Bonjour à tous et bienvenue sur ce vol à destination de DZA qui clôt l'itinéraire de janvier.
Rappel des étapes précédentes :
Flight routing
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6UU274 - Premium Economy - St Denis –> Dzaoudzi - Airbus A220-300
Nous nous rendons au salon auquel notre surclassement en club nous donne droit.
C'est la fin d'une époque : Le nouveau salon Air Austral a ouvert hier, vendredi 25 avril.
Nous rejoignons la porte en avance sur l'appel.
Le vol est à l'heure.
Nous prenons nos places au rang 2.
Le Nicolas d'accueil est rapidement servi.
Plafonnier.
Jus, eau et champagne.
Le temps est menaçant au-dessus de Gillot.
A330-900 de Corsair à destination de ORY.
Le 777 qui nous a amené de BKK part à MRU pour un aller-retour rapide avant d'enchainer sur le RUN-CDG.
La cabine est full comme la plupart du temps.
Un des A400M venus d'Orléans qui assure le pont aérien avec Mayotte.
Nous sommes prêts à nous élancer.
Air France attend à l'écart avant d'être positionné pour le vol de 21h. National est un cargo.
Cap au Nord Nord Ouest. Nous sommes au-dessus de Sainte Marie.
Le littoral nord de la Réunion.
Distribution de la serviette chaude.
Le service est rapidement mis en route. Vue générale du plateau.
Toast au saumon, magret et caviar d'aubergine.
Fruits de saison.
Camembert et Mignardises.
Et les chocolats Air Austral.
Le tout, en compagnie de Nicolas.
La prestation est largement suffisante après nos deux services à bord du vol précédent. Néanmoins, elle devient de plus en plus congrue au fil des mois.
Le littoral malgache est en vue.
Nous abordons la Grande Île par la côte de la Vanille.
Les rivières charrient de la terre rouge. La déforestation est la meilleure amie de l'érosion.
Carte de sécurité.
Sac à tout faire.
Nous voici à Dzaoudzi trois semaines après l'avoir quitté. Les reliefs sont toujours pelés.
Un des deux ATR 600 de Ewa qui dessert Moroni, Nosy Be, Majunga, Diego Suarez et Moroni.
La tour de contrôle militaire est toujours là.
La nature est résiliente.
Les bagages sont assez rapidement livrés.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Merci pour le partage Franck,
Mais ils volent donc les A220 de UU au final ? :)
Presta tout à fait correcte même si elle diminue effectivement à vue d'oeil d'année en année (voire de mois en mois).
A bientôt !
Merci Steph pour le commentaire.
Cette semaine, un seul volait, ce qui n'est pas sans poser de multiples problèmes.
Chez UU seuls les 777 sont pour l'instant épargnés.
A bientôt !
Merci beaucoup pour ce FR.
Hélas, UU tourne une page en effet...
La prestation reste excellente pour une W sur cette durée de vol, même si elle est en dégradation constante, hélas.
Pour moi UU reste la meilleure compagnie à destination des Mascareignes.
Pourvu que cela dure et surtout que UU parvienne à surmonter ses difficultés opérationnelles et financières.
Bons vols !
Merci pout cette suite et fin Franck.
Intéressant les changements dans les salons d’UU à RUN, hâte de voir le nouveau salon.
La cabine est confortable mais le catering est en effet en baisse ou alors c’est en raison de l’horaire de milieu d’après-midi.
Entre ses 787 et 220 cloués au sol, Air Austral n’a décidément vraiment pas de chance dans le choix de ses avions, ça me fait de la peine.
A+
Merci Franck pour ce FR.
J'ai pu prendre le même 777 UU entre MRU et RUN que tu as spotté, en décembre, ainsi que l'A220 de UU (J'arriverais à les publier un jour).
Un produit qui n'est plus aussi bien mais sympathique pour l'horaire qui est celle du goûté.
A bientôt