Bonsoir,
Suite des vacances d'octobre en famille.
Après une semaine à parcourir la "belle Province" (voir bonus en fin de FR), nous reprenons l'avion vers l'Ontario.
Enchainement de vols
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- 22. Québec YQB - Toronto YYZ, Air Canada ERJ175, economy
- 33. Toronto YYZ - Paris CDG, Air France A350, economy
Sur la route de l'aéroport, je spotte ce curieux 737 bleu.
Renseignements pris, il s'agit en fait d'un restaurant !
Curieux pour un aéroport d'Amérique du Nord, il n'y a pas d'autoroute qui dessert l'aéroport, il faut traverser des quartiers résidentiels.
Mais la circulation est fluide et nous arrivons finalement très en avance.
Le parking des locatiers semble être aménagé pour les conditions météorologiques hivernales : une porte de garage évite les courants d'air.
Le parking des locatiers donne sur le côté des arrivées.
Dernière chance pour les fumeurs de tabac (pas les autres).
Information pour ceux qui ne louent pas de voiture : 2 lignes de bus desservent l'aéroport.
Cette borne se situe au niveau des arrivées internationales.
Remarquez aussi la boîte aux lettres, utile pour ceux qui écrivent leurs cartes au dernier moment ^^
Ceux qui ne voyagent ni en bus ni en voiture de loc pourront utiliser le service de taxi à prix fixe.
En direction du hall des départs, je croise cette collection de totems.
Le trafic international ne semble pas avoir repris.
Remarquez que les vols à destination de YTZ sont indiqués comme "Toronto Centre-Ville" (et pas "Toronto Billy Bishop").
Mais pour nous, c'est direction Toronto tout court (c'est-à-dire YYZ "Toronto Pearson").
Le hall des départs est particulièrement calme.
Peu d'attente aux guichets Air Canada.
Boarding Pass bilingue.
Voilà une compagnie peu reportée sur FR !
Comme je disais précédemment, la zone des arrivées internationales est déserte…
Le Relay qui s'y trouve est tout aussi fermé.
Direction l'étage pour le PIF.
Temps d'attente de "0-15min"… ça reste vague ^^
Fort heureusement pou nous, ce sera 0 min.
Pour ceux qui fument autre chose que du tabac, ça va sans dire, mais ça va mieux en le disant.
Juste après le PIF, nous arrivons dans une grande salle d'attente très agréable.
Elle est organisée en plusieurs espaces, avec par exemple des bureaux ou des fauteuils autour de tables basses.
Nous choisirons ces fauteuils club le long de la baie vitrée.
Cette drôle de suspension m'interpelle…
Organisée au-dessus du bar, je comprends rapidement qu'il s'agit d'une anamorphose, œuvre d'art compréhensible depuis un seul point de vue.
Et lorsque vous trouvez ledit point de vue, la magie opère.
Outre la salle d'attente, des espaces plus classiques avec des rangées de sièges sont disposés devant chaque porte.
Passage aux commodités, très bien tenues.
Le lounge est situé au bout du bâtiment, mais il n'a plus vu passer qui que ce soit depuis plus de 19 mois…
Certains espaces publics de l'aéroport aussi sont fermés.
Wifi fonctionnel.
La faune locale est limitée et plaira aux amateurs de turboprop, comme cet ATR de FedEx.
Dash8 Westjet.
B737-300 Air Inuit.
Saab 340 Pascan.
Dash8 Air Canada Express.
B737 non identifié.
Le Dash8 Westjet précédemment vu s'en va.
Voilà notre Embraer.
Embarquement à l'heure suivant les zones.
Passage par la Domestic First, en configuration 1-2.
Main Cabin en 2-2.
Les indications de sièges sont aussi indiquées en braille.
Pitch correct.
Contenu pochette.
Le vol est très peu rempli, ce qui permet à la plupart des passagers de bénéficier d'un siège libre adjacent, confort en mode "business européenne".
Les PNC distribuent à chaque passager un kit Covid.
Présentation des consignes de sécurité sur l'IFE.
On ne dit pas "masque" au Québec, on dit "couvre-visage" ^^
Bonne surprise, l'IFE reste actif pour le reste du vol !
Pas de chance, la géovision ne fonctionne pas : (
Mais les films fonctionnement (à condition que vous ayez vos propres écouteurs car aucun ne sera distribué).
Repoussage on time.
Faune originale avec ces bombardiers d'eau.
ou ce Silver qui semble abandonné.
Décollage au-dessus des paysages d'automne (d'autres sont à voir dans le bonus).
Il fait beau au-dessus des nuages.
Autre bonne surprise du vol, une bouteille d'eau et un sachet de bretzels sont distribués.
Et nous arrivons à Pearson.
Du AC vieille livrée…
… et nouvelle livrée.
Débarquement (avec 15min d'avance) à l'américaine, directement dans la salle des départs.
Cheminement un peu long jusqu'à la salle des bagages : ma valise tourne déjà lorsque nous arrivons.
On parle encore français ici…
Mais ça sera surtout en anglais pour le reste du séjour ;)
Merci pour votre lecture ! :)
Merci pour ce sympathique FR qui me permet de découvrir l'aéroport de la ville de Québec. Et merci pour ce Bonus avec toutes ces belles couleurs d'automne.
Bons vols.
Le voyage devait initialement avoir lieu au printemps, mais finalement personne n'a regretté être parti à l'automne !
Bon report, merci :) Pour info le B737 non identifié appartient à Raglan. Il s'agit d'une mine de nickel dans le nord du Québec :)
Merci pour la précision. Vol privé donc ? ou accessible aussi au public ?
Merci pour ce FR très dépaysant, en tout cas pour moi. Cela donne envie de visiter la Belle Province.
Marrant ces inscriptions en français et anglais - un rappel que le Canada est officiellement bilingue. Sur votre BP, Frequent Flyer a même été traduit en « Voyageur assidu »: j’adore :-)
YQB semble être un sympathique aéroport. Je trouve qu’il a un petit côté scandinave, notamment au niveau de la signalétique qui ressemble aux aéroports suédois.
Le slogan de YQB est #LePassagerAvantTout. Paris devrait s’en inspirer!
Sur le FIDS je vois deux vols pour Kuujjuaq (je ne me risquerais pas à prononcer): un prochain FR peut-être? :-)
A bientôt.
Certaines traductions sont vraiment tordantes XD
Pas de vol prévu pour Kuujjuaq (prononcer "koudjouaaak") pour le moment : (
Merci Alex pour le partage !
YQB est vraiment un chouette petit aéroport, il donne envie d'y passer.
A bord, belle surprise avec l'IFE, certes sans moving map et le snack distribué.
A bientôt !
Que ce soit l'aéroport ou le vol intérieur, les impressions était plutôt bonnes, bien aidées par la faible affluence dans les 2 cas.
Merci Alex pour ce FR.
YQB est une petit aéroport, mais fort agréable.
J’adore la mention : « le passager avant tout ».
Génial l’anamorphose.
Cela m’a aussi amusé le « couvre visage » au lieu du masque.
Bonus qui me rappelle plein de souvenir, mon premier voyage au Québec ayant été à la même saison.
A bientôt
« le passager avant tout »... Moult aéroports devraient en prendre de la graine !
Ah oui c'était vraiment beau... et je n'ai mis ici qu'une partie de ce que nous avons pu voir !