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353 avis
L'année dernière, avec le retraité le plus célèbre de Flight-Report, nous étions partis en duo aux USA et avions soumis l'idée d'y retourner à notre petit groupe d'amis. Clairement le but n'était pas de passer deux jours aux US, mais au moins une semaine.
Du coup New York et Seattle ont été proposés et une extension à Las Vegas pour ceux qui voulaient.
Certains feront NY, d'autres Seattle, d'aucuns NY et Seattle et un bouffeur de canaris fera Seattle et Las Vegas. Quant à moi, bien, je ferai tout :)
Le routing donne donc ça :
Et voilà, dernier report de la série, qui n'a pour but que de la conclure, la dite-série. Je déteste ce qui est inachevé donc on va finir proprement même si ce report n'a pas d'anecdotes, pas de go-around ni de moment remarquable.
Le transit est très tendu, il ne faut pas trop trainer surtout que nous sommes arrivés en pax bus.
Heureusement, celui ci ne nous dépose pas à l'arrêt que j'ai l'habitude de prendre mais à un autre qui est plus direct. Je ne saurais vous dire pourquoi.
Toujours est-il qu'il faut remonter d'un niveau et traverser la zone commerciale, ce que je fais d'un pas décidé. Pas de tentations inutiles et surtout pas le temps pour ça.
Et encore moins pour aller au salon. Je suis quasiment sûr que mon ami MichelG aurait tout de même tenté le passage même pour deux minutes et quarante cinq secondes :)
Ma porte n'est, pour une fois, pas trop loin :
Comme l'aurais dit la chanson de Garou et sans aucune prétention "Je n'attendais que vous". Au moment précis où j'arrive en porte, l'embarquement est lancé. Si ce n'est pas du timing ça.
Et ça me confirme dans l'idée que Michel serait bien passé au salon et aurait eu le temps de le faire s'il avait été à ma place :)
Ce coup ci pas de pax bus, ce sera passerelle et c'est tant mieux :
Voilà Christophe, je te dédie mon vrai instant porte raté. J'ai fini par y arriver, sur le tout dernier leg de ce routing. La fatigue, l'alcool, la tristesse de rentrer, toussa toussa. Bref j'ai pas d'excuse valable :p
L'accueil en porte est charmant, je file à mon siège :
Une pensée pour le Senator qui occupait le rang 1 (qui l'occupe toujours d'ailleurs mais sans publier). Pour moi c'est toujours le rang que je choisis en dernier car je trouve que le pas est trop souvent limité.
La presta du soir arrive, manque de pot, je la connais déjà et ce n'est pas ma préférée, loin de la. En plus je ne suis pas trop d'humeur à manger du chèvre, des carottes, du riz et de la betterave (sacré mélange quand même). Je note que même si la base du plat est connue, les carottes et le riz sont deux ingrédients supplémentaires. Ce qui ne le rend pas forcément meilleur.
Mais je ne suis pas très bien placé pour le juger, j'ai pas spécialement faim et je me contenterai de picorer dedans.
Le tiramisu en dessert se laissera manger sans aucun problème.
Impossible par contre de vous dire ce que j'ai bu, aucun souvenir et puis de toutes façons ce n'est pas relevant.
Le plateau débarrassé s'en suit un black out complet jusqu'à la finale sur l'EAP où l'avion est balayé dans tous les sens. Beaucoup de vent ce soir en effet, et ce coup ci je me prépare au go-around.
Qui finalement n'aura pas lieu.
Quand tu t'y attends pas tu y a le droit et quand tu penses que ça va arriver ça n'arrive pas. #karma
Nous allons nous garer à la nouvelle position d'OS, à l'extrémité Sud de l'Y de l'Euroairport :
Ce qui veut dire passerelle :
Je ne sais pas à quoi a pensé le concepteur de cette jetée et de ces passerelles, toujours est il qu'au bout il faut descendre ces horribles escaliers pour rejoindre la zone d'arrivée.
Sur les deux premiers fingers d'origine, il y a des tapis roulants et le cheminement est beaucoup plus aisé et surtout beaucoup plus agréable que cet escalier en béton :
Allez bientôt arrivé :
Moment notable, en tout cas pour moi, les tapis roulants ont été remis en service, ce qui n'est pas anecdotique vu qu'il y a quand même une jolie distance quand on est garé tout au bout de la jetée :
Puis c'est direction le tapis bagage :
Ou mes deux valises arriveront sans encombre et me permettront de rejoindre mon frère qui vient me récupérer.
Voilà c'est la fin de ce routing nord américain. Le prochain arrive sous peu, tout à fait simple avec deux vols directs pour une fois, toujours sur Star mais pas sur LH ni LX (soupir de soulagement pour certains).
Pas grand chose à reprocher à ce vol qui était à l'heure et qui m'a ramené à temps pour les fêtes de Noël.
Difficile de noter le catering, le plateau est adapté mais pas à mon goût, donc note médiane.
Toujours le même soucis de notation sévère pour les divertissements, mais quand il n'y a que le hublot et la carte du BOB à lire, on peut difficilement noter autrement.
RAS pour VIE malgré un transit très court qui n'était pas gagné. Un aéroport fluide et agréable, quand il ne faut pas repasser par la case PIF :)
Et tout pareil pour l'EAP, 15 minutes après le posé j'étais dehors avec mes deux valises. Donc le job est effectué.
Un grand merci à ceux qui m'ont suivi sur l'intégralité ou une partie de ce routing, j'ai pris beaucoup de plaisir à l'écrire et le partager, à lire et répondre à vos commentaires, et ça ne changera pas en 2023.
A bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Vienna (VIE) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Austrian Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 26 minutes.
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16 Commentaires
Pas de go around, je suis presque déçu mais cela note le brio du pilote !
Le 21 au matin les tapis roulants de BSL étaient en rade. :(
A bientôt.
Le brio ou l'inconscience ^^
Bon on dira que j'ai de la chance avec les tapis ^^
A bientôt !
Fin d'un long et magnifique périple mais en voyageant dans des conditions appréciables.
Il faut aimer le rouge chez OS LOL. Même la pncette est tout de rouge vêtue. Elle aurait pu quand même se teindre les cheveux LOL. Catering osé qui ne doit pas convenir à tout le monde.
A bientôt.
Non s'il te plait ne rajoute pas du rouge sur du rouge chez OS, ça suffit, même leurs chaussures sont rouges (pour les femmes du moins ^^)
Catering spécial, pas à mon goût ... du tout :)
A bientôt !
C'est le 8ème péché capital pour un FRiste. Il faut vraiment que ce soit un cas de super force majeure.
Austrian est pourtant réputée pour son catering LC, notamment en J. Ici, on tombe de sa chaise. Sur un vol d'1 heure 20, il est entièrement possible de plier tout le service sans forcer.
Les consultants des compagnies aériennes (sauf LG) se donnent un mal fou pour gratter millime par millime les prestations au lieu de consacrer ce budget à améliorer leur catering (déjà dit sur un ancien tien FR)
Mais pas tous, continue tes pérégrinations sur Star surtout.
A bientôt
Fred
Rater un salon est passible de condamnations sévères sur Flight-Report :)
OS a généralement un excellent catering (mes deux derniers vols viennent de le confirmer) mais là c'était clairement pas ce que j'attendais. J'avais déjà eu la première version de ce plat à la betterave qui m'avait convaincu, mais celle ci est vraiment au rabais et décevante.
Ne t'en fais pas, je n'ai pas prévu de changer quoi que ce soit dans mes publications, tout sera toujours reporté (enfin, ça c'est la discipline que je souhaite m'imposer, maintenant faudra voir si je peux la tenir ^^)
A bientôt !
deux vols directs pour une fois, toujours sur Star mais pas sur LH ni LX => au départ d'EAP je ne vois que TK ?
A bientôt
Tu as vu juste, bon ce n'était pas difficile (mais en même temps il fallait le savoir). Je t'ai fait un clin d'oeil d'ailleurs sur le report en question parce que ... tu aurais pu te tromper. Tu verras ^^
A bientôt !
Scrolling through the pictures, at first I thought this was an octopus dish until I read the text, how wrong my eyes were^^
Thank you for sharing this series, a bientôt!
God no, OS didn't come to point to serve octopus, that would be something Austrian people would take as an offense in a land without sea :)
A bientôt !
ça ne te ressemble point!
le temps qu'il faut pour s'enfiler une petite coupe!
il est pas assez flou pour être raté désolé va falloir recommencer!!
surtout que là tu vas continuer à faire une overdose de bettrave à ce rythme!
Je regarde toujours avec attention le dessert qui a l'air vraiment pas mal par contre.
on retiendra que le bon vieil E195 est plus solide que le nouveau E2-190 qui, pour des raisons évidentes d'économie de carburant, doit être en carton!
ça laisse quand meme beaucoup de possibilités vu que c'est la plus grande alliance
Tu as bien fait de préciser coupe :)
Tu pourras inaugurer l'instant porte raté si tu veux ?
Le dessert a sauvé le plateau, heureusement !
Après je ne sais pas si le E2 est en carton, toujours est il que je le trouve plus bruyant que l'E1.
A très vite my dear Duck, euh non, Duc.
Meilleurs voeux/vols pour 2023 !
J'essaie de publier un routing complet, pour moi ça n'a pas trop de sens de sauter des vols et puis tant que j'arrive à dire un truc sur un vol, pourquoi ne pas le faire ?
A bientôt !
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