Avis du vol Air France Montpellier Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF7469
Classe Economique
Siege 4F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:30
Décollage 04 Jui 23, 06:00
Arrivée à 04 Jui 23, 07:30
AF   #23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 6118 avis
LoraHoshi
Par GOLD 274
Publié le 24 août 2023

INTRODUCTION


Les mois de Juin et Septembre sont souvent synonymes de voyages pour moi. Cette année j'avais prévu un petit itinéraire entre la Slovénie et la Croatie. Évidemment, je vole sur AirFrance au départ de MPL avec un pré acheminement très matinal encore une fois.
Le routing est très simple, un vol multi destination MPL CDG LJU et ZAG CDG MPL. Je rejoindrai Zagreb en train depuis la capitale Slovène. Ensuite, j'ai pris un A/R sur Croatia Airlines afin de découvrir Dubrovnik. 


LE ROUTING


Routing

  • AF7469 - MPL CDG Vous etes ici
  • AF1036 - CDG LJU A venir
  • OU668 ZAG DBV A venir
  • OU661 DBV ZAG A venir
  • AF1561 ZAG CDG A venir
  • AF7468 CDG MPL A venir

LE REPORT


Lors du check-in en ligne 30h avant, je n’ai bizarrement pas pu obtenir mes boarding pass, on me demande de faire le nécessaire à l’aéroport, sous prétexte de vérifications supplémentaires.


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L’ancien message se référant à TravelDoc indique une vérification des documents sanitaires, vu qu’il n’y a absolument rien de demandé pour la Slovénie je me décide à appeler AirFrance le Samedi après-midi, veille du départ.
J’aurai rapidement quelqu’un au téléphone sur la ligne Premium, la dame ne voit effectivement pas trop ce qui cloche, rien n’est demandé mais il y a un blocage sur le vol entre Montpellier et Paris. Il faudra que je récupère mon boarding pass au guichet demain matin. Ce n’est pas si gênant car j’ai de toute façon une valise à faire enregistrer mais dans le cas contraire, j’aurai un peu râlé.

Le Dimanche 4 Juin, c’est le jour du départ. Réveil à 3H45, 15 minutes avant l’heure habituelle, car je voulais anticiper ce problème de boarding pass.
J’avais réservé le parking P6 de l’aéroport pour la modique somme de 54€, plutôt bon marché pour 15 jours de stationnement.
Arrivée en moins d’un quart d’heure, j'y trouve rapidement une place.


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Je rejoins le terminal à quelques pas de là


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Il y a une grande file pour le check in et le dépose bagage.


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Heureusement, la file SkyPriority est presque vide, il y a juste quelqu’un devant moi. Un nouveau guichet s’ouvre et on m’appelle donc immédiatement. J’explique le problème que j’ai rencontré lors de mon online check in et l’hôtesse me dit qu’effectivement ça arrive quand il y a des pièces à vérifier. Elle me demande s’il est demandé quelque chose pour voyager vers Ljubljana, c’est assez drôle que ça soit à moi de lui dire que non, rien n’est demandé. J’ai tout de même pris mon pass sanitaire si jamais des choses ont changé mais TravelDoc n’indiquait rien non plus en date d’hier.
Finalement elle m’imprime rapidement mon boarding pass jusqu’à Ljubljana sans autre forme de procès. Ma valise me quitte elle aussi (avec un SmartTag à l’intérieur tout de même). L’hôtesse me demande quels sont mes bagages cabines, je voyage avec mon sac de voyage et un sac à dos, elle me demandera alors de les placer à mes pieds car le vol est prévu complet ce matin.


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Voilà mon boarding pass pour mes 2 vols d'aujourd'hui :


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Le reste de l'aérogare est plutôt tranquille :


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Mon vol est comme d'habitude, le premier de la journée, à l'heure.


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En me dirigeant vers le PIF je constate que quelques autres passagers sont coincés devant car la porte est fermée. Est-ce trop matinal ? Il faut dire qu’il est à peine 4H40.


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En moins de 2 minutes c’est réglé, nous pouvons passer. Le PIF sera très rapide comme toujours à cette heure-ci.

Un petit escalator plus loin, me voici à l'étage.


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Direction le salon.


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Traversée obligatoire du dutyfree :


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Les espaces d'attente sont déserts :


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Mon vol partira de la porte 17, comme toujours.


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L'appareil Transavia, prêt à rejoindre Orly, passe la nuit à Montpellier.


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Le salon n’est même pas encore ouvert. Ce dernier ouvre à 4H45, je n’ai donc que 2 minutes à attendre, il faut dire que j'ai un peu abusé sur le réveil ce matin.


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A 4H45 tapante, le salon FDI s’ouvre, nous ne serons que 3 à pénétrer à l’intérieur ce matin.


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Petit tour de piste :



Les viennoiseries sont très bonnes, mais il n'y a pas grand chose d'autre, comme toujours.



Les toilettes sont très propres :


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Je prendrai une petite boisson chaude pour me réveiller un peu. Le salon est très calme et désert pour l’instant.
Peu avant l’heure de l’embarquement, certains passagers feront un passage éclair au lounge.
Je quitte l’endroit moins de 5 minutes avant l’embarquement, ma porte étant de toute façon juste en face.


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Il y a du monde, le vol sera full à nouveau (en même temps, AF ne cesse de supprimer le nombre de rotations !)


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A 5H30 comme prévu, l’embarquement prioritaire débute.


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Je crois que les passagers avaient très envie d’embarquer car tout le monde s’est levé d’un coup pour faire l’entonnoir devant la gate. Pas très malin.
La passerelle vitrée nous amène vers l'appareil :


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Malgré les nuages et la nuit humide, les couleurs du lever du soleil sont magnifiques :


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Notre moment préféré :


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Mon oiseau du jour… Malgré le fait que l’été approche, la lumière est magnifique et ce vol me permet toujours de voir un joli lever de soleil.


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Je pénètre à bord mais je n’ai pas le droit à un « bonjour », l’équipage a l’air occupé à autre chose.
Je prends place en 4F où j’aperçois déjà les valises arriver.

Petit tour de la cabine pendant qu'elle est encore vide :


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Ma petite planche à repasser avec son logo "Wifi"… à voir s'il fonctionne !


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L’orage de la nuit précédente a malheureusement laissé quelques gouttes sur les hublots de mon A321, les photos ne vont donc pas être géniales avant le décollage.


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Transavia prépare son boarding :


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Je n’ai qu’un voisin en D pour l’instant, la plupart des rangs avant de la cabine ont l’air de conserver leur siège central libre.
Même si le vol a l’air plutôt rempli, il n’y a pas tant de bagages cabines que ça. Je me débarrasse donc d’un des miens assez facilement.

A 5H58, le commandant de bord prend la parole et nous indique un vol d’1H10 sans encombre jusqu’à Paris où 12°C nous attendent.
L’embarquement est à présent terminé, les portes fermées, je n’aurai donc pas de voisin.

Notre push back a lieu quelques minutes après, alors que les consignes de sécurité sont expliquées par l’équipage.


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Un roulage très rapide ce matin, avec le soleil qui se lève sur les étangs :


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Nous quittons Montpellier Méditerranée à 6H10 très précises.

Dehors, le lever de soleil sera très rapide mais me permettra quelques jolis clichés, les hublots étant maintenant dégagés.



Les rideaux de la Business sont fermés juste après le second rang, une fois notre altitude de croisière atteinte.
Je constate à nouveau qu’il n’y a pas de WiFi à bord, je n’ai vraiment pas de chance décidément sur mes dernières rotations.
Dehors c'est une mer de nuage :


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Le service débute à 6H30 et à mon grand étonnement on me répondra qu’il n’y a pas de Finlay car « c’est la prestation petit-déjeuner », ben… oui mais normalement il y en a quand même, pas plus tard que le mois dernier d’ailleurs.
La PNC passe donc au rang suivant et ne me propose pas le snack, je la regarde, elle me regarde, rien ne se passe.
Je finis par l’interpeler lorsqu’elle passe au rang de dernière en lui disant que je souhaite tout de même le snack. Cette fois il s’agit d’une madeleine, ça change des galettes qu’il y a eu pendant un long moment.
L’hôtesse s’excuse, elle n’avait pas compris que je voulais quand même déjeuner. Problème rectifié donc.
(pardon, j'ai oublié de faire une photo).

Le vol se poursuit dans le calme et la descente sur Paris approche, il est 6H50. Nous sommes débarrassés alors que le commandant de bord nous annonce une arrivée à 7H15 à CDG. Au programme, un roulage rapide jusqu’à notre point de stationnement où nous devrions arriver avec 5 minutes d’avance.

J’aperçois la PNC apporter discrètement une petite bouteille d’eau ainsi qu’une boite de biscuit à mon voisin, sûrement un GP.

Par le hublot j’ai le plaisir de voir à nouveau la Défense et la Tour Eiffel, pas de doute, on est bien à Paris !
J'ai même pu avoir un petit Air to air !



La campagne se dessine :


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Il est 7H17 quand nous nous posons sur le tarmac de l’aéroport de CDG.


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Comme promis notre roulage ne durera pas plus de 5 minutes et nous voilà au contact au 2F.


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Un dernier au revoir à notre appareil du jour :


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Je regagne à présent le terminal :


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Mon prochain vol est prévu au 2G, un petit coup d’œil au FIDS me le confirme :


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A très vite pour la suite !

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Verdict

Air France

5.8/10
Cabine6.5
Equipage4.0
Divertissements6.5
Restauration6.0

Salon by FDI

7.0/10
Confort7.5
Restauration6.5
Divertissements7.0
Services7.0

Montpellier - MPL

7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté9.0

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Un vol sans histoire entre Montpellier et Paris. Équipage pas très réveillé ce matin mais la vue sur le lever de soleil a permis à mon voyage de bien débuter.
Ce vol est toujours full ou presque, le nombre de rotation diminue de plus en plus...
Lounge qui a le mérite d'exister et qui est loin d'être plein à cette heure ci, c'est donc plutôt agréable.

Informations sur la ligne Montpellier (MPL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Montpellier (MPL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.

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5 Commentaires

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  • Comment 634802 by
    mtp34 SILVER 215 Commentaires
    Merci Laura pour ce FR !

    Il y a du monde, le vol sera full à nouveau (en même temps, AF ne cesse de supprimer le nombre de rotations !)


    Une cinquième rotation quotidienne a été rajoutée récemment (contre 4 vols/jour auparavant), à voir si ce n'est que pour la saison estivale ou bien toute l'année.
    Depuis le transfert de la ligne MPL-ORY à TO, le MPL-CDG est souvent opéré en A321, certains jours tous les vols sont en A321.

    A bientôt !
    • Comment 634840 by
      LoraHoshi GOLD AUTEUR 295 Commentaires
      J'ai effectivement de plus en plus de rotations en A321 mais je prends souvent le premier vol du matin et dernier vol du soir qui sont les plus demandés, donc pas étonnant.
      Il n'y a pas si longtemps il y avait beaucoup plus de choix d'horaire, c'est vraiment pénalisant.
  • Comment 634828 by
    BESMRS 2403 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    La preuve par a+b que TO n'est pas la panacée en CC: AF monte en charge :)
    Sinon le pax voisin était peut être plat' ou ulti' :) Un GP aurait probablement été placé en J :)
    • Comment 634838 by
      LoraHoshi GOLD AUTEUR 295 Commentaires
      Le problème n'est pas tellement TO mais plutôt que fait qu'ils déversent uniquement Orly. Dans un vol où 70% des pax sont en correspondances à CDG c'est un peu délicat !
      • Comment 634839 by
        BESMRS 2403 Commentaires
        Le problème est que TO:
        - ne fait pas de correspondance (or sur du CC, le taux de correspondance est élevé en particulier quand le TGV assure bien la desserte en face);
        - ne gère pas ses horaires et vols de la même manière qu'une légacy (report, annulation, etc.)

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