Review of Air France flight from Paris to London in Business

Bonjour à toutes et tous

Me voici sur le même routing que le mois dernier, je vais même jusqu'à reprendre le vol du samedi vers Nice, pour tirer au clair cette histoire de PAF à Nice.

Ayant un peu moins de travail que le mois dernier, je me permets de partir par le premier vol du vendredi matin.

Je me lève, je te bouscule, et tu te réveilles pas, comme d'habitude…
Cette remarque aura son importance un peu plus tard dans le récit.

Circulation fluide pour atteindre mon parking privatif à CDG, pendant l'attente du bus pour m'amener à RoissyPole, je vérifie par habitude, que j'ai bien mon passeport ; et là catastrophe je n'ai pas pris le bon passeport !!!
Mon second passeport est toujours valide, mais quand j'ai demandé l'autorisation de voyage pour l'Angleterre, j'ai logiquement choisi le passeport avec la plus longue date de validité.

Par acquis de conscience, j'appelle la ligne d'assistance, avec ce passeport impossible de partir pour l'Angleterre, je demande s’il reste de la place sur le vol suivant, il en reste seulement deux, je suis donc desenregistré de mon vol, et enregistré sur le vol suivant 

Pour en revenir à je me lève, je te bouscule, tu te réveilles… mon idée était de se retrouver avec madame au milieu du parcours pour récupérer le bon passeport, mais mes premiers appels sonneront dans le vide ; au troisième appel, elle répond ; nous nous retrouvons au 2/3 du parcours environ, elle sera dans les temps pour déposer la petite à l'école et moi pour mon avion.

Reprenons, je retrouve ma place, et me dirige vers l'arrêt de bus.

Je suis survolé par un avion, non identifiable, mais j'aime cette photo donc je partage 

Me voici dans mon bus pour RoissyPole, fraudeur à l'insu de mon plein gré !
En effet le ticket est à 2€50, le paiement CB n'étant pas disponible, je lui donne un billet de 10€, il n'a pas la monnaie, je fais mes poches je n'ai que 2€10, il ne peut accepter et me fait signe de m'installer

A 7h33 je suis déposé devant la gare multimodale de RoissyPole

7h38 je suis dans le CDGVAL en compagnie d'une charmante PNC AF revenant d'un long courrier d'Inde, nous échangeons quelques instants sur la compagnie 

Ne pas se tromper c'est pas le 2F aujourd'hui 

J'ai l'impression de remonter à contre courant

Et un Air Sénégal en boîte 

14 minutes après mon arrivée en bus à RoissyPole j'arrive au terminal 2E

Il est plutôt calme ce matin

Une entrée directe Ultimate est installée depuis mon dernier passage

Je suis pris en charge immédiatement par deux charmantes hôtesses, la première m'enregistre et est surprise par ma place (je n'ai plus le siège exact mais c'était vers l'arrière de l'appareil du côté droit et au milieu du triplet genre le 30B, je lui explique mes péripéties du matin, et que je suis déjà bien heureux d'avoir une place !
Elle vérifie l'avion est plein, et n'a donc pas un autre siège à me proposer 

Une fois l'enregistrement de mon seul et unique bagage, près de 30 kg quand même, la seconde hôtesse me propose de m'accompagner 

Nous quittons le comptoir à 7h56, après qu'elles m'aient demandé mon ressenti sur le nouveau salon, je leur dit tout le bien que je pense, et elles m'annoncent qu'il est provisoire et qu'un nouveau salon est déjà en projet

Nous avançons d'un bon pas vers la PAF

Elle m'accompagne directement jusqu'au PAF, et me souhaite un bon voyage 

Résultat entre le comptoir d'enregistrement et le passage du PAF et du PIF : 7 minutes, c'est vraiment un temps canon

Direction le salon, effectivement avec du recul, le visuel de l'entrée n'est pas au niveau de la rénovation intérieure, mais il n'y a pas de solution, à gauche c'est l'entrée des sanitaires et sur la droite, il y a la cage d'ascenseur 

Je suis pris en charge et accompagné jusqu'au salon Ultimate, je demande si le code de la porte à changé, réponse : la gâche électrique est désactivé car certaines PAXS avaient du mal à sortir du salon !, rappelez vous, lors de mon passage le lendemain de l'inauguration, j'avais pointé le problème de la zone de détection du radar pour débloquer la porte pour sortir du salon.

Voir ce FR

https://flight-report.com/fr/report/72405/air-france-af1780-paris-cdg-london-lhr/

Le PC de contrôle de l'écran est mal administré, bon il faut que la maintenance prenne la main pour arranger cela !
Travail mal fait au départ, temps perdu plus tard !

Pendant ce temps je me renseigne sur mon destrier du jour
Un retard de 26 minutes est déjà programmé !

Sa fiche technique 

Allons chercher le sucré du petit déjeuner, grande nouvelle les crêpes sont de retour 

Ces petits toasts à la rosette me font de l'oeil

Ma première sélection, plutôt légère

Au cas où des viennoiseries et du pain sont disponibles pour un réassort au salon Ultimate 

Ainsi que quelques laitages et desserts, sans oublier sur la droite de la photo, les chocolats, étant curieux j'aimerais bien connaître le budget chocolat à l'année ?
En plus j’en connais qui font des stocks à chez eux à chaque passage au salon !, mais pas de délation ici

Un Pax arrive au moment où ma commande arrive, il est du sud-ouest, il demandera la même chose 

Je n'ai pas encore terminé de savourer ma commande que le serveur amène la commande de l'autre PAX, avant de quitter la pièce il commet la grave erreur de me demander si cela ce passe bien , je lui répond par l'affirmative, et il me demande si autre chose pourrait me faire plaisir, je suis sérieux je décline les œufs et accepte bien volontiers un second foie gras, je vous rappelle que je vais en Angleterre et que la journée va être intense avec ces 3 heures perdues ce matin, que ne ferait on pas pour se donner bonne conscience !

Et bis repetita, lorsque le serveur m'apporte ma seconde assiette, le second PAX accepte aussi un deuxième foie gras, ma conscience va mieux 

S'il vous plaît Mrs ou Mme les architectes, pour le futur salon évitez cet habillage 

Un 220 en porte c'est peut-être le mien

Je trouve un angle, confirmation c'est mon destrier, cool je pourrai quitter quand je verrai que l'embarquement a réellement commencé 

Passons au dessert, c'est frais, c'est bon, et c'est diététique, non ?

9h22, notre est toujours annoncé à l'heure 

A 9h25 je vois des PAXS, en attente dans le premier jet-bridge 

9h32 la situation n'a pas évolué 

Mais je me mets tranquillement en mouvement après être passé aux commodités pour me laver les mains

J'arrive à 9h38, en porte, il est déjà indiqué dernier appel 

Il y a encore des PAXS à embarquer !

9h43, je suis encore dans la première passerelle, le nez de notre destrier 

Si j'ai bien compris, je vous présente le futur salon, à l'emplacement du parking et donc à l'aplomb du salon actuel 

Un voisin 

Notre destrier de profil 

H-17 

Et le camion pour le ravitaillement vient d'arriver 

Instant PS

Fuselage shot 

Porte

Je rentre avant dernier dans l'avion suivi d'une PNC retournant à Londres.

Salutations chaleureuses et très souriantes de la cheffe de cabine, voyant la porte du cockpit ouverte, et après l'avoir salué, j'improvise une phrase, genre : c'est cool ils m’ont gardé une place, elle me regarde avec un sourire interrogateur et me demande mon billet.

Très surprise elle me demande pourquoi je ne vais pas rejoindre mes amis qui sont déjà installés ?
Surpris je lui réponds que je n'ai pas d'amis dans l'avion, et lui demande pourquoi elle pensait cela ?
Elle me répond que c'est rare de voir des clients Ultimate au milieu et à l'arrière de l'appareil, je lui explique donc ma petite mésaventure de ce matin, sur ce elle m'invite à aller saluer les pilotes.
Super accueil, nous discutons un peu, je lui demande si notre retard prévu va être contenu ou va déraper.
Il est étonné de ma remarque et encore plus surpris quand je lui montre la capture d'écran de Flight radar annonçant ce retard il y a plus d'une heure !

Je lui explique mon changement de vol en dernière minute de ce matin et que d'être au fond de l'appareil risque de me retarder encore plus, il prend sa tablette et vérifie certaines informations, et me montre que sur Londres, les conditions admission en cabine sont très restrictives et est vraiment désolé.
Il demande à la cheffe de cabine la situation en cabine, il reste 2 places libres, la mienne et la 1D, il demande à la Cheffe de cabine de m'installer en 1D, et d'indiquer mon numéro de siège à la PNC qui était restée debout en porte.
Je le remercie chaleureusement je serai ainsi le premier sorti

Voici la vue que j'ai vers l'extérieur 

Bon par contre j'ai une vue directe sur l'écran de contrôle de la cabine 

Push à 10h25

A 10h30 le tracteur nous rend notre liberté, mais j'arrive à le choper lors de sa fuite au prix d'une contorsion du corps
Modèle TPX 100E Immatriculation 112

Un Saoudia et inconnu de dos, mais cette ligne jaune telle que matérialisée me fait penser à la série les fous du volant (seul certains d'entre vous doivent connaître)

Un copain vu de l'arrière 

Un Merou d'Emirates

Un Vietnam Airlines, compagnie dernièrement reporté la Laura 

https://flight-report.com/fr/report/72896/vietnam-airlines-vn1552-nha-trang-cxr-hanoi-han/

ou ce vol precis par Sachafr

https://flight-report.com/fr/report/73528/vietnam-airlines-vn18-paris-cdg-hanoi-han/

Les pompiers 

Une vue champêtre 

Passage devant le T1

Le pied de la tour, avoir une perspective limitée apporte une perception différente des objets 

Après plus de 20 minutes de roulage, nous décollons enfin, cela n'arrange pas mes affaires !

8 minutes après le décollage la prestation est servie, c'est du saumon, car il y une rupture d'œuf en ce moment, laissons donc un peu les poules se reposer alors !

J'allais oublier le croissant, et pour les bulles cela a été imposé par la cheffe de cabine ! (Et comme je n’aime pas gâcher, et puis il déjà plus de 11 heures,…), tout pour dire que si je finis alcoolique cela sera à l'insu de mon plein gré 

A la vôtre 

Nous approchons des côtes anglaises 

La Tamise qui coule paisiblement 

Même trajectoire que lors de mon dernier vol pour Londres

Et un tour d'hippodrome en cadeau 

Nous en profitons pour continuer notre conversation avec la cheffe de cabine, chacun sur son siège, et le 1D, offre la meilleure place pour permettre cet échange.

Nous sommes bien au royaume de British Airways

De nouveau un long roulage de près de 18 minutes pour arriver en porte.
Si on additionne les temps de roulage et le tour d'hippodrome nous dépassons le temps de vol !

Dès l'ouverture de la porte, je bondis comme un fauve, sans avoir remercié la cheffe de cabine qui a rendu ce vol si agréable, malheureusement nos prochains vols ne coïncident pas.

Malheureusement ces agents me ralentissent

Je suis le cheminement 

Waouh ! C'est vide

Virage à gauche 

C'est toujours fluide 

EXCEPTIONNEL : Personne !

Entre l'ouverture de la porte et le passage du PAF : 3 minutes !

2 minutes plus tard je suis devant le tapis 4

11h12 soit 14 minutes après l'ouverture de la porte, j'ai ma valise et je prends le chemin du métro 

Merci de m'avoir lu et à très vite pour la suite du routing 

Préambule sur la notation : je ne suis pas un fana de l'école des fans, mais une fois de plus les notes seront excellentes, pendant des années j'ai été jury pour des épreuves orales au niveau BAC et BTS, j'étais régulièrement lors contrôle de notation (appelé jury d'harmonisation) en fin de session un petit peu en dessous de la moyenne du centre d'examen (de 1 à 2 dixièmes) mais aussi avec un écart type plus élevé, concrètement je valorisais plus les bonnes prestations et sanctionnais plus les mauvaises… 

Voir le CDG > BOR

https://flight-report.com/fr/report/71626/air-france-af7436-paris-cdg-bordeaux-bod/