Bonjour à tous,
me voici à nouveau en partance pour le Japon et poursuivant ma quête du renouvellement des statuts ST, OW et *S tout en essayant de voler sur des compagnies différentes (QR, BR, SQ, AF et NH pour le moment), me voici aujourd’hui sur un trajet avec Turkish Airlines, une compagnie présentant à la lecture des FRs un produit solide et auréolée de la distinction de meilleure compagnie européenne .
Le parcours est le suivant :
- Frankfurt (FRA) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, Economy, A340-300, maintenant
- Istanbul (IST) - Tokyo (NRT), Turkish Airlines, Premium Economy, B777-300ER
- Osaka (KIX) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, Business, A330
- Istanbul (IST) - Frankfurt (FRA), Turkish Airlines, Business, A21
Je ne vais pas faire une introduction très longue mais mes premier contacts avec Turkish n’ont pas été vraiment engageant : une réservation de siège qui saute, un site web qui ne permet pas la réservation des sièges et l’OLCI impossible car mon PNR n’existe pas !!! Je ne parle même pas des mails qui restent sans réponse mais cela me fait douter un peu sur l’excellence de cette compagnie ce qui sera confirmé par ce vol (mais heureusement pas par le suivant :-) )
Me trouvant à proximité de Francfort le samedi, j’ai décidé de passer la nuit au Hilton de l’aéroport pour éviter de devoir me lever trop tôt dimanche. C’est un hôtel que je trouve très agréable et confortable.
J’en profite pour passer au comptoir de Turkish pour faire mon enregistrement. Malheureusement le dernier vol pour Istanbul est parti 30 minutes et il n’y a plus personnes aux comptoirs mais je reste toujours avec un PNR inexistant.
Après une bonne nuit de sommeil, me voici au petit matin dans le terminal 1.
J’arrive au comptoir de Turkish qui est vide et me dirige sur la file business. L’accueil est probablement le plus mauvais que j’ai eu dans ma vie de voyageur. La personne ne dit pas bonjour, ne lève pas les yeux pour me demander de mettre la valise sur le tapis. Je demande un siège hublot et on me répond sèchement « Nein » sans rien de plus bref un accueil de merde mais qui mérite un 10/10 sur la nullité. Bien entendu, il n’y aura pas d’au revoir car elle se dépêchera de reprendre son téléphone.
Encore estomaqué par cette prise de contact avec TK, je me dirige vers les contrôles et c’est également le bordel. Un groupe obstrue la file business et je prend donc la régulière, cela ne change rien car aujourd’hui il n’y a pas de filtre dédié pour la file prioritaire et c’est de toute manière la fête à neu-neu au niveau des passagers qui tentent de passer avec tout et n’importe quoi… Après un temps indéterminé me voici en zone airside et le contrôle des passeports sera très rapide.
Un petit tour dans le terminal s’impose avant de rejoindre le salon de toute manière, je vais avoir plein de temps….
La famille 747
et les autres :-)
Le spotting n’étant pas particulièrement ma tasse de thé, je rejoins reapidement le lounge senator
J’aime beaucoup ce salon que je trouve vraiment très réussi
L’offre de nourritures correspond encore au petit déjeuner et c’est très correct
En cas de constipation, il y a du laxatif minéral à disposition
Ma sélection se limite à une bretzel car j’ai pris un solide petit déjeuner à l’hôtel.
Les documents de vol
En attendant le départ, je regarde un peu le grand prix de F1 mais je trouve cela rapidement ennuyeux donc je me trouve une nouvelle place pour regarder les appareils au décollage
Au passage, je remarque que mon vol est décalé à 12H30 ce qui va réduire considérablement la possibilité de profiter du salon CIP. Je sens que ce n’est pas journée et je commence tout doucement à m’énerver. Pendant ce temps, notre Air Canada repousse et est remplacé par un Dreamliner d’ANA.
Je ne sais pas si il était en retard mais le décollage sera rapide :-)
Le balai continue à un rythme assez soutenu.
Un A319 AF semble perdu au milieu des *A
J’ai failli oublié la photo corporate avec Marathon à l’honneur
Il est 12H15 et le boarding n’a toujours pas commencé, je décide donc de rejoindre la porte d’embarquement pour voir ce qu’il se passe. Notre appareil pour Istanbul est toujours en chargement.
Il ne se passe pas grand chose mais il est presque 12H45 lorsque enfin la lumière verte apparait
Au passage, l’A330 de Qatar s’envole vers Doha.
De retour à la porte, j’assiste à un spectacle apocalyptique avec une masse qui se presse sur les comptoirs alors que les passagers éco viennent juste d’être appeler. C’est le bordel total, cela crie et ça n’avance pas. Je dois dire que la gestion de l’embarquement est catastrophique. Je dois jouer des coudes pour atteindre la porte automatique réservée à la business et aux passagers fréquents.
Accueil qui se limite à donner la direction à prendre de manière assez sèche et j’aperçois furtivement la cabine business qui semble bien agréable.
Et puis en arrivant vers mon siège, je sens la colère qui monte en moi, ma voisine est déjà la et doit peser largement plus de 130 Kg. Je ne suis pas en colère car madame est trop enrobée mais elle occupe largement mon espace vital et je me demande comment je vais tenir dans une position inconfortable pendant près de 2H30. On ne peut pas baisser l’accoudoir qui reste en position relevé et je vais avoir toute les peines du monde à jouer avec la télécommande de l’IFE. Le bon point est que cette dame est très gentil et souriante ce qui me fait un peu oublier mon inconfort avec tout ces gens qui cogne dans mon épaule à chaque passage.
J’attend la fin de l’embarquement et miracle le siège devant moi est libre. J’interpelle le PNC pour lui demander si l’embarquement est terminé et tout en me répondant « oui » , me propose de prendre le siège libre. On pourrait se dire que l’histoire se termine bien car la dame va avoir un peu plus de place et pouvoir utiliser la tablette de mon siège précédent pour poser son plateau repas.
Mais non, je m’installe à côté de Franz le Grosse-relou (cousin du nom moins célèbre canadien) qui commence à faire un scandale car lui aussi est gros (beaucoup moins que la dame) et qu’il est normal que le siège reste libre. Je ne vous fait pas un dessin sur le niveau de la personne mais cela part rapidement en sucette sans que le PNC n’intervienne ce que je trouve totalement lamentable (ce sera d’ailleurs le niveau durant le vol). Après une phrase dans la langue de Goeth lui disant ma manière de penser (impossible à mettre ici pour éviter la censure), je m’assieds tandis que Franz continuera à râler pendant presque tout le vol. Au passage comme il souffre également d’embonpoint et qu'on ne peut pas baisser complètement l’accoudoir, je me ferais un plaisir de reposer bien dessus régulièrement pour le faire ch….
Mais pour être honnête, j’ai juste envie de sortir de l’avion et de rentrer chez moi surtout qu’on ne bouge pas. Heureusement que mon espace vital s’est considérablement amélioré :-)
Enfin nous nous mettons en route, il est 13H35 quand notre appareil prend les airs, je peux faire une croix sur le salon CIP avec ces 2 heures de retard au décollage.
Je n’attends plus grand chose aujourd’hui excepté le fameux repas tant vanté dans les FRS. Le service commence avec le loukoum qui est délicieux
Le menu
Le plateau repas arrive
Mon choix se porte sur le boeuf qui était délicieux tout comme l’entrée et je dois dire que c’était exactement le genre de plats que j’attendais
Un petit tour dans la cabine qui pète bien avec ce bleu turquoise
Enfin une vue de l’extérieur
Le galley arrière
Alors que nous approchons d’Istanbul, l’appareil fait demi tour
Pour commencer à faire des boucles
puis des figures géométriques ce qui n’arrangent pas le retard
enfin nous arrivons mais nous avons presque 3H de retard et mon vol vers Tokyo est parti depuis presque 25 minutes. Bref, la galère continue….
Je quitte enfin cette appareil et ce vol qui ne laissera absolument aucun bon souvenir.
Une dernière vue de l’appareil
Un A340 pour faire la liaison FRA-IST ? C'est clair que la J peut être confortable .... Si je ne me trompe pas, nous avons droit à une des rotations en A330 sur Paris.
Etonnant la deutsche Qualität qui fout le camp ....
Joli catering, appétissant.
25 minutes à Istambul ? Effectivement, pour le salon c'est short mais pour la correspondance (et les bagages ?) aussi, non ?
J'attends la suite avec impatience ...
Merci.
Merci pour ton commentaire.
L'appareil prévu était un A330 il me semble donc changement en cours et il était quasiment plein sauf la business.
IL va falloir attendre un peu pour connaitre la suite :-)
TK part de sa brillance :)
Après, si tu as été si mal accueuilli au sol, j'associe plutôt ça à FRA qu'à TK ! Je te jure, même au FCT tu te fais traiter comme un chien.
Ensuite, le bordel et l'attente, j'associe plutôt ça à FRA qu'à TK ;) !
Joli salon. Je suis au SEN du T1 en ce moment et rien à voir (oui, LH est ENCORE en grève !!)
Ta voisine a de bons cuisseaux ;) J'ai fait LAX-CDG en 777 AF (3-4-3) avec la même à côté...12 heures de calvaire.
Le catering TK est vraiment le point fort parce que j'imagine que tu étais dans un état à ne pas laisser passer une erreur à ce moment là ;)
Jolis dessins à IST...j'imagine que perdre son slot là bas c'est la punition avec tous les vols !
Bref, un vol à oublier. Comme quoi la réputation d'une compagnie ne fait pas tout, il faut essayer par soi même !
Merci du FR
Le genre de vol désastreux que je ne veux pas connaitre en mai (oh le gros teaser:)).J'ai trouvé le site Turkish assez moyen moi aussi, on ne m'a même pas donné le choix pour les places, et pas de pdf pour l'eticket.
Je suppose que l'on vous a rebooké sur le vol de 01h00 du matin le lendemain, bien pour visiter le salon,mais bof pour le timing.
Les fautes semblent partagées ici entre un personnel de bord et d'aéroport un peu dépassé.
merci pour ce report, qui va bien me servir (avec tous les autres sur TK :))
Merci beaucoup pour ce commentaire.
Cela devrait bien se passer !!! Le site de TK est assez mal conçu et il n'est pas normal de ne pas pouvoir son siège en avance !!
Le reste va bientôt suivre :-)
Un vol à ch***, un voisin encombrant, un personnel allemand toujours aussi nul, un très gros retard et un équipage vraiment médiocre, what else ?
Merci pour ce Torture report !
Merci beaucoup pour ce commentaire.
J'adore le torture report :-)
Merci pour ce FR.
En effet TK n'est pas reconnue pour son service clients performants bien que j'aie toujours eu de bonnes relations avec le bureau de ZRH (en particulier pour réserver des sièges sur des vols non encore ouverts sur le site web).
Apparemment, que ce soit LH ou TK, le personnel de FRA est détestable. lol
Un A343 pour une liaison FRA-IST, pas mal du tout !
J'ai cru un instant lire un FR de RYRThebest durant le passage du changement de siège et de l'accoudoir, mais non, c'est bien Denzee qui est au clavier ! ;)
A bientôt pour une suite plus glorieuse.
Merci beaucoup pour ton commentaire.
Tu as bien de la chance d'avoir un point de contact pour régler tes problèmes avec TK.
On est beaucoup surpris d'avoir un appareil de ce type sur une liaison européenne alors que c'est commun en Asie :-)
Comment ça un FR de RYRthebest ???? je ne voyage quand même pas avec un LCC :-)
Pétard, comment bien commencer sa journée :P
Vol pourri du début(enregistrement), jusqu'a la fin :/
Comme tu le dis, les seuls points positifs restent le catering et l'IFE ^^
J'aimerai jamais vivre la proximité de passagers aussi désagréables...
Merci!
A+
Merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR.
Effectivement c'est rare de lire un aussi mauvais vol sur TK, et ce dès le personnel au sol !
heureusement quelques bons points avec le catering (encore et toujours) ainsi qu'un A340 pour ce type de liaison avec IFE.
Dommage de louper en plus au final le salon même si j'ose imaginer que vous avez du l'avoir au retour.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire
Quelle galère!
La gestion au sol a été catastrophique et cela n’améliore pas la réputation de FRA
Avez - vous eu des explications sur le retard?
Heureusement que le catering et l'IFE atténuent ce calvaire.
Merci du partage et à bientôt pour la suite
Merci pour ton commentaire.
Malheureusement aucune explication !!! L'appareil est de toute manière arrivé très en retard !
Quelle entrée en matière pour ton premier vol TK.
Normalement, il suffit que le loukoum soit distribué pour que le vol se déroule bien. Ben, ça ne marche pas à tous les coups finalement.
Je pense que la note confort aurait été pire (quoiqu'elle est déjà très basse), si le vol avait été effectué en Airbus monocouloir. Etre coincé entre la grosse mama et Franz le Grosse-relou, même le bon repas n'aurait pas sauvé le vol.
Heureusement que la suite sera mieux au grand soulagement de James.
Merci pour ce partage
Merci pour ton commentaire.
Assis entre Franz et madame ?? J'aurais gagné dix centimètre en hauteur !!! Non ce n'est pas marrant mais c'est hallucinant qu'il n'y est pas une directive EU pour ce genre de problème car il n'est pas normal de ne pas pouvoir profiter pleinement de son siège.
J'avais fait mon premier vol TK un BRU-IST avec Diyarbakir(FR 2690) dans de bien meilleurs conditions.
D'ailleurs j'aime bien le bleu turquoise de sa cabine.
Dommage pour vous pour ce mauvais vol mais vous avez quand même eu droit au loukoum!
Merci pour ce FR ,à bientôt pour une suite bien meilleure?
Le loukoum sauve le vol :-)
En faisant abstraction de tous les problèmes, c'est une chouette cabine et j'aime bien ce coté flash !!!
La suite est bien mieux d'ailleurs je profite en ce moment du CIP lounge d'Istanbul :-)
Merci pour ce FR
As tu acheté ton billet sur le site TK ? Si c'est par une agence, le PNR de l'agence(le plus souvent Amadeus) ne correspond pas à celui de TK
A part l'accueil au comptoir inacceptable je ne vois pas pourquoi tu ne pénalises pas FRA pour les contrôles lamentables que tu as subis.
FRA est vraiment une honte quand il s'agit de relation client !
De superbes photos de spotting !
Accueil en cabine lamentable et manque de proactivité de la part des PNCs qui auraient du te proposer un autre siège
Le repas reste une valeur sure ;)
Si la suite s'est bien passée cela veut dire que le rerouting a été correct ce qui est déjà un miracle en soi ;)
Une mauvaise nouvelle n'arrivant jamais seule : le programme Miles & Smiles vient de subir aujourd'hui une dévaluation comparable à celles de LH ou AF avec des classes de voyage gagnant 25% (alors que le minimum était 100% pour toutes les classes) et un barême revu à la hausse pour les billets primes
A bientôt
Merci pour ton commentaire.
Non mon billet vient de mon agence de voyage (pour pouvoir mixer les classes :-) ), effectivement il n'y a qu'un seul numéro de PNR mais ce qui est surprenant est qu'il y a toujours sur ma réservation les 2 au cas ou la compagnie utilise un numéro différent. De plus, je pouvais voir ma réservation sur le site de TK en utilisant ce seul numéro.
La suite va bientôt venir et effectivement c'est bien meilleur :-)
J'ai lu votre rapport détaillé et bien écrit avec intérêt. Des magnifiques photos.
Dommage pour l'accueil inacceptable au TK comptoir. Vous devez écrire une lettre de plainte à TK HQ. Les employés sont embauchés par TK ou contractés? Parfois, cela peut faire une différence.
je pense que la plupart de l'équipage ont tendance à éviter les confrontations. Il ya quelques bons PNC's, mais la majorité sont médiocre. Service à bord n'est pas un de leurs points forts comme autres on dit.
Votre photo de repas confirme leur réputation bien méritée.
J'espère que votre prochaine expérience est mieux.
On ne sait jamais, but au moins avec votre FR des gens sont conscients de ce problème.
Merci pour ton commentaires.
Je pense que TK utilise du personnel en propre car FRA est une quand même une grosse escale (4-5 vols par jour).
Le FR est plus rapide à écrire que la lettre à TK mais en voyant la réactivité des gens de TK pour répondre à des mails, je ne demande si cela vaut le coup de perdre du temps....
Quel vol de m*rde.
Au moins le repas était bon, c'est déjà ça.
Le vol pour Tokyo qui est partit depuis 25mn lors de l'atterrissage, ça laisse le temps pour le salon CIP. Faut voir le bon côté ;)
Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR.
Voilà un FR sur TK qui apporte un peu de fraîcheur, l'avalanche de superlatifs et de compliments sur cette compagnie devenant lassante à mon goût.
Le check-in était géré par LH, TK ou un sous-traitant?
Au moins le repas a été bon, ça sauve les meubles.
En ayant raté ton vol pour Tokyo, tu as au moins du avoir du temps pour profiter du CIP...
Il y a des jours comme cela ou l'on ne peut rien contre le cour du match :)
Dommage car pour un vol de 2H30, on avait quand même à la base, un bon salon, un A340 avec une
cabine moderne, un IFE et un bon Catering.
A voir ce que cela donnera pour la suite.
Merci pour ce FR !
Merci pour ton FR Mister ;-)
Comme quoi, la loterie ne touche pas que notre compagnie Nationale. Une véritable épidémie cette loterie :P
Je compatis pour les galères que tu as du subir au sol et en vol. Heureusement que le salon et le catering durant ton vol a sauvé (en partie) la mise ^^
A très vite ;-D
Merci pour ce bon FR beaucoup plus agréable à lire qu'à vivre ^^ !
Quelle horreur ce vol ! Heureusement que l'IFE et le repas sauvent ce tableau bien sombre... Même les meilleurs font des erreurs...^^
Bonjour, comment ce passe la correspondance avec les vols internationaux... As-tu payé le visa de 15€? Et faut-il absolument faire la file des contrôles et puis repassé au niveau des départs et repasser par le contrôle des passeports et tout le bazar?
TK avec une moyenne inférieure à 5... Mais que se passe-t-il? Lol C'est la fin des haricots ahahah
Un retard, puis des voisins hippopotames sans compter l'absence d'intervention du PNC pour essayer de régler la situation.
D'ailleurs, une personne d'une telle corpulence ne doit-elle pas réserver 2 sièges?
Heureusement que le repas et le salon sauvent tant bien que mal cette première partie de voyage.
Je vais lire la suite, voir si ca s'améliore un peu!
Merci et à bientôt :)
Merci pour ce très bon FR.
Sympa d'avoir un A340 sur un FRA-IST.
Enregistrement et embarquement inacceptables!
PNC très moyen et pas de chance pour les voisins.
Très bon catering.
À bientôt.