#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.776 avis
http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html Revenu de Nantes le jeudi 18 août après déjà 12 vols à travers l'Europe, je m'arrête de nouveau à Lyon le temps d'un week end afin de fêter mes 18 ans en famille avant de déjà repartir, cette fois en direction de Nice pour profiter du soleil dans la ville où je commencerais mes études deux semaines plus tard. Ce FR commence directement dans la salle d'embarquement de l'horrible Terminal 3 de LYS.
L'embarquement est appelé comme à son habitude plus d'une heure avant le vol alors que l'avion est encore en vol en provenance de je ne sais d'où. Le but est de nous enfermer dans un compartiment de la tente, où seulement une vingtaine de places assises sont dispo pour au moins 120 personnes sur mon vol. Bref une heure à tenir debout.
Ca fait un petit moment que je vous parle de cet horreur mais afin de représenter la chose, voici une photo du fameux compartiment : On peut voir un ruban orange à droite qui sépare la petite partie réservée aux speedy boarding. A noter que je suis rentré en premier dans cette salle et que je suis collé à la porte où le bus doit venir nous prendre dans une heure. Le reste de la file se trouve derrière le panneau gris, côté duty free. Il n'y a donc que ces quelques places dispo sur chaque côté contre les murs.
Un A319 de la compagnie vient de se poser, arrivant de MAD, il y avait pas mal de jeunes revenant des JMJ.
Un bus vient nous chercher 45mn plus tard pour nous emmener à un autre A319 parqué plus loin. Je rentre parmi les premiers à bord, non sans mal, pour choisir ma place à un hublot :)
Le roulage comment le long de la gare TGV.
Nous remonterons toute la piste le long du T3, puis du T1 puis du T2, afin de décoller directement vers le Sud. Sur notre route : un B737-700 de Tarom aux couleurs Skyteam au push back pour Bucarest.
Nous rentrons enfin sur la piste.
Alignement
Décollage
Quelques minutes à peine après le décollage, nous franchissons la vallée de l'Isère qui s'articule autour de la partie Nord du Vercors, voici une photo des environs de St-Marcellin sûrement.
Juste en dessous de l'aile on peut apercevoir la plus grande barrière du Vercors qui surplombent les Plateaux du massif. Au niveau du winglet, juste en dessous on peut voir le pic de la Grande Moucherolle.
Sur ce petit virage, le pic passe au dessus du winglet lol ;)
A l'autre extrémité de la chaîne, on trouve le Grand Veymont, c'est le plus haut sommet, que je surnomme le dôme depuis mon enfance, le voyant tous les jours depuis la fenêtre de ma chambre au fin fond de la Drôme.
Un peu plus au Sud, nous survolons le lac de Ste-Croix, dans le Verdon.
Le vol étant très court (40mn tout au plus), le personnel ne sera pas qu'une fois assez rapidement avec les ventes à bord. Le vol était calme et quasiment plein.
La descente déjà entamée depuis longtemps (en fait depuis la fin de la montée lol, la croisière n'existe pas sur ce type de vol), nous nous alignons sur NCE au large d'Antibes.
Bientôt le toucher au large de St-Laurent du Var.
Pas mal de jets sont parqués au large du T2, même si l'énorme marjorité est plutôt à l'extrême Est de l'aéroport, il n'y a que ca le long de l'avenue dans laquelle j'habite.
Arrivée au contact au T2 de Nice, à côté d'un compatriote.
Le débarquement est rapide et efficace, contrairement aux habituels bus au large ou marche à pied d'Easyjet. Un bon point pour EZY à Nice.
Notre avion porte la marque 100 sur l'avant de l'appareil, probablement la centième livraison d'Airbus chez Easyjet.
Bienvenue mon nouveau chez moi !
L'aéroport de Nice est très actif en cette pleine saison d'été.
Je prends la navette gratuite jusqu'au T1 afin de prendre la ligne 23 qui coûte un euro et qui me dépose au pied de chez moi, contrairement aux navettes aéroports à 4 euros qui desservent eux, en contrepartie, les deux terminaux.
Une chouette vue satellite de l'aéroport. En ce moment la piste Nord est en travaux, la piste Sud assume à elle seule tout le trafic de l'aéroport. Ma nouvelle école se situant à côté du T1 j'ai pressenti que j'allais m'y plaire et je n'ai pas eu tort d'y croire !
Afficher la suite
Verdict
easyJet
5.8/10
Cabine5.0
Equipage7.5
Carte payante5.0
Conclusion
En conclusion un vol mitigé. Si je met 10 en confort c\'est bien parce que l\'arrivée à NCE est aussi bien qu\'une arrivée avec AF ou autre au T2, directement à la passerelle mais il est bien entendu que le T3 de Lyon ne m\'a (une fois de plus) pas plu du tout. Merci à tous A+
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Une heure debout pour 40 minutes assis ? bientôt il faudra apporter son pliant ! (très répandu en Chine où les salles d\'attente sont souvent bondées... dans les gares. Ils ont des modèles mini qui devraient passer dans le gabarit EZY, lol). 10/20 en confort, c\'est gentil :)
Merci pour ce FR. Vous êtes donc mon voisin ....... de l\'autre côté de la méditerranée ;) Nous allons bientôt bénéficier de vols AF à 72euros A/S et 144euros A/R pour MRS, j\'espère que NCE suivra.
@Marathon : Peut-être un peu généreux mais je voulais tenir compte de l\'utilisation d\'une installation plus ou moins récente et agréable à NCE de la part d\'Easyjet. Je voudrais bien ce format mini lors de ton prochain retour en Europe car je pense que je ne pourrais pas toujours me payer le prix AF vu que je réserve tard lol...
@lagentsecret : Oui les bases province font du bien aux prix :) Normalement NCE devrait suivre oui :D
@Leadership : Je ne suis pourtant pas difficile je prends des low cost plus que régulièrement, mais ce T3 est vraiment abusé. Heureusement je le précise comme dans mes précédents FR, un nouveau terminal 3 est déjà en construction. A+
Oui? C\'est vrai que Nice est un des des rares aéroports ou Easy a des passerelles au contact je crois, c\'est le résultat d\'une longue collaboration entre Easy et l\'aéroport de Nice qui étudie d\'ailleurs la création d\'un nouveau terminal low-cost comme à Marseille et essaye de réduire les temps d\'escales à 35 min je crois pour EasyJet ;)
@Saraoutou : Ahah je n\'aurais pas refait une faute comme sur le Rhin dans l\'un de mes précédents FR ! Je suis avantagé car je connais vraiment bien ma région, je passe d\'ailleurs par St-Romans quand je travaille les week end à Grenoble pendant l\'été (oui je prends jamais l\'autoroute, mon père aime trop cette départementale lol). Pas mal LUX-KEF-ORD... lol ! A+
Merci Damien pour la poursuite de ce long périple .... Bon, en ce qui me concerne, le terminal de la mort, debout 1 heure pour 40 mns de vol .... euh, non merci LOL Mes 18 ans sont loin derrière moi, j\'aurai mal aux jambes ARffff
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
23 Commentaires
Nous allons bientôt bénéficier de vols AF à 72euros A/S et 144euros A/R pour MRS, j\'espère que NCE suivra.
Tu as bien décrit Damien ce que je deteste avec le low-cost: ce genre d\'embarquement chaotique.
@Marathon : Peut-être un peu généreux mais je voulais tenir compte de l\'utilisation d\'une installation plus ou moins récente et agréable à NCE de la part d\'Easyjet. Je voudrais bien ce format mini lors de ton prochain retour en Europe car je pense que je ne pourrais pas toujours me payer le prix AF vu que je réserve tard lol...
@lagentsecret : Oui les bases province font du bien aux prix :) Normalement NCE devrait suivre oui :D
@Leadership : Je ne suis pourtant pas difficile je prends des low cost plus que régulièrement, mais ce T3 est vraiment abusé. Heureusement je le précise comme dans mes précédents FR, un nouveau terminal 3 est déjà en construction.
A+
Merci pour ce reportage ;)
Interessant... Reste à savoir si le passage du T2 au nouveau terminal low cost sera avantageux pour nous les passagers.
A+
Je suis avantagé car je connais vraiment bien ma région, je passe d\'ailleurs par St-Romans quand je travaille les week end à Grenoble pendant l\'été (oui je prends jamais l\'autoroute, mon père aime trop cette départementale lol).
Pas mal LUX-KEF-ORD... lol !
A+
Bon, en ce qui me concerne, le terminal de la mort, debout 1 heure pour 40 mns de vol .... euh, non merci LOL
Mes 18 ans sont loin derrière moi, j\'aurai mal aux jambes ARffff
En tout cas je serais le premier à vous reporter le nouveau terminal quand il sera finit dans... longtemps!
A+
Je comprend mieux maintenant l\'embarquement chaotique que tu m\'as décrit hier :)
Merci Kilmarnock !
A+
Connectez-vous pour poster un commentaire.