#11 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous,
Me voici de retour après 7 mois de diète forcée !
Quel plaisir de reprendre l'avion.
Je ne vous compte pas tous les vols annulés, notamment celui vers PPT.
Concernant Madère, nous devions y aller en mars, avec un groupe d'amis. Mais évidemment cela a été annulé.
Comme j'avais un billet non annulable sur TO, les choix suivants s'offraient à moi :
- soit j'escompte sur l'annulation du vol par TO et je serai remboursé, mais je n'ai pas envie de jouer…
- soit j'annule moi-même et on me rembourse que les taxes,
- soit je modifie les date (avec supplément tarifaire éventuel) et j'y vais.
En effet, TO, contrairement à AF et même EZY, je crois, ne permet pas d'annuler le billet et d'obtenir un avoir. Sur ce point, ce n'est pas très commercial…
Je choisi donc de modifier les dates pour le mois de mai. Les restrictions pour motif impérieux seront levées que quelques jours avant. Ouf !
Au total, ce billet A/R me revient à 186 €, sièges à l'avant inclus. Ce qui est, somme toute, raisonnable !
Voici le routing :
Bon, après cette introduction, me voici à ORY le jour J, mon test PCR négatif en poche. Ma femme me dépose devant le dépose minute du T1 et T2, qui est fermé.
Je rejoints le T3 à pied. C'est vraiment à 5 mn de marche, bien que le cheminement est sinistre et mal indiqué pour qui ne connaît pas. ADP imagine qu'il n'y a que des parisiens qui prennent l'avion !
En tout cas Paris nous aime : c'est déjà ça de gagné !
Il y a un peu de monde ; ça sent la reprise. En même temps il n'y a que le T3 d'ouvert…
Le FIDS. Mon vol est à l'heure. Particularité de ce vol, il fait une escale à Porto. Certains passagers, comme moi, font ORY-FNC, d'autres ORY-OPO, et enfin les derniers font OPO-FNC.
Sésame : ouvre-toi !
Les travaux de la gare de la ligne 14 et 18 avancent.
Passage par le Duty free.
Rotonde entre la sortie du Duy free et les salles d'embarquement.
Passage aux toilettes, qui sont propres.
Non, ce n'est pas ma photo qui est à l'envers, mais le décors mural du terminal. Un effet d'artiste ?
Dehors, le ciel est morose, comme le trafic !
Embarquement porte E3. Auparavant, les 70 premiers pax reçoivent une étiquette autorisant l'emport de leur bagage cabine. De même, un agent vérifie les tests PCR.
On stationnera plusieurs minutes dans la passerelle.
TO en vue !
Les traditionnels instants porte et fuselage shot !
Voici mon espace vital pendant les 4,5 prochaines heures. En vol direct, on doit mettre environ 3h ?
Mais là il y a 40 mn d'escale à OPO, en plus de la descente à OPO où l'avion vole moins vite.
En tout cas le pas est généreux pour mon 1,68 mètre !
J'ai choisi le 6F donc coté droit de l'appareil, sur les conseil de Bargi62 que j'avais sollicité compte tenu de son expérience sur cette ligne. je l'en remercie. C'est le bon choix pour voir l'aéroport, selon le coté où on atterri, bien évidemment.
Le trafic au sol aussi triste que le ciel !
Chargement des bagages pendant l'embarquement.
Quant on nous assure que le nettoyage est renforcé !
La lecture à bord. A noter que les magasines et notamment le BOB va de janvier à avril,
On repousse.
Consignes de sécurité.
La pauvre compagnie qui n'a pas vu NYC depuis des mois…
PNC au portes, etc, etc, et décollage.
A peine le temps de prendre des photos de Massy et notamment de la gare, que l'on entre dans la couche nuageuse.
Très vite, les nuages sont dispersés et on survole la foret de Rambouillet, avec au centre, la commune de Saint-Leger en Yvelines.
Le service débute assez rapidement. Un Gin tonic pour moi !
Accompagné de quelques chips.
Allez : santé à tous !
Non, apparemment ce n'est pas du plastique. En tout cas c'est un gobelet plus agréable que ceux en carton.
Après cet apéritif, le repas maison avec cette bouteille de rosé acheté au Relais de Orly.
Tout cela au niveau de l'île de Ré.
L’île d'Yeu,
et son aérodrome.
Je complète ma collection.
Nous abordons les côtes d'Espagne.
Ça à l'air bien désertique.
Descente sur OPO.
Que d'autoroutes !
Banlieue sud de Porto.
Porto et ses ponts, dont le célèbre Ponte Marie Pia construit par Gustave Eiffel.
L'approche et la finale sont, en tout cas, magnifiques !
La prison Santa Cruz !
Et enfin OPO qui est une première pour moi.
L'escale à OPO dure une quarantaine de minutes. Les 3/4 des pax sont descendus. Les PNC procèdent au comptages des pax restants et à la vérification des bagages restés en cabine. Alors que la cabine est calme, impossible d'aller aux toilettes car il y a ravitaillement et refueling !
Une fois que tout ça est terminé, je peux m'y rendre (et d'ailleurs uniquement au fond de l'appareil (celui de l'avant étant réservé au personnel ; très bien, mais ça fait un peu léger !!).
En en sortant, l'embarquement des pax du 2ème tronçon a déjà commencé et évidemment je me retrouve coincé au milieu et je dois remonter tout l'avion….
Arrivé à ma place, une personne s'est installée à ma place, alors que j'y avais laissé mes affaires !
Et en squattant mon hublot en plus ! Ah ça non !
Finalement je discuterai avec ces personnes très sympathiques (habitantes à Madère) qui pensaient que le point de départ était OPO, et non ORY.
Avant de repartir, on attend un lift pour une pax PMR.
De Porto, je n'aurai vu que le tarmac de l'aéroport !
On décolle plein nord et tout de suite virage à l'ouest sur l'atlantique. Ici : Povoa de Varzim.
Sur ce vol il y a un service BOB à chaque tronçon. Cette fois je prends un chocolat chaud. Je souhaitais également un pain au chocolat, mais ils n'y en a pas ; ce n'est que pour les petits déjeuners. En tout cas le chocolat a un goût de flotte. Celui d'Easyjet est bien meilleur, comme l'a également reporté récemment quelqu'un sur ce site.
Marathonage réussi !
La cabine est calme pour ces derniers instants de vol.
Premier contact avec Madère depuis le hublot : la presqu'île de "Ponta de Sao Lourenço". Elle est d'une aridité surprenante lorsqu'on connaît la générosité de la végétation sur le reste de l'île ! (source : le guide Cartoville qui m'a été bien utile !). Je terminerai mon court séjour par une randonnée sur cette presqu’île (en fait, à l'opposé de cette vue). Ce sera dans le bonus du FR retour !
On commence à apercevoir le célèbre aéroport.
La piste a été rallongée pour passer de 1800 à 2780 mètres. Les travaux d'agrandissement ont été d'une grande complexité technique : la piste a été construite partiellement sur la mer, cette partie repose sur 180 piliers de béton que l'on aperçoit sur la photo.
En gros plan, la partie rallongée.
L'avion longe l'île et l'aéroport, puis fait demi-tour en mer pour revenir atterrir face au nord-est. L'atterrissage sera finalement très doux.
On voit que déjà pour la partie ancienne de la piste, la montage avait été décaissée pour accueillir cette piste. C'est assez impressionnant car ce n'est pas très large.
Arrivée à FNC ; plus que calme !
L'inévitable instant Danette.
Fuselage shot de débarquement !
On rejoint le terminal à pied. A noter qu'il y a une terrasse au 1er étage qui permet de voir les décollages et atterrissages.
L'avion repartira pour OPO, puis ORY.
Cheminement pour rejoindre le terminal.
Géré par Vinci.
Le bâtiment et la décoration sont accueillants. La signalétique est également claire. Je ne sais pas si Vinci gère seulement où s'il a construit ce terminal, mais je me demande comment font-ils pour construire de jolis bâtiments fonctionnels partout ailleurs, sauf en France ?
Je file au comptoir Hertz où j'ai réservé une voiture. Les loueurs sont situés tout de suite à gauche en arrivant dans la zone land side.
Mais avant de sortir du terminal, il faut montrer patte blanche, ou plutôt le scan de son dossier "Madera safe", où j'ai déposé mon certificat de test PCR négatif. Et évidemment j'ai oublié d'imprimer le QR code. Je devrai me connecter à ma boite mail depuis mon téléphone portable pour retrouver mes identifiants et me connecter. Une fois mon dossier retrouvé, tout est en ordre et en me laisse sortir sans plus de difficulté.
Les autres pax sont orientés vers des tests et devront se confiner. Tout est sérieusement fait.
Je rejoints le parking locations, via cette passerelle.
J'avais demandé une Fiat 500 (ou similaire), en tout cas une petite voiture et on me surclasse. Très bien, mais j'aurai un mal fou à me garer dans le parking sous sol de l'hôtel où je devrai faire une dizaine de manœuvre pour changer de niveau si je ne veux pas abîmer la voiture ou les murs du parking déjà bien amochés !
J'avais réservé, via booking, à l'hôtel "Terrace Mar suite hôtel", situé à environ 2 km à l'ouest du centre de Funchal. En arrivant sur place, je trouve l'hôtel fermé ! Le gardien s'étonne que je n'ai pas été prévenu, mais me dit de ne pas m'inquiéter : tous ceux qui avaient réservé ici sont surclassés dans leur hôtel du centre-ville, le "Castanheiro boutique hôtel". Et effectivement je n'y ai pas perdu au change : l'hôtel est à 50 mètre de la mairie, on ne peut trouver plus au centre. De plus, il est vraiment de standing, avec une grande chambre et salle de bain, piscine sur la terrasse panoramique du toit, avec bar, piscine spa au sous-sol, de nombreux salons et bar, restaurant au rez de chaussée.
Jardin botanique auquel on peu accéder en prenant 2 télécabines depuis le centre de Funchal.
Le jardin tropical, situé à la sortie du 1er télécabine.
Faja dos Padres, à une dizaine de km à l'ouest de Funchal. On accède en bas par un téléphérique. On se croirait presque seul au monde, au milieu des bananerais, avocatiers, manguiers….! Il y a également un restaurant où je retournerai rien que pour déguster un cheesecake au coulis de mangue !
Encore plus à l'ouest, le village de Jardim do Mar. De splendides paysages de cette magnifique et sauvage île volcanique !
Au nord-ouest de l'île se trouve la magnifique petite ville de "Porto Moniz" avec ces piscines naturelles, classées dans le top 10 des piscines naturelles par des médias américains. Évidemment je me suis baigné dans celle au milieu des rochers volcaniques. L'eau est glaciale à 19°, mais après quelques brasses, on se sent tellement bien, dans cette eau tonique, qu'on a plus envie d'en sortir !!
Au nord-est, le village de Santana, avec ces maisons dites de "poupée". Une est encore habitée !
A bientôt pour la suite touristique dans le FR retour !
Un aller-retour à Madère à tarif raisonnable pour mon retour dans les airs !
Un vol confortable, mais si j'aurai bien aimé avoir quelques turbulences à l'arrivée !
Le CDB nous a tenu informé du déroulement du vol à chaque tronçon.
Toutefois, dommage que TO neutralise le toilette avant ; que l'on ne puisse (pratiquement) pas utiliser les toilettes (arrières) à l'escale, que l'on doive se lever un par un pour aller au toilettes. Bref, pour un vol de 4h30, TO nous demande (pratiquement encore) de nous abstenir !
Deux passages de BOB, c'est bien : ça permet de prendre l'apéritif sur le premier tronçon et de déjeuner sur l'autre, ou bien apéro/déjeuner sur le 1er et goûter sur le 2ème. Bref, chacun son choix ! un choix de produits qui est assez large (même s'il n'y avait pas de pain au chocolat !).
ORY : Fouille de pratiquement 9 bagages sur 10, dont le mien évidement ! le panier contenant ma valise et celui contenant, ma veste, documents, appareil photo, etc... étant séparés par le panier d'un autre pax, le contrôleur n'a pas voulu contrôler mes deux paniers en même temps, mais a contrôler le bagage de l'autre pax entre les deux. C'est très intelligent !
Les abords et cheminements extérieurs ne sont pas pensés pour faciliter l'accueil des passagers.
FNC : Tout est parfait, mais avec seulement 3 ou 4 vols dans l'après-midi, difficile de comparer. En tout cas, je trouve l'aéroport très agréable quand on arrive.
20 Commentaires
À bientôt !
C'était donc vous qui aviez mis une remarque sur la qualité du chocolat.
Je ne me rappelai pas qui c'était mais ça m'était resté en tête !
A bientôt.
l’approche sur Funchal est toujours aussi impressionnante et tu étais du bon côté ;)
Un bon vol quasi direct pour le tarif proposé.
Ces piscines naturelles me rappellent également un bain très tonique !
A bientôt.
Un bon rapport qualité-prix sur TO avec une prestation satisfaisante à bord.
Une destination qui donne envie !
A bientôt
Oui, vu la distance, le prix est abordable.
A y retourner mais avec des conditions plus venteuses pour voir le spectacle des atterrissages !
Il donne envie de voler à nouveau..
A Orly 3 tu es rentré par la porte principale ? on dirait que tu y es entré par une annexe de service..
Madère parait un peu triste sans les touristes.. Cela peut être sympa mais là cela fait un peu mort dans l'aéroport et le trafic..
Merci du partage !
La photo à Orly 3 est pour illustrer la mauvaise signalétique : les portes sont entrouvertes et on ne comprend pas bien où il faut aller. On a l'impression qu'il faut monter au 1er étage, au niveau du Val...
Moi j'ai continué tout droit jusqu'au rdc du T3...
Des pax qui cheminaient avec moi hésitaient sur le chemin à prendre ...
Un bon vol TO avec escale à OPO. Le bonus est très très joli! Ça donne clairement envie de se rendre à Madère.
A très bientôt.
Ce qui m'a plu le plus, c'est la randonnée du dernier jour ; mais ça c'est dans le bonus du FR retour, (à suivre prochainement !).
A très vite !
Ouh la la, ça fait bien 30 ans que je ne suis pas allé au T3 de CDG ! Mais on a plaisir à voir la foule qui reprend ses bonnes habitudes.
Rien à dire sur ce vol avec escale à OPO, si ce n'est que le chocolat chaud n'est pas à la hauteur !
FNC est surtout très connu pour les atterrissages difficiles en cross wind, l'un des plus dangereux de la planète.
Merci pour le partage, à très vite ! :))
Madère est un endroit qu'il faut absolument visiter ^^
En fait quand je parlais de T3, je voulais parler de "Orly 3" : Terminal 3.
Donc il s'agissait du nouveau terminal d'Orly qui fait la jonction entre les anciens Orly Sud et Ouest !
J'aurai du dire tout simplement Orly 3, car visiblement je t'ai induit en erreur.
A très vite !
Miser sur l'annulation est un pari jouable si la destination était fermée. Mais modifier les dates est plus sécurisé (reste à bien faire le calcul, car je ne sais pas si TO permet plusieurs modifications).
Mais là la chance a été de mise.
Le T3 est bien refait, je le trouve agréable.
A bord, c'est la prestation classique de TO, et emmener son propre sandwich est une bonne option.
A bientôt
Dans les 186 €du billet, j'ai dû payer 20 € de supplément de modification tarifaire.
J'avais calé mes nouvelles dates de manière à ne pas avoir trop de suppléments d'autant que plus le temps passait et plus les modifications tarifaires augmentaient...
J'ai fait le bon choix, avec, en prime, une bonne météo.
Pour les T3, même réponse que pour Chevelan : je voulais parler de Orly 3 (et non du T3 de CDG)...
Pour le sandwich, nous avions des invités la veille et il nous restait plein de jambon de Parme... Je me suis dit que le pain serait plus croustillant si je l'achetais en boulangerie et confectionnais mon sandwich à la maison ! A l'aéroport, j'ai acheté, coté airside, le vin rosé et les chips pour l'apéro !
A bientôt Valérie.
Chouette l'escale à Porto pour les passionnés, deux vols pour le prix d'un ^^
Les prestations payantes à bord de TO sont plutôt qualitatives, dommage pour le chocolat chaud.
Madère est une île magnifique, qu'il me tarde de visiter. Tu as fait (presque) tout ce que je voulais voir !!
A très vite !
Exactement, 2 vols pour le prix d'un !
Pour Madère, ce qui m'a plus le plus est à venir dans le bonus du FR retour que je vais publier très bientôt !
A très vite !
Orly 3 est vraiment bien, une fois le raccordement avec la ligne 14 achevé ce sera parfait.
Je suis part la semaine dernière de la porte à D04 coté. :)
La cabine est vraiment moche mais le BoB est le bienvenu sur un vol assez long.
Belles vues des iles de Ré et d'Yeu, l'approche sur Porto et Funchai sont impressionnantes même si l'atterrissage a été calme.
Le bonus est superbe, Madère reste dans la partie haute de ma To do list comme Porto d'ailleurs.
Merci pour le partage Patrick et à (très) bientôt.
C'est vrai que c'est un long, "court-courrier" et deux passages de BoB sont les bienvenus.
Au départ je n'avais jamais imaginé Madère dans ma to do list, mais je ne regrette pas !
A très vite !
Un bon vol avec TO, et l'escale, même si elle rallonge un peu le temps de parcours, rompt la monotonie d'un voyage sans IFE ni véritable service de repas.
Autant je trouve le BoB TO très bien pour des vols courtsx autant pour ce type de vols un choix de plats chauds ne serait pas de refus.
L'approche sur FNC est impressionnante, et cette première partie de bonus superbe.
À bientôt!
En ce qui concerne les plats chauds, il y en avait (des pâtes notamment), mais je n'ai pas voulu tester.
Merci pour le commentaire et à bientôt !
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