Bonjour à tous !
Suite de mon long routing d'été sur diverses compagnies.
Le routing
1. ORY-SOU / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 24/06/2016 : C'EST ICI !
2. SOU-CDG / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 9/07/2016 : C'EST ICI !
3. CDG-MPL / A318 / Air France / Economy / 10/07/2016 <=
4. MPL-CDG / A318 / Air France / Economy / 13/07/2016
5. CDG-SXM / A340-300 / Air France / Premium Economy / 16/07/2016
6. SXM-CDG / A340-300 / Air France / Premium Economy / 24/07/2016
7. ORY-RUN / B777-300ER / Air France / Economy / 2/08/2016
8. RUN-ORY / B777-300ER / Air France / Economy / 11/08/2016
9. CDG-AGP / B737-800 / Air Europa / Economy / 13/08/2016
10. AGP-CDG / B737-800 / Air Europa / Economy
Le report
Arrivée à 10h25 à CDG, ce n'est que 20 min avant l'embarquement mais j'aivais déjà mon BP
Le terminal bien connu
Le FIDS, l'AF498 que je prendrais samedi prochain en est à l'embarquement !
Un airbus Bulgaria Air pris à la volée, malheureusement les photos des 2 seuls FR concernant cette compagnie ne s'affichent pas…
Le magnifique hall d'embarquement
La porte, on placera ma valise en soute lors de l'embarquement car l'avion était complet…. (-1 pt.)
Le pitch est un peu serré, mais correct pour un vol de cette durée
La tablette et le porte-gobelet
Le plafonnier ancienne génération
Je tiens à souligner que le bagagiste en charge de charger les bagages en soute a fait preuve d'un incroyable dédain pour ces derniers qu'il jetait sur le tapis et qui retombaient plus loin. Scandaleux, (-2pts)
La serviette jetable
Le roulage commence rapidement
Un A340-300 Air France
Un 777 encore Air France
Un A380 Air France
Et un B777-300 Air France !
Décollage
Le service commence rapidement après. J'avais l'air de demander l'impossible à la PNC en lui demandant le sucré ET le salé
La têtière AF
La descente commence
Le viaduc de Millau
Atterrissage alors qu'un airbus AZ attend pour décoller
Dernier virage
Une vue de notre avion , F-GUGI, rentré en service en novembre 2004
Merci de m'avoir lu et à bientôt !
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Merci pour ce FR !
Pour les bagages maltraités par le personnel il me semble que c'est pareil dans de nombreux aéroports, malheureusement :(
La PNC à quand même accepté de donner "le sucré ET le salé" dans un avion complet, apparemment, c'est sympa je trouve
Le 318 n'a pas trop souffert quand il est parti en piqué? ^^
A bientôt!
Merci pour votre comentaire !