Avis du vol entre Toulouse et Geneva en classe Economique avec easyJet

Me voici reparti pour un nouveau voyage en famille (2 adultes et 1 enfant de 3 ans) qui nous fera parcourir le monde. Comme j’en ai marre de toujours voler avec les mêmes compagnies, les mêmes avions, et de toujours transiter par LAX, j’ai décidé de changer un peu.
Mais après un vol classique avec Air France, le grand changement arrivera avec le prochain opus, encore un peu de patience.

ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France : I did it my way Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A320, éco, 27 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI ACTE 2 : Intermède suisse Toulouse [TLS] – Genève [GVA], Easy Jet EZY1474, A319, éco, 2 février 2014
C’est maintenant Genève [GVA] – Toulouse [TLS], Easy Jet EZY1473, A319, éco, 7 février 2014 CLIQUEZ-ICI ACTE 3 : Cap vers l’est : Nouveaux horizons Un petit vol de préacheminement CLIQUEZ-ICI Et un long vol CLIQUEZ-LA ACTE 4 : Retour à Tahiti : La boucle est bouclée On repart CLIQUEZ-ICI Et le dernier vol CLIQUEZ-LA

Ce voyage en France coïncide avec un déplacement professionnel en Suisse, et il me faut me rendre de Toulouse à Genève.
A l’heure actuelle une seule compagnie assure une liaison directe entre TLS et GVA : Easy Jet. En s’y prenant tôt, le tarif du vol, même en y ajoutant une valise en soute et le choix du siège, est très largement inférieur aux majors (AF via CDG, LH via FRA, BA via LHR…)
Même si la compagnie est bien connue sur FR, cette ligne TLS GVA n’a jamais été reportée sur FR, ça me donne une bonne raison de voler en Orange.
Bientôt une autre compagnie assurera la même liaison, Etihad Regional (ex Darwin) en Saab 2000. Malheureusement pour moi, cette ligne ne débutera qu’en avril 2014
C’est donc parti pour ce vol, je me rends 2 heures en avance à l‘aéroport. Bientôt on pourra se rendre ici en tramway depuis le centre ville, les travaux avancent

Les guichets Easy Jet à TLS sont au hall C

Tableau des vols du jour

Enregistrement en ligne et carte d’embarquement sur smartphone (que ce soit sur l’application EZY ou dans Passbook)

Court passage au dépose bagage

Passage des filtres de sécurité au Hall D tout aussi rapide

Et me voici airside

Porte d’embarquement encore déserte

Je connais les parcs à poissons en Polynésie, je vais découvrir les parcs à pax de TLS et EZY

Un instrument important pour l’embarquement

Et une valise rendue célèbre par Linda de Souza

Un coup d’œil dehors avec les classiques Beluga (A300-600ST)

Futures livraisons A330

L’A350 livrée carbonne

Sinon il y a du très classique
A320 AF

ERJ175 Alitalia

Mais voici mon oiseau du jour, un A319 Orange

Le personnel s’active en porte avec appel par ordre de priorité

Finalement le parc à pax ne sera pas utilisé et je file directement vers l’avion, sans emprunter la passerelle

Mais je descends sur le tarmac par l’escalier

Pour remonter aussitôt d’autres marches

Voici la cabine grise et orange

Je m’installe à ma place pour constater que le pitch est « optimisé »

L’embarquement touche à sa fin

IFE publicitaire

Vue corporate par le hublot

Safety card

Contenu pochette avec magazine Easy Jet (en anglais) et livret pour le BOB

Repoussage pour un décollage parfaitement à l’heure

C’est parti

Les prochains A380 à livrer (et aussi Jetstar qui semble tarder à prendre possession d’A320 avec sharklet)

Un A380 qui devrait être bien aménagé

La construction du musée Aeroscopia avance

Et nous voici en altitude de croisière

Winglet orange

Les PNC qui seront sympathiques tout au long de ce court vol commence rapidement le service, payant bien entendu. Je ne prends rien, mais voici un coup d’œil sur le BOB

Les tarifs me semblent assez proches de ceux pratiqués dans l’aérogare. L’avantage de cette formule par rapport au service gratuit d’une major est d’avoir un choix assez vaste dans la prestation (à mon avis)
Survol du massif central

Paysage faisant rêver le tahitien que je suis devenu

Puis nous arrivons déjà à Genève

Atterrissage avec 5 minutes d’avance

Un avion qui sera bientôt dans un de ses hubs européens

Au parking à l’heure et débarquement pas passerelle (et par escalier sur le tarmac comme à TLS)

Nous cheminons dans ce couloir où nous resterons bloqués 5 minutes pendant l’embarquement d’un vol AF qui nous coupe la route

Direction la zone française pour récupérer la valise qui arrivera assez rapidement

Puis je repars coté suisse

Quelques duty free

Le voyage n’est pas encore fini, je dois prendre le train

Après 4 heures de voyage supplémentaire, me voici arrivé à destination en Valais

Le voyage en train a été plus long et plus cher que le trajet en avion !