Avis du vol entre Zurich et New York en classe Affaires avec SWISS

Zürich-New York (JFK) Swiss Airbus A330-300 (Business) <——– Vous êtes ici
New York (JFK)- Zürich Swiss Airbus A330-300 (Économique) (Non Reporté)
Zürich-Genève Swiss Airbus A320 (Économique) (Non Reporté)
Avant de commencer ce report une brève introduction. Ce vol a vu le jour grâce à un stupide pari ! Je m’explique :
Fin de l’année 2013, je suis invité chez des amis, après de bonnes bouteilles viens le moment des grandes discussions ou on refait le monde. Comme la fin d’année approche nous commençons à parler de résolutions. Mon ami dit qu’il aimerait arrêter la cigarette, un autre changer de boulot et venu mon tour je lance «Moi je vais me remettre au sport et faire de la course», mes amis rigolent car il est vrai, je ne suis pas un grand sportif. Et l’un d’eux me lance «Je suis sur que tu ne termineras même pas un marathon» ! 1ère règle ne jamais me mettre au défi, 2ème règle ne jamais faire de paris quand l’éthylomètre affiche du positif (Je vous rassure mes amis habitent non loin de chez moi je suis rentré à pieds). Je me lève et lui dis «Ok, je vais en faire un, laisse moi jusqu’au 31 décembre 2014, je ne te dirais rien mais quand je l’aurais fait tu sera assez au courant ! » Bref je suis mal barré ! ;-)
Je laisse arriver la nouvelle année et demande conseil à un de me collègues spécialiste des marathons (environ 30 à son actif) ! Il me propose d’aller avec lui à Dublin, Paris, Berlin ou Londres et je lui lance «Et pourquoi pas New-York« ! Il me dit « Si tu le fais, je le fais avec toi» !
Je commence les démarches administratives afin de nous inscrire, je trouve un agence sur Zurich qui organise des marathon, je choisi l’option 4 jours arrivé le vendredi et retour le lundi soir. 2 choix de vols sont proposés pour JFK, avec American Airlines ou Swiss qui demande un petit supplément de prix (80 CHF/Euro). Swiss sera sans hésiter la compagnie que je choisis.
Au mois de Mars, je reçois mon dossier me validant l’inscription, les vols sont confirmés et c’est un rêve qui va se réaliser, mais bon c’est dans 8 mois donc c’est encore très loin !
Entre temps, mon collègue pour des raisons personnelles se désistera et je serais donc seul à m’envoler pour la grande pomme.
Les mois filent et la date se rapproche, mais les entrainement commencent a porter leurs fruits, je tiens mon rythme sur de longues distances, je suis en confiance.
2 Semaine avant le départ, j’arrête le sport afin de laisser mon corps tranquille, la pression monte gentiment et les doutes s’installent.
Nous sommes le jeudi, le lendemain je m’envole pour New-York. Habitant Genève, je rejoins Zurich par le train car j’ai une carte journalière qui expire à la fin de l’année. Arrivé à Zurich dans la soirée je m’empresse d’aller aux guichets Swiss, car j’ai réfléchi dans le train qu’il serait mieux pour mes jambes qu’elles soient bien reposées en arrivant à NYC. L’agent du guichet m’informe que le vol est full (du au Marathon) mais il est possible de faire un upgrade car 2 places sont disponibles en Business. J’hésite mais il m’annonce que le siège 4A est libre ! Surprenant car c’est un siège réservé aux Pax aux statut Gold et Senator. J’accepte de me faire dépouiller de 45'000 Miles.

Il commence à se faire tard je vais manger quelque chose dans l’aérogare et prends la direction de l’hôtel que j’avais réservé.
C’est le jour J, le rendez-vous est fixé à 07h30 devant les check-in Swiss, je fais connaissance avec nos accompagnants, réceptionne les derniers documents et hop prochain point de rendez-vous, les arrivées de JFK. Mon vol sera le LX16 de 09h50 pour JFK !

Le PIF est vite passé grâce à la ligne réservée aux PAX C/F, je me rends directement au salon Swiss Business Lounge.

Le salon est moyennement rempli.

Le salon propose un choix très correct de produits.

Pour moi ça sera très classique pour le petit déjeuner.

Je reçois un mail de la part de Swiss, le vol est retardé de 40 minutes car il faut dire qu’il y a un épais brouillard. Mais bon pas grave, je reste confortablement installé et me sert d’un jus de Cranberry et quelques biscuits salés et oursons Haribo.

Mais bon pas grave, je reste confortablement installé et me sert d’un jus de Cranberry et quelques biscuits salés et oursons Haribo.

Je décide de quitter le salon, 20 minutes avant le boarding, ce dernier se trouve aux Portes A. Les vols hors de la zone Schengen partent des Portes E, je passe la PAF, prends la fameuse navette aux vaches qui hurlent et arrive dans un terminal bondé, mon vol partira de la E46.

Notre avion cet A330-330 HB-JHN au nouveau marquage. En arrière plan vous pouvez voir l’autre vol American qui s’envole aussi pour New-York et dont j’avais le choix de partir avec.

Il est enfin le temps d’embarquer, les priorités sont respectées.

Je remarque ce sticker à l’entrée de l’appareil et me souviens que cet avion avait volé en formation avec la Patrouille Suisse (voir plus bas) durant le fameux meeting aérien de Payerne Air 14 qui avait duré 2 week-ends au mois de Septembre. Il fêtait 3 évènements en 1, les 100 ans de l’aviation Suisse, les 50 ans de la Patrouille Suisse, et les 25 ans de la PC-7 Team !

Je prends possession de mon siège, il est situé dans une petite zone de 2 rangées.

Une trousse de confort est distribuée.

Il y a 9 articles et c’est la première fois que je reçois un sympathique tissu pour nettoyer les lunettes. ;-)

La trousse à une double utilité elle peut servir pour ranger un ipad, un bon point !

Je demande un verre de champagne comme verre de bienvenue.

La vue depuis mon siège offre une vue sur la First, peuplée de 3 personnes.

L’annonce est faite d’attacher les ceintures et la passerelle se retire.

Nous reculons enfin.

Les consignes de sécurité sont diffusées.

Direction le bout de piste.

Alignement sur la 16 et gaz !

Ce dont je parlais un peu plus haut.

Un apéritif est servi ça sera à nouveau du champagne et un sachet de chips à la moutarde de Dijon.

Les commandes du siège.

Cette vue vous permet de voir mon siège ainsi que la petite cabine dans laquelle nous sommes, c’est vraiment un endroit super.

Comme nous sommes au mois d’octobre, dans son programme Taste of Switzerland afin de promouvoir le terroir Suisse, c’est le Canton d’Argovie qui est à l’honneur. C’est en collaboration avec le restaurant Seerose Resort & Spa et le chef Siegfried Rossal, titulaire de 15 point GaultMillau que ce menu a été élaboré.
En entrée il y a une truite saumonée à la camomille, mais je préfère privilégier la seconde option qui est la chasse, pour moi ca sera un carpaccio de cerf, vinaigrette au chou-rave et aux noix Betteraves, chutney de potiron, chanterelles sautées, vraiment succulent !
Je décide aussi d’accompagner mon repas par Pinot Noir Argovien 2012.

Et une salade aux dattes et à l’orange.

Je termine mon plateau et admire un peu ce joli paysage qui s’offre à moi.

Je continue dans le thème de la chasse avec ce plat dont la présentation n’est pas son fort, mais les saveurs sont toutes au rendez-vous, l’un des meilleurs plats mangés à bord d’un avion ! C’est un civet de chevreuil aux lardons de canard fumés et oignons au vinaigre, purée de pommes de terre ainsi que du chou rouge aux pommes.

Fromages, dessert avec un verre de Porto et un thé pour terminer le repas

Le fromage est servi avec un pain aux poires dont je suis fan !

Pour le dessert, une gelée de cidre du Seetal à la pomme et à la menthe, avec une panna cotta au gingembre et crème à l’expresso viennent couronner le tout.

Nous terminons cet excellent repas après avoir survolé l’Islande.

Un passage pour l’inspection des commodités, très propres, l’hôtesse est passée au moins 3-4 fois durant le vol pour nettoyer.

Un passage aussi par la grande partie business et par l’économie, tous deux sont en mode quasiment nuit.

Je profite pour aller aussi me coucher un peu et commencer à me mettre à l’heure de New-York. Zzzzzzz.

J'ouvre les yeux quand nous arrivons aux portes de l’Amérique.

Une bonne heure avant de poser, un petit plat d’arrivée est servi, salade de lentilles, croquettes de pomme de terre et pastrami avec une sauce raifort.

Suivra un thé et une glace Movenpick Panna Cotta.

Je commence à reconnaître les Iles de Long Island, la pression recommence à monter car l’objectif se rapproche.

Nous atterrissons à JFK avec 30 minutes de retard.

El Al en B747.

Virgin Atlantic en A330.

Une brochette de Delta.

Nous arrivons en position 27.

Cet A340-600 de South African est notre voisin.

A bord nous avons eu une passagère qui a fait un malaise, elle a été installée en First Class quand nous sommes arrivés au dessus du Canada. Avant l’atterrissage, le commandant nous a demandé de rester assis car médecins et douaniers allaient monter à bord. N’oublions pas que nous sommes en période d’Ebola et que aucun risque ne sera pris par les autorités sanitaires, mais heureusement tout risque est écarté. Nous pouvons enfin débarquer après 30 min d’intervention.

Je découvre un nouveau système en arrivant dans le terminal pour l’immigration, des bornes avec lecteur d’empreintes digitales, appareil photo et lecteur de passeport. A la fin de l’opération la machine délivre un papier. Je me met dans une file d’attente et vais à la rencontre d’un agent de l’immigration qui me pose 2-3 questions tamponne le passeport et hop fini, env 15 secondes par passagers ça va vite !

Je récupère mon bagage, retrouve le groupe et direction le bus qui nous amène à l’hôtel. Nous sommes une rue en parallèle à Time Square dont on peut voir les écrans.

BONUS TOURISTIQUE
Cérémonie d’ouverture du Marathon.

C’est aussi Halloween.

La preuve dans les magasins !

Jour du Marathon! Ce Marathon de 42,195 kilomètres à la particularité de passer par les 5 Bourgh de New-York (Staten Island – Brooklyn – Queens – Bronx – Manhattan ).

Départ du Marathon depuis Staten Island.

Passage sur le Pont de Brooklyn.

La 5ème Avenue.

Et après tant d’efforts et de sacrifices, la récompense !!!!

Merci de m’avoir lu !