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Hello !
Après les très bons vols précédent sur Qatar, changement de registre…
J'ai passé 10 jours sur Bali et rejoins à présent la deuxième destination de ce voyage. J'avais envie de grande ville, j'ai donc opté pour Kuala Lumpur en Malaisie.
Initialement, j'avais réservé ce vol en Premium Flatbed, un vol qui aurait dû être une jolie découverte.
Quelques jours avant d'embarquer, je reçois un mail m'informant d'un changement de cabine.. Adieu le Flatbed….
Je serai remboursée de 60€ quelques jours après (soit la moitié du prix de ce vol).
Mon choix de siège sera néanmoins conservé, de même que ma franchise bagage (40kg) et mon repas pré-réservé à bord.
J'ai terminé mon séjour Balinais avec deux nuits à Kuta afin de visiter plus facilement les points d'intérêt du sud et d'être proche de l'aéroport.
Mon chauffeur vient me récupérer sur les coups de 9h30. La circulation étant toujours incertaine à Bali, même avec seulement 5km à parcourir, il faut parfois compter plus de 45 minutes.
Le transit prendra 30 minutes aujourd'hui, il n'est pas encore 10h quand je suis déposée devant le terminal.
Mon vol est à 13h35, on peut dire que je ne suis pas en retard !
Le hall de l’aéroport n’est composé que de quelques cafés et boutiques.
Et dire qu'il y a 10 jours j'étais là, tout en bas !
Même si on est à l'aéroport, on y retrouve quelques décorations Balinaises.
Pour accéder aux zones d’enregistrements il faut impérativement passer un premier scan des bagages. Il n’y a rien besoin de sortir, il ne s’agit que d’un scan rapide.
Mon vol pour Kuala Lumpur fera son enregistrement au niveau des comptoirs E, je prends donc le chemin indiqué.
Passage obligatoire par la caméra thermique pour détecter les sujets fiévreux, puis on me demande où je me rends avant de me laisser passer.
Il y a beaucoup de monde aux banques d’enregistrement JetStar mais pour rejoindre les enregistrements de AirAsia il faut se rendre aux comptoirs E, situés un peu plus loin dans l'aérogare.
Ces banques sont un peu planquées au fin fond de l'aéroport.
On ne peut pas dire qu'il y a foule. Je m’empresse toutefois d’aller voir le préposé au comptoir « Premium Flex ».
Ce dernier enregistre mon bagage et me délivre mon boarding pass tout en le gribouillant un peu.
Ma valise est déposée sur le tapis puis le steward se rend compte qu’il a oublié de mettre le tag « Priority », bagage intercepté par son acolyte d’à côté, problème rapidement réglé. Mon vol partira de la porte 9B, le boarding est prévu pour 12H55.
Je reviens au hall principal afin de pouvoir à présent passer le PIF et la PAF.
Inutile de sortir toute l’électronique du sac ici, juste l’ordinateur suffit. Mouais… pourtant à l’arrivée, mon sac est flaggué. On me montre un rond sur l’image et on me dit que mon sac doit repasser le filtre. La deuxième sera la bonne, je m’en vais finalement avec mes affaires sans plus d’explications.
Le passage de l’immigration juste derrière est très expéditif, le policier ne me décrochera pas un mot et tamponnera mon passeport pour indiquer ma sortie du territoire.
J’ai pas mal de temps avant d’embarquer, il n’est que 11H quand je me retrouve airside.
Les boutiques de duty free se succèdent.
J’en trouve une dans laquelle acheter quelques souvenirs pour épuiser les dernières roupies qu’il me restait. J’achèterai du café Luwak pour faire goûter à ma famille, j’ai hâte de voir leur réaction quand je vais leur annoncer comment il est fabriqué.
Je me pose finalement dans un coin désert, à une porte d’embarquement non utilisée.
Face à moi se trouve la piste, je suis aux premières loges pour voir les avions décoller. Il y a même des sièges parfaitement orientés.
Singapore Airlines appelle son embarquement, de même que divers vols JetStar, Lion Air et AirAsia.
Finalement, un message retenti dans l’aéroport, notre porte vient de changer, nous partirons finalement de la gate 6.
Direction donc la porte 6 où beaucoup de personnes attendent déjà.
Mon oiseau du jour est déjà là :
J’allais me poser quelque part à l’écart tout en surveillant, mais soudain, l’embarquement est annoncé.
Des hôtesses se positionnement devant chaque file en brandissant des panneaux de zone. Je me place devant celui de la zone 1 et on me fait signe d’embarquer immédiatement. Ah ben ça alors, je ne vais pas le manquer cet avion dis donc, il est alors tout juste 12H20.
Après 2 check de mon boarding pass, je descends au niveau de la passerelle.
Je suis accueillie par le personnel AirAsia, tout de rouge vêtu.
A l'exception d'un steward, tout l’équipage porte des masques FFP2 noirs, c’est plutôt classe de leur part.
On m’indique la première porte pour embarquer par l’avant de l’appareil et après un nouveau contrôle de mon BP, on me fait signe de rejoindre le deuxième couloir à gauche afin de gagner ma place.
Je prends place en 2K dans cet A330-300 qui va m’amener jusqu’en Malaisie pour la dernière partie de mon voyage.
Le rang 2 est en réalité le premier rang sur les côtés dans ce bi-couloir. Manque de bol, je déteste être au premier rang car les accoudoirs ne sont pas amovible et très épais, donc je suis plus à l’étroit. C’est ici aussi le cas, et franchement je commence à me dire que ce vol qui devait être une jolie découverte ne va pas être une partie de plaisir.
La cabine en 3-3-3 donne toutefois une impression assez aérée, il faut dire qu’on est loin d’être complet. La partie avant n’est pas très grande, à peine 12 rangs, je n’ai donc pas l’impression d’être dans un gros porteur.
Un message de bienvenue est diffusé à bord durant tout le processus d’embarquement et la même musique est diffusée encore et encore, il y a de quoi devenir fou.
A côté de nous, un Vietjet se prépare aussi pour l'embarquement.
Cette cabine est une "Quiet Zone", est ce que cela signifie qu'on a le droit d'hurler à la mort dans la cabine à l'arrière ?
Les coffres sont plutôt larges :
Face à moi, la pochette avec la lecture présente à bord.
On y trouve le BoB, la plaquette de sécurité et un magazine.
A 13H05, le commandant de bord prend la parole pour nous indiquer que l'appareil est en cours de préparation pour son départ. Le temps de vol estimé sera de 2H50, et à l’arrivée un temps couvert nous attend au-dessus de Kuala Lumpur.
Ce n’est que vers la fin de l’embarquement que je découvrirai mes voisins, un couple originaire de Malaisie.
La fin de l’embarquement a sonné, il est alors 13H15, et il y a tout de même beaucoup de rangs vides, dont celui de derrière.
Alors que nous repoussons, des techniciens disent au revoir à nos pilotes par de vifs gestes de la main. La gentillesse des Balinais, jusqu'au bout !
Quelques photos prises durant le roulage (avec un joli Scoot en bonus à la fin):
Les consignes de sécurité sont dispensées par les membres de l’équipage durant le roulage.
Une PNC s’approche de moi pour me demander d’enlever mon casque durant le décollage. Zut, je vais devoir vivre un décollage sans musique, quand j’ai mes petits écouteurs ils passent plus facilement inaperçus.
Nous aurons un long moment d’attente, et après 20 minutes nous commencerons à mettre les gaz.
On voit ici très bien la célèbre statue Garuda Wisnu Kencana.
Il est 13H45 quand nous quittons le tarmac Balinais, non sans un très étrange bruit.
Les paysages des Bali disparaissent sous nos yeux :
Une fois la consigne des ceintures éteinte, j’en profite pour aller me placer dans le rang de derrière. J’ai le rang pour moi toute seule, c’est parfait. Ça ne rattrape pas la cabine que je devais avoir mais au moins je vais être confortable pendant 3H.
Petit tour de mon nouveau siège :
Une annonce indique que les repas vont être à la vente d’ici peu et il est même possible de payer par carte bancaire. Pour ma part, en Premium Flex, le repas est compris.
Quand le trolley arrive en début de cabine, les boarding pass des passagers sont vérifiés afin de ne pas commettre d’impair. J’avais déjà pu sélectionner mon déjeuner en ligne lors de ma réservation et j’avais opté pour le Thai Basil Chicken with rice. Simple mais efficace. On me délivre également une petite bouteille d’eau de 25cl.
Ça fait un peu repas de cantine vu comme ça, mais c'était correct, il ne faut pas oublier que nous sommes à bord d'une low cost.
Pour info, ce plat était facturé 5€ dans le BoB.
Le commandant de bord prend la parole pour nous indiquer que nous sommes dans les temps et que nous devrions atterrir à 16H30 (il n’y a pas de différence horaire dans les deux pays).
Le trolley des boissons s’en suivra juste après, mais cette fois il faudra débourser quelques ringgits pour ceux qui souhaitent un café, un thé ou un snack supplémentaire.
Nous serons débarrassés quelques minutes après. Le service se déroule très rapidement, malgré un temps de vol de 2H50.
Les toilettes de mon côté de l’appareil ne sont pas disponibles, il faut donc faire la queue aux seules toilettes opérationnelles à l’avant, ou alors se rendre au milieu de l’avion. Pas pratique.
La cabine est très calme vu le nombre de pax qui s'y trouvent.
Toilettes sommaires, mais propres.
Le trolley rempli de produits en duty free passe dans les allées mais il a moins de succès que celui pour la collation.
A 15H40 on nous indique que notre atterrissage aura lieu d’ici 1H et de nous préparer à la phase de descente d’ici 10 minutes.
Le commandant de bord nous répète qu’il n’y a pas de décalage horaire entre les deux pays et nous confirme notre heure d’arrivée pour 16H30. La cabine est dores et déjà prête pour l’atterrissage.
A 15H50 nous devons déjà relever nos tablettes et nous préparer pour notre descente sur Kuala Lumpur. Nous traversons quelques nuages mais le temps semble plutôt être ensoleillé au final.
Nous traversons l’immensité de l’Océan où se devinent plusieurs portes conteneurs.
Rapidement, des milliers de champs de palmiers font leur apparition par le hublot.
Le capitaine nous remercie d’avoir volé sur AirAsia, de la part de l’ensemble de l’équipage. Nous aurons 33°C à notre arrivée à KL.
Il est 16H30 quand nous nous posons comme promis dans la capitale Malaisienne.
Nous serons rapidement au contact à côté d’autres appareils AirAsia X.
Le débarquement s’effectuera par la porte centrale, à l’arrière pour nous donc. On nous fera tout de même débarquer en premier, en faisant attendre la cabine arrière..
Au revoir petit oiseau !
En rallumant mon téléphone je reçois rapidement un message de mon chauffeur que j’avais réservé via Welcome Pickup, il m’indique le chemin pour le retrouver facilement au terminal des arrivées.
Après un petit cheminement, j’arrive enfin face à l’immigration. Il y a une file dédiée pour les passeports étrangers et étonnement il n’y a pas grand monde.
En moins de 5 minutes, me voilà passée. Étrangement, je n’aurai même pas un mot de l’officier d’immigration, aucune question sur la raison de ma présence ici, la durée de ma visite ou autre, c’est vite expédié après un petit tampon sur le passeport.
Je rejoins le carrousel des bagages peu de temps avant 17H. Les premières valises sont prévues pour dans 5 minutes.
Avec une immense surprise, ma valise sera la toute première à sortir, alors ça c’est bien la première fois que ça m’arrive !
Je regagne le hall des arrivées, il est à peine 17H15.
Je dois à présent rejoindre mon chauffeur qui m'attend juste dehors.
Il est 18H30 quand je suis déposée devant le Pullman KLCC, c’est ici que je vais passer mes 3 nuits à Kuala Lumpur.
A bientôt pour les FR du retour en France !
Au final, un vol banal de moins de 3H. Le faible remplissage a permis un vol très agréable pour moi, une fois la déception du changement de cabine passée. Le remboursement de 50% du billet était une bonne surprise !
La prestation repas était incluse mais le BoB n'était pas excessif.
DPS est plutôt fonctionnel pour les départs, quant à l'arrivée à KLIA 2, c'était vraiment fluide.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Denpasar (DPS) → Kuala Lumpur (KUL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Malaysia Airlines avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 58 minutes.
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12 Commentaires
Les Premium Flatbeds sont disponibles seulement sur certains A330, c'est ça ? Etonnant que les cabines ne soient pas uniformes dans la flotte Air Asia X. Bon, le faible taux de remplissage aura quand même permis un certain confort.
Effectivement, et c'est très étonnant car pour le coup ce n'est pas la même heure entre Bali et Jakarta !
Un peu effrayantes ces monocultures de palmiers à perte de vue à KUL !
A bientôt
Avant de recevoir ce mail je ne savais pas qu'il y avait différentes cabines sur les A330 de AirAsia, cela n'est d'ailleurs même pas mentionné sur seatguru.
J’ai l’impression que beaucoup de FRistes ont été à Bali cette année.
60€ quelques jours après (soit la moitié du prix de ce vol). => donc 120€ le vol c’est pas cher du tout pour du flatbed.
La circulation étant toujours incertaine à Bali => une chose qui ne change pas, c’est impressionnant la cacophonie routière qu’il y a dans cette ile.
J’achèterai du café Luwak pour faire goûter à ma famille => Le kopi luwak est bon, il faut juste ne pas savoir d’où il vient.
Ah oui !! Finalement la cabine est loin derrière de ce qui était prévu.
car les accoudoirs ne sont pas amovible et très épais, => je n’aime pas non plus, et impossible de s’allonger si le reste de la rangée est vide.
Le plat chaud est sympa, c’est mieux qu’un sandwich.
A bientôt
Je fuis toujours le rang 1 pour ce problème d'accoudoir... heureusement, j'ai trouvé mon bonheur dans le rang de derrière qui était vide.
Pour le café, je ne leur dirai pas la provenance avant de le faire goûter ?
Lorsque ont arrive du Sarawak l'avion traverse la péninsule pour virer au dessus du détroit de Malacca et là, je suis content de ne pas avoir un siège hublot !.
La "classe !" premium est chez AirAsia une belle arnaque puisque les sièges sont identiques la différence de prix payée ?
Ça fait cher la "cantine" à RM 4 !!!!
Les passagers des 6 rangs rouge ! vous avez expérimenté la différence financière ??
Selamat petang.et terima kasis.
Pour l’avoir fait entre Kuala Lumpur et Taipei, il n’a pas grand chose de flat. On est plus sur dur Premium Toboggan mais c'est bien mieux que le 3-3-3 de l'éco et il y avait un Ipad avec des films.
Au moins tu n’a pas perdu la franchise bagage et les avantages qui vont avec la Premium.
Moi non plus je n’ai pas les premiers rangs. Entre les accoudoirs et devoir mettre le sac dans les coffres, je préfère prendre le rang derrière.
Merci pour ce FR
On se comprend pour le boycott du premier rang alors !
Je sais que ce n'est pas votre priorité mais l'avgeek de base se serait sans doute dit à la réception du mail de la compagnie annonçant le changement de cabine : "adieu l'A330 que je visais, ils m'ont mis un ultra banal A320 à la place". Eh bien non, ce n'était qu'un changement de version cabine, mais l'essentiel a bien été là, et bien là. !
Je découvre avec ton FR qu'il y a plus d'une configuration d'A330 chez Air Asia X, c'est qui est surprenant pour une low-cost qui offre normalement une produit très standardisé.
En recherchant, il y a même 4 configurations d'A330 dont une qui semble offrir une W : https://www.airasia.com/aa/inflight-comforts/en/gb/seats.html
Etrange tout cela.
Jolie vues depuis le hublot.
A+
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