Review of Air France flight from Stuttgart to Paris in Business

Bonjour à toute la community!
Je vous retrouve pour un week-end alongé pour une destination que je ne connais pas du tout, que je n'aurais également jamais prévu de visiter de si tôt si d'autres n'en avais pas pris l'initiative pour moi. Je les en remercie bien d'ailleurs car la ville et la région sont bien agréables. Cette destination de rêve, c'est la Serbie et sa capitale Belgrade.
Mais comment aller à Belgrade depuis le sud-ouest de l'Allemagne. Il y a bien Air Serbia en direct mais seulement 4 fois par semaine et pas de chance pas aux bons jours ni aux bons horaires. Je me souviens alors que AF vient d'ouvrir la ligne. J'essaie donc de me débarasser de mes SkyPesos… alias la monnaie du programme SkyMiles de Delta qui s'est vrai ne vaut pas grand chose. Pas de disponibilité en plus en classe Eco alors me voici à devoir booké de la Business pour encore plus de Pesos. Mais bon sinon on ne fait jamais rien…
La correspondance est malheureusement un peu longue à l'aller mais j'en profiterai pour travailler un peu.

Place donc au routing qui part rapport à un direct a l'inconvénient d'occuper deux fois plus de votre mémoire vive ;)

Habitant de l'autre coté de la ville par rapport à l'aéroport, je prends donc la première S-Bahn de la journée pour m'y rendre, à 3h57. Si la première ligne est effectivement vide, la seconde en correspondance elle est blindée… Il faut dire qu'il y a foule de départs aux alentours des 6h. Au passage vous remarquerez qu'il est possible d'équiper des trains de banlieue effectivement de racs à bagages et de la climatisation… #RERB

lounge report

Je me dirige directement vers le lounge, je n'ai pas de bagage en soute. La sécurité a été avalée de mannière express par le passage prioritaire du Terminal 2.
J'utilise le wifi de qualité pour faire mes téléchargement AFpress. Etonnament cette fois sous billet 006 celà fonctionne, enfin seul mon segment CDG-BEG est reconnu par l'application. (je vous rassure Paris Match avec Nabilla l'age de raison sera bien évidemment de la partie, je n'aurais manqué celà pour rien au monde^^)

Et une première pour moi. A côté des magazines et journaux j'ai le droit également à des films. Choix limité mais avec dans le lot une pépite que je recommande grandement: Le chant du Loup (en haut à gauche sur l'image). Mon iPad étant configuré en allemand, ce sont les titres anglais qui apparaissent automatiquement lorsque ceux ci ont une traduction.

Le salon est désert, ce n'est pas habituel. Il y avait quelques personnes pour le vol de KLM (dont un de mes colègues^^) mais plus personne les 10 dernières minutes pour le AF partant à 6h10. J'en profite donc pour le mitrailler.
Rien n'a changé, il reste toujours aussi petit mais il a le mérite d'exister et l'offre a fait quelques progrès ces dernières années.

Pas beaucoup de presse par contre en ce matin.

En face des deux espaces lounges, l'espace restauration… et c'est tout ;)

Les croissants à la margarine sont ratés ce matin. Ni le gout ni la cuisson n'y étaient.

Miss Leberwurst trouverait par contre son bonheur. Les leberwurst par contre ont disparues, je ne peux donc pas faire d'instant FFlyerCDG :(

Le toater n'est même pas branché, il faudra que je m'y cole. Tout se perd.

Des yogurts pour tous les goûts.

Des softs en bouteilles recyclables.

L'espace Jules67500

Pas pour moi de si bon bonheur - oui je rassure la bouteille de Campari est bien là^^

Mon lounge privé :)

C'est pas tout mais l'embarquement approche. Voici les documents de la journée.

Mon avion attent sagement que je le rejoigne.

Flight report

Justement je suis directement à bord. Pas d'instant porte ni embarquement, j'ai eu le droit à un flot ininterrompu. Arrivé à la porte l'embarquement est lancé, je me file en file SP et suis le premier dans la passerelle (systématique sur STR même sur les HOP 170 et 190) et dans la cabine ;) C'est ce qui s'appelle un parcours prioritaire !

Je ne suis d'habitude pas fan des bulkhead - surnommés place de la grenouille. Mais il faut reconnaitre que les E170 et E190 hoppés proposent un confort tout autre comparé aux A32x.

Mon voisin est actuellement en cession à de nouveaux investisseurs. On parle beaucoup de LH pour la reprise de Condor… bien dommage car je les aimais bien comme ils étaient^^

J'avais parlé un peu trop vite pour l'application. Comme elle ne reconnait que mon second vol CDG-BEG je n'ai pas le droit au film préalablement enregistré sur ce vol. Cela vaudra des points à la note divertissement. Si par ailleurs quelqu'un a un moyen de hacké le système je suis preneur (oui comme à l'époque des décodeurs pirates Canal^^) :)

Nous repoussons pour un décollage vers l'Est ce qui signifie un roulage quasi nul car le seuil de piste est devant le terminal.

Et c'est parti devant ce TriStar des pompiers de l'aéroport.

Tyssenkrupp ascenceurs

L'A8 reliant Karlsruhe à Salzburg

Nous faisont demi-tour devant la boucle de Wendlingen

Ces deux cracheuses de CO2 SO2 et autres suies sont à l'arrêt

Vue d'ensemble de STR: Flughafen Stuttgart – Manfred Rommel Flughafen

Ici Mercedes City

Mon plateau arrive, sans menu. Les plastiques sont laissés mais j'ai de la chance ce matin je n'ai pas de voisin et peux donc utiliser la seconde tablette.

Gros plan sur fromage, viande boeuf, pancake et un genre de compotée. Le gros inconvénient est que tout est trop froid et on sent que ca a été préparé la veille et chargé sur le vol de 21h pour le lendemain matin… Je laisserai le pancake vraiment bourratif et trop froid. Le reste est bien.

Le capuccino est servi directement dans son gobelet. Avant c'était certes la même boisson mais la poudre était versée dans une tasse puis offerte. Je trouve d'une mannière générale le service sur vols opérés par HOP pas au même niveau que Air France mainline, c'est dommage et ce n'est notamment pas le cas sur KLM Cityhopper.

Je ne suis pas fan de ces fruits cuis puis refroidis.

Par contre j'adore les vols du petit matin. Certes il faut se lever mais ce sont souvent des vols aux couleurs fantastiques et d'un calme plat.

Puis c'est l'arrivé classque par l'ouest et le doublé sud qui permet de vérifier le trafic sur la N2.

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Ce B777 nous suit à la trace

Un A320 nous décolle devant

Puis arrivé dans le hangar HOP et affiliés comme Cityjet qui visiblement fait toujours quelques rotations pour AF.

Pour moi c'est le transfer vers le hall K - la mauvaise nouvelle du jour car j'avais espéré le hall L bien meilleur lorsque l'on a à passer 3 heures au lounge.

La suite au prochain épisode