#22 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
395 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve aujourd'hui pour une série de deux vols entre Bordeaux et Marseille afin de rentrer à la maison et profiter un peu des vacances après une semaine de partiels et bien trop d'heures passées sur Catia…
J'en profite pour vous remercier pour tous vos commentaires sur mon premier report, ces derniers m'ont fait très plaisir. Le routing est assez simple :
C'est encore une fois Ryanair qui offre les tarifs les plus abordables avec cela-dit un supplément pour un billet prioritaire accompagné d'un bagage en soute de 20kg afin de ramener d'éventuels cadeaux…
24h avant le vol, je m'enregistre en ligne et récupère le siège 12F. Je remercie au passage Scorph pour son astuce permettant de réserver un siège sans dépenser un centime mais je n'ai pas pu mettre ces conseils en pratique par manque de temps, ce sera donc pour une prochaine fois.
La carte d'embarquement ou plutôt la vignette publicitaire permettant l'embarquement du jour :
Je comptais initialement me rendre à l'aéroport en bus via la ligne 5 jusqu'à Victoire puis la ligne 1 jusqu'à l'entrée du hall A. Cela dit, les employés de TBM ont décidé de perturber mes plans.
En effet depuis le 8 Décembre, les réseaux de bus et de tram sont en grève. Il était jusqu'au 15 Décembre toujours possible de se déplacer en utilisant les transports en commun à condition bien sûr d'être patient et de prévoir large (personnellement je préférais me rabattre sur l'option vélo) mais tout c'est compliqué à partir du 16 Décembre. Je reçois le 15 au soir un mail de TBM m'informant qu'aucun bus ne passera devant chez moi Samedi 17 et Dimanche 18…
Moi qui privilégie habituellement le vélo ou les transports en commun, je n'ai plus le choix et doit réserver un Uber. Je me résilie donc à m'alléger de 32€ via l'application pour un UberX qui passera me prendre à 13h. Je sais que 13h c'est très tôt sachant que je n'habite qu'à une vingtaine de minutes en voiture de l'aéroport et que mon vol est prévu pour 16h20 mais on ne sait jamais. Si par exemple mon chauffeur annule la course et qu'en plus en ce week-end de départ en vacances ça bouchonne sur la rocade, je pourrais me retrouver dans de sales draps sans transports en commun… Je préfère donc être large et attendre 1h de plus devant les comptoirs d'enregistrement.
Mon chauffeur passe me prendre à 12h55 et me dépose 20 minutes plus tard devant le hall A.
Rien à redire, si vous tombez sur Thomas et sa VW Arteon grise lors de votre prochain séjour à Bordeaux, vous ne serez pas déçus.
Pas mal de monde aujourd'hui sur la plateforme Bordelaise
Le FIDS du jour :
Il y en a aujourd'hui pour tous les goûts avec notamment un vol Corsair pour Pointe à Pitre que je prendrais bien. De mon côté, ce sera dépose de ma valise aux comptoirs Ryanair (42-46 : Hall B) puis retour au hall A porte 56 pour l'embarquement, ça me changera du Billi.
On peut également remarquer des vols pour CDG, vols qui devraient apparemment bientôt être supprimés. Je suis d'accord qu'il faut d'un point de vue écologie commencer à faire des efforts d'une façon ou d'une autre mais supprimer la ligne BOD-CDG n'est pour moi pas une solution viable sur le long terme. Je ne m'attarderai pas sur le sujet, chacun a certainement son avis sur la question.
En parlant de Billi d'ailleurs, j'ai profité de l'heure d'attente pour me promener et prendre quelques photos :
Je m'installe ensuite près des comptoirs Ryanair :
D'après FlightRadar, mon vol sera assuré par 9H-QCA en provenance de Tanger mais le temps passe et 1h30 après l'heure théorique de décollage depuis Tanger, 9H-QCA est toujours sur le tarmac Marocain. 9H-QCA finit par quitter Tanger avec plus d'1h45 de retard, ça sent donc le retard pour mon vol vers Marseille. Retard confirmé un peu plus tard, mon vol est maintenant annoncé comme retardé sur les écrans.
Vers 14h20, les comptoirs sont ouverts pour les passagers en direction de Marseille. Je suis en début de queue mais avec un groupe de 9 personnes devant moi. Une fois leur tour venu, je comprends que ça bloque et qu'il y a un problème avec leurs bagages. L'agent au seul comptoir ouvert devra expliquer en anglais à chacun d'entre eux qu'ils doivent s'acquitter d'un supplément tarifaire s'il veulent mettre leurs bagages en soute et passera ensuite plus de 20 minutes à s'occuper d'eux. Je salue son sang froid face à ce groupe de passagers peu coopératif, une file de plus de 100 personnes derrière et les passagers du vol suivant vers Marrakech qui commencent à s'ajouter à cette grande chenille humaine. Beaucoup commencent à s'impatienter et ça devient peu à peu le bordel. Heureusement, un deuxième agent finit par arriver et ouvre un second comptoir, j'y vais sans attendre et moins d'une minute plus tard, ma valise est déposée. Petite photo du monde restant après être allé passer un coup de fil dehors. On peut remarquer que le comptoir 42 est toujours occupé par les membres restants de la petite équipe :
Je retourne ensuite au hall A afin de passer le PIF qui sera très vite expédié et me voilà airside. Le dutyfree est très peu fourni et je commence une assez longue marche sans me presser vers la porte 56 car je sais que bien que j'ai perdu plus de 20 minutes pour déposer ma valise, mon vol a un retard assez conséquent. J'en profite pour photographier en chemin les 787 et l'A340 stockés par Sabena sans oublier l'A300-600 ST :
J'arrive peu de temps après dans la salle d'embarquement qui est certes lumineuse mais pas très spotter-friendly. On peut remarquer au passage la présence d'un KC2 de la RAF.
Il est à peu près 16h quand je trouve une place assise à la porte 57. Vers 16h10, un 737 Ryanair vient se garer porte 57 et débarque ses passagers en provenance de Malaga quand 2 agents viennent en porte suivis quelques minutes plus tard par une file de passagers. Je ne m'en soucis pas, mon avion ayant plus d'une heure de retard et partant depuis la porte 56. J'entends alors vers 16h20 l'annonce : "les passagers prioritaires vers Marseille sont invités à embarquer." Pour être une surprise, c'est une sacré surprise. Je consulte alors Flightradar et constate que l'avion en provenance de Tanger restera à Bordeaux après son atterrissage et que c'est 9H-QCU en provenance de Malaga qui nous emmènera finalement à Marignane. Je devrai donc arriver dans les temps.
Le destrier du jour :
En chemin vers notre appareil, j'en profite pour prendre des photos d'un B1900D de Chalair ainsi que de la base aérienne 106 :
On s'affaire autour de 9H-QCU :
Comme d'habitude, on a le droit d'attendre au pied de l'escalier. J'en profite donc pour faire comme la dernière fois un instant CFM-56 :
Si simple en apparence mais pourtant si complexe, on pourrait discuter au sujet de cette aile pendant des heures :
Nous sommes finalement invités à monter à bord, j'en profite pour réaliser un petit instant porte :
Accueil à bord par un équipage aimable mais un peu moins jovial et dynamique que la dernière fois. Comme je m'y attendais avec une rotation aussi courte, le ménage n'a pas été fait et sur ma rangée, ça va niveau propreté mais je doute que ce soit le cas partout.
L'équipage du jour fera l'intégralité des annonces en français et en anglais.
Vue de la cabine et depuis mon siège:
Le traditionnel autocollant de sécurité collé sur le dossier du siège de devant :
Le pas"se muraille" est bon pour ma petite taille mais risque d'être un peu juste pour les grands de ce monde :
Le PSU est moderne :
Quelques photos effectuées au roulage avec la RAF, Turkish et la compagnie "Maman, j'arrive! " :
Arrivée au seuil de piste suivie par un décollage doux :
Le vol est globalement calme, l'équipage fait les aller-retours habituels en cabine tout en restant discret car de nombreux passagers (moi inclus) dormiront une bonne partie du vol. Quelques photos prises en début de croisière:
(Je m'excuse par avance pour la faible qualité de ces clichés mais ce n'est jamais simple quand on a un contre-jour et qu'il fait ensuite nuit)
On pourra noter la présence d'un mood-lighting très agréable :
Et enfin, on atterrit avec moins de 20 minutes de retard et de nuit sur l'aéroport de Marignane ou "Marseille Provence" pour faire un peu plus actuel. Certes le décollage a été doux, mais l'atterrissage quant à lui est très vigoureux et même violent :
Nous viendrons stationner au T2 avec comme voisin ce 737 Turkish :
Il ne me reste à présent qu'à emprunter les couloirs interminables du T2 avant d'arriver dans la zone de réception bagages où ma valise sera l'une des premières à faire son entrée après une attente de moins d'une minute. Ensuite, direction la sortie.
Pour finir, le résumé Flightradar :
Un vol qui ne s'annonçait pas sous les meilleurs auspices mais qui c'est pourtant bien déroulé grâce notamment à un changement d'appareil de dernière minute. J'ai n'ai pas voulu trop pénaliser BOD dans la note concernant la fluidité car hormis le groupe trouble-fête aux comptoirs d'enregistrement, le personnel au sol est resté pro et a géré la situation au mieux. De plus, le PIF a été très fluide.
Le gros point noir de ce vol restera bien-sûr la quasi obligation de prendre un Uber ou un taxi pour se rendre à l'aéroport, c'est d'autant plus énervant quand on paie un abonnement TBM à l'année...
Je vous remercie pour votre lecture et vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Bordeaux (BOD) → Marseille (MRS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.
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6 Commentaires
Merci pour ce FR.
L'accès à BOD est chaotique. Les lignes de bus sont insuffisantes, les horaires peu adaptées, surtout si vous partez tôt le matin. Le tram ne vas pas arrangé cela.
Quelle suppression? La récente décision de l'UE sur le sujet permet de continuer l’exploitation des lignes BOD-CDG/ NTE-CDG/ LYS-CDG etc. Pour les deux premières on est au delà des 2h30 de train entre les gares et la gare TGV de CDG.
La question se pose juste sur le fait que cela crée une concurrence déloyale entre les comapgnies à hub (comprenez AF) et les low costs en gros.
Quoi qu'il en soit, un essai sur 3 ans est acté, et comme la fréquence ferroviaire ne pourra absorber les pax je pense que cela sera maintenu. Enfin j'espère.
Ce serait bien dommage d'envoyer les pax français vers FRA/ ZRH/MAD/LHR pour continuer à voler sur legacies.
Restera au moins AMS pour les fidèles du groupe AFKLM.
https://www.lefigaro.fr/voyages/conseils/suppression-des-vols-interieurs-courts-en-france-quelles-sont-les-lignes-concernees-20221206
Ryanair a bien géré le problème de retard de votre appareil, le vol fait le job sur une distance aussi courte.
Dommage qu'AF ait supprimé sa liaison directe BOD-MRS néanmoins..
Je ne suis pas aussi bien renseigné que vous concernant la ligne BOD-CDG mais je partage votre avis à 100%.
Et il est vrai qu'AF est loin d'être brillante concernant les rotations offertes en métropole et c'est dommage, car j'aimerais bien tester un jour un BOD-MRS avec AF.
Je ne connais pas BOD mais j’avoue être un peu perdu : je croyais que le terminal Billi était dédié aux LCC, mais à en croire le FIDS apparemment seul EasyJet l’utilise?
Et à voir les photos, j’ai l’impression qu’on marche beaucoup dans les couloirs de BOD :-)
Un groupe de boulets + un seul comptoir ouvert au check-in, c’est dur de rester zen.
Pendant le vol, très belles photos au crépuscule.
A bientôt.
Et effectivement on marche beaucoup car les taxis, Uber et bus déposent tout le monde au hall A or l'enregistrement est au hall B. Il faut ensuite refaire le chemin inverse pour passer le PIF au hall A et faire une bonne marche jusqu'aux portes 50/60.
Merci pour les photos ;)
À bientôt
Le boxon à l'enregistrement n'est pas terrible, dommage que l'assistance au sol n'aie pas dépêché plus tôt un second agent.
Certainement l'un des plus jolis instants portes du site, bravo :)
A bientôt !
Merci pour l'instant porte :)
Je vous souhaite un joyeux Noël !
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