Bienvenue à bord avec ce FR avec Air Canada Rouge, low-cost de la compagnie nationale canadienne.
Très chers passagers, je vous annonce que je ferai juste le report du vol pour me rendre à ma destination soleil. Une petite introduction vous sera présentée ainsi que l'aperçu du routing. Merci de m'accorder votre attention.
Introduction
Au mois d'avril, je pensais partir dans le sud mais les prix n'étaient pas très intéressants. C'est à la fin de ce mois que j'ai trouvé une offre de rêve avec Vacances Air Canada. J'ai trouvé un excellent prix pour moi et ma famille avec 4 membres qui partent avec moi ce qui fait 5. Le prix pour nous 5 était de… 4000$ (aller-retour, transfert aéroport-hôtel, hébergement, nourriture) pour un hôtel très apprécié par les touristes canadiens. J'ai sauté immédiatement sur l'offre. Quand j'avais réservé mon voyage, c'est comme si j'étais déjà parti. Un peu plus bas, les points misés sont écrits.
Points misés
-Aéroport de Montréal (YUL) avec ses nouveaux commerces et services. -La cabine d'Air Canada Rouge (sièges, plafonnier, etc.) -Divertissement -Restauration payante
Routing
YUL-SNU
SNU-YUL
__________________________________________________________________________________________________________________________________ 1. À l'aéroport de Montréal
Dès que j'arrive à l'aéroport, je cours vers les bornes libre-service à compagnies multiples pour imprimer les étiquettes de bagages. On peut aussi voir la partie de l'aérogare "Service Concierge" et pour consulter le plan complet de l'aéroport.
Voici le tableau des temps estimés au contrôles de sûreté pour les vols au Canada et à l'international. Le temps est estimé à 0 minutes à 5h28 mais je vais arriver au contrôles à 5h40 et là le temps estimé va changer.
Voici le tableau des départs avec mon vol qui est à l'heure pour l'instant.
La règlementation des bagages de cabine chez Air Canada. À Toronto Pearson, des agents de la compagnie vérifient la taille du bagage de cabine des passagers en demandant au passager de le mettre dans le "fit carry-on lugguage".
La procédure de l'enregistrement en classe économique chez Air Canada pour les passagers voyageant sans statut.
Le comptoir dépose-bagage. Celui-ci était fermé pour le moment et seulement 1 comptoir était ouvert. Remarquez le drapeau du Québec car en ce 24 juin c'est la fête nationale de la province.
Sur les murs de la file d'attente des contrôles de sûreté, on peut voir que YUL fait la promotion de sa nouvelle application YULi qui a été créé au mois de mars 2016.
Le temps de marche pour se rendre aux portes d'embarquement juste après les contrôles. Soit disant airside.
Avec la carte de crédit Visa Infinite Privilege, on peut avoir accès à la file prioritaire des contrôles de sécurité et pleins d'autres avantages comme…
Avoir accès au service concierge gratuit (autre privilège) par exemple si on oublie notre smartphone dans l'aéroport, un employé nous l'apporte à notre porte d'embarquement.
Le fameux restaurant québécois de côtes levées. Là c'est le restaurant express qui ressemble à de la restauration rapide pour les très pressées.
On a pris 20 minutes pour passer la PIF. J'ai calculé le temps de dès que j'entre dans la file jusqu'à ce que je sorte des contrôles
Ce panneau nous indique que je suis entré dans la grande zone du Duty Free.
Ce petit coin de la zone des cosmétiques dont le magasin se nomme MAC vent quelques parfums pour femmes et offre des services de coiffure.
Un peu plus loin, on retrouve la zone des souvenirs et dans un petit coin on peut apercevoir des articles-souvenirs de la fameuse équipe de hockey Les Canadiens de Montréal.
Là, il y a des tasses et des portes-clé du Canada.
Le magasin Desigual vient d'ouvrir lors de l'expansion de l'aéroport en mai 2016.
Aujourd'hui notre vol part de la porte 52. Elle est un peu spéciale parce qu'il faut passer par un petit passage avec quelques nouveaux commerces et tourner à droite.
Il y a une petite zone en travaux à l'aéroport et sur le mur en carton blanc il y a ça d'affiché pour souligner le nombre d'années d'existence de l'aéroport et surtout pour mettre en valeur que Montréal offre plein de destinations directes au départ de la métropole.
Un endroit où l'on peut acheter et/ou déguster des vins du monde entier.
Ce magasin met en gros plan le sirop d'érable. Un délice canadien très bon quand on met un peu sur des crêpes.
2.Au salon National Bank World MasterCard Lounge
La photo corporate de notre site préféré avec Leadership à la une.
Alors là, c'est le drame! D'habitude où il y a le livre d'or, on trouve les journaux mais là il y en a pas. Je regarde le comptoir proche des toilettes et je vois un communiqué de l'aéroport de Montréal et un sur la Banque Nationale qui ne sont pas considérés comme de la presse mais il y a seulement un magazine africain qui est en anglais. Un gros mauvais point parce que le salon est en sous-traitance avec Priority Pass et celui-ci dit que dans leurs salons il y a une grande variété de presse mais là ce n'est pas le cas.
Un petit support avec des dépliants de Priority Pass où là on peut avoir un rabais de 10% sur les 3 types d'abonnements annuels. "Standard" pour les voyageurs d'occasions, "Standard Plus" pour les voyageurs réguliers et finalement "Prestige" pour les voyageurs fréquents. Avec ce programme, vous avez accès à plus de 900 salons à travers le monde.
Voici ma maigre sélection: jus d'orange (qui n'est pas chimique mais bon), banane et un biscuit à l'avoine et au raisin qui était bon.
Même pour les vols le matin, les alcools sont disponibles autant que pour les apéritifs.
Le côté liquide avec plusieurs boissons et quelques yogourts aux fruits.
Le côté solide qui est réapprovisionné à chaque 10 minutes car il y avait beaucoup de gens au salon.
Une petite vue sur les chariots à bagages et les douanes canadiennes.
3. Spotting à l'aéroport de Montréal
Dash 8 Q400 d'Air Canada Express venant de ??? mais pas de Toronto Centre-Ville car le premier vol de la journée arrive vers 9h30.
B737-800 de Sunwing Airlines partant vers le sud mais où???
American Airlines version Eagle venant des US mais où (encore) et quel appareil (première fois). Décidément, je n'ai pas de grand talant de spotteur aérien mais ça va venir un jour.
Pour finir, B737-800 d'Air Transat à l'arrivée
4. Aéroport de Montréal
Une vue sur notre A319-100 qui va partir bientôt.
Dans cet espace, on voit plusieurs conteneurs à bagages de plusieurs compagnies aériennes.
Voici les conditions pour être admissible à l'embarquement prioritaire. Même pour le tarif "Latitude" en classe économique qui est une option totalement flexible (bagages, annulation de vol, etc.) les voyageurs qui achètent cette option sont admissibles à l'enregistrement prioritaire et à l'embarquement prioritaire.
L'embarquement se fait par zone depuis décembre 2014. Zone 1: Classe Affaires et Super Élite 100 voyagent en classe éco, Zone 2: Classe Économique Privilège, Tarif Latitude, Élite 75 et 50 et 25, Star Alliance Gold et titulaires de certaines cartes de crédit. Zone 3, 4, 5: Selon les places des voyageurs en classe économique voyagent sans statut.
Une vue sur la porte 52 où mon vol part. À l'heure pour l'instant.
Informations sur notre vol. Embarquement à 7h10.
5.En vol
Le pitch: entre acceptable et moyen.
Le contenu de la pochette: le magazine de bord du mois, la carte payante, la safety-card, un vomitbag, fiche explicative du système de divertissement sans fil (j'y reviens plus tard) et une fiche de bricolage créatifs à faire à la maison (un peu ridicule, je crois).
Le plafonnier qui est un peu vieux avec les commandes pour l'appel des PNC, les lumières avec leurs commandes qui fonctionnent bien et les consignes lumineuses. Dans les A319 de Rouge, les coffres à bagages ainsi que les portes ont été rénové. Même les rideaux de séparation de classe et ceux en avant et en arrière de l'appareil ont été changé aux couleurs d'Air Canada Rouge.
L'appui-tête qui est confortable et de bonne qualité.
L'appui-tête est redressable. Le voici en position maximale.
La tablette qui est un peu petite.
Le lavabo est propre et le sera tout le vol.
La toilette qui est propre pour l'instant mais la propreté de celle-ci va un peu se dégrader en cours de vol.
La carte payante d'Air Canada Rouge qui est un peu différente que celle de sa maison mère (Air Canada) mais la plupart des articles sont identiques au menu d'Air Canada. Par exemple, la couverture de la carte est différente.
La page des aliments offerts pour le petit-déjeuner. Je trouve que les choix ne sont pas très développés.
Ça c'est la page pour tous les vols de Rouge pour les vols en Amérique du Sud, Afrique, Europe et en Asie. La page est nommée "Vols internationaux" pour ceux qui ont une petite fringale sur ces destinations. (Il faut payer).
J'ai pris l'assiette de fruits (pommes et raisins), fromages (bonne variété) et craquelins multigrades pour 7,95$. Le prix est cher. 6,95$ aurait été un prix plus raisonnable pour la quantité. En bref, j'ai bien aimé mon petit-déjeuner.
Le jus d'orange est bon et très frais pas comme de nombreuses compagnies comme AF qui offre du jus d'orange chimique.
Voici l'inclinaison du siège. Celle-ci est généreuse pour une compagnie low-cost et surtout pour un vol de moins de 4 heures.
Le galley de la classe économique ainsi qu'en arrière-plan une boîte à lunch d'une PNC.
La porte 3R pour Esteban.
Maintenant on passe à l'exclusivité de la compagnie low-cost. Le système de divertissement gratuit nommé "Le Lecteur". J'ai payé 10$ pour louer une tablette pour tout le vol. Ça a l'air cher mais pas du tout. Si vous avez votre propre appareil vous pouvez profiter de l'offre de divertissement gratuit sur l'application d'Air Canada. Le 10$ comprend: la tablette avec étui, l'application d'Air Canada avec Le Lecteur, des jeux et une autre application vous permettant de regarder les films des séries hollywoodiennes les plus récents.
La page d'accueil de Le Lecteur proposant plusieurs options (émissions, renseignements sur les destination, etc.)
Les spécifications des avantages de la classe Premium Rouge.
Le plan des destinations d'Air Canada Rouge. Il n'est pas actualisé selon les destinations offertes présentement. (-0,5 points)
La sélection télé (voici les titres généraux mais il y en a beaucoup plus).
La sélection musique très variée (voici les titres généraux mais il y en a beaucoup plus).
La sélection films qui est un peu moins grosse que les autres sections mais tout aussi satisfaisant (voici les titres généraux mais il y en a beaucoup plus).
L'application (hors de l'application d'AC) avec les séries hollywoodiennes les plus récentes. Les films sur cette application sont changés à chaque mois. (voici les titres généraux mais il y en a beaucoup plus).
Les jeux disponibles actuellement:
6. À l'aéroport de Santa-Clara (Arrivée)
Une vue quasiment complète de mon avion.
La queue de l'avion avec son immatriculation C-GBIN. Cet avion est nommé A319-114 et il est entré en service chez sa maison mère en juin 1998.
À bientôt pour la suite!
Transporteurs Aériens
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Verdict
Air Canada Rouge
8.9/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration7.5
National Bank World MasterCard Lounge
7.5/10
Confort9.0
Restauration8.0
Divertissements4.5
Services8.5
Montreal - YUL
8.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté9.0
Santa Clara - SNU
6.4/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services5.0
Propreté6.0
Conclusion
Notes de la compagnie
Cabine: La cabine est très belle visuellement surtout que tous les sièges ont été changé surtout en classe affaires ce qui change du siège dur, le pitch était bon, les nouveaux rideaux de séparation donne une touche de marque pour Rouge. J'enlève 1 point parce que vers la dernière heure du vol, une des toilettes est tombée en panne ce qui a créé une longue file pour se rendre au toilette avant la descente. Équipage: Les 3 PNC (des femmes) étaient toutes bilingues parfaitement, elles étaient souriantes et chaleureuses pour le service autant que pour l'embarquement en porte et la sortie de l'avion. Même mon frère qui faisait le voyage avec moi, une agent de bord lui a donné pour le vol un iPad parce que moi j'en avais commandé un et parce qu'elle devait certainement nous avoir trouvé sympas. En bref, elles étaient extraordinaire et je n'ai aucun reproche à leurs faire. Divertissements: Le divertissement sur la tablette ainsi que sur l'appli d'AC avec des bon choix, les jeux étaient amusants et certains éducatifs (échecs, sudoku, etc.) et les films des dernières séries hollywoodiennes. Ce qui manque dans cette catégorie c'est les journaux. Je pense qu'AC devrait mettre une application avec des journaux locaux et internationaux et plusieurs magazines. (-1point). Le magazine d'Air Canada sur Glasgow était très intéressant ce qui vient apporter quelques points. Restauration: Le jus d'orange était frais et le plateau de fruits, craquelins multigrains et les fromages était frais et à la bonne température lors de la consommation mais la quantité n'était pas au rendez-vous pour le prix payé. Le choix des petits-déjeuners est moyen. Le protocole incompréhensible lors du service est le même que LH, nourriture en premier et boissons après mais lorsque les boissons sont arrivées, j'avais déjà fini mon repas. Après le service, j'ai demandé un coca-cola et on m'a donné la canette entière (+1). Si on demande un coke durant le service les PNC nous le serve dans un petit verre. Ponctualité (ne fait plus partie de la note): Au départ on est parti avec 7 minutes de retard mais on est arrivé avec 13 minutes d'avance. 10/10
Notes du salon
Confort: Plusieurs types de chaises et de tables sont disponibles dans le salon. Celles-ci sont confortables et le salon était globalement propre. Restauration: On retrouve plusieurs aliments et boissons de bonnes qualité mais c'est pas extraordinaire. Services: Le personnel était très agréable et souriant lors de l'entrée au salon et demandait aux pax si tout allait bien et les services apportés étaient bons. Bon point! Divertissement: Le divertissement était la pire partie du salon (ce qui a fait baisser la note de plusieurs points). Les 2 ordis de veille génération sont lents et il y a plein de bugs (le salon devrait les changer), la presse presque inexistante car il y avait juste un petit magazine africain mais pas de presse et de magazines locaux et internationaux. Le WiFi était rapide et gratuit. Les impressions sont gratuites. Notez aussi la présence de 2 télévisions et à l'entrée du salon le tableau des départs internationaux uniquement et un au centre.
YUL (aéroport de départ): Les contrôles de sûreté ont duré 20 minutes et l'enregistrement s'est fait en 5 minutes (impressions des étiquettes-bagages et enregistrement des bagages). Il y a plusieurs nouveaux commerces de haut de gamme et restaurants montréalais. L'accès à l'aéroport est difficile mais en 2020 un train reliera la gare de Montréal à l'aéroport. L'aéroport était propre.
SNU (aéroport d'arrivée): Beaucoup de postes de douanes étaient présents sauf 2 fermés mais les PAF s'est faite en 10 minutes tandis que le X-Ray à bagage de cabine et le détecteur de métal, je les ai passé en 1 minute. L'accès à l'aéroport du côté des arrivées était facile grâce au PAX bus mais pour joindre mon autobus dans le parking, disons que ceci a été difficile. Les services à l'aéroport sont l'utilisation gratuite des chariots à bagages et un petit bar à l'extérieur de l'aérogare (payant, bien évidement). La propreté de l'aéroport est négligée car plein de cigarettes et papiers traînent dans la zone des arrivées.
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour, Merci pour le FR. -La description de YUL est complète et variée. Pour ce qui est pour le spotting, voici quelques conseils : Essayez de répérer leur immatriculation (ex: F-GITD) et regarder sur un site comme Flightradar24 our FlightAware qui sont de bons sites et vous indiquent leur provenance ou leur destination. Sur le site de Planespotters.net, on peut y voir aussi si l'avion a appartenu à une autre compagnie. -La cabine est bien détaillée. RAS En attendant le vol retour ... JeanphiL
Je trouve que Rouge a un service plus que correct pour une filiale low cost. J'ai eu l'occasion de les prendre il y a deux ans (en business, soit) et leurs sièges sont confortables. Les prix sont dans la tranche haute mais restent tout de même abordables.
" American Airlines version Eagle venant des US mais où (encore) et quel appareil (première fois). Décidément, je n'ai pas de grand talant de spotteur aérien mais ça va venir un jour. " A priori il s'agit d'un petit Bombardier CRJ-100 ;)
Merci pour votre FR détaillé, il manque peut-être quelques photos extérieurs durant le vol ^^
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
37 avis
7 Commentaires
Merci pour le FR.
-La description de YUL est complète et variée. Pour ce qui est pour le spotting, voici quelques conseils : Essayez de répérer leur immatriculation (ex: F-GITD) et regarder sur un site comme Flightradar24 our FlightAware qui sont de bons sites et vous indiquent leur provenance ou leur destination. Sur le site de Planespotters.net, on peut y voir aussi si l'avion a appartenu à une autre compagnie.
-La cabine est bien détaillée. RAS
En attendant le vol retour ...
JeanphiL
PS : Vous êtes québécois ?
Transporteurs Aériens
Je trouve que Rouge a un service plus que correct pour une filiale low cost. J'ai eu l'occasion de les prendre il y a deux ans (en business, soit) et leurs sièges sont confortables. Les prix sont dans la tranche haute mais restent tout de même abordables.
A bientôt pour la suite !
J'aime bien cette livrée AC rouge! Et vol très correct!
Les prix du bob semble aussi reasonable!
À bientôt!
Merci pour votre FR détaillé, il manque peut-être quelques photos extérieurs durant le vol ^^
A bientôt!
A bientôt.
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