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Bonjour à tous, ceci est mon premier FR, après de longues heures passées sur ce site, je me décide enfin à m'emparer du clavier.
Le vol date du moi d'octobre 2018 mais mieux vaut tard que jamais non ?
Soyez indulgent car mon premier saut dans le monde rédactionnel du FR. :) En espérant vous procurer les mêmes sensations que celles que vous me donnez durant mes lectures.
Quelle occasion de faire un FR lors de mon premier business trip. Et pour l’occasion mon chef a accepter que je prenne un billet en W.
Départ de mon humble demeure à 7h40 ou ici il fait encore nuit. Attente de mon taxi.
Temps de route assez long pour joindre CDG où je dois atteindre le terminal 2F. Le 2E (mon préféré) est sur-saturé, taxis, bus, cars, voitures, 20 minutes depuis l’entrée dans l’aéroport pour rejoindre le dépose minute du 2F. Ce vol part du 2E mais le drop off et check-in se font depuis le 2F.
Dépose des bagages au 2F sans encombre. Le self drop ne permet pas de bénéficier du Sky Priority pour le 2F que ce soit une file à part ou bien du tag priority delivery. Dommage ce service étant inclus dans le prix, de plus je ne sais pas si mon bagage sera livré en priorité (si quelqu'un sait où le trouver, je suis preneur pour mes prochains vols :) ) Il m’est demandé de saisir mon numéro de VISA. Je traverse par le souterrain pour rejoindre la zone d'embarquement. Passage du PIF et PAF sans problème grâce à la file dédié SP.
Je fais quelques achats chocolatés de dernières minutes au duty free pour les collègues.
Embarquement assez long mais sans encombre. En effet, les VISA sont de nouveaux vérifiés dans la file d'embarquement. Espérons que ce soit bon à l’arrivée.
Je prend place à bord, ou je suis pour le moment seul sur les siège duo, et cela durera jusqu'à la dernière seconde où une femme vient s'asseoir. Je comprendrai plus tard avec elle qu'elle est GP suite à discussions.
Distribution de la trousse au style…. bleu :)
Petit spotting des voisins. DU 330 AF un empenage de Joon et triple7 et autre 320 de notre compagnie nationale
10h32, nous repoussons et Décollage à 10h….
Ou pas.. après de longues minutes d'attente à 100 mètres de la 27R, le CDB nous fait une annonce. Nous ne sommes pas en mesures de décoller suite à un problème de capteur d’air sur le moteur #2.
L’avion doit retourner au parking pour être inspecté. Les mécaniciens doivent intervenir.
"PNC dernier virage!" Et nous voilà en plein milieu du tarmac.
Les portes de l’avion sont ouvertes. Et il fait 7 degrés dehors…. Comment vous dire que c’est "saisissant".
Le CDB doit nous tenir informés du verdict des mécaniciens. 11h30, toujours sur le tarmac.
Et bah, pour un premier FR, que de péripéties!
En attendant, puisqu'il n'y a que ça à faire… petite analyse de mon siège.
La premium éco (non BEST) est fidèle à elle-même. Pitch confortable, la bouteille d'eau est agréable car il fait toujours très soif dans ses oiseaux métalliques.
Ah oui j’ai oublié de vous dire. Au lieu du A330 quotidien AF a affrété un A340-300. En effet c'est le moment du passage à la liaison hivers, où le le 777 vient remplacé le 330 de l'été.
Les A340 ne profitent plus d’investissement, les 340 étant maintenant joonisés avant d’être remplacé par les A350.
Depuis l'avenir de Joon est compromis, et tout sera remis au couleur AF, y compris les A350 sauf certaines livery dont l'intérieur est déjà commandé à la sauce Joon. Discussions avec ma voisine qui a le hublot et qui connait très bien Air France puisqu'elle est Chef de Cabine en GP.
Cela étant, nous nous alignons pour un décollage à 13h27.
Vol excellent, comme quoi nous sommes d'accord qu'il est plus agréable d'être dans le ciel que sur terre ;)
Je m’octroie un petit répit après ce début de vol non habituel.
Jusqu’à ce que le catering soit servi.
Je fini mon film et commence à travailler sur le FR que vous êtes en train de lire.
Le casque à réduction de bruit est un bijou. En tout cas je suis surpris du peu de bruit que fait notre A340 (comparé à un triple7 et ses 2 GE que j'adore).
Les miles défilent et je travaille en parallèle. Petit check par le hublot à 17h heure de paris, le soleil s’en est allé derrière nous, alors que nous venons de passer au dessus de la mer noire.
20h20 paris time, nous sommes en plein milieu de la mer d’Oman, après avoir survolé la pointe du sultanat du même nom.
Un repas est servi mais je dois vous avouer que depuis 9 mois et sans avoir de photo, cela m’est sorti de la tête. (Ah première leçon pour 1er FR, le faire au plus tôt tant que c’est frais dans sa tête :))
Atterrissage prévue dans 2h06 soit 22h46 paris time.
L'arrivée à BLR se fait sans encombre, les formalités pour le VISA se déroulent sans encombre, et je sera le premier de l'avion à récupérer mes bagages.
l me faudra plus d'une heure pour rejoindre mon hôtel étant donné qu'à Bangalore nous sommes à l'arrêt sur l'autoroute à 2h du matin.
A bientôt pour le prochain FR, qui sera le retour de ce trajet avec une escale a New Delhi - DEL.
En somme, un premier Flight report avec de nombreuses péripéties. La classe W agréable pour un vol de jour. Services et prestations de qualités, PNC souriants et à l'écoute, et ce malgré un début de vol compliqué.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Bangalore (BLR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 10 minutes.
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36 Comments
Une panne pour commencer un vol c'est un peu stressant.
La Premium est confortable pour un vol de jour.
Je m'étonnes de l'affichage de la mention des correspondances à Paris sur l'IFE après le repas et un film ?
Il n'y a pas eu de deuxième collation avant l'arrivée ou snack ?
Je vous invite à participer à la vie du site avec des commentaires aux autres contributeurs, cela fait toujours plaisir.
Et si vous avez des questions , vous pouvez utiliser le formulaire de contact.
A bientôt pour le vol retour;
Oui en effet quelques couacs que voilà rectifiés. Merci pour ces conseils que je mettrai en application pour mes prochains FR.
Les A340 ont un gros défaut : leur âge et un gros avantage leur silence. Vous aVez voyagé en W ce qui est la meilleure cabine de cet appareil quand on les compare avec l’offre standard d’AF.
La GP s’est bien rattrapée par la discussion avec vous. Perso j’aurais très mal pris qu’un gp me prive du confort d’un siège.libre.
En phase sur la W, après je n'ai jamais pris la J donc la dessus je vous fais confiance.
Pour ce qui est de la GP cela ne m'a pas gêné, et je dois avouer qu'avoir quelqu'un a qui parler pendant les longues heures au sol, ce n'était pas plus mal.
A bientôt pour le vol retour.
Bonne journée.
Un appareil qui marque clairement son âge et plus "propice" donc à ce genre de mésaventures, mais l'essentiel est la avec un départ sans problème par la suite.
Le service Y+ reste à mon sens un peu décevant, le catering étant clairement Y et les quelques avantages du passé ayant disparu (le cône à friandises par exemple).
Bonnes explication et un report intéressant à lire.
Bonne journée à vous
Oui et bizarrement les gens étaient extrêmement sage durant l'attente sur le tarmac.
Il est vrai que le catering est similaire, mais le siège est tout de même plus confortable. J'ai d'allieurs une rpéférence pour les sièges coques de la Y+ par rapport aux autres. J'aime mon espace vital :)
Bonne journée et a bientôt pour le vol retour.
Cela doit être stressant d'avoir une panne juste avant le décollage mais vaut mieux s'en apercevoir avant que après le décollage !
La W de AF est pas mal comparé à d'autres compagnies aériennes !
Un peu de champagne fait toujours plaisir en vol :D
Je n'ai jamais volé en A340 mais j'aimerai vraiment ! Je vais essayer un vol avec les A340-642 de Virgin avant leur départ en décembre 2019 !
A bientôt pour la suite :)
Cela doit être stressant d'avoir une panne juste avant le décollage mais vaut mieux s'en apercevoir avant que après le décollage !
La W de AF est pas mal comparé à d'autres compagnies aériennes !
Un peu de champagne fait toujours plaisir en vol :D
Je n'ai jamais volé en A340 mais j'aimerai vraiment ! Je vais essayer un vol avec les A340-642 de Virgin avant leur départ en octobre 2019 !
A bientôt pour la suite :)
Je me suis dit que si on est autorisé à décoller, c'est qu'on est safe.
Ah oui le moment champagne c'est un rituel, et ce peu importe l'heure du vol :)
Je pense que c'est une bonne expérience sur ce qui est du silence à bord :)
Pour information la suite est disponilbe, donc à tout de suite.
Le FR est très complet dans sa première partie et puis pouf :) C'est l'effet novice ^^
Mais pas de soucis, on doit tous commencer quelque part.
N'hésitez pas à nous solliciter en cas de besoin au moyen de la fonction "Contactez-nous" en bas de page et comme le dit Valérie, de participer à la vie du site en commentant les autres contributeurs.
A bientôt !
Je tente de m'améliorer dès mon 2nd FR que je viens par ailleurs de publier.
En espérant avoir bien appliqué vos conseils.
Bonne lecture et à bientôt
Récit court mais bien documenté, du moins dans la première partie... ^^
La meilleure classe de voyage avec AF sur cette distance et en vol de jour.
Discussion cordiale avec votre voisine GP.
Merci pour le partage.
Bonne lecture et à bientôt.
Y a t il eu une boisson offerte pendant l’attente ?
La repas est servi est scandaleux. La W est intéressante pour le confort du siège mais sûrement pas pour la partie Catering. Pq ne pas faire d’effort ?
Merci et à bientôt.
Oui un jus de fruit. J’aurai préféré une boisson chaude aux vues de la porte ouverte :D
Aligné pour le catering.
À bientôt pour le vol retour
À bientôt pour le vol retour
Merci pour ce FR et bienvenue !
Catering toujours aussi décevant sur AF en W.
A bientôt
À bientôt pour le vol retour
Un premier FR sympathique mais qui n'est vraiment pas une pub pour Air France avec ces cabines !!
Au final un vol très correct dans l'ensemble,
A bientôt :)
A bientôt pour le vol retour :)
Merci du FR et à bientôt
Merci pour ces supers précisions
A bientôt
En hase sur le repas
A bientôt pour la suite de ce rooting
Le repas est pas terrible pour de la W.
Comme Mogoy je n'aurai pas aimé que la GP vienne squatter le siège d'a coté. C'est toujours agréable un siège libre pour poser des affaires par exemple.
Cabine vieillissante, catering très moyen, c’est vraiment bof ! Heureusement qu’il s’agissait d’un vol de jour.
Vous aviez un visa standard ou électronique ? Avec mon e-visa j’ai mis 2 fois plus de temps à passer la PAF qu’avec un visa « papier ».
Autoroute à Bangalore ? Si on excepte les nids de poule ou plutôt d’autruche tellement ils sont énormes, les voitures qui viennent à contresens, les carrefours, on n’y roule pas bien vite même à 2h du matin !
À bientôt pour le retour !
Un evisa pour ma part.
Ah l’autor a Bengaluru ... un experience en tant que telle.... nous étions arrêtés à 2h du matin sur l’autoroute. Et la journée n’en parlons pas.
Le retour est disponible, donc on se dit à bientôt !
Vous n'avez visiblement pas été dérangé par les imperfections du siège Premium Economy qu'on reproche si régulièrement
Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs
Vous n'avez visiblement pas été dérangé par les imperfections du siège Premium Economy qu'on reproche si régulièrement
Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs
Merci pour le warm welcome et à bientôt.
Vous avez volé dans le dernier a340 qui porte l ancienne livrée d'AF ...
L'A340 va manquer à tous les passionnés d'aviation.
GP veut dire Gratuité Partielle si je ne m'abuse.
et en premium eco, plutot pas mal pour un premier!
Soyez indulgent car mon premier saut dans le monde rédactionnel du FR. :)
Je pars du principe que si tu as les photos meme si c'est un vieux vol c'est toujours sympa pour les archives et surtout pour pouvoir comparer à quel point en 10 ans toutes les compagnies se sont low-costisées (à part RYR mais eux c'était foutu dès le départ!!)
J'ai mis aussi du temps à me lancer en voyant un beau style d'écriture et tu t'en ai plutot bien sorti pour ce premier!
Le 340 a été une super expérience malgré le problème au départ.
Merci à toi et à bientôt
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