- Partie N°1 Zurich ZRH - Bangkok BKK (TG, A340-600, first class)
- Partie N°2 Bangkok BKK - Tokyo NRT (TG, A380, first class)
- Partie N°3 Tokyo HND- Okinawa OKA (JL, B773, business class)
- Partie N°4 Okinawa OKA - Tokyo HND(JL, B767, business class)
- Partie N°5 Tokyo NRT - Bangkok BKK (TG, A380, first class)
- Partie N°6 Bangkok BKK - Zurich ZRH(TG, A340-600, first class)
Je lui dit que c’est pas grave. Je connais le chemin et donc je le laisse là.
Il s’excuse à nouveau et me propose d’appeler une autre voiture pour les 20 mètres à parcourir. Je décline l’offre prend mon bagage cabine et part passer la PIF pour me rendre au salon.
Arrivé à la porte du salon, 3 cerbères sont là. Je présente ma BP pour le vol pour ZRH, ils le scanne puis me guide à ma place.
En cette soirée, le salon est bondé. Normal les vols pour l’Europe partent pratiquement tous à minuit.
Maintenant c’est une bonne chose pour TG que d’avoir la cabine avant remplis.
Ma place.
La décoration de la table.
Des tables du restaurant. Le menu est identique à celui qu’il est possible d’avoir dans le reste du salon.
La boisson de bienvenu. Parfumé ce soir à la citronnelle avec oshibori parfumé à la même senteur.
Les distinctions reçu par le salon.
Zone IT.
Les magazines.
La décorations qui est une réelle réussite de ce salon. Elle présente les différents styles du pays sans tomber dans le chargé.
Une autre constante du salon, la décoration d'orchidées.
Juste le temps de faire ce tour du salon qu’il est déjà l’heure de ce rendre en porte.
Les départs de la nuit.
Arrivé en porte, l’embarquement a déjà débuté, je passe donc rapidement par la file dédiée J/P.
Dans la nourrice.
A la porte accueil de rigueur.
La cabine.
Mon siège.
Ce soir, nous sommes que quatre. Chacun à un siège fenêtre.
Une fois installé, le CCP ce présente ainsi que la CC. Puis distribution du menu et de la carte des boissons ainsi que du kit de courtoisie.
5-10 minutes plus tard, il nous est demandé ce que nous souhaitions boire après le décollage et ce que nous voulions manger.
Le menu :
La carte des boissons :
Le vol dans les autres classes est visiblement plein selon ce que j’ai vue de ma place. Rapidement, les portes sont fermées et le repoussage est annoncé.
Les appareils parqués à nos côté.
Et ceux qui sont au large pour la nuit.
Le vent n’a pas changé de direction c’est donc un départ par le nord qui sera effectué.
A346 au décollage.
A330 par la suite.
A32X.
A380 pour FRA est notre suiveur.
L'alignement ce fait rapidement tout comme le décollage.
La compagnie méconnu des agents JL chargé de l’enregistrement.
Divers vues de BKK.
Une fois que le décollage est terminé, les PNC sont libérés et le service commence.
Comme demandé, mon Perrier sans glace et sans citron.
La table est dressée. Vous remarquerez que la table est nettement plus grande que sur A380. Il faut pratiquement ce coucher dessus pour atteindre le bout.
La corbeille de pains chaud.
Le beurre signé TG.
Comme c’est un vol LC, il y a donc ? RONRON !!! RRRRrrronnnnn:)
La portions était vraiment généreuse. A vue d’oeil une demi-boîte.
Le service ne c’est par contre pas fait au chariot mais au galley.
L’entrée, crevettes géante tigré avec une sauce au pesto.
Deux crevettes m’on semblé peu. 3 voir 4 m’aurai trouvé plus à propos.
Suite à quoi, il y a une soupe au légumes. Elle ne m’a pas laissée un souvenir impérissable ni en bien ni en mal.
Je regardais tranquillement un nanar US quand il a été annoncé que reboot général des IFE était nécessaire.
Qui a dit que linux ne plantait jamais ?
Pour le plat principal, j’ai opté pour le poulet au curry «Massaman» Le tout était correctement épicé juste ce qu’il faut pour vous faire transpirer.
Pour terminer, je demande juste 3 tranches d’ananas ainsi que le dessert.
Commençant à sombrer dans le sommeil mais voulant absolument voir le happy end de mon nanar, je demande un cappuccino pour rester éveillé les 30 minutes restantes.
Comme toujours, celui-ci est fait avec de l’instantané. C’est typiquement le gendre de détaille qui jure dans un service P.
Après avoir vue la scène final en étant debout sur mon siège à hurler U-S-A ! U-S-A !! U-S-A !!!
Le nanar en question est White House Down, je demande à ce que l’on fasse mon lit.
Le lit de Monsieur.
Une longue, confortable et revigorante nuit plus tard, je suis réveillé à ma demande pour le service du petit-déjeuné.
Pour bien débuter la journée un jus d’orange.
La table est dressée pour accueillir l’offre solide.
La corbeille de viennoiseries.
L’assiette de fruits.
Ne trouvant rien à mon goût dans l’offre du petit-déjeuné, je demande à ce qu’il me soit préparé un plat d’entre-vol. A savoir une soupe de nouilles et de canard.
La portion pour le coup était vraiment trop généreuse. J’en laisserai bien la moitié.
Particularité de ce vol ainsi que du vol aller, une trousse Rimowa était distribuée.
La couleur est chocolat.
Le plan de vol suivie.
Le soleil ce lève en ce matin du dimanche 27 octobre 2013.
L’approche ce fait dans la foulée, avec un visiteur inattendu à ZRH en la personne de cet Antonov 124.
Le terminal E est déjà prêt à recevoir les passagers pour les vols LX de la vague de la matinée.
La porte dédiée à l’A380.
Une compagnie que je recommande et je ne suis pas le seul très vivement et cela dans toutes ces classes de voyage.
La pluie ce fait plus forte ce qui n’est pas un mal et permet de laver les appareils. Comme cet A330 de WY.
Une fois les moteurs arrêtés et les portes ouvertes, je débarque, prend le métro pour aller au terminal principal où il y a pas PAF et la récupération des bagages.
Le temps de passer ces formalités je n’ai que 10 minutes à attendre mon train pour Genève Aéroport.
Voilé c’est normalement le dernier vol P de cette année 2013. Il faudra attendre 2014 pour à nouveau ronronner de plaisir.
Merci pour ce FR sur vol vol d'exception ! Le siège me parait immense et très confortable que cela soit en position assise ou lit.
Le repas me plait bien et le caviar est servi de facon généreuse . J'aurais opté pour autre chose au petit déjeuner quel était le choix ? La table est presque trop garnde et mériterait une petite décoration florale.
En toux cas comme tu le dit le produit est solide et fais envie !
Merci.
Il y a le menu dans le FR. Quel aurai été votre choix ?
Il me semble qu'a la fin du vol un trio d'orchidée était distribué.
Une prestation presque parfaite, seul le menu qui ne varie pas et l'expresso instantanée
font un peu fausse note mais ce sont des points mineurs au regard de l'ensemble
Pour le reste tout semble au mieux, avec un gros plus pour le siège
Merci pour le partage et le FR !
Merci.
Justement pour ce différencier du haut de gamme et du luxe, il faut soigner les détailles. Le café instantané n'a donc pas ça place ni dans aucune classe de voyage.
La cabine First à bord des A340-600 fait plus intime que celle des B747-400 et donne un effet plus confortable.
Un voyage en First est et reste ce qu'il est: UNIQUE.
Merci
Merci.
Effectivement, il n'y a pas ce sentiment de concentration de siège comparé à la P sur 747.
A voir maintenant avec la nouvelle P (747) qui est composée de 9 sièges privatif dans le même style que ceux de l'A380.
A346 en première, c'est une impression qui ne se retrouve nulle part ailleurs, cet avion est tellement unique !!!
Pourriez-vous me dire ce qu'est le fruit blanc à points noirs ? Il m'intrigue je veux le goûter !!!!
Que dire d'autre... c'est magique !
Merci.
Merci ;) !!
Merci.
Merci pour ce FR
Toujours pas de massage au Spa !
C'est le retour du ronron ;)
L'offre Anytime Cuisine avec des potato chips et autres snacks(un seul vrai plat chaud) n'est pas digne d'une first
Pour le reste c'est le produit habituel
Merci.
Pas le temps pour le spa j'avais juste le temps de faire un tour du salon et des commodités.
Merci pour ce FR.
Le repas semble régulièrement similaire sur TG en First, un peu de variété ferait du bien.
Sinon, comme d'habitude, c'est du haut de gamme.
Merci.
C'est le seul reproche que j'ai à l'encontre de TG, la similarité des menus P. Pour le reste, c'est toujours du haut de gamme.
Le très haut de gamme à mes yeux, c'est SQ.
Merci pour ce FR et la fin de ce routing.
Joli produit en P une nouvelle fois, dommage que la carte ne se renouvelle pas plus souvent.
Tous les pax coté hublot donne un sentiment supplémentaire d'intimité j'imagine avec aucun vis à vis du coup.
Ta dernière photo sera la compagnie de départ pour mon prochain routing ;)
A bientôt.
Merci.
Oui c'est très agréable d'voire ce luxe qu'est l'espace et l'intimité dans un avion.
Le teasing de mes vacances de décembre ce trouve dans le BKK-NRT. Pour celles d'avril dans le NRT-BKK quand à celles de juillet-août, il y a un FR de la sélection qui en dévoile une partie. ;)
Merci pour ce superbe FR encore une fois ;)
Encore un service parfait de la part de TG :D
Personnellement, je préfère la suite P des 380 ou des anciens 77W retournés chez Jet Airways...
Merci pour ce FR très bien présenté.