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Bonjour à tous, je vous souhaite une bonne année 2024, j’espère qu’elle sera remplie de beaux voyages !
Aujourd’hui, je vous partage l’un de mes premiers voyage de l’année 2024, un vol entre New York et Paris avec Air France. Petite particularité, il s’agit de mon premier en Airbus A350 ainsi que mon premier vol en Business avec AF. Autant vous dire que je n’ai pas manqué de tester et de voir le plus de choses possibles au cours de ce vol.
Première surprise, j’ai dû modifier mon vol suite à un imprévu, mais bonne nouvelle, lorsque j’ai pu choisir ma place, ce sera à bord d’un A350 équipée des nouvelles cabines.
Après un trajet avec pas mal de bouchons entre midtown Manhattan et JFK, je me retrouve au terminal 1 pour l’enregistrement de la valise.
Veuillez excuser l’absence de photos. La courtoisie du personnel au sol était absente ce soir-là. En effet, une employée essayée de récupérer l’étiquette mon bagage avec la borne.
Cependant, cette dernière n’était pas très collaborative et trop lente, cela n’a pas vraiment à l’agent d’escale qui soufflait d’agacement sur la borne, niveau ambiance pour un début de voyage on a connu mieux !
J’avais oublié de préciser que pendant toute cette scène, notre chère agente d’escale passait la moitié de son temps sur son téléphone, visiblement, on peut à la fois être en clientèle et continuer à discuter sur WhatsApp en même temps…
Après cette scène, ma foi, peu digne d’un service que j’attendais en classe affaires, direction la sécurité. Navré une nouvelle fois pour l’absence de photos vu que c’est interdit. Malgré la file first/business class, l’attente fut très longue. C’était l'heure de pointe et ça n’avançait pas. Il m’aura fallu à peu près une demi-heure pour passer.
Direction ensuite le salon Air France en attendant l’heure de départ.
Accueil courtois du personnel au sol.
J’ai demandé s’il était possible de dîner à l’étage avant d’embarquer. Lors de ma dernière visite en 2020, j’avais trouvé le concept fort sympathique surtout pour les vols red-eye comme celui-ci afin de pouvoir se reposer au maximum. Malheureusement, on m’informa qu’ils ont arrêté cela il y a peu et que donc un buffet complet était mis en place.
Je ne vous cache pas ma déception à ce moment-là, j’avais programmé d’arriver assez tôt à l’aéroport pour juste dîner et ainsi embarquer et de rapidement me coucher. C’est regrettable, mais je me console avec un buffet assez complet que je n’ai pas pris en photo, il y avait notamment de beaux plats en porcelaine tricolore avec des plats chaux. Niveau boisson, c’était pas mal non plus.
Changement de porte au dernier moment, petite marche jusqu’à l’autre bout du terminal 1, en toute sincérité, je ne suis pas fan de ce terminal, peu de vue pas grand-chose en termes de magasins, plus quelques mauvais souvenir ici même en 2020… Je ne m’attarde pas dans les couloirs, surtout que je suis particulièrement fatigué et qu’il me tarde de m’endormir.
En arrivant près de la porte, surgis une reine, voilà des année que je n’en avais pas vu, mais elle est bien là, la reine des cieux : Boeing 747-8I de Korean Air. La photo n’est pas terrible, mais je me rattrape avec le hublot peu après.
Embarquement en express, personne dans le jet-bridge aveugle. Le chef de cabine principal attendait avec un grand sourire l’arrivée de tous les passagers Business. Difficile de faire un instant porte sur le moment, alors voici un instant porte de l’intérieur !
Très gentiment, le chef de cabine principal me souhaitera la bienvenue en me disant « vous être chez vous ici », très souriant, aimable, bienveillant et très professionnel jusqu’à la fin du vol. Je souligne que je suis vraiment très agréablement surpris de la qualité du service Air France.
Certes, je suis un voyageur fréquent, mais je ne voyage presque exclusivement pas en classe économique, mais suis heureux de voir qu’il est possible d’avoir à bord de notre compagnie aérienne nationale un service qui peut rivaliser avec ce qu’on lit sur les compagnies asiatiques et/ou du Moyen-Orient. Je conclurais cet éloge avec l’ensemble des stewards et hôtesses qui étaient tous charmants et aux petits soins !
Place à l’avion, ce sont mes premiers pas à bord d’un Airbus A350, le premier mot qui me vient quand je pense à cet avion, c’est la modernité, j’ai eu cette même impression avec le Boeing 787. Ce soir, ce sera le F-HUVC baptisé « Le Havre » qui ironiquement fera la traversée entre la pointe de terre-neuve et la ville du Havre ! C’est un des derniers arrivés dans la flotte d’Air France, il a un peu plus de deux mois !
Découverte du nouveau siège Business d’Air France, quelle élégance ! Le mood lighting et la douce musique d’embarquement me donne déjà envie de m’endormir, il n’en faudra pas beaucoup pour que l’un des passagers derrière moi soit couché alors que l’embarquement ne fait que commencer !
Après ces belles première découverte, je dois maintenant vous partager ma première déception, rien n’est parfait, mais je voulais souligner quelque chose qui m’a choqué. En arrivant à mon siège, je l’ai trouvé sale. Il y avait plein de sortes de confettis dissimulé sur l’assise. Pourtant le réveillon, c’était il y a plus d’une semaine. Je n’ai pas pris de photos de ça sur le moment, mais ce n’est franchement pas terrible. À croire que les équipes Air France sol a JFK n’étaient pas dans leur meilleur jour ? Quoi qu’il en soit, j’ai dû nettoyer mon siège avant de m'asseoir.
Navré également de ne pas avoir pris de photos des quelques signes d'usures du siège, principalement des rayures malgré le petit âge de l'avion.
Petit espace de rangement, le tout est très pratiques. Il y a également un emplacement pour recharger son téléphone par induction, et ça marche très bien ! (même avec un vieil iPhone)
Je ne suis pas très fan des jet-bridges à l’aveugle comme ça, un peu triste. On peut voir un peu en dessous quelques hublots du nez du Boeing 747 Coréen.
Distribution de la trousse de confort. Je ne vous cache pas non plus cette fois-ci que je la trouve un peu légère. Certes, je ne suis pas encore habitué de voyager en Business, mais pour l’avoir fait quelques fois chez l’un des grands concurrents Français d’Air France, il n’y a pas photo qu’ils faisaient mieux. Je parle en quantité de choses ouverte, le contenu est néanmoins suffisant pour ce court vol.
Le commandant prend la parole, un vol court de 6h30 ce soir, il nous souhaite une bonne nuit.
Champagne ! Et bonne année 2024 !
Embarquement terminé
Je vais faire maintenant un point sur l’écran, il est de bonne taille et la qualité de l’image est pas mal. Tout se charge rapidement et c’est fluide.
Bon maintenant, je dois vous partager une deuxième déception qui pour ce vol, n’était pas trop problématique, mais qui pourrait l’être pour un vol plus long. Mon écran s’éteignait automatiquement au bout de quelques minutes sans que je ne touche a quoique soit. J’ai désactivé le mode ne pas déranger sur la tablette tactile, mais rien ne changeait. J’ai aussi discrètement regardé si les autres passagers avaient le même souci mais visiblement nous étions quelques-uns à avoir des bugs sur nos écrans. Malgré plusieurs redémarrages, le problème n’a pas pu être résolu durant tout le vol. En soit, pour un vol court de nuit ce n’était pas gênant, mais je n’aurais pas aimé que cela se produise sur un vol de jour…
Pareil pour la tablette qui apporte de bonnes fonctionnalités, mais avait du mal à charger certaines fonctionnalités. Visiblement, les écrans étaient aussi fatigués que moi ce soir, bientôt au lit !
Petite vue sur le voisin, quel bel avion, je trouve qu’il est vraiment sous-coté ce Boeing 747-8I
Direction la piste 4L pour le décollage.
Petite parenthèse sur l’Airbus A350, je l’ai trouvé vraiment très silencieux pendant le roulage, c’est très agréable !
Décollage à minuit pile en heure locale !
A bientôt New-York !
Suite à ce qui s’est passé au salon, je me suis dit que j’allais peut-être dîner avant de me coucher, aucun menu ne fut distribué, et après un hoshibori j’ai préféré demandé une formule express afin de gagner du temps sur le temps de sommeil.
Malheureusement voyant l’heure avancée et le temps de vol restant diminué, j’ai fini par abandonnée l’idée de me restaurer ce soir. J’ai brièvement demandé une tisane pour aider à trouver le sommeil. Un peu déçu que le service fut un peu lent à bord, mais le personnel a été très gentils et nous étions plusieurs à vouloir rapidement dormir.
Pendant la traversée, quelques turbulences, mais rien de trop effrayant. Le siège se transforme très rapidement en lit et c’est très confortable. Je n’avais pas vraiment de notions de temps à ce moment-là, mais pour résumer, je me suis couché moins d’une heure après le décollage et je me suis réveillé pour le petit-déjeuner qui m’était servi environ 60 minutes avant l’atterrissage.
Certes, j’ai été réveillé à plusieurs reprises par les turbulences pendant la traversée, mais je me suis bien reposé.
J'ai expérimenté à nouveau des réveils en plein milieu de la traversée avec une température glaciale et un air très sec en cabine, mais plus dans les Airbus que dans les Boeing, si quelqu'un a une explication, je suis preneur !
Le chef de cabine principal m'a très gentiment proposé un jus d'orange dès le réveil et a annoncé que petit déjeuné arrivait. J’ai choisi la version avec les œufs brouillés.
J’ai désactivé ensuite l’opacité des hublots, cette technologie marche très bien !
Moodlighting Français
Début de descente et préparation pour l’atterrissage
Pendant l'approche, ce sera bleu à gauche et rose à droite, j’aime bien cette variation de couleurs.
Roissy-en-France
Finale courte
L’ombre de l’avion
Bienvenue à Paris !
La sortie se ferra au terminal 2E, portes M
Au parking
Dernière vue de l'avion
Dernière vue sur le siège, très élégant et confortable ! J'y serais bien resté encore un peu !
Dernière vue sur l’avion du jour
Quelques photos spotting durant l’escale avant de prendre ma correspondance vers Bordeaux. Je ne ferais pas de review complète de l’aéroport, car ceci est régulièrement fait sur le site, néanmoins, j’en profite pour vous dire que lors de mon passage tout était propre et fluide, le salon au terminal 2F était très sympa aussi !
Lisa + salon Air France du terminal 2F
Puis correspondance en Airbus A320 jusqu'à Bordeaux
Un voyage très agréable avec Air France, une belle première découverte de leur nouvelle classe Business ainsi que du nouvel avion choisi pour leurs lignes long-courriers. Par rapport au prix que j'ai payé, c'était un excellent vol !
Compagnie : 9/10
Un excellent service à bord, le personnel était au petit soin et très aimable. Pour le sol, on a connu mieux... Le siège était très confortable, même si l'usure des sièges pourrait peut-être être un souci à l'avenir ? Le catering était bon, après la nourriture au départ des États-Unis n'est pas la meilleure.
Aéroport de départ : 7,3/10
Globalement, le job a été fait, mais je n'aime pas trop cet aéroport. L'expérience fut en partie gâchée par le personnel au sol peu sympathique, l'attente a la sécurité et le ménage a bord.
Aéroport d'arrivée : 10/10
Oui vraiment la note maximale, aucune attente au Parafe, transfert en LISA rapide, tout était propre, la correspondance s'est très bien passée.
Air France Lounge : 8,5/10
Une grosse déception sur la disparition de la formule du dîner au salon, mais compense par un buffet plus bien fournis. L'ambiance était calme et reposante.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 113 avis concernant 6 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 6 minutes.
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3 Commentaires
Malheureusement ce n'est pas la première fois que je le constate sur AF en Business.
Superbe cabine, quel dommage que le nettoyage de la cabine soit négligé... Un audit des fournisseurs de nettoyage s'impose, car c'est très récurrent !
A bientôt !
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