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Deuxième vol de la journée et dernier tronçon pour nos vacances de février 2019 en Norvège. C'était la meilleure option possible pour rentrer ce samedi depuis Tromsø vers Paris. Il n'y a pas de vols Norwegian le samedi qui auraient pu nous proposer au plus simple Tromsø > Oslo > Paris. Il y avait bien du Tromsø > Oslo > Paris avec SAS mais pas envie d'horaires pas top. Suis passé par Expedia pour acheter les vols retour et associer 2 compagnies qui n'ont pas d'accord, Widerøe et AF. Ai reçu une confirmation d'AF de ces 2 vols dès que j'ai commandé.
Après être arrivé en retard de Tromsø, il nous reste encore suffisamment de temps pour découvrir l'aéroport de Bergen. J'y suis déjà passé mais c'était en 1997 !
A la sortie de notre avion, vérification des vols affichés. Euh, c'est plutôt calme. C'est normal c'est samedi après-midi et comme en Norvège le samedi après-midi on se retrouve en famille, et il y a plein de trucs fermés.
Remarqué qu'il y a tout de même 2 vols Norwegian alors qu'en général il y a peu de vols Norwegian. Peut-être est-ce du à une obligation de service public. Le tableau de droite affiche, lorsqu'il y en a, les vols depuis le terminal d'hélicoptère pour rejoindre les plateformes pétrolières.
On est dans la nouvelle aérogare, celle des vols domestiques.
Allez, on ne va pas se quitter sans une petite dernière photo. Le Dash 8 de Widerøe qui nous a conduit de Tromso jusqu'ici.
C'est spacieux et lumineux bien qu'il fasse bien bien gris dehors. Cette partie a été inaugurée en août 2017, ça se voit et c'est très appréciable.
Dans beaucoup d'aéroports il y a des voitures d'exposées, toujours neuves, sauf ici !
Pourtant j'ai souvent entendu qu'il ne faut pas laisser les enfants jouer seuls. Et ben voila le résultat !
Je n'ai pas trouvé d'info sur le pourquoi du comment de cette "oeuvre" si on peut qualifier cela d'oeuvre.
On reprend notre chemin avec quelques boutiques
Une zone de PIF, déserte aujourd'hui
La zone de restauration avec salle à l'étage, Fiskeriet est la filiale d'un restaurant d'Oslo assez connu. Il y a aussi un logo Starbucks
Les comptoirs pour acheter sont à l'angle sous la zone des tables. Vous avez remarqué que les plats sont écrits en français (et aussi portugais). La morue (cabillaud) séchée de rigueur dans ce pays. En plus, c'est la pleine saison de pêche.
On continue la visite. Je peux photographier sans souci de retouches. On se dirige vers notre porte. Deux boutiques à gauche et encore un restaurant à droite.
Pause pipi
Avec la technologie, les écrans sont devenus énormes, mais celui là fait partie des plus grands que j'ai eu l'occasion de voir dans un aéroport. Il fait toute la hauteur et longueur du terminal
Après avoir franchi les portes automatiques, on se retrouve dans un couloir, désert. Rien d'intéressant à photographier dehors
On descend. On change de terminal pour se retrouver dans l'ancienne partie je pense. Pour nous ce sera à gauche
C'est bien par là. Au revoir la Norvège
Après avoir franchi le sas, on arrive dans un énorme duty free, sans lumière naturelle
Rien de nouveau. On se dirige vers notre porte
Préparation du vol en cours
Tentative de voir l'avion mais depuis le terminal c'est difficile
Embarquement parmi les premiers, après les Priority, les familles avec enfants. Fuselage shot
Instant porte, à la verticale. Une partie de la peinture est partie
A l'avant de la cabine, il y a quelques petits coussins colorés sur les sièges. Ça apporte une touche de couleur à cette cabine plutôt sombre avec les sièges noirs, bleu marine et têtières bleu foncé. C'est seulement à l'avant de la cabine
Immortalisation de cette cabine aux couleurs Joon. J'en profite il n'y a personne et c'est assez rare que je sois parmi les premiers à embarquer.
Arrivée au rang 23, mon espace pour les heures à venir
Littérature, la carte du B-O-B.
Joon c'était pas une compagnie française ? Alors pourquoi essayer de se la jouer avec une signature de marque en anglais. On a honte de la langue française chez Air France ? Bon on pourrait conclure : ça ne leur a pas réussi
La plaquette est assez luxueuse, bien rigide avec une première page sur le confort à bord avec l'application et la prise USB. Mais ça, ça n'est pas indiqué sur la couverture de la plaquette. Pourquoi ? Mystère…
Il y a aussi une page sur les boissons offertes "Joon vous offre gratuitement un choix…" Pourquoi, on peut offrir en faisant payer ?
Je n'ai pas montré toutes les pages. Ci-dessous la fin, les pages 8 et 9.
Les prix sont un peu élevés. 40 € le kg de sablés Michel et Augustin, 133 € le kg de pop corn ou 83 € le kg de Chips Brets (environ 6 fois plus cher que dans le commerce pour ce même conditionnement), il ne faut pas avoir de gros appétits ou alors un gros compte.
Le parrain de la dernière page. Il a payé, il faut bien le montrer. Certes. Mais quel le mauvais goût avec la lutte des 2 logos en haut de page.
Je refais mon reloud mais le Champagne, c'est pas un peu une exception française ? alors pourquoi "likes", aime aurait fait l'affaire je pense et aussi anglo-saxon avec une petite touche française apprécié des étrangers.
J'en ai assez lu. Un regard sous la grisaille. Hervé notre commandant a pris la parole, annoncé un vol d'1 heure 50 avec turbulences et présenté la chef de cabine Leila.
C'est mieux comme cela, mais dehors ce n'est pas terrible à la différence de notre départ depuis Tromsø un peu plus tôt.
Le vol est quasi complet. Heureusement pour nous, il n'y a personne à côté. Nous pouvons étaler nos affaires.
La prise USB dans l'accoudoir
Départ en retard. On décolle dans la grisaille. Les autres photos sont ratées. Vue du récent terminal domestique devant l'enseigne lumineuses Bergen?
Après quelques minutes on retrouve le soleil qui se couche
Le reste du voyage a été consacré à somnoler, ai téléchargé l'application Joon pour suivre la géovision. Très difficile de regarder une émission, ça s'interrompait sans arrêt avec la boucle de chargement toutes les 30 secondes. J'ai laissé tomber.
Plouf pour l'expérience qui a assez duré…
Pas mal de choix de presse au cas où vous n'auriez pas l'application Play d'Air France
Pour les destinations, il n'y a même pas Bergen sous l'onglet destinations ! Etonnant de ne pas avoir pris le temps de produire une séquence vidéo avec des images de stock de l'ensemble des destinations proposées.
Après 1/2 heure de vol, passage des PNC. La collation offerte. Ai choisi simplement de l'eau. Gobelet et serviette logotypés, photo pour les archives
Un regard à la géovision à quasi mi-distance
Nous sommes presque arrivés. Dehors il faut nuit noire en ce début mars.
Arrivée en porte à 20 h, à l'heure. Je vous passe l'instant Danette. Etant à l'arrière on n'est pas sorti parmi les premiers.
Notre avion. Ensuite nous avons attendu pendant plus de 20 minutes nos bagages. Donc que ceux qui sont sortis parmi les premiers ont du patienter encore plus (instant petite satisfaction:)
Notre itinéraire
Une première pour moi avec Joon, pas désagréable.
Je trouve la cabine un peu trop sobre. Pour l'espace, c'est toujours un peu serré, mais sans personne à côté de soi c'est tout de suite plus confortable. Le fait de pouvoir charger ses appareils avec une prise USB sur l'accoudoir, c'est bien pensé. Ça évite d'avoir à se baisser sans rien faire tomber de la tablette, et ce n'est pas gagné à tous les coups.
Le personnel est jeune et sympathique, moins coincé que certains autres navigants, et leur tenue décontractée leur va plutôt bien.
Du BOB que je n'ai pas testé et c'est plutôt bien d'avoir une boisson offerte. En revanche pour la carte, à oublier fort heureusement, les incultes ont encore frappé.
Aéroport de Bergen : parfait, avec du bois, lumineux, spacieux avec une bonne offre de restauration et de commerces.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bergen (BGO) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 15 minutes.
Plus d'informations
14 Commentaires
Je trouve l'aéroport de Bergen superbe, il a l'air encore plus joli que celui d'Oslo qui m'avait déjà marqué. Heureusement d'ailleurs que l'aéroport est lumineux vu le taux d'ensoleillement désastreux de Bergen :)
Complètement d'accord avec vous sur l'absurdité des éléments de langages utilisés par Joon sur la carte. Au final, elle passe pour une compagnie sans identité...
Malgré tout, quelques bonnes idées comme la prise USB et le WiFi qui sont un plus sur ce genre de vol et qui existent déjà chez Norwegian.
A bientôt !
Oui qui dit Bergen, dit pluie.
Ai testé à plusieurs reprises Norwegian en moyen courrier et suis satisfait du rapport qualité prix.
Feu Joon, l'avoir testé c'est au moins un plaisir pour un avgeek.
Une bonne analyse de ce produit, mettre en avant la France aurait été plus judicieux sur la carte du BOB.
A bientôt
Et j'ai mieux dans un FR à venir car j'ai pu re-tester Joon. Donc à suivre
Quel est le site internet visible sur ta dernière capture ? Je ne le reconnais pas.
A bientôt
J'aurais pu être pu mettre un point de plus pour la cabine, mais je la trouve sobre.
RIP Joon, elle ne manquera pas à beaucoup de monde, hâte de savoir comment la seconde expérience avec eux se sera passée.
A bientôt !
A suivre
Pour les PNC, je suis curieux - comme pas de mal de personne je pense - de voir comment va prendre la fusion des "nouveaux ex-Joon" et des "anciens AF" dans les équipages mixtes à venir... A suivre
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