#1 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
633 avis
Bonjour,
Suite du routing effectué avec Indianocean, pour rappel, je vous conseille de lire ses FR (c'est le même routing).
Pour les fans de littérature c'est nettement plus passionnant que mes FR "version 140 caractères". Quoique mon FR sur Emirates est complet, moi au moins j'ai droit au fromage.
Grâce à Indianocean je bénéficie de la voiture Emirates pour rejoindre l'aéroport.
Bien entendu, vous constaterez que je lui ai laissé la place derrière le chauffeur.
Le check-in Emirates Business class
L'entrée du salon Emirates Business Class, d'un côté j'ai pas grand chose à dire les photos parlent d'elles mêmes.
Les salons Emirates sont plutôt sympathiques, on y trouve facilement son bonheur.
De mon côté, le bonheur se trouve au bar à Champagne.
Désolé pour les fans de Air France mais quand on compare ce bar à Champagne et celui du salon AF à ORY, il y a de quoi rire et de se demander, qui fait le plus honneur à une certaine région française.
Il n'a beau être que 10h du matin, ça ne se refuse pas.
Comme deux princes du Golfe, c'est en voiturette électrique que nous irons à la porte d'embarquement.
Messieurs, quand vous voyagez avec madame, je vous conseille fortement ce mode de transport à DXB, c'est la meilleure façon de traverser le duty-free de Dubaï sans perte financière.
C'est toujours un plaisir unique de voler en A380.
Ca nous manquera à tous ce type de photo.
A l'intérieur c'est du Emirates et la sobriété qui va avec.
Une cabine discrète et pas tape-à-l'oeil, la simplicité de Dubaï.
L'accueil à bord fut magnifique et honnêtement ça fait plaisir, je comprends mieux pourquoi les gens "normaux" font d'Emirates la compagnie de rêve. Pas loin de 4 "bienvenue à bord" personnalisés. L'ambiance à bord est conviviale grâce au faible taux de remplissage, les hôtesses sont détendues et elles aiment ce qu'elles font, c'est agréable en tant que passager.
Couverture et housse de matelas sont déjà présentes.
Nous sommes prêts au départ.
Le menu
La safety vidéo est lancée.
On a choisi d'avoir un siège hublot chacun pour admirer la vue, honnêtement il ne servira que pour le décollage, la sieste et l'atterrissage.
Une fois à bonne altitude, je rejoins Mr Indianocean afin de prendre le repas sur d'autres sièges.
Champagne Moet à bord.
Place au repas
En entrée ça sera: saumon sur lit de concombre, et bien c'est très bon.
En plat je prendrai le saumon. Ayant déjà testé la viande sur EK et sa merveilleuse cuisson, je préfère en faire abstraction ce jour-là.
Bon, le plat n'était pas exceptionnel, la photo parle d'elle-même.
Etant "LE" préféré de l'hôtesse, il était normal que je dispose de l'assiette de fromage, donc voici le fameux mets que Indianocean n'a pas pu bénéficier.
Tout en rigolant de la tête que faisait Indianocean en voyant mon assiette de fromage, j'accompagne le tout d'un verre de vin rouge.
Le fromage m'ayant rassasié, je ferai une croix sur le dessert et j'irai à la sieste.
Le siège est assez confortable pour bien dormir.
Les toilettes sont tout aussi sobres que le reste.
Indianocean et moi profitons du bar.
Mais la collation m'appelle.
Une fois celle-ci finie, nous retournons au bar, où la gentille hôtesse nous prépare de merveilleux cocktails, le bar du 380 de Emirates est vraiment la touche qui fait rêver à bord d'un avion. Certains passagers y sont restés pratiquement tout le vol.
La descente sur JNB débute.
Et c'est sous un ciel bleu que nous arrivons à Johannesburg
Dernière photo du siège.
Ce fut un très beau vol pour ma part, on a frôlé la perfection. Alors je n'en ferai pas tout un fromage de ce vol mais le fait de partager des moments d'avions avec un autre avgeek, sublime tout de suite un vol.
Les PNC ont été au top pour ma part, d'un coté tout s'est déroulé à la perfection, j'enlève 0,5 point par solidarité (avec le cheesegate) mais si j'avais été seul cela aurait été un bon 10.
Le catering n'était pas folichon mais c'est correct et appréciable, surtout le fromage.
L'ICE d'Emirates est magnifique.
Le siège est connu ici, la couleur fait son effet mais honnêtement ça ne me gêne pas du tout.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Johannesburg (JNB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 16 minutes.
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10 Commentaires
Ça reste la classe internationale cette compagnie même si j’avais été un peu déçu lors de mon dernier vol en éco en 2015 (HND - DXB - LYS).
Je trouve que l’aménagement intérieur est un peu trop tape-à-l’œil mais ça reste de bonne facture.
Le poisson ne fait pas véritablement envie… par contre, le bar, oui !
Effectivement le bar donne envie, surtout accompagné d'un avgeek, c'est indéniablement le plus de Emirates.
La nouvelle J sur A380 est dans des tons plus doux pour les yeux.
De retour sur terre dans le premier décile alors la norme te situe plutôt dans le centile supérieur.
Comme tu l'expliques en conclusion, excellent vol à tous points de vue, fors le plat principal qui aurait pu être plus soigné.
Les vapeurs d'éther t'ont manifestement empêché de prendre la carte des vins en photos, ce qui aurait été intéressant vu qu'Emirates possèdent une cave en France où elle stocke et conserve ses achats viti-vinicoles, qui peuvent être servis dans les millésimes idoines.
J'aurais bien apprécié de connaitre le vin rouge qui t'a été servi.
Toujours excellent ces desks séparés J/F. Cela évite les récurrents soucis de confusion de certains pax qui s'étonnent de prendre une remarque lorsqu'ils s'engagent vers un desk
Les responsables salons de LHgroup pourraient venir hûmer l'air du temps de ce qu'il conviendrait de changer à FRA et MUC.
Dans les avions mythiques, le 380 restera un peu à l'opposé des 747 et Concorde. Autant le premier est confortable, autant les 2 autres pêchent notamment au niveau sonore.
Par contre, la baleine n'atteindra jamais et de très loin le style des 2 autres, à la fois reconnaissable entre mille et d'une pureté sans égal.
Sans lunettes de soudeur, cette cabine autant de dommages oculaires que de regarder une éclipse solaire à l'oeil nu. Je peux imaginer qu'une sorte de mithridatisation finit par opérer mais ça fouette.
Et pas de remarques du genre: "Mr Boby382, quel dommage que vous ne puissiez pas vous permettre la F aujourd'hui!" ? :-)
Il n'y a pas un peu trop de beurre à gauche des crackers? :-)
Pas sûr que j'aurais regardé Oui-Oui et la gomme magique à la télévision avec un bar comme ça.
Il nous manque juste le bonus qui devrait être adjoint au FR, genre un safari d'une semaine à Mala-Mala, car vous alliez bien tous les deux là-bas pour affaires, non?
A bientôt pour un coup de rab en F
Fred
Je te conseille le FR de Indianocean, elle doit y être.
Au niveau de l'architecture extérieur oui mais au niveau du confort intérieur l'A380 est largement au dessus. Et dis toi bien que sur le 747 et le concorde c'était du recliner et pendant des dizaines d'années et même en first class lol Rien que ça, ça me donne pas envie de remonter le temps, sauf pour faire une petite balade en concorde mais 2 x3h pas plus lol
eh non, t'as vu, je sais être discret.
Et bien c'est fort dommage car c'est un bien bel épisode
Ce qui se passe en Afrique du Sud reste en Afrique du Sud.
On a su être raisonnable sur ce vol.
Tu le dis si bien, cette cabine est si simple et pas du tout tape à l'oeil, j'en suis grand fan (surtout quand tu es collé sur un siège du milieu ^^)
Les deux meilleurs endroits de l'appareil doivent être la douche et le bar :)
A bientôt !
La nouvelle cabine Emirates sur 380 pique moins.
Oui sans la douche et le bar, ça envoie moins de rêve mais ça fait la force et l'image de Emirates et ils ont bien fait de miser la dessus..
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