Review of bmi flight London Edinburgh in Premium Eco

Airline bmi
Flight BD58
Class Premium Eco
Seat 4A
Aircraft Airbus A319
Flight time 01:25
Take-off 25 May 12, 15:45
Arrival at 25 May 12, 17:10
BD 10 reviews
East African
Published on 5th July 2012
hello everybody,

En guise d'entracte à la prestation Kenya Airways, voici un petit FR sur une future ex-compagnie.


INTRODUCTION


Le ticket coutait GBP 72 et 3000 miles, pas de quoi qualifier ça comme l'offre du siècle, sachant que l'éco pure et dure se dégote souvent entre GBP 29 et 35.

Mais depuis hier (04 juillet 2012) ce numéro de vol correspond au vol British Airways BA8044, aussi il n'y a jamais eu de rapport sur la flexible economy de BMI en domestique ni même sur son salon correspondant. Mieux vaut tard que jamais donc et bienvenue

La classe de voyage est économique (Flexible ou Premium Economy), mais pour accéder aux banques d'enregistrements il faut confirmer que l'on voyage en affaires, et/ou montrer la résa papier écrit de ce fait.



Plus pour longtemps!
photo CIMG7040



LE VOL



procédure d'enregistrement aux comptoirs (à l'ancienne) très brève

Double affichage
photo CIMG7042


Le double filtre de contrôle et de sécurité pour les départs ROI/UK se déroule rapidement


Hall calme
photo CIMG7047

très calme
photo CIMG7051


Un peu de photos vers la piste nord utilisée pour les arrivées. La qualité du matériel et l'éloignement ne contribue pas à la qualité des clichés.


Icelandair (TF-FIZ)
photo CIMG7048

Les JO approchent à Londres!
photo CIMG7050

Germanwings
photo CIMG7063

Swiss HB-IPX
photo CIMG7061

photo CIMG7057


photo CIMG7086


photo CIMG7087


Renaissance by Marriott, réservé par les spotters du monde entier.
photo CIMG7053


FIDS
photo CIMG7046


Bienvenue au London Room, qui dorénavant sert les intérêts de BA


Entrée
photo CIMG7045

La presse du jour
photo CIMG7072

Vue générale
photo CIMG7077

Jolis miroirs
photo CIMG7078



Pour un vol intérieur il est agréablement décoré, buffet bien garni de grignotages légers, presse de grande diversité et accès internet gratuit (wifi et ordinateur)

Vue du buffet
photo CIMG7066

Soupe du jour: tomate
photo CIMG7069

Les boissons non alcoolisées
photo CIMG7068

Le réfrigérateur à bières
photo CIMG7070

Petit encas: Ginger ale, olives, et chips
photo CIMG7073



Une annonce repousse le départ à 15H45

et début de l'embarquement simultanément pour les familles avec des enfants en bas âges à gauche et des clients fidèles et/ou affaires à droite.

Accueil souriant par un steward de type latino.

En affaires (domestique) le siège du milieu n'a pas été neutralisé, la cabine éco était complète aujourd'hui et en avant 22 sièges sur 24 occupés…



photo CIMG7099


photo CIMG7096

Terminal 5
photo CIMG7097



Alors que l'autorisation d'alignement fut accordée, le pilote voulant procéder à un départ en roulant ne reçut (certainement) pas l'autorisation nécessaire de décollage à temps et à 1/6 de la piste, l'appareil se dégagea à un des taxiways pour un second alignement et une procédure plus standardisée. Malus pour la ponctualité.

La seconde tentative fut la bonne,

Pas de vidéo aujourd'hui, rien que de l'image



photo CIMG7108


photo CIMG7110


photo CIMG7111


B747 El Al
photo CIMG7112



20 min après le rentré du train principal, l'équipe nous servit la collation gratuite pour les passagers de l'économy flexible.



photo CIMG7113


photo CIMG7114

Northala Fields
photo CIMG7117

le stade de Wembley
photo CIMG7118


le vol s'est déroulé sans encombre


l'espace pour les jambes
photo CIMG7089

La pochette
photo CIMG7090

Le menu et les consignes de sécurité
photo CIMG7093

menu payant pour l'eco
photo CIMG7094

La collation offerte: Gin & tonic avec un gâteau à la carotte
photo CIMG7120

Vue minimaliste de la cabine
photo CIMG7119

l'incontournable winglet
photo CIMG7125


En vol
photo CIMG7124


à partir de cet instant, l'approche et l'atterrissage se devine aisément sur la piste 6 et parking au point habituel porte 5.


Parc Industriel Houston et au fond, Uphall
photo CIMG7126


photo CIMG7131

Une idée de séjour spotting: Le premier Inn sur La M9
photo CIMG7133


photo CIMG7139


la seconde piste d'EDI
photo CIMG7140

Ryanair
photo CIMG7144


photo CIMG7147




Sans bagage j'étais dehors 8 minutes après le début du débarquement de mon dernier vol avec British Midland International.


photo CIMG7149






Bonne chance au formidable personnel( sol et aérien) de BMI, surtout en ces temps de crise!




See more

Verdict

bmi

7.7/10
Cabin7.5
Cabin crew7.5
Meal/catering8.0

Conclusion

Ponctualité: alors que d'ordinaire BMI arrive toujours en avance, les deux dernier vols domestique subissent des retards d'au moins une heure.

Confort: salon: très satisfaisant avec internet, journaux, annonces, belle déco, vue partielle sur le tarmac; en vol plein: siège central non bloqué

Personnel: C/I: ras, salon: tenu informé du retard, en vol PNC expliqua calmement l'ensemble du menu

Repas: salon fort convenable, vol d'après midi: gâteau à la carotte excellent

Merci de votre lecture, vos observations sont toujours appréciées

Information on the route London (LHR) Edinburgh (EDI)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 4 compagnies sur la ligne London (LHR) → Edinburgh (EDI).


Useful

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Virgin Atlantic avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.

  More information

12 Comments

If you liked this review or if you have any questions, don’t hesitate to post a comment below !

Login to post a comment.