Bonjour tout le monde,
Voici le premier vol (sur 3) du trajet retour vers l'Europe. Seulement celui là sera publié, par pure fainéantise!
Enregistrement et Immigration rapides!
Salon multi-compagnies Bidvest quelconque.
Vue vers l'extérieur

Buffet froid ( le chaud disponible aussi)

Une partie de la bibine

Mousseux super sucré :(

Appel pour l'embarquement à l'heure, mais une longue attente s'ensuit dans la passerelle.
Dommage pour l'utilisation d'un petit module. Remplissage de 50% en c et environ 80% en y.
Même équipage qu'au vol aller et accueil chaleureux.
Chétif pour un international

Inclinable de quelques degrés

96,5 cm d'espacement entre les sièges

Point de sous verre

Décollage vers le sud, distribution des menus et prise de commande dans la foulée. Repas en demi teinte. Si ça peut les remettre sur le chemin des bénéfices….!
False Bay

CPT



Oubli de proposition de la presse alors qu'il était en stock (et du jour!!)

2 voyageurs sur la 5ième liberté

à l'inverse des 737 et 787, en anglais seulement



Les styles de musiques sont décalés par rapport à la musique, un peu déstabilisant au début :(

Le 1er menu distribué, sans fioriture




Des bulles, sans noix pour commencer

Dommage pour le manque de nappe

Pâtes

Pour la digestion

PNT mentionnant le Delta de L'Okavango

Un seul cercle en l'air avant de se poser à VFA pour 45 min. Pas mal descendent ici, une vingtaine de passagers tous en Y se joignent à nous.
Victoria Falls Airport - VFA

Visibilité équivalente à LVI

Tout beau tout neuf

Casa?

Décollage vers le sud est et survol des chutes, pas par chance, mais intentionnellement par le chauffeur – Merci


L'oubli du PNC a ruiné le magnifique spectacle et l'effort louable des PNT :(



























Un FR sur Air Zimbabwe + un TR (train report ) Bulawayo – Victoria Falls sont dispo là http://flight-report.com/fr/report/6572/Air_Zimbabwe_UM139_Harare_HRE_Bulawayo_BUQ



KQ, l'ulm et …

…l'hélico permettent d'apprécier en hauteur la magie du lieu




























Copie conforme au 1er tronçon CPT-VFA en terme de déroulement, le plat était du même acabit!
Remplissage

2nd menu distribué

Après questionnement auprès du PNC, la nappe est miraculeusement apparue…

Moins 300 sur l'échelle de Scoville :(

Pas trop lourd

Thé kényan

Atterrissage sur la 6 à l'heure, et débarquement uniquement par l'arrière sans passerelle avec accès direct au terminal.



à l'heure

Merci pour ce FR et le bonus sur VFA.
Presque 7h de vol sur un E-190, ça doit faire long...
J'ai bien ri pour le moins 300 sur l'échelle de Scoville, j'aime bien quand ça pique aussi!
A bientôt pour la suite
Merci pour le report. Pour info 300 sur l'échelle de Scoville c'est pas du tout piquant "100 – 500 Paprika doux, piments doux et certains poivrons " d'après wikipedia
Oui ça picote dans le dos après 7h en "Premium Economy" style ! plus pour la durée que pour l'authenticité des plats.
Merci pour le commentaire
Merci pour le commentaire!
En espérant que Kenya Airways lise votre commentaire avec attention :)
Désolé pour le retard.
Jambo Bwana! Habari?
Un très bon service avec KQ. Belles vues en approche sur VFA qui me rappellent une vieille série de vidéos sur Air Namibia que tu dois connaitre toi aussi. Merci pour ce partage!
Je parle de toi dans mon dernier opus Paris - Berlin avec Joon. Qui sait si je réussirai à être moi aussi à bord du KQ3 fin octobre...
Asante sana!
Guillaume