Review of Air India flight from Paris to New Delhi in Economy

STATISTIQUES

Vol #375 - 2024/02
1er vol Air India, 4e vol en 787

intro

C'est l'histoire d'un aller/retour Toulouse-Hyderabad sur invitation de Air India à l'occasion de la présentation de leur 1er A350 lors du salon Wings India 2024. Je joins donc Nuno Seletti (https://flight-report.com/fr/member/10514) dans la team France pour l’événement. Par contre, entre ma découverte de cette invitation et le départ il y a eu peu de temps et nous n'avons eu les détails de l'organisation que fort tard, si bien que dans la tourmente, nous ne serons pas ensemble sur le vol TLS/CDG. Pour oublier cela nous avons converti la 2e étape ferroviaire de Nuno Lyon/CDG en course façon top gear, train vs Avion. Nous nous sommes donc retrouvé sur le quai de la navette T2/T1

ENREGISTREMENT

Nous avons des billets Y et le surclassement proposé par Air India vers la J se monte à 600eur, donc nous irons tout de même au guichet demander si le surclassement siège only est possible, ce sera non, seulement la formule intégrale est possible, toujours au même prix. Nous avons un peu de temps alors nous irons chercher des BP aux nouvelles couleurs de Air India. Avant de pouvoir s'y rendre il faut présenter son e-visa version papier et réservation valide. Nous recevons rapidement nos jolis BP

Embarquement porte 22 avec des arrêts à divers contrôles

Un premier BIP

et on attaque le tube

Après le contrôle douanier, nouveau coup d'oeil, vol toujours on time mais sur flight radar il est annoncé avec 1h de retard

couloir suivant avec au bout comme se souviendra Nuno qui a une meilleurs mémoire que moi, nous allons vers un secteur rénové, ce sera donc un changement de chapitre.

TERMINAL

Nous voici donc au contact des premiers résultats de cette rénovation

La zone suivante est le Duty Free

Approchons nous maintenant de la zone d'embarquement

C'est impressionnant lorsqu'il n'y a pas de passagers

Le piano qui est un incontournable des aéroports

Tables de jeux, espace cinéma, TV et Jeux videos

Dans cet espace il n'y a pas besoin de chercher une prise électrique ou USB, il y a en a partout !

Le vol est affiché en retard maintenant et je vais monter à l'étage afin de me ravitailler au food court

EMBARQUEMENT

Avec Nuno, nous assistons à l'arrivée du 787-8 immatriculé VT-AND qui est exploité par Air India depuis sa livraison en 2012

Il y a du mouvement près de la porte 22, allons voir

Les mêmes agents qu'à l'enregistrement filtrent les passagers et nous profitons d'un moment de flottement pour nous insérer

Accueil sympathique et embarquement en musique

Sièges 23A et 23B pour au moins les 8 prochaines heures

Sur chaque siège on retrouve le classique du vol long courrier, à savoir, oreiller et couverture 

VOL

après s'être habitué à la couleur des sièges, voyons ce que nous propose Air India sur B787 Dreamliner. Tablette classique, IFE et sa telecommande surement d'origine, bon tout ça fonctionnera entre pas bien et pas du tout, la prise electrique située entre les sièges est Inop et ce 787 ne possède pas de prise USB, elle sera installé sur des avions plus récent. Annonce sera faite que le système sera Rebooté mais sans succès.

Au départ de Paris, une hôtesse parlant français fera des annonces dans la langue de molière

L'ecran fonctionnera bien pour la géolocalisation et les annonces

Après 1 bonne heure de vol, un apéritif est proposé

Mon voisin du 23A est visiblement un geek et fait des images pour son FR, ah oui c'est Nuno

Voici le plateau

l'entrée c'est pas très bon, le plat épicé mais il y a pain et eau pour faire passer le tout, autant s'habituer pendant les 2 prochains jours je ne vais manger que du feu

Un petit tour, l'avion semble complet

c'est au tour du petit déjeuner de se présenter

Le petit déjeuner et vu l'heure, il fait jour mais seulement le coté droit de l'appareil a été libéré de la mise en sommeil général des hublots de notre côté il faudra en faire la demande afin de retrouver la vue sur l'extérieur. Il y a la quantité, côté qualité c'est autre chose, emballage plastique, couverts en bois et rappelez vous le vin rouge dans un gobelet en carton. La montée en gamme est en effet la bienvenue

ARRIVEE

Décidement cet avion à quelques soucis, qui ne nuisent pas à la sécurité, un hublot reste au jaune

Le temps est mauvais à Delhi, brouillard et malgré l'annonce à l'équipage, à vos places nous allons atterrir nous attendrons bien 30 minutes avant le posé. Pour moi le temps de présenter la safety Card de l'engin

le touché à delhi

roulage vers le terminal 3

l'instant Danette

nous débarquons par la porte avant avec passage par la J

Au revoir vieux Dreamliner, dans 2 jours je remets ça sur une machine plus récente mais dont l'état ne sera pas meilleur

Départ avec 1h de retard arrivée avec la même chose donc reste 1h pour attraper notre vol suivant. Un agent Air India est chargé de récupérer les pax en transit et nous le suivrons, au final aucun bénéfice temps.

Je suis en Inde, ce n'etait pas prévu il y a quelques jours

Au pas de course nous poursuivons vers la porte suivante en passant par la zone de livraison des bagages, le vol suivant sera également en retard. Pour les statistiques 4 vols en 3 jours, 1 seul sera à l'heure.

Pour en finir le tableau des arrivées de ce matin là