Review of KLM flight from Bordeaux to Amsterdam in Economy

Bonjour,
suite de mon routing sandwich. Je m'explique. Tout démarre avec un A/R Volotea Strasbourg Bordeaux pour les vacances d'hiver. Les vols intérieurs français étant bien moins chers que les vols avec correspondance depuis Stuttgart, à trois pas d'hésitation, le voyage Stuttgart Strasbourg en voiture sera de la partie. Le vol dry sans bagages est acheté de mémoire pour 72€. Sauf que c'était sans compter sans un impératif professionnel qui vient se greffer en janvier. Il me faut retourner quelques jours en milieu de semaine à Stuttgart. C'est mon entreprise qui prend en charge cette fois. L'A/R se fait en Bordeaux Stuttgart avec KLM pour 206€. C'est peu ou prou le prix que j'aurais payé dans le sens inverse d'où l'attractivité de faire le voyage pour Strasbourg. Je privilégie KL à AF pour faire le plein de XPs: 20 au lieu de 14 par AF au même prix (LH group plus cher). Sauf que c'était sans compter sur un bug: je ne sais pas si c'est du côté de mon entreprise ou de KLM mais il se trouve que les vols sont complets lors du paiement du billet (plusieurs semaines après la réservation, mon entreprise utilise sa marge au max) et je me retrouve sur du AF au retour. Si le STR-CDG est équivalent au STR-AMS, il me faut transiter du 2G au 2F en 60min seulement, galère en vue!

Ce FR commence en fait au hall B, celui d'Air France où l'enregistrement des bagages KLM se fait. Ensuite il faut retourner au hall A pour passer la sécurité. C'est vraiment bizarre et peu pratique. J'interprète que c'est du fait de la saturation du hall B mais ce n'est que spéculation. Il me semble que certains vols HOP pour Lille partent aussi du hall A.

Cette aérogare me semble plus résussie que le hall B.

Le PIF est par contre en travaux avec une entrée congestionée. Un seul poste ce soir, attente de 5-10min.

De l'autre côté c'est aussi serré. Il faut savoir que le lounge est caché derrière ces cloisons…

Justement un signe me confirme que je suis sur le bon chemin.

Le salon est à l'étage.

Arrivée, poste vide. Après 30s je sonne.

Le badge de monsieur est ici - forcément ca sonne dans le vide!

Après 2-3min Monsieur fera son apparition et me laissera entrer. Très poli mais peu pro je trouve.

Il y a une vue limitée sur l'extérieur mais là que vois-je, un 737 KLM en porte. Mon E175 a été remplacé. En fait nous sommes un jour de tempête sur l'Europe et il semble que ce soit un vol retardé du matin qui soit resté pour ce retour.

Peu de temps après il y aura un gros orage avec les lampadaires qui tanguent. Aer Lingus partira juste après.

Je trouve ce lounge plutôt vaste.

Moi par contre pas comprendre: il est presque 17h et les restes du petit déjeuner. Décidemment peu pro.

Le coin soft est bien approvisionné.

Salades et sandwichs. Bof, certains sont déjà vides (le thon).

Hards limités.

Vins bordelais.

Les départs du jour.

Direction maintenant la porte 10 au niveau inférieur.

L'embarquement débute lorsque j'arrive. Si vous voyez la file SP vous avez de bons yeux, moi je ne peux la repérer :(

On monte à la force de nos jambes. Heureusement le ciel s'est éclairci. On me laisse faire mes photos mais c'est venteux, très ventueux!

Pas d'instant porte donc, je m'enfonce dans la cabine tête baissée.
Celà faisait longtemps que je n'avais pas pris KL mainline. C'est quand même bien plus agréable que les Embraer. J'ai trouvé le couloir extrêmement étroit par contre.

Pitch limité mais suffisant.

Ma rangée restera libre (pas celle de droite). En fait j'ai des voisins et ceux-ci sont en B, C et D et voudraient échanger avec moi pour être en A, B et C - comment dire, no way. Je leur fait remarquer que l'arrière est libre et qu'ils y trouveront trois places sans problème.

Avant le repoussage j'en profite pour imortaliser la carte du réseau, inexploitable car trop confuse. Transavia a la même couleur que Air Europa!

Vue mondiale pas plus claire.

Partenaire Delta

On partira à l'heure. Décollage vers le sud.

A ce moment notre purser nous annonce que nous n'aurons pas le droit au catering car pas chargé à Amsterdam à cause du mauvais temps et impossibilité d'en recevoir à Bordeaux. Dans une base de la partenaire AF ca sent la mauvaise volontée. Je ferai une réclamation et recevrai le lendemain 3000miles (ce que j'avais demandé) de dédommagement - tout en recevant bien le message que le catering me fait pas partie des conditions contractuelles de voyage (ce qui reste à vérifier).

Nous avons donc le droit que aux boissons, métant restauré à bord, ca ne me dérange pas.

Beau couché de soleil au sud ouest de Paris.

Nous survolerons l'Ile de France en limite de Normandie.

Puis l'arrivée est rapide

Nous sortons en bout de jetée C