Suite de mon itinéraire avec ce ICN-IST qui suit un NRT-IST-HKG-ICN et sera enchainé avec un dernier IST-FRA pour cette partie là
Tunis (TUN) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6346.html
Istanbul (IST) - New York ( JFK) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6497.html
New York (LGA) - Chicago (ORD) American Airlines (Eco, B737-800)
http://flight-report.com/fr/report-6510.html
Chicago (ORD) - Tokyo (NRT) Japan Airlines (First, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6525.html
Tokyo (NRT) - Istanbul (IST) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6544.html
Istanbul (IST) - Hong Kong(HKG) Turkish Airlines (Affaires, B777-300ER)
http://flight-report.com/fr/report-6547.html
Hong Kong (HKG) - Seoul (ICN) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
http://flight-report.com/fr/report-6552.html
Seoul (ICN) - Istanbul(IST) Asiana Airlines (Affaires, A330-300)
Istanbul(IST) - Francfort(FRA) Turkish Airlines (Eco, A320)
Francfort(FRA) _ Londres(LHR) British Airways (Eco, B767)
Londres(LHR) - Paris(CDG) British Airways (Eco, B737-800)
Paris(CDG) - Istanbul(IST) Turkish Airlines (Eco, A330-300)
Istanbul(IST) - Tunis(TUN) Turkish Airlines (Eco, B737-800)
Ce mélange entre billets payants et billets primes m'est revenu à 800 euros en billets payants, 106 500 Avios, 52 500 miles et
273 euros de taxes et frais d'émission pour les billets primes.
Je vais parcourir 34 245 miles (ou 55 111 kms) soit 1,38x le tour de la terre
Arrivé à ICN je passe la sécurité du transit après une longue ballade dans les couloirs
Cela n'est pas très bien organisé mais finalement j'aboutis à l'étage des départs après avoir pris un escalator
Je ne trouve aucune indication pour aller au salon donc je vais voir où se situe ma porte d'embarquement
Pas de Segafredo à ICN :(
Voilà ma porte mais évidemment encore personne
Je retourne alors en direction d'où je suis venu car manifestement il n'y a personne ici et le salon ne s'y trouve pas
Toujours rien d'indiqué
Enfin en déambulant je me retrouve en face de ce panneau situé en face du salon
En voici l'entrée
Après avoir pris un escalator je me retrouve près de cette maquette A380 comme en novembre dernier
D'ailleurs rien n'a changé depuis novembre
Le salon est toujours agréable
Je me dirige vers le coin repos bizarrement situé près du buffet et sur l'itinéraire emprunté par le défilé des cuisiniers (http://flight-report.com/fr/report-5724.html)
La salle de restaurant est vide
Et comme d'habitude il n'y a rien à manger (il est tout de même 5h30)
Si ce n'est les éternelles nouilles instantanées
D'ailleurs n'espérez rien de frais dans ces frigos :(
C'est vraiment le pays du matin calme, lol
Passage par les toilettes encore plus sophistiquées qu'au Japon
Puis ma sélection
Je surfe un peu et environ une heure et demie plus tard retourne au buffet
Les oeufs brouillés ont eu tellement de succès qu'il n'y en aura plus
Il reste toujours du porridge mais ça je le laisse pour Kilmarnock
Ma sélection
Spotting pas vraiment possible
Je vais donc prendre une douche pour être frais et dispo pour mon vol suivant
On me donne une clé en échange de ma carte d'embarquement
Dommage que ces pantoufles soit réutilisables :(
Pas mal de produits à disposition
Par contre rien pour s'asseoir
Ensuite je vais vers le coin des PCs pour afficher la photo corporate et imprimer mon BP IST-FRA
Bien que mon vol soit déjà affiché retardé je décide de rejoindre ma porte car je commence à m'ennuyer au salon
L'embarquement est annoncé avec 45 minutes de retard mais en fait ce sera plus d'une heure quinze minutes
Et pourtant mon destrier est là
Un A330-300 immatriculé HL7794 dont le premier vol date du 31/08/2010, moins de quatre ans
Une très grande majorité de coréens pour ce vol
Toujours rien
Les passagers commencent à s'impatienter et se mettent à faire la queue bien avant que le vol ne soit appelé
Enfin l'embarquement est commencé et je suis le premier dans la cabine : enfin c'est ce que je croyais
Mon siège le 1A
Prise électrique
En fait je ne suis pas le premier dans la cabine même si j'ai été le premier embarqué
Ces deux personnes au premier rang étaient déjà présentes et l'une d'elles disparaitra pendant le vol
GP ou personnel de sécurité ???
Prises casque et USB
Ces sièges sont très proches de ceux du vol précédent mais la tablette est plus moderne et ils sont en meilleur état.
Normal pour un avion de moins de 4 ans et dommage d'y avoir mis de tels sièges !
La commande du siège : moins kamasutra que l'autre
La trousse de confort
Pantoufles et casque complètent le tout
Safety card
Contenu pochette : le catalogue duty free est monstreux !!!
Un petit tout aux toilettes : même produit que le vol précédent
L'embarquement s'éternise et ça bouchonne dans le jetway
Champagne d'accueil
L'IFE : les deux écrans sont très proches, heureusement je n'aurai pas de voisin et utiliserai un d'entre eux pour la géovision
En fait le vol est très léger en terme d'occupation Business : une dizaine de pax tous coréens sauf moi
Le pitch
Le retard ne s'arrange pas
Télécommande IFE
Casque de qualité très moyenne non réducteur de bruit
Enfin c'est le repoussage et le roulage
Alignement
Décollage
La porte des toilettes s'ouvre violemment pendant la montée secouée par des turbulences
Temps couvert et brumeux
Distribution du menu
La Corée, l'autre pays du boeuf Strogonoff, lol
Je trouve pas mal de similitudes avec le menu de JetsetPanda sur son ICN-HKG
http://flight-report.com/fr/report-5694.html
Distribution d'un oshibori
Carte des vins
Il s'agit du même menu que sur la ligne ICN-LHR que je pensais être une ligne premium ?
Dressage de la table et amuse bouche
Stuffed Eggplant with smocked cheese, Basil pesto, Couscous
Très joliment présenté, peu d'intérêt au niveau goût
Le service bat son plein en cabine (tentative de photo durianesque)
N'ayant pas été convaincu par l'option occidentale (?) du vol précédent je décide de choisir le lunch coréen, pensant y trouver quelque chose de mieux réalisé
Mais je demande tout de même l'entrée du menu occidental, d'où les deux entrées qui me sont servies
Fresh Ginseng Salad
La porcelaine est élégante : le contenu sans grand intérêt
Pan Seared Scallop with Japaleno Grapefruit Salsa and Asparagus
Aucun goût :(
Pain très moyen
Rice Porridge with black Sesame Heugimjajuk
J'ai choisi cela plutôt que la soupe de patates et de riz du menu occidental car cela me rappelait le zgougou tunisien
Je suis resté sur ma faim : c'était plutôt du blédina ;)
SSambap, steamed rice topped with grilled Bulgogi beef and bean paste, wrapped with various kinds of leafy vegetables
Bon précisons tout d'abord que l'on m'a demandé si j'étais allergique aux fruits secs
Steamed Rice/Bulgogi Beef
??? vegetables leaves soup
Bean Paste
Kimchi
Vegetable's leaves
Le mode opératoire est de prendre une feuille dans sa main (il y a différentes feuilles, y compris des feuilles d'arbres, mais je n'ai goûté qu'aux feuilles de salade)
puis d'y déposer du riz, puis du Bulgogi beef, de la bean paste et du kimchi, ensuite enroulez le tout et mangez le.
C'est un peu surprenant mais je me suis débrouillé
Du point de vue gustatif je n'ai pas été conquis mais c'est sans doute à cause du manque de connaissance de la cuisine coréenne
Ssambap
Fresh Fruit
Nous passons au dessus de cet aéroport
Chocolate Banana Roll Cake
Traditional Korean Cookies made of Rice Flour and Apple
Distribution d'une bouteille d'eau
La cabine
Après une période en mode marmotte il est temps de revenir aux choses sérieuses et de tester les snacks
Ramen
C'est super épicé et j'ai adoré : ça dégage vraiment les sinus !
Ensuite
Fresh Fruit
Nous sommes là
Allez encore un petit mode marmotte
Et cette fois ci c'est la collation avant descente qui me réveille
ça commence avec un jus d'orange
Dressage de la table
Mixed Seafood in tomato cup
Est-ce utile de tirer sur l'ambulance ? donc pas de commentaire sur l'entrée
Et ce pain avec des peaux de poivrons ne me plait vraiment pas
Dehors un merveilleux spectacle s'offre à moi et me distrait de la bérézina culinaire
Comme plat chaud j'évite soigneusement le boeuf Strogonoff et je ne suis pas fan de porridge donc
Cream Linguini Pasta, Prawn, Salmon and Tomato Dill Sauce
Un plat type auberge espagnole où l'on réunit des éléments qui individuellement pourraient être bons mais qui rassemblés ne ressemblent à rien
C'est du Gloubi Boulga ;)
Repassons plutôt au spectacle
Le winglet
Sweet Potato Cake
Et là c'est la bonne surprise, l'éclaircie au milieu de l'orage : c'est original avec un goût prononcé de patate et très bon avec cette connotation sucrée
Un dernier jus de goyave
Le joli tablier de service des PNCs
Le siège en position lit : beaucoup moins toboggan que la version précédente et la fatigue aidant j'ai pu y dormir
Approche sur Istanbul
Atterrissage
Roulage près de cet Air Moldova
Arrivée en porte à 15h16
Merci de ce FR.
Je trouve que la vaisselle dans son ensemble est assez remarquable, sur le photos très supérieure à beaucoup de compagnie, c'est dommage que le contenu ne suive pas.
Et le siège va bien avec le catering ;-)
Mis à part le salon et la salle d'embarquement, il y a de quoi s'occuper à ICN ?
L'aeroport rencontré est PEK
Superbe vue sur la Georgie et de Istanbul.
Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR.
Il n'y a pas que le salon qui soit vide, le reste de l'aéroport aussi !
La cabine est toujours autant triste et ce n'est pas la nouveauté de l'appareil qui transparaît quand on la regarde.
Combien y a-t-il de sièges en J ?
OZ n'a pas pris le parti du full flat et c'est bien dommage.
La coutellerie utilisée n'est pas mal du tout mais j'ai plus de mal avec la verrerie.
On peut dire que tu n'as pas froid aux yeux de tenter une telle expérience culinaire en avion. ;)
Le dessert n'est pas du tout engageant. :(
Magnifique vue aérienne de PEK.
Bérézina culinaire, je n'aurais trouvé meilleur terme pour qualifier cette expérience.
Magnifiques vue d'Istanbul : tu as manqué de peu Taksim et le palais de Dolmabahçe.
Au final un vol décevant mais qui récolte d'excellentes notes !
30 sièges en J
C'est la magie de la notation FR c'est très difficile d'y avoir une mauvaise notation : c'est vrai que c'est étrange mais je ne peux pas décemment saborder la note catering à cause du plst coréen que j'ai moyennement apprècié, je l'aurais fait avec le plat occidental.
Félicitation pour votre report mais encore plus pour tout votre oeuvre au cours de ce tour du monde et demi:)
Finalement on n est pas loin de se demander dans quel territoire austral leur cinquième étoile a été péchée surtout quand on compare
au très sérieux produit Tk qui me titille bien à dépenser plus sur un voyage pour me faire plaisir:)
Merci 007 pour ces 2 FRs sur Asiana (je ne ferai qu'un seul commentaire pour les 2 :-) )
Je reste vraiment sur ma faim par rapport à ce que tu as présenté aussi bien en MC qu'en LC.
La cabine est pas trop mal pour les couleurs mais que dire du toboggan pour une 5*. Je me demande quel siège, Asiana va mettre dans son A380.
Concernant le catering, il et vrai que c'est bien présenté mais si le gout n'y est pas, quel est l'intérêt ????
Au moins on ne retrouve pas le sempiternel bimbimbap de chez Korean mais je dois dire que c'est assez gonflé de proposer un plat qui nécessite l'utilisation des doigts en business !!
Ils ont un full flat le Quadra Smartium qu'ils ont commencé à mettre en place dans leur flotte et qui devrait équiper l'A380
Merci pour ce FR. A son issue je me demande pourquoi tu as choisi OZ plutot que TK sur ce tronçon... En tout cas le catering ne me parait pas séduisant et le siège non plus qui ressemble aux anciens sièges J de TK sur leurs A340-300.
Par contre avoir un équipage au top c'est toujours plaisant et si en plus les paysages sont grandioses alors c'est tout benef :) Le 1A est une bonne option!
Au final un vol que tu sembles avoir apprécié malgré cette intermède culinaire pas forcément à la hauteur et c'est ça le principal :)
Il faut bien changer de temps en temps et voir ce qui existe ailleurs : j'avais envie de tester une compagnie ***** ;)
Voyager en cabine avant est rarement totalement négatif sauf exception !
Merci pour ce FR !
Vol assez décevant de la part d'OZ !
Catering pas très appétissant...
La cabine a de belle couleur mais le toboggan est vraiment dépassé surtout pour une 5*...
Malgré tout un vol que tu sembles avoir apprécié :)
A bientôt pour la suite
Le rang 1 n'est pas réservé au service sécurité mais aux agents spéciaux :)
La configuration cabine Business aurait besoin d'être modernisé.
Belle présentation des plats.
Merci pour ce FR !
Sur deux vols consécutifs, le PNC sur ce vol récolte une bien meilleure note que celui du vol précédent. Mais c'est tout, ce qui est étonnant pour une compagnie 5*. Un vol en dessous des attentes que je me faisais de cette compagnie.
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR !
Etonnant tes soucis pour trouver le salon, je ne souviens pas particulierement que la signaletique soit defaillante a ICN (mais je n'etais pas en connection cela dit).
Rien de chaud au salon, aie, de quoi vous énerver un Agentsecret ;)
Etonnante cette cabine pas très au gout du jour dans un avion recent. Aie du Piper ordinaire... on est au pays du soju cela dit...
L'amuse bouche a l'air bien... mais tout seul dans cette grande assiette, il fait petit.
Globalement le catering fait très haute cuisine française: grande assiette mais portion ridicule.
Heugimjajuk est le nom du porridge ou le son de ton toussotement quand tu l'as mange ?
Le bulgogi a une drole de couleur !
Je suis surpris que tu aies aime le ramen epice, tu ne voulais pas manger spicy a BKK ?
Du pain truffe aux poivrons, etrange ?
Globalement, je tombe de haut, j'avais une tres bonne image de OZ mais, la, c'est tres quelconque en realite !
Aie du Piper ordinaire -> Surtout quand le Piper n'est pas Seneca. lol
Merci pour cette suite. Je m'étais fabriqué une bien meilleure image d'Asiana. En fait, je suis assez déçu sur les deux FR.
C'est une sympathique attention que d'essayer de faire un bulgogi en avion, mais la photo en Une faisait peur à voir ^^ La vaisselle est plutôt jolie et rehausse l'ensemble, exception faite de la cassolette où on imagine trop l'aluminium dessus. La photo des ramens me rappelle le bosintang, la soupe au chien très épicée. Le kimchi semble mass, miam :)
L'IFE est de belle taille, dommage que le siège ne soit pas plus confortable.
Un joli FR mais un vol pas à la hauteur des attentes, dommage.
compagnie surcotée : confirmation
Merci pour ce FR.
finalement un principal défaut ressort sur OZ, au lounge comme au vol : le catering !!
jolies vues au décollage et en vol.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Tes notes reflètent ta nature au final conciliante car mettre 7,5/10 aux repas alors que tu as eu droit à une succession de déception (hormis le dessert) c'est gentil.
L'impression terne d'Asiana en business est confirmé, entre les sièges beige rosés, la vaisselle beige rosée et les uniformes des PNCs beige rosés c'est l'overdose.
Dommage de pas avoir utilisé les autres couleurs d'OZ (bleu, rouge...)
Le salon est beau mais tout est dans la déco et rien dans l'offre!
Le point le plus convainquant de ce reportage sont les magnifiques photos enneigées et l'approche de IST (Corne d'Or, Sultanahmet...) pour finir sur un hippodrome fort peu antique.
Le catering pas plus que le toboggan ne me donnent envie de me connecter sur le site Asiana pour acquérir un billet.
Belle référence à Casimir ;))
Merci et à bientôt.