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182 reviews
Suite de mon routing pour Palma… et encore une fois, les problèmes continuent.
Pour rappel, c'est le troisième vol mais nous sommes déjà le lendemain, le premier vol ayant eu tellement de retard que nous avons du faire une pause à Amsterdam.
C'est une première pour moi sur Air Europa dont le réseau s'étant peu à peu depuis Madrid. Ce baptème s'effectue dans les B737-800 de la compagnie aux anciennes couleurs.
Bon point, notre vol depuis Amsterdam s'est parqué juste à côté de la porte de mon vol suivant pour Palma.
L'embarquement commence avec 10min de retard mais rien de bien gênant. Je suis en fin de ligne Sky Priority bien délimitée.
On appercoit justement notre 738 qui va retourner sur Amsterdam.
Presse à l'entrée mais aucun journal international (et oui le Majorca Daily Bulleting en anglais ne fait pas parti de cette catégorie^^). Ca ne me dérange pas, je n'en prends de toute facon quasi jamais ayant maintenant tout de mannière digitale à portée de main.
Les sièges Air Europa, c'est une bonne surprise. Ils sont confortables, l'espace est correct. Par contre pas de prise USB/électrique.
Un petit mot sur le personnel de cabine extrêmement motivé pour aider chancun à caser ses bagages dans les coffres au mieux et au plus vite. Ils aident également les personnes agées et familles à trouver leur place.
Pas (si chiche)
Notre voisin est une entreprise des plus renommées dans mon pays (et sur ce site!)
Mood lighting extrêmement agréable.
La Lufth se retirant, nous avons le droit à un des A330 de la compagnie, je pense vers les Canaries.
Les consignes de sécurité se font sur écrans centraux.
Et puis c'est le drame. Nous devons attendre près de 45min pour cause de congestion de l'aéroport ce que nous fait bien comprendre notre CDB "ce n'est pas la faute de la compagnie". Le sens des décollages et atterrissages a changé et visiblement c'est un bordel monstre, des avions partouts.
Nous finissons par rejoindre la ligne des départs mais là encore 25min d'attente supplémentaire…
Un Delta en attente comme nous. D'ailleurs notre vol avait beaucoup d'amériacains dans la queue.
J'ai le temps de voir les décollages du jour.
Nous finirons par griller la priorité à un frère luis dans les nouvelles couleurs de la compagnie.
C'est enfin parti dans un ciel très nuageux.
La combinaison de deux livrées en voie de disparition
Je peux dire enfin au revoir à Barcelone.
Nous entamons tout de suite un virage serré sur la gauche.
Pour nous lancer au dessus de la belle bleue
Le voyage sera court mais inconfortable, nous somme entre deux zones de nuages peu épais et ca bouge pas mal.
Enfin notre ile pour les 12 prochains jours apparait. Ce sont les montages de Formantor au nord ouest.
Puis nous ferons une approche classique par le nord en nous posant face au sud et donc à la baie de Palma.
Il semblerait que les climatiseurs ici fonctionnent au charbon :(
La végétation est déjà en ce début juin en mode cramée.
Flaps au max
Les fourrages sont ramassés
Le freinage est fort
L'intérieur de l'aéroport est toujours très peu acceuillant avec ces longs couloirs gris.
Le tableau des départs. Depuis la faillite de airberlin ce sont tout de même moins de destinations allemandes… tout se perd! D'ailleurs les hoteliers se plaignent de ne plus faire le plein - un comble quand on sait que deux ans avant l'île se plaignait d'avoir… trop de touristes!
La route du jour. 2h pour faire 200 miles nautiques…
Sauf que pour nous ce n'est pas fini. Nos valises manquent à l'appel. Direction donc le comptoir Air Euopa. Elles sont effectivement à Barcelone. Notre vol avait un peu de retard et la correspondance a été courte de 40min à peine. Que nous ayons attendu 50min avant de partir ne compte pas. La rapport de perte est rempli rapidement par une employée efficace et on nous remet trois trousses (pour trois bagages) avec un kit de toilette et un T-shirt taille XL blanc. C'est pas trop mal.
Agréablement surpris par Air Europa à la cabine moderne et au personnel motivé. Une distribution d'eau eut été bienvenue pendant l'attente mais que voulez vous c'est du BoB sur les vols domestiques et européens.
BCN vraiment complètement saturé. 40min me semblent suffisant pour tranférer des bagages sur une aérogare à taille limitée.
PMI moche mais les toilettes sont propres et des bus privés vous emmènent partout sur l'ile.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Barcelona (BCN) → Palma De Mallorca (PMI).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Norwegian avec 7.1/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.
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4 Comments
Effectivement l'aéroport de Barcelone est saturé l'été avec ses deux pistes, le roulage est en plus très long de manière générale.
Plutôt vers Madrid je pense :)
En effet il s'agit de la centrale d'Es Murterar... Je ne savais pas non plus qu'il y avait encore des centrales à charbon en Espagne, c'est bien dommage ! Il y a aussi les usines de chaussures qui polluent pas mal là-bas.
Petit point modération, il faudrait flouter le visage du PNC visible avant le décollage, merci par avance :)
A bientôt !
Et bien, voilà un long chemin des écoliers pour aller à Majorque. Un charter TUI aurait été plus rapide :)
A bientôt !
Quand ça ne veut pas ça ne veut pas : un aller qui aura été bien long et sans valises à l'arrivée.
Même si c'est du BOB un verre d'eau est un minima, en tout cas SN le fait.
A bientôt
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