Moscou SVO – Londres LHR ( Aeroflot, A321 ) NON REPORTE
Le report
Après quelques jours sur Okinawa, direction l'ile de Kyushu
Nous voici dans le monorail direction l'aéroport. Le monorail coute la modique somme d'environ 2€. Sur le chemin, on croise quelques beaux spécimens
Nous arrivons à l'aéroport
La station de monorail est directement connecté au terminal
Nous voici dans le terminal
Heureusement pour nous, les comptoirs Skymark sont situé dans le terminal principal et non dans le LCC. On doit s'enregistrer sur une borne puis passer les bagages dans le scan et passer au comptoir pour enregistrer les bagages. Cela est fait très rapidement et avec le sourire
Le BP avec un format spécial
Il n'y a plus qu'a aller se balader dans le duty-free
Le terminal est bien décoré avec plein d'orchidées partout
Une baleine JTA rose
On se dirige vers notre porte
et on croise pas de monde, un 737 JAL
Un 772 JAL pour Tokyo
Un Dash 8 RAC au loin
Et qui voilà qui arrive le 767 BB-8 ANA
Un 737 Skymark qui passe
Un 737 JTA, qui va se garer, en baleine bleue cette fois. C'est chouette toute ces livrées
On embarque à bord de notre 737 Je remarque que j'ai oublier de prendre en photos la salle d'attente
Les sièges sont sobre
Un pitch royal
Par contre un boitier IFE qui ne sert à rien
Les tests de rigueur, c'est propre.
Le contenu de l’aumônière avec la fiche de sécurité
Le magasine de la compagnie avec le réseau
Et le BOB où il n'y a pas grand chose
Le vomito bag logoté
Le PSU propre et moderne
La cabine est prête, on peut y aller On croise un petit 737 ANA
Un Dash 8 attend sagement
Des avions de l'armée de l'air sont stationnés
D'autres militaires mais j'y connais rien
Des hélico aussi
Et la tour qui veille au grain
On s'aligne et s'élance rapidement
On survole la cote, désolé il pleut un peu les photos sont un peu flou
On survole un petit ilot
Et nous passons au dessus des nuages
On nous distribue un kit kat logoté Par contre niveau boissons, le choix se limite au café Moi qui pensais qu'il n'y aurait rien, c'est toujours ça
Je remarque alors qu'il y a même une prise sous le siège
On arrive en vue de Kyushu
On approche de notre destination
Le port de Fukuoka
L'aéroport est en pleine ville
Et on se pose à l'heure
Un A350 Asiana il me semble
Un gros Thai
On passe devant ce 737 ANA
Et on se gare à coté de ses Peach
Bienvenue à Fukuoka
Au revoir à notre avion
Un J-Air passe
Une brochette de ANA au loin
On attend les bagages qui arriverons rapidement
Ce FR se termine ici Nous prendrons le métro pour rejoindre Tenjin qui est à 5 stations pour environ 2€
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Verdict
Skymark Airlines
7.0/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante7.0
Naha - OKA
7.8/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0
Fukuoka - FUK
7.4/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Skymark est un niveau au dessus de Vanilla
Un super pitch, une petite friandise et un café offert Et le meilleur, les bagages sont inclus dans le prix d'environ 100€ pour 3.
En ce qui concerne l'aéroport de Naha, il est très clair, propre et bien décoré De plus, il est facile d'accès
Pour l'aéroport de FUK est un peu moins bien mais il est en travaux mais ça va très bien quand même Et pareil que OKA, facilement accessible en métro
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Les baleines JTA sont plus précisément des requins-baleines, qui n'ont que la taille et le régime alimentaire en commun avec des baleines.
Les avions militaires n'appartiennent pas à l'armée de l'air, mais aux Force d'Auto-Défense Maritimes 海上自衛隊 (cf. le toit du hangar en arrière-plan), c'est-à-dire à la Marine. Il y a trois P-3C Orion, un appareil de lutte anti-sous-marins, un Northrop Grumman E-2 Hawkeye; je sèche pour le jet d'affaires bleu. Les premiers hélicoptères sont deux Sikorsky SH-60J, également des appareils de lutte anti-sous-marins. Le dernier est un Kawasaki Vertol KV-107, dérivé du Boeing Vertol CH-46. (La qualité des photos est vraiment médiocre : il faudrait investir dans un matériel un peu meilleur...)
A l'arrivée, l'A330 Asiana a des allures d'A350, mais je ne suis pas une référence en la matière ;) (En revanche, Peach, c'est facile, ils n'ont actuellement que des A320)
A 100 EUR pour trois avec les bagages, le rapport qualité est imbattable !
Merci pour les précisions J'ai bien mis que c'est un A350 et non un A330 Désolé pour la qualité des photos, je n'ai que mon téléphone et une petite caméra
Effectivement certaines photos sont de qualité médiocre, le choix de l'appareil explique le pourquoi. Bon, même médiocres, elles restent acceptables :)
Heureusement que vous avez pu éviter le terminal low cost qui, à côté du terminal régulier, est juste une catastrophe.
Toujours cool d'obtenir un snack et une boisson sur une compagne à "BOB".
J'arrête de vous dire à bientôt, au vu de la rapidité de publication :)
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13 avis
4 Commentaires
Les avions militaires n'appartiennent pas à l'armée de l'air, mais aux Force d'Auto-Défense Maritimes 海上自衛隊 (cf. le toit du hangar en arrière-plan), c'est-à-dire à la Marine.
Il y a trois P-3C Orion, un appareil de lutte anti-sous-marins, un Northrop Grumman E-2 Hawkeye; je sèche pour le jet d'affaires bleu.
Les premiers hélicoptères sont deux Sikorsky SH-60J, également des appareils de lutte anti-sous-marins. Le dernier est un Kawasaki Vertol KV-107, dérivé du Boeing Vertol CH-46.
(La qualité des photos est vraiment médiocre : il faudrait investir dans un matériel un peu meilleur...)
A l'arrivée, l'A330 Asiana a des allures d'A350, mais je ne suis pas une référence en la matière ;)
(En revanche, Peach, c'est facile, ils n'ont actuellement que des A320)
A 100 EUR pour trois avec les bagages, le rapport qualité est imbattable !
Merci pour le partage !
J'ai bien mis que c'est un A350 et non un A330
Désolé pour la qualité des photos, je n'ai que mon téléphone et une petite caméra
Effectivement certaines photos sont de qualité médiocre, le choix de l'appareil explique le pourquoi. Bon, même médiocres, elles restent acceptables :)
Heureusement que vous avez pu éviter le terminal low cost qui, à côté du terminal régulier, est juste une catastrophe.
Toujours cool d'obtenir un snack et une boisson sur une compagne à "BOB".
J'arrête de vous dire à bientôt, au vu de la rapidité de publication :)
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