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596 avis
Permettez moi tout d'abord de fêter à toute la communauté Flight-Report un très bon Noel 2023.
Je vous retrouve maintenant pour le retour en Europe après quelques jours passés à New Orleans et sa région.
Rappel du routing intégral:
J'avais pour ce retour une combinaison encore jamais faite dans ce sens et tout à fait identique au vol aller. Un MSY-CLT-FRA avec connection plutôt courte à Charlotte. En somme un retour express en Europe.
J'arrive aux comptoirs PRIORITY pour mon vol de je crois 12h30-13h00. Sauf que… l'agent m'annonce que le vol est annulé. Patatra 600€ qui s'envole car je voyage dans le sens USA-Europe sur compagnie américaine, donc non assujettie au règlement européen. Plus en fin de report à ce sujet. Pui car d'habitude je me réjouis dans ces cas là car je ne crache jamais sur quelques euros alors que je sais très bien que les compagnies que je prends avec plusieurs vols par jour pourra très bien m'acheminer à bon port sans trop de retard.
Le préposé First fait lui même le rebooking. Il pianote, je lui dis que je ne suis pas contre un réacheminement par LOndres et un vol ensuite pour Stuttgart et non Frankfurt. Ce qui m'évitera de prendre le train ensuite qui est souvent une pagaille sans nom et se transforme en 2-3h d'acheminement au lieu des 70minutes prévues entre les deux villes sur le papier (réjouissez vous de la SNCF chers français ;)
Aucun problème pour lui. Il me propose finalement un MSY-DFW-LHR-STR et le dernier tronçon annoncé en Eco sort finalement en Business aussi. Alors oui j'arrive 12h plus tard que mon vol initial pour FRA mais sans l'acheminement vers Stuttgart on est plus qu'à 10h de retard voir même un peu moins. Et je me dis encore à ce moment là que j'ai bien fait de réserver mon voyage sous PNR et numéros de vols BA comme ça bingo a moi les euros!
Que faire maintenant. Pas de salon AA, pas de voucher, j'aurais du demander et insister au checkin, erreur de débutant. J'ai 4 heures à attendre avant de revenir mais pas vraiment assez pour retourner en ville avec mon chargement et entreprendre qq chose. Je resterais donc à travailler un peu en zone land side.
BA a son enregistrement en propre pour son vol en B787-8 4 fois par semaine.
L'architecture du hall d'enregistrement avec sécurité et livraison des bagages au niveau inférieur.
La sécurité est passée relativement rapidement cette fois en ligne PRIORITY.
J'aurais du voyager sur Delta cette fois qui a un salon superbe sur la plateforme.
Le FID du jour. Southwest est maitresse des lieux. Les majors opèrent des vols vers tous leur hubs.
United a aussi un club en ces lieux mais jamais testé. AA est vraiment mesquin sur les salons.
AA opère de la rotonde des portes B. L'espace est vaste et aéré. Si tous les vols étaient en mainline ce serait cependant vite très plein.
Mon vol aura finalement une heure de retard. Décidément ce n'est pas le jour de AA. J'avais jusqu'à présent eu des vols toujours bien à l'heure. Aujourd'hui c'est loin d'être le cas!
Embarquement par le groupe 1
Je gagne ma rangée 2 en Domestic First. Le siège est ultra connu mais je trouve parfait. De l'espace, de recline, deux prises 110V devant et dans l'accoudoir, un repose tablette, des porte gobelets partout. Alors certes pas d'IFE mais voyageant toujours avec ma tablette, je n'en ai vraiment aucune utilité.
Revue de détail
Dehors c'est grosse pluie.
Le décollage se fait plein nord en direction du lac Ponchartrain, fameux lac mi eau douce mi salé qui est une réserve gigantesque d'écrevisses.
Je teste vite le WIFI. Là encore 20-30 minutes de gratuites en regardant une pub. Ca suffit sur ce genre de vol mais reste mesquin quand on voit les prix des billets Eco comme First sur les US3 maintenant.
Beau couché de soleil en début de vol.
Le service se met en place et lui aussi est très mesquin. Seulement un pannier de cochonneries et tous les éléments un peu plus conséquents comme fruits ou mini-sandwichs sont depuis longtemps plus de la partie. Au moins j'aurai bien faim pour le salon Flagship à venir.
Je n'avais jamais remarqué mais la tablette s'ouvre de moitié et offre un repose tablette elle aussi. Ingénieux.
Nous somme rapidement à destination le vol ne durant que 70 minutes. Le ciel de Dallas est empli de brouillard lui aussi. Etrange de voir cela au Texas.
Nous arrivons au Terminal A, forcément proche d'un confrère en Airbus lui.
Je dois me rendre au terminal international, le D. Très facile car DFW possède un système de train automatique longeant les terminaux avec deux arrêts à chaque fois et une circulation dans les deux sens. Un trajet terminal to terminal quel qu'il soit ne vous prendra pas plus de 10 minutes chrono.
Vol très classique sur AA. Les absences répétées de salons dans les escales principales sont dommages. Le personnel en domestique mainline n'est que peu motivé même si cette fois il y avait un petit mieux. Donc un produit qui ne fait pas rêver et ce n'est pas le service offert qui va faire changer les choses. Je reste personnellement fan de ce siège.
MSY un bel aéroport avec parfois du monde au PIF général.
DFW un très bon aéroport de correspondance, surtout domestiques. Le parcours international est un peu étrange mais jamais eu de monde à l'immigration personnellement.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne New Orleans (MSY) → Dallas/Fort Worth (DFW).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est American Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 40 minutes.
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6 Commentaires
La prestation est réduite à peau de chagrin, heureusement que le vol LC à suivre permettra de te sustenter comme il se doit. La cabine est très correcte ; DL vante l amis en place d'IFE sur tous ses appareils (hors petit module, soit) je trouve ça mieux, voyageant léger ; mais en effet, nombreux pax utilisent désormais leur tablette ou smartphone pour récupérer leurs retards dans leur série favorite.
Les ops sont modifiées mais le rerouting parait facile.
Pour la météo à l'arrivée, je miserai d'avantage à de la brume plutôt qu'à du brouillard, la visi est assez longue.
A+ pour de nouvelles aventures.
Malheureusement c’est un teasing sans suite. :(
A bientôt.
C'est sûr que ce siège relève bien le niveau d'une prestation terne mais qui a malgré tout le mérite d'exister sur un vol assez bref.
Le rerouting a bien été négocié.
Bons vols
On voit tout de suite que la mention Domestic First a plus de succès que premium éco ^^
Prestation vraiment minimale AA sur ce vol, point de salon, panier à cochonneries réduit, bref ça fait pas très envie.
A bientôt !
A bord le mot mesquin correspond bien à la prestation servie. MSY a bien changé.
Pas mal d'avoir tenté le re-routing !
Pas de boisson proposée à l'embarquement ? Je trouve cela d'autant plus dommage dans les stations sans salon. Après pour la prestation, certes c'est peu (rien ^^) mais pour une grosse heure en vol au milieu de l'après midi, je préfère moi aussi me "réserver" pour le LC à venir !
A+
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