#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1057 avis
Après avoir passé la nuit au Novotel de Suvarnabhumi ( vue de notre chambre) nous nous rendons au terminal avec la navette. Cela prend à peine 5 minutes.
Les comptoirs d'enregistrement de KLM sont situés en zone 8. Le panneau me rappelle qu'Air Austral vient à BKK.
Nous passons devant les comptoirs sans nous arrêter n'ayant pas de bagage à enregistrer.
Direction les contrôles via le Fast Track qui n'est pas si fast que ca !
Beaucoup de monde comme d'habitude à Bangkok. Les différentes boutiques doivent avoir un beau chiffre d'affaires.
Nous retrouvon le salon déjà utilisé une semaine plus tôt avec Vietnam Airlines.
l'acceuil y est tout aussi charmant que lors de notre récente visite.
Nous nous installons face à une baie vitrée qui permet de bien voir le trafic mais de mal le photographier !
Un petit tour au buffet s'impose. Coté liquide vins, champagne, alcool, softs, jus etc.
4 plats chauds sont proposés.
mais aussi plusieurs petits bagels, croissants burgers garnis et sandwiches qui auront ma préférence
Je retourne au buffet pour prendre quelques fruits.
Un jeune homme passe dans la salle avec un ecran pour annoncer l'embarquement de notre vol vers Amsterdam
Sur le chemin vers la porte d'embarquement nous croisons le 777 d'Air France qui se prépare à partir à Paris-CDG.
ainsi qu'un 777 d'EVA Air qui repart vers Taïwan
Notre vol part de la porte E8 située juste après cette pagode.
Des agents procèdent à une vérification des cartes d'embarquement et des passeports avant de nous laisser descendre en porte.
Notre 777-300ER est en train d'être chargé avec le catering et en cours d'avitaillement.
Il est maintenant prêt pour l'embarquement.
une fois les familles avec enfants en bas âge passées, l'embarqument est lancé en respectant les priorités.
de la passerelle nous voyons cet Airbus A 330 neo de Kuwait Airways et cet A319 de Myanmar Airways
Nous y sommes presque.
Accueil extrêmement cordial en porte.
La cabine Business en 2X2X2 à l'ancienne
Nos sièges pour les douze prochaines heures ! Voyageant à deux la configuration est agréable mais la cabine n'est plus conforme aux nouveaux standards de full access, full privacy meme si elle est bien full flat.
Oreiller, couverture, trousse, bouteille d'eau et menus sont disponibles.
Les trousses plutôt sympa avec une crème pour les mains supplémentaire disposée sur le dessus.
Le pas est bon
une vue latérale de la cabine qui est pleine.
Notre steward toujours très souriant passe en cabine avec un choix de boissons d'accueil
Ce sera champagne pour nous.
aux lecteurs de ce récit !
Voyons voir le menu qui est plutôt sympa, la carte des vins est elle en retrait par rapport à celle d'Air France.
Les consignes de sécurité, pour les amateurs.
et la déclinaison vidéo des consignes alors que nous repoussons.
Un superbe voisin !
Le traditionnel Holland Herald que j'apprécie.
Un Airbus porte la livrée originale de HK Express
Diverses compagnies stationnent au satellite
Un Boeing 737 de Xiamen et un Airbus A321 de Vietnam Airlines nous précèdent au décollage tandis que l'A330neo de Kuwait nous suit
C'est parti ! bye bye Bangkok
La cheffe de cabine principale passe distribuer les oshiboris. Elle parle très bien français
Vient le service de l'apérif, Gin Tonic pour moi avec des noix salées.
Je me cale devant Barbie que je n'ai pas vu au cinéma.
Notre sympathique steward passe pour servir le déjeuner
J'ai choisi le boeuf en entrée qui s'avère très bon.
Une orchidée est déposée sur le plateau
Pour suivre j'ai choisi le plat de crevettes et saint Jacques. C'est parfumé et gouteux.
Mon choix pour terminer le repas : fromage
Voici ce que donne le dessert
Je termine ce bon déjeuner avec un café et un macaron hérité du dessert de mon compagnon.
Notre steward passe une dernière fois pour proposer des petits chocolats en forme de maison hollandaise. Je passe ensuite en mode sieste
Je me reveille car il y a un léger brouhaha dans la cabine. En effet les passagers se réveillent et admirent la chaîne de l'Himalaya.
Les vues sont à couper le souffle de beauté
Notre avion remonte maintenant vers le Kazakhstan
Une fois ce merveilleux spectacle terminé je fais un tour aux toilettes
Je prends des petits snacks disponibles au galley au passage
un steward m'apporte un thè
Les PNC passent en cabine pour proposer boissons et snack de mi vol avec un choix de panini, sandwich shawarma poulet ou glace.
J'opte pour la glace à la mangue
et jus de pommes et cranberry
Après cette collation je fais un petit tour à l'arrière de l'avion qui semble complet.
Je m'assoupis puis regarde un deuxième film.
La nuit tombe sur l'Europe
Le service du deuxième repas commence environ une heure et demie avant l'arrivée. J'ai choisi le bœuf comme plat chaud. Saumon et salade en entrée et dessert coco pas terrible.
Un dernier thé pour faire glisser ce déjeuner.
La cheffe de cabine passe pour offrir les fameuses maison de Delft remplie de genièvre
Voila qui complète la modeste collection.
Le commandant nous a prévenus, la tempête Louis sévit à Amsterdam et ça tangue. Il nous a indiqué que le freinage risquait d'être sec.
Notre 777-300 se pose finalement en douceur sur la piste mouillée après avoir été un peu secoué lors de la finale.
Nous sommes arrivés avec un faible retard et l'application m'indique que notre vol pour Paris est retardé ce qui nous laisse le temps de faire la longue correspondance ( PIF et PAF à passer) sans stress. A bientôt pour la suite.
Un bon vol avec KLM avec un équipage pro et sympa. Le catering était meilleur que d'habitude sur KLM même s'il est moins raffiné que sur Air France.
La cabine est datée mais voyageant en couple ce n'était pas gênant. La correspondance à Amsterdam a été longue car la distance entre les arrivées non Schengen et les départs Schengen est longue. De plus le contrôle des bagages a pris du temps. Le passage en PAF a lui été rapide et heureusement le départ du vol suivant vers Paris était retardé en raison des conditions météo.
20 Commentaires
Sauf erreur le Novotel est même relié au terminal par un passage souterrain.
Le 777 BR est en fait un 787. ;)
Cabine que j’avais trouvée confortable (essayée à l’époque entre CGK et KUL).
La carte des vins est, elle, faiblarde depuis des années.
Étonnant de voir LX parqué au satellite car :
1) Je n’ai pas encore vu cette partie du terminal ouverte au public.
A bientôt.
2) SWISS part de BKK avant 13h.
Exact, je l'avais emprunté lors de mon séjour au Novotel
Le satellite est désormais ouvert et je l'ai emprunté au retour de Phu Quoc.
Tu remarqueras que le LX n'est pas seul mais accompagné de sa cousine autrichienne !
Le siège qui n'est pas full access dérange moins lorsque l'on voyage à deux, sinon c'est effectivement embêtant de devoir enjamber un inconnu^^
Sympa le survol de la chaîne de l'Himalaya.
Merci pour cette série
Un très bon vol de jour avec KLM. Un service plus que correct. La cabine est ancienne, mais le siège et dans l'air du temps et assez confortable.
Superbes vues sur la traversée de l'Himalaya.
A bientôt.
Le Novotel de BKK est très pratique, j'ai discuté longuement avec le directeur qui etait venu m'accueillir lors de mon arrivée ! Il existe un accès à pieds direct vers l'aérogare.
Le plus du salon Air France est la presence de Champagne à disposition.
A bord, même si la cabine n'a pas été retrofitté, ça reste confortable.
Les deux prestations gastronomiques sont appétissantes.
Un très bon vol avec la compagnie Batave.
Merci pour le partage, à bientôt !
Je suis toujours un peu réticent à voler avec KLM à tord car encore une fois tu proposes ici un vol très réussi.
Cabine très confortable et catering très bien qui pourtant n’est pas leur point fort.C’est toujours servi dans une jolie vaisselle.
Les équipes souvent séniors sont souvent très efficaces comme ici.
Magnifiques vues sur la chaîne de lHimalaya :on croirait un scenic flight depuis KTM !
A bientôt.
Ravi qu'en plus les plats étaient au niveau !
À bientôt
C’est vrai que la configuration en 2-2-2 est assez sympa quand on voyage avec quelqu’un.
Superbes vues des montagnes de l’Himalaya!
Merci pour ce Fr
Je viens d'apprendre que la Schtroumpfette va aussi avoir une nouvelle cabine Business Class, comme celle d'Air France avec les portes coulissantes.
Reste alors l'épineux problème du catering
Belle vue sur la chaîne de l'Himalaya. Je croyais que les pilotes préféraient éviter cette zone à cause des possibles vents violents causés par le relief et l'absence de zones de dégagement en cas de problèmes.
Merci Christophe
Le Novotel est agréable, très bien connecté à l'aéroport. J'avais fait une escale là-bas avant de rentrer en France, il est bien pratique.
Comme les commentateurs précédents, je ne suis pas fan de KLM, mais il faut reconnaître que les fondamentaux sont là. J'avais d'ailleurs pris le même vol il y a quelques années, et il faut bien avouer qu'à l'époque KL faisait mieux que sa grande soeur puisqu'AF alignait son inconfortable COI.
A deux le problème du full access se pose moins, par contre, comme on le voit bien sur tes photos, je trouve la boîte à pieds vraiment étroite.
Toujours du côté des points positifs, la verrerie et la vaisselle sont très sympa.
Par contre le catering, ce n'est pas trop ça.
Très belles vues de l'Himalaya, d'ordinaire les routes passent plus au sud, non ?
A bientôt !
Je suis dans la catégorie des utilisatrices de KLM en J, ce n'est pas le meilleur produit, mais le siège (en 787) me convient bien.
Pour le catering je suis contente de lire que c'était bon, car c'est pour moi leur plus gros point faible.
je suis fan de la vaiselle.
Je suis scotché par la vue sur l'Himalaya , quelle chance !!.
A bientôt
Un bon long vol de jour, le catering chargé à BKK semble meilleur qu'au départ d'AMS^^ Personnel francophone comme souvent sur KLM dont les équipages ont un vrai talent en terme de langues parlées :)
Difficile retour à la réalité parisienne après ces magnifiques vacances ? :)
A+
Le Novotel est pratique si on part tôt ou si on veut éviter le trafic sur la route mais il est cher et mériterai un coup de fraicheur.
Bon point au salon, y compris le JW Black, on voit de plus en plus de JW Red dans les salons.
A Bord, on est loin de la cabine du vol aller et les repas ainsi que la carte des vins ne sont pas à la hauteur de ce qu'AF propose mais cela coute souvent moins cher ou nécessite moins de miles tout en restant très satisfaisant.
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.