#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous, ayant accumulé du retard dans la publication de FR voici un vol domestique, AF datant de l'été 2020.
Contexte particulier pour ce FR qui sera bientôt un reflet du passé puisque Air France a décidé de ne plus proposer son Offre Business sur le domestique au départ de L'Aéroport d'orly a compté du 28 Mars Prochain.
Le vol part du Terminal 3 d'Orly bien connu aujourd'hui sur le site.
Malgré un vol effectué en Business il n'y aura pas de passage au salon, en effet les vols Intercontinentaux n'étant pas encore revenu à Orly le salon demeurait fermé dommage.
Notre avion sera parqué au large en face du Terminal 1, l'embarquement se fera donc par bus, ce qui fausse donc complètement l'expérience Sky Priority.
Notre A318 sera le F-GUGJ.
Vue sur son aile et le CFM.
Me voila installé en Business Siège 2F, serviette rafraichissante et bouteille d'eau étaient déjà présentes sur le siège à mon arrivée. La têtière apporte un vrai peps à ces sièges bleu marine.
La vue depuis mon hublot :
L'A320 F-GKXK arborant la nouvelle livrée Part pour la Corse
Le repoussage se fera avec 25 minutes de retard l'embarquement par bus a été très long, c'est malheureusement souvent le cas.
Orly est vraiment bien vide en ces temps de Covid.
Alignement et décollage piste 24
Belle vue de Paris après décollage, on voit particulièrement bien la Tour Montparnasse et la Tour Eiffel.
La montée sera ensuite rapide. Ciel couvert malgré les très fortes chaleurs actuelles en France
La collation est ensuite servie, j'ai beaucoup apprécié qu'Air France propose un service normal en Business pendant l'été, à la différence du service en Classe Economique, il était important qu'Air France garde une bonne posture d'offre de service en vers ses clients "Haute Contribution".
La chef de cabine était charmante sur le vol. Je prendrais donc un jus et de l'eau avec les solides sucrés et salés. Je trouve cependant pas super qu'en Business les boissons soient servie dans des verres en plastiques.
Vitesse de croisière de 1000 km/h. La géovision sur l'application est bien.
Dehors le ciel est nuageux toujours
Quelques minutes plus tard la descente commence, de très belles vues lors des approches à Montpellier.
Sur rang 02 les hublots ne sont pas très bien alignés et assez en arrière, il faut avoir un bon coup de cou !!
La descente se poursuit, avec un virage à 180 sur la gauche pour repartir en direction de l'aéroport.
L'avion traverse ensuite la route du Grau du Roi
S'en suis la traversée de l'étang et l'atterrissage musclé sur Montpellier
Arrivée au point de stationnement et sortie rapide de l'appareil sous une chaleur écrasante… la Canicule combinée aux temperatures deja chaude du Sud à cette époque on avoisine les 35 degrés. Dernière vue sur F-GUGJ,
C'est ici que s'arrête ce report. Merci à tous.
Un bon vol dans l'ensemble avec un équipage au top. L'avion était plein en éco et nous étions 4/6 en C. L'A318 fait très bien le travail pour ce genre de vol. Air France à proposé un service normal à l'exception des boissons gazeuse, c'est un bon point. L'aéroport d'Orly est sanctionné dans ma notation car une si mauvaise gestion des embarquements est catastrophique et ne permet pas des departs à l'heure ce qui est le plus important, il y avait également une attente interminable au PIF. De plus bon nombre de commerces étaient encore fermés.
Les nouvelles mesures d'entrées dans les aérogares sont pour moi contre productive, créent embouteillages aux entrées, empêche l'accès libre aux commerces, agences des compagnies...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 39 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Montpellier (MPL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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3 Commentaires
Intéressant de lire probablement un des derniers FR sur un vol domestique Air France en Business depuis Orly (maintenu à CDG il me semble?). Ce ne sera pas une perte à mon sens et évitera à Air France des mauvaises notes. Avec la reprise de nombreuses lignes par Transavia, cette classe était de toute façon amenée à disparaître.
A bientôt !
Une classe de voyage qui ne donne pas beaucoup d’intérêt à payer pour.
Et qui n’a pas survécu.
A bientôt
Il me semble avoir vu que le service en business sur les vols domestiques était revenu, à voir. En tout cas à l'époque c'était encore acceptable. Mais payer pour ça et un verre d'eau non merci.
A bientôt.
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