#4 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
24 avis
Bonjour à tous,
Quand j'habitais encore à Fès en 2020-2021, j'ai eu une semaine de vacances et j'en ai profité pour aller à Marrakech pour passer une semaine. Et je n'avais pas encore pris le temps de report cet aller-retour.
La seule compagnie opérant la ligne en direct est Air Arabia Maroc que je connais bien pour avoir beaucoup voyagé avec. Avec le Covid-19, ils ont amélioré le tarif intermédiaire en offrant une flexibilité valable pour 2 modifications (possibilité de changer date & itinéraire).
Le tarif est plutôt bas pour un vol domestique sans concurrence et par précaution j'opte pour le tarif flexible qui m'offre le bagage, un repas et le siège. Je débourserais 20 MAD par segment pour passer le bagage à 20 kg. Je profite également de tous les points accumulés ces dernières années pour avoir ce billet presque gratuitement.
A titre de comparaison en voiture il faut 5h30 en roulant à fond sans s'arrêter ou 7-8h en train.
Je rejoins l'aéroport de Fès avec mon taxi habituel, la route est plutôt calme aujourd'hui. Il faut compter une vingtaine de minutes depuis la ville.
Le taxi me dépose au pied de l'aéroport, nous sommes bien à Fès-Saïss. Pour une fois, je n'ai pas beaucoup d'avance, j'arrive à peine plus d'une heure avant le départ.
Une fois à l'intérieur et après avoir passé un premier contrôle, je retrouve le hall que je connais bien.
Les comptoirs d'enregistrement sont sur la gauche et désormais il y a un autre contrôle pour vérifier que vous avez bien une réservation. Avant cela était vérifié devant le terminal.
A l'époque, le Maroc était ouvert mais cela aura le temps de changer avant le vol retour la semaine prochaine.
Mauvaise nouvelle à l'enregistrement, contrairement aux informations que j'avais, il faut faire une attestation de voyage qui ne devait pas être nécessaire pour les étrangers. Bienvenue au Maroc où les règles changent tous les jours et il n'y aucun canal d'information officiel, tout passe par les médias ou par WhatsApp.
Moins mauvaise nouvelle, je peux faire cette attestation sur place au lieu de le faire dans une mairie, ce qui aurait pris une demi-journée avec l'attente. Un coup de tampon plus tard, j'arrive à revenir juste à temps pour déposer mon bagage en soute.
La dernière fois que j'ai fait un vol domestique au départ de Fès c'était pour Agadir et j'étais parti de la zone internationale du terminal 2 et j'avais notamment pu profiter du salon.
Mais pour ce vol, le parcours se sépare avant le Poste d'Inspection Filtrage (PIF) et je suis redirigé vers la gauche, vers ce qui semble être l'ancien terminal 1 qui a dû être réaménager pour les vols domestiques.
Tiens, il y a un visiteur sur le tarmac. Je reconnais facilement le Boeing 747-8I mais je ne sais pas encore de quoi il s'agit car Royal Air Maroc n'en a pas et en a pas commandé.
L'embarquement de notre vol à destination de Marrakech est lancé avec 5 minutes d'avance en porte n°3. Ce sera un embarquement à pied jusqu'à l'avion. Notez que le numéro du vol est 747 !
Avec l'embarquement à pied, je peux observer d'un peu plus près ce qui se révèle être le jet du roi Mohammed VI qui a élu domicile à Fès depuis quelques moi, à cause de la météo plus clémente à ce qu'on raconte. Merci à Adrian pour l'identification ! ?
Pour nous, ce sera un jet un peu plus modeste.
Royal Air Maroc est de retour à Fès pour son vol quotidien vers Paris-Orly qui a longtemps été opéré par d'autres compagnies (principalement d'Europe de l'Est) comme a pu nous le raconter Guillaume il y a quelques temps.
Vu de face ?
Deux passerelles ont été installées pour un embarquement plus rapide.
L'escalier est plutôt joli aussi, il a l'air neuf.
Fuselage shot
A bord, je retrouve la cabine la plus récente d'Air Arabia que je vous avais présenté il y a pas mal de temps sur un Fès - Amsterdam, à l'époque c'était nouveau !
Dans un premier temps, je m'installe au 10F que j'avais réservé à l'avance.
Le vue depuis mon siège est pas mal, le hublot est propre l'aile ne dérange pas trop.
Le remplissage est bas, environ 30% alors j'en profite pour demande à un PNC qui passe par là si je peux m'installer aux issues de secours, accordé.
La cabine est plutôt confortable et l'espace pour les jambes est bien meilleur aux issues de secours. Notons toutefois qu'il n'est pas possible d'incliner son siège après la rangée 8.
En revanche la tablette est sale, on s'attend à mieux surtout en ce moment. Le documentation de bord est quant à elle rangée dans l'appuie-tête et le magazine a disparu.
Les démonstrations de sécurité sont effectuées avec les écrans, avec une vidéo plutôt bien faite alternant entre dessins et les vidéos plus réalistes.
Avant le décollage, une prière est diffusée sur les écrans.
Le roulage débute à 12h19, soit avec 11 minutes d'avance sur l'horaire.
Nous remontons la piste pour nous aligner face au vent.
Une fois en bout de piste, nous faisons demi-tour.
Puis, nous décollons de Fès à 12h24. Et là je me rends compte que le hublot est vraiment sal, j'ai perdu au change sur ce point.
Le service à bord début et je reçois le sandwich que j'ai commandé en ligne et qui était inclus dans mon tarif. Il s'agit d'un sandwich poulet curry. Mon avis sur ce sandwich est plutôt mitigé car c'est assez bien assaisonné mais le tout est vraiment sec.
La fin du vol n'est pas très intéressante car on ne voit pas grand chose avant de passer sous la grisaille. Puis, nous atterrissons à l'aéroport de Marrakech.
Tiens, un Boeing 737-800 de Royal Air Maroc avec la livrée des 60 ans.
Nous rejoignons notre point de stationnement après un court roulage. Peu après, un bus est déployé, ce sera donc un débarquement en bus.
Je jette un dernier coup d'œil sur l'avion qui m'a emmené jusqu'ici.
Le trajet en bus était plutôt court pour rejoindre le terminal où nous aurons le droit à un contrôle d'identité pour tous les passagers.
Une fois passé, je découvre le style si particulier de l'aéroport de Marrakech que j'ai vu plusieurs fois sur ce site.
Les bagages ne sont pas encore délivrés mais je n'aurais pas beaucoup à attendre.
Une fois ma valise récupérée, je file vers la sortie.
Pour rejoindre la ville, je choisis de prendre un taxi et c'est là qu'on part directement pour Arnakesh. Il y a un panneau près de la station de taxi qui indique les tarifs, pour la ville de jour c'est 70 MAD. Et le taxi lui me demande 150 MAD, je lui réponds que je payerai le prix indiqué sur le panneau situé à 2 mètres et lui commence à décharger ma valise. Finalement, on trouve un compromis à 80 MAD mais ce qu'il ne me dit c'est qu'il va attendre un autre PAX… Au final, le taxi me dépose à 200 mètres de là où j'avais demandé et il ne me rendra pas la monnaie donc il s'est pris 100 MAD tranquille !
Enfin bref, de quoi mal commencer un séjour et donner une mauvais image de la ville. Le trajet est ultra court et 70 MAD me parait un prix honnête. Il faudrait mettre un policier pour faire respecter ça.
J'espère que vous aurez apprécié ce récit, n'hésitez pas à laisser un commentaire.
A bientôt
L'aéroport de Fès fonctionne plutôt bien, mais l'accès est compliqué car l'aéroport est un peu loin de la ville. Les services sont limités en zone domestique, et je ne me souviens plus de ce qu'il y avait comme commerces. Rien à signaler pour la propreté.
A bord, la cabine est plutôt agréable. L'équipage est bien. Les divertissements sont bien grâce à des vidéos diffusées sur les écrans. L'offre de restauration est moyenne mais a le mérite d'exister et d'être inclus dans le tarif que j'ai pris.
A l'arrivée, l'aéroport de Marrakech est fluide, les services semblent bons avec des boutiques dès l'arrivée. Par contre, je sanctionne l'arnaque organisée à l'arrivée avec les taxis alors que l'aéroport est à moins de 10 minutes du centre-ville. Rien à signaler pour la propreté.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Fes (FEZ) → Marrakech (RAK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Arabia Maroc avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.
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15 Commentaires
J'ai toujours un sentiment mitigé en voyant ces 747 perso. Ce sont les plus belles machines hamais produites avec le Concorde mais j'ai du mal à me dire que c'est nécessaire pour la bonne marche d'un pays comme le Maroc tout comme beaucoup de pays d'ailleurs. Il a peut-être même un petit frère aussi quelque part.
Au moins il n' a pas à se tracasser comme nos Senator du Reich pour le renouvellement de leurs cartes. Lui il imprime ses propres miles :-)
A bientôt
D'après les informations que j'ai eu par Adrian, il s'agit d'un don des Emirats Arabes Unis, difficile de refuser bien que ça ne soit rarement utile à moins de vouloir déplacer tout le gouvernement un jour.
A bientôt
Alors, si c'est un don, pourquoi pas, d'autant plus que si ça vient du Golfe, la config n'est pas en 476 Y.
il faut 5h30 en roulant à fond sans s'arrêter ou 7-8h.=> et pas mal d’amendes à payer ?? j’ai jamais pris autant d’amende que lors de mon dernier séjour à Marrakech.
Ton nom de famille apparaît sur le BP.
J’aime bien l’option de pré commander son repas.
A bientôt
Je me rends compte que j'ai oublié de terminer ma phrase : 5h30 en voiture ou 7-8h en train.
Pas d'amendes, pas de cornes de gazelles ?
Mince, je vais devoir (encore) changer d'identité. C'est corrigé !
Oui, c'est pas mal et je m'en suis pas mal servi pour mes vols avec 3O. Sur les vols internationaux que j'ai pu faire, il y a aussi des plats chauds (offerts dans le tarif Extra, le plus cher).
A bientôt
Et ils connaissaient déjà le nom de la monnaie de leur pays...
C'est une jolie cabine que cette petite dernière d'Air Arabia, le pitch a l'air correct, bon en même temps c'est une sortie de secours :)
A bientôt !
Le confort varie beaucoup en fonction des rangées, à l'avant le pitch est très bon et il y a l'inclinaison pour les 8 premières rangées. A l'arrière, c'est plus compliqué (cf. expérience de Noélie).
En issues de secours, il n'y a pas de soucis ?
A bientôt
Cette histoire me fait penser à un cas à Casablanca y'a 12 ou 13 ans. Le forfait taxi--> centre ville était à 250 MAD (un peu moins de 25 euros à l'époque). Un Français négocie le trajet pour toper, tout content de lui, à ... 36 euros!
A bientôt!
En général quand tu commences à négocier en euros au Maroc c'est pas bon signe.
A bientôt
La tu me rappelle de mauvais souvenirs ^^ Les changements avaient failli me bloquer (d'ailleurs je dois encore publier le report aussi)
Air Arabia est une excellente option au Maroc. A bord un bon service avec une très belle cabine. Il me semble qu'il reste plus qu'un ou deux avions avec les anciennes cabines mais elles ne sont pas trop mauvaises. Le service de pré-commande est très pratique, je me rappelle avoir apprécié son efficacité (bien que comme tu le dis le sandwich n'est pas non plus exceptionnel).
Sinon tu me fais penser qu'il faudrait vraiment que j'aille faire un tour sur ces vols nationaux 3O, ils ont des lignes intéressantes et je suis curieux d'essayer certains aéroports.
En fait ça dépend de la période de l'année. En été vu la demande la flotte est souvent insuffisante donc la RAM augmente ses capacités avec des locations pour les villes de province et rapatrie ses 737 sur CMN/RAK/AGA. Le reste de l'année tous les vols sont opérés en propre normalement. Avec le COVID ils ont plus d'avions dispo mais on devrait surement revoir les locations cet été ou l'année prochaine...
Tu résume bien là le problème de Marrakech ! J'évite cette ville comme la peste... J'ai beau avoir passé plus de 16 ans dans ce pays, certains de mes amis de France y sont allé plus souvent que moi :) La dernière fois que j'y étais début 2020 je me suis pris la tête plusieurs fois avec les taxi (et je ne vais même pas parler de la médina...). Bref, maintenant sois j'y vais en voiture sois je marche, j'évite beaucoup de problèmes comme ça.
En tout cas j'espère que tu as réussi à profiter un peu de tes vacances malgré tout, hâte de voir la suite !
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