Il y a des bornes libre service, dont je ne me sers pas.
L'attente aux comptoirs durera 0 minutes.
Passage du PIF, 5 minutes d'attente ; détail intéressant il y a une file spéciale pour les femmes.
Vous ne trouvez pas que l'éclairage ressemble à des coffres à bagages?
Le panneau d'affichage
C'est tout vert !
Il y a de la presse gratuite en chinois
Mon BP
Notre avion, le B-5296, 2 ans 1/2. A côté de la porte mais l'embarquement se fera par escalier
Il y a une baie vitrée avec vue sur les pistes, un peu de spotting. Il fait 30 degrés et la climatisation n'est pas allumée. Les vitres sont sales, et peu après elles seront couvertes de buée. 738 ZH
321 CZ
320 OQ (Chongqing Airlines)
738 CA. Celui-ci restera immobile pendant 10 minutes ici avant de repartir
320 3U
Voilà le 738 CA qui repart.
319 CA
320 3U
Cet appareil CA est un 738, merci pour l'info
Un 319 CA repousse.
Le revoici pendant son roulage, il est en direction de Lhassa
738 CA
319 3U
320 3U
320 OQ, tout juste 18 ans, que sa compagnie mère China Southern, lui a refilé
Au loin un a320 West air, dans sa nouvelle livrée, plus belle que l'ancienne.
Il y a du wifi gratuit, mais il ne marche pas. Mon ordinateur me répètera plusieurs fois qu'il est impossible de me connecter au réseau. Pire qu'à Paris. Il y a des télés et le volume est mis à fond, on n'entend que ça.
L'embarquement se fait avec 5 minutes d'avance (ça n'arrive pas souvent en chine). Accueil chaleureux. Et quand j'arrive je découvre que mon gilet de sauvetage attendait avec impatience mon arrivée, puisqu'il est sorti de chez lui.
Pour ce vol nous aurons le droit à du Boeing sky interior, assez classe je trouve
Pendant ce temps passe un 320 MU
Et un 738 SG décolle
Notre voisin, un 738 CA. Je trouve le 737 vraiment très beau.
3 phœnix vus du même siège.
Un 321 coréen passe
On ne voit pas si souvent 2 OQ ensemble
737-700 non wingletté Kunming Airlines et 738 CA (Il y en a plein!).
Démonstrations de sécurité pendant le repoussage. L'avion est repoussé d'une manière assez étrange: on le décale du taxiway en lui faisant tourner le dos au sens dans lequel on le fait rouler puis on lui fait faire demi-tour pour le mettre sur le taxiway. Nous avons à présent 5 minutes de retard.
Nous laissons passer ce 737-700 CZ non wingletté et ce 738 CA avant de nous engager à notre tour sur le taxiway.
Pendant ce temps un 738 HU et un 737-700 CA non wingletté (décidément il y en a plus que ce que j'imaginais) rentrent au parking.
Un 738 SG décolle puis nous nous alignons à notre tour piste 02.
Nous sommes donc devant un 737-700 MU et un 737-800 CA.
Décollage à 14h40.
A dans 2 jours CKG
La géovision est affichée pendant 5 minutes…
…puis après une annonce des PNC (Mesdames messieurs, dans quelques instants nous allons vous passer un programme divertissant, nous espérons que vous allez l'aimer) est remplacée par ça:
Mais ce programme n'est disponible que pour ceux qui ont ramené des écouteurs car il n'y en a pas à bord. Le catering à bord, il n'y en a pas non plus. Rien. A la limite ils auraient pu faire comme air France, 15g de sucré-salé ou quelque chose du genre. En fait les PNC passeront leur temps à discuter à l'arrière tranquillement. Nous passerons un bon moment au ras de la couche nuageuse et par moments à l'intérieur ; la consigne attachez vos ceintures restera allumée pendant une bonne moitié du vol…
J'ai 2 hublots à mon siège et tous les deux ont un insecte à l'intérieur. Jamais vu ça.
L'épaisse couche nuageuse disparaît et nous commençons la descente.
Finale entre les montagnes
Atterrissage à 15h43
Au moment même où nous quittons la piste une mouche vient et essaie de sortir par le hublot. Quand est-ce qu'elle est entrée celle-là?
L'aéroport est bien vide : il y a un 737 MU et le notre.
Agitation générale au débarquement
Vue sur l'avant de notre avion
Le seul autre avion
3 minutes après le débarquement, j'étais dehors. Jiuzhai est à 2 heures d'ici…
Merci de m'avoir lu
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Verdict
Air China
4.8/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements6.0
Restauration0.0
Chongqing - CKG
8.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services6.5
Propreté8.5
Jiuzhaigou - JZH
7.5/10
Fluidité10.0
Accès2.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Vol classique Air China sans catering (donc 0). C'est assez rare de trouver un vol à peu près à l'heure en Chine. Confort cabine: bien mais les insectes gâchent tout
CKG : Fluidité des controles : excellent Accés et parkings : Très bien Services et animations : - Il fait chaud, pas de climatisation, volume à fond avec les télés, wifi inutilisable. + Presse gratuite. Propreté : Vitres sales
ZJH : Fluidité des controles : ... Accés et parkings : 2 heures de route, taxi et car disponible. Services et animations : rien à signaler Propreté : rien à signaler
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Vraiment étonnant que CA ne distribue pas de collation a bord pour un vol de 1h ! Tout fout le camp mon bon Môsieur. ;) Et cette fois pas de collègue ayant en main le sésame d'un quelconque salon pour limiter les dégâts...
Je soupçonne la raison qui a motivé ce vol, je verrai si je me trompe au bonus du prochain FR. ^^
un 737-700 CA non wingletté (décidément il y en a plus que ce que j'imaginais) Peut être une habitude de RYR? (a)
Personnellement, je n'aime pas les winglet imposant, c'est peut-être pour ça que je ne les remarque jamais ^^
Le confort n'est apparemment pas une priorité à CKG, heureusement que la clim de l'avion est réglable, elle! ^^
Même pas de boisson pour plus d'une heure de vol? Autant pas de nourriture, ça passe facilement mais pas de boisson alors qu'on fait tout pour nous empêcher de prendre des liquides en avion, où alors on les payent bien chers...
Tiens, je n'ai pas fait attention à cette file féminine au PIF de CKG quand j'y suis passé trois semaines plus tôt. Il ne faut pas trop regretter le wifi de CKG : le débit était anémique. Les 737 non winglettés sont effectivement assez courants en Chine. Air China ne m'a rien donné à manger non plus sur CGO-PEK, le vol étant trop court (1h25 à l'horaire, quand même !) J'espère qu'il y aura un bonus dans le FR du vol suivant; merci pour celui-ci, et bravo pour la rapidité de publication !
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4 Commentaires
Vraiment étonnant que CA ne distribue pas de collation a bord pour un vol de 1h ! Tout fout le camp mon bon Môsieur. ;)
Et cette fois pas de collègue ayant en main le sésame d'un quelconque salon pour limiter les dégâts...
Je soupçonne la raison qui a motivé ce vol, je verrai si je me trompe au bonus du prochain FR. ^^
A bientôt.
un 737-700 CA non wingletté (décidément il y en a plus que ce que j'imaginais) Peut être une habitude de RYR? (a)
Personnellement, je n'aime pas les winglet imposant, c'est peut-être pour ça que je ne les remarque jamais ^^
Le confort n'est apparemment pas une priorité à CKG, heureusement que la clim de l'avion est réglable, elle! ^^
Même pas de boisson pour plus d'une heure de vol? Autant pas de nourriture, ça passe facilement mais pas de boisson alors qu'on fait tout pour nous empêcher de prendre des liquides en avion, où alors on les payent bien chers...
A bientôt pour la suite :)
Il ne faut pas trop regretter le wifi de CKG : le débit était anémique.
Les 737 non winglettés sont effectivement assez courants en Chine.
Air China ne m'a rien donné à manger non plus sur CGO-PEK, le vol étant trop court (1h25 à l'horaire, quand même !)
J'espère qu'il y aura un bonus dans le FR du vol suivant; merci pour celui-ci, et bravo pour la rapidité de publication !
Que d'avions dans cet aéroport : une vraie ruche
Pas de service à bord c'est vraiment radin
A bientôt
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