Review of Edelweiss Air flight from Lanzarote Island to Zurich in Economy

Récit d'un vol que je n'aurais jamais dû prendre.

Après une semaine sur la très agréable et intéressante île de Lanzarote (je recommande aux amateurs de destinations calmes, surtout en comparaison des autres îles de l'archipel), nous devions rentrer à Orly le samedi 3 sur Vueling.

Arrivés à l'aéroport 2H avant le décollage, on dépose la valise au comptoir, passe les contrôles et lorsque l'emabrquement démarre (à l'heure), nous patientons, on va être assis 3h30, pas la peine d'embarquer dans les premier me dis-je…

Les vols ACE-ORY sont souvent opérés par des A320neo, mais ce jour là, Vueling a envoyé un vieil A320ceo, sans sharklets.

Assis face à la porte, on voit que l'embarquement s'interrompt au bout de 10 minutes. Mais aucune annonce, les passagers n'attendent pas debout dans la passerelle, ils sont bien embarqués.

25 minutes plus tard, il reprend, toujours sans explications.

Nous nous mettons dans la file parmi les derniers. Je constate que plusieurs passagers devant nous bipent rouge et doivent changer de siège.

Finalement, alors qu'il ne reste que 4 ou 5 personnes devant nous, l'agente en porte ferme la porte de la passerelle, et déclare à la passagère qui allait scanner sa carte d'embarquement "l'avion a un problème de poids, 20 passagers ne pourront pas embarquer, et aucun bagage ne partira sur le vol. Ressortez, récupérez les valises et allez au comptoir AviaPartner".

Sur ce, elle prend son sac et se barre. L'explication n'a eu lieu qu'en espagnol, et à voix basse. Bravo!

Accessoirement pour sortir, il faut prendre un itinéraire spécial réservé aux employés mais ça elle ne nous l'a pas dit…

S'en suit un cheminement jusqu'aux tapis bagages où on ne nous laisse pas rentrer, ils prennent les numéros de tag et nous disent d'attendre.
Je laisse mon mari et part au comptoir AviaPartner voir les options de rerouting, sachant qu'il est déjà 17H30.

Les vols easyJet pour CDG et Nantes sont dans 1H mais déjà plus disponibles à la réservation.
Volotea plus tard le soir est complet vers Bordeaux et Lyon. 
Après plus aucun vol vers la France avant mardi. 

Au comptoir AviaPartner, une passagère espagnole s'occupe de prendre les infos et traduire, et nous explique que de toute façon, les agents ne peuvent rien faire à part appeler Vueling qui décidera comment nous rebooker, et qu'ils nous paieront l'hotel.
Mais quoiqu'il arrive on ne sera réacheminé que par des vols VY.

Après plus d'une heure d'attente, les premières infos arrivent, nous sommes 19 pax, les vols sont fulls après la semaine du 1er mai, donc 5 feront ACE-BCN-CDG départ dimanche matin, arrivée dimanche soir, 10 feront ACE-BCN le dimanche soir et BCN-CDG le lundi matin, et 4 feront ACE-BCN-CDG départ lundi matin, arrivée lundi soir.
Aucune négociation possible et pas de choix de quel itinéraire arrange qui.

Les agents qui sont restés polis et faisaient ce qu'ils pouvaient ont fini par remettre à chacun un post it avec le PNR et le nom de l'hotel où nous avions une chambre, puis nous ont dit d'aller au comptoir pour récupérer les nouvelles cartes d'embarquement.
Une fois arrivés au comptoir, on obtient donc des BPs pour un ACE-BCN à 22h, arrivée 1h du matin, et BCN-CDG décollage le lundi 6h arrivée à 7H50. 
Magnifique pour flinguer une semaine de repos!
Une nuit blanche précédée de 10H d'attente à l'aéroport puisqu'il aurait fallu rendre la chambre d'hotel vers midi.

Sur expedia j'avais regardé les possibilités pour rentrer dimanche, Vueling avait pas mal d'options mais hors de question.
Mes 2 vols précédents avec eux avaient été sévèrement retardés, et là le 3ème on subit un refus d'embarquement.

Restait Edelweiss via ZRH, départ 11h, arrivée 18h30, 350€ par personne mais avec les 400€ d'indemnisation, ça paie le rerouting et ça permet de dormir dans son lit avant de reprendre le travail.
Je réserve donc et nous enregistre dans la foulée.

On part ensuite à l'hotel en taxi à nos frais, Vueling ne prévoyant aucun transport. On atterrit dans une usine de 700 chambres sur la partie la plus moche de l'île (Costa Teguise).
Le cliché de l'hotel low cost avec alcool all inclusive pour touriste Eurotrash…

Bref, retour à l'aéroport le dimanche matin, Edelweiss avec ses files bien organisées et son comptoir Business détonne un peu entre Ryanair et Jet2.
Hotesse de check in aimable, remise des BPs, repassage du PIF et du duty free.

Je retourne sur la terrasse fumeur qui propose une jolie vue sur les avions, et voit notre A320 arriver de Zurich à l'heure.

Pour info, je me suis renseigné sur un site spécialisé sur les raisons de ce problème de poids, de l'avis d'experts c'est soit un problème de limite de capacité d'emport carburant (mais peu probable car le vol aller ORY-ACE dure plus longtemps et est arrivé sans encombre), soit un problème au niveau des soutes empechant de charger les containers bagages (rails de guidage cassés). L'équilibrage de l'avion au moyen du cargo était impossible, et les performance de l'avion s'en trouvaient affectées.
D'où le reseating de plusieurs paxs lors du boarding, et 4 rangées condamnées.

L'embarquement débute à l'heure, Luxair juste à côté de nous. ACE-LUX-CDG n'était pas vendu sur Expedia.

Instant porte / soulagement, retour sur le continent avec cette compagnie que j'aime bien.

Fuselage shot

L'embarquement se termine rapidement mais on partira cependant un peu retard.

On remonte la piste et décolle, vue sur Arrecife, la capitale.

A bientôt Lanzarote! Envie de revenir….

Les écrans sont déployés, et serviront uniquement pour le moving map (et les consignes de sécurité quand nous étions au sol)

Edelweiss a beau être la compagnie loisir du LH group, elle offre un meilleur service que LX ou LH, avec boissons non alcoolisées et de repas, même sur MC !

Au menu, une salade de pommes de terre et un crumble. Une tranche de pain de campagne chaud et du beurre sont également servis.
J'accompagne d'un rivella et d'un café.

C'était bon, un peu léger pour un vol de 3H mais tellement devant la concurrence d'EZY, VY ou FR sur ces destinations…
Le magazine de bord Edelweiss a d'ailleurs un article sur la fabrication de ce pain spécialement adapté pour rester moelleux après réchauffage en altitude. Les suisses et leur sens du savoir faire et du travail bien fait…

Le vol se déroule tranquillement, tout le parcours sera nuageux, rien à voir malheureusement.

Mon mari ayant mal à la gorge, je demande à une hôtesse s'ils ont un médicament type Strepsil, elle me répond que non mais revient 2 minutes après avec un bonbon Ricola qui vient de son sac à main.
Service très attentionné.

Un passage duty free sera fait, puis 1h avant l'atterrissage, un nouveau passage de boissons avec un snack salé.

Alors qu'on approche de Zurich, les traditionnels Biberli (petits gateaux aux amandes épices) sont distribués par la chef de cabine, à qui je dirai de féliciter son équipage.

Il fait moche près de Zurich…

En courte finale

Posés !

A380 EK

Après un roulage rapide nous arrivons en porte

Uf wiederluege mitenand! J'aime quand c'est en suisse allemand et pas en Hochdeutsch comme sur l'IFE du 350.

Au débarquement, la chef de cabine m'a remercié du compliment sur l'équipage.

Notre avion, qui repartait à Ibiza.

Epilogue: suite à la congestion perpétuelle de l'espace aérien suisse, notre vol suivant a été retardé et on est arrivé avec plus d'1H de retard à CDG.

Vueling a eu droit à 2 réclamations de compensations UE261/2004 et malgré leurs efforts pour tenter de refuser et demander des pièces justificatives, a fini par payer les 2 fois 400€ ainsi que les frais de taxi.
J'espère que les autres pax n'ont pas laché non plus et que l'addition en compensation a été lourde pour eux vu leur façon absolument désinvolte de traiter un refus d'embarquement à 20 personnes.

En tous les cas, plus jamais je ne vole avec eux.