L'embarquement débute à l'heure et je prends une dernière photo de l'appareil avant de monter à bord.

Comme dans les ERJ145 de UA, c'est petit, le siège est moyennement bon mais le pitch est correct

Il pleut maintenant des cordes sur New York. Il fait exactement le même temps que lorsque j'avais quitté New York, depuis LGA, après ma première et précédente visite de New York en Aout 2011. Ce qui me fait remonter à un de mes premiers FR, sur AirTran en B717 (http://flight-report.com/fr/report-464.html)

Un petit coup d'oeil au Skymall

Repoussage dans les temps. Sur ce cadran est noté ATL et… CCS ? Le vol est en continuation vers Caracas ?

Pour ma part, ce message aurait eu plus de sens 3 jours plus tôt à JFK…

Le B757 de Mr Trump que je vois habituellement sur le tarmac de l'aéroport de West Palm Beach quand on visite la famille en Floride.

Comme vous pouvez le voir sur la photo il y a la queue pour le décollage. LaGuardia a deux pistes et elles se croisent. Donc on fait chacun son tour, c'est à dire qu'un avion atterrit sur une des pistes puis un avion décolle sur l'autre puis un autre atterrit sur la 1ere etc…
Bien qu'on ait doublé 5 avions, nous avons décollé après 40mn d'attente autour d'avions de Delta, de US Airways, American Airlines et Westjet.

Il continu de pleuvoir fort sur LGA

Enfin, on s'aligne !

Décollage, avec du retard. On nous annonce un vol très mouvementé et que le service de boisson ne sera peut-être pas assuré mais qu'ils allaient faire tout leur possible pour qu'on ait nos boissons.

On passe au-dessus des nuages et la lumière est éblouissante

On a débuté le vol en faisant plein de zigzags pour éviter les gros nuages et les fortes turbulences. Ça a marché au début mais au bout d'un moment on ne peut plus les éviter. Et c'est partit pour 10mn de montagnes russes !

Ensuite ça s'est calmé un peu et on a pu avoir notre boisson et nos biscuit (ou bretzels, ou peanuts).

Juste quand j'ai fini mon verre on repart dans des montagnes russes. La dame derrière moi débute une crise d'angoisse et son mari est incapable de la rassurer puisqu'il est dans le même état, mais heureusement en plus silencieux. L'hôtesse accourt pour la rassurer en se tenant aux sièges. Puis elle part et revient avec des serviettes pour aider une autre dame qui a renversé sa boisson.

A 13h40, on débute notre descente sur Cleveland.

Atterrissage pile à l'heure avec le MD11 d'UPS et le bâtiment de la NASA.
A ce moment mon voisin lance à deux de ses collègues assis un peu plus loin : Worst flight ever ! J'ai trouvé qu'il exagérait un peu si on oublie les cris de la femme à l'arrière.

Un B757 de United. On en voit pas beaucoup à Cleveland

Oh Oh ! J'aperçois quelque chose de l'autre côté de l'avion !

Je sors de cet E145 en trombe pour ne pas rater cet A319 d'American Airlines qui est en train de repousser pour Dallas ! Il est vraiment beau avec ses sharklets et sa nouvelle livrée !

une dernière vue de notre ERJ-145 avec l'A319 en second plan. Et vous noterez l'ERJ145 de United qui atterrit tout au fond.

Je sors et saute dans un taxi pour rentrer à l'appartement où ma tante arrivera quelques heures plus tard de Denver. Elle était sur un vol United mais a au moins eu la chance d'avoir un E170 et non un ERJ145 comme moi en rentrant du Colorado.