Bonjour à tous,
Pour une fois je publie un FR relativement rapidement après le vol. Le routing sera complété au fur et à mesure.
Il s’agit d’un Nice-Oslo avec SAS qui sera suivi par un Oslo-Stockholm. Kilmarnock l’a reporté récemment.
Le Terminal 2.3 a été inauguré quelques jours avant. J’essaye de voir s’il est accessible.
Ce n’est pas encore le cas.
Ce sont les comptoirs d'enregistrement E qui seront utilisés en fonction des besoins.
Les comptoirs SAS ne sont pas encore ouverts. Auparavant c'étaient ceux d'ITA qui est désormais au terminal 1.
Je confirme, et pas qu'une…
L'ouverture a lieu deux heures pile avant le vol. La carte d’embarquement est retirée et le bagage déposé.
Les contrôles sont efficaces et rapides dans la file « Club Airport Premier ».
On arrive ensuite dans la zone commerciale.
L’accès au salon Infinity se fait au niveau de la salle d’embarquement désormais.
Un premier buffet là où il y a avait le salon pour les passagers hors Schengen pendant les travaux.
Le salon est "tout en long".
La table de billard est toujours là.
Un second buffet avec des boissons et le bar à salades.
Voilà la partie qui a été rénovée.
La nouveauté très appréciable c'est les plats chauds.
Il y a du poulet et de la tajine, ainsi que deux accompagnements (pommes de terre ou riz).
De la pissaladière.
C’est mieux également pour les desserts avec des spécialités régionales y compris de la tourte aux blettes, qui est un choix relativement osé à mon avis, tout le monde n’aime pas.
Je pars m’installer là où était l’accueil avant.
Lorsque j'arrive à la porte mon groupe a déjà été appelé.
Notre A320neo est dans la partie la plus ancienne du terminal 2.
Il est immatriculé SE-RUA et a été livré en juin 2020.
Je prends ma place au premier rang où il y a beaucoup d'espace pour les jambes.
Un départ à l'heure après un embarquement efficace.
Un A321 BA arrive de Londres.
L'avion de Brussels Airlines porte une livrée Tintin.
Nous traversons la piste des atterrissages.
On décolle vers le sud-ouest.
L'aéroport de Cannes-Mandelieu.
Grasse
Le plateau de Caussols.
La vallée de l'Ubaye avec Barcelonnette.
La station de ski de Vars et derrière le lac de Serre-Ponçon.
L'apéritif est servi avec un grand choix de boissons. J'ai pris du champagne et de l'eau pétillante.
Briançon.
On arrive au niveau du lac Léman avec Genève à son extrémité.
L'aéroport est visible en haut à gauche.
Le plateau est servi. Il comprend un plat chaud qui est du saumon.
Le menu n'est donc pas à jour pour ce plat.
Plusieurs sortes de pain sont proposées, il est tiède.
Voici ce que cela donne sans l'emballage, avec les couverts en métal et siglés SAS.
Pour finir un café.
La mer du Nord.
Il y avait 7 rangées en classe affaires mais tous les sièges n'étaient pas occupés.
Au-dessus de la Norvège, les petits lacs sont encore gelés.
On arrive par le nord sur l'aéroport d'Oslo.
J'aime bien cette nouvelle livrée des avions SAS.
Le débarquement est rapide, j'ai un peu de temps avant le vol suivant pour Stockholm.
Voici le parcours de ce vol.
Quelle magnifique prestation !! air France pourrait la prendre comme model !! Ce n''est même pas le niveau pour des moyen courrier de plus de trois heures..
Merci pour le commentaire !
Je me suis fait la même réflexion pendant le vol, il y a un vrai écart au détriment d'Air France qui ne propose plus hélas de plat chaud sur des vols de même durée ou même plus longs.
Une belle prestation, le plat donne vraiment envie.
Un très bon vol avec SAS, j'aime bien aussi leur livrée. Ce n'est pas une compagnie que j'ai beaucoup utilisé, peut-être que son arrivée chez FB changera la donne.
NCE a tout d'un grand aéroport, et les vues au décollage sont très sympa. Belles vues des Alpes également.
Merci pour ce FR
C'est vrai que le plat chaud donne envie et en plus c'était bon.
Quand on habite sur la Côte d'Azur, SAS est un choix logique chez Skyteam avec 3 destinations toute l'année et 2 de plus en saison.
Merci pour ton commentaire !
Merci pour ce FR.
Jolie prestation, SAS est vraiment soudainement monté en gamme avec leur J.
Des upgrades sont ils disponibles au check in ?
Belles vues pendant le vol.
Merci Etienne pour ton commentaire !
Le retour de la classe affaires chez SAS est un vrai progrès, surtout par rapport à leur ancienne "premium".
Le surclassement est proposé par un système d'enchères.
A bientôt.
Merci pour le récit Stéphane!
Intéressant de comparer nos vols à 3 jours d'intervalle.
On est d'accord que l'arrivée des plats chauds au salon est un réel plus, ça change la donne.
A bord une prestation d'après moi plus que convaincante en J sur ce vol de 2h30 environ.
De jolies vues au décollage et à l'atterrissage.
A bientôt pour la suite!
Salut Benjamin,
"Intéressant de comparer nos vols à 3 jours d'intervalle." : oui et c'est aussi pour cela que j'ai publié assez rapidement pour une fois. Je regrette juste que l'extension n'était pas encore ouverte ce qui est désormais le cas mais SAS n'y est pas de toute façon.
Un net progrès effectivement au salon avec ces plats chauds, c'était dommage pour un aéroport international de la taille de NCE.
Merci pour ton commentaire, la suite c'est pour bientôt mais c'est moins intéressant que tes vols avgeek en Suède 😉
Merci pour ce report.
Je suis vraiment très agréablement surpris par ce niveau de prestation à bord. Vraiment d’un bon niveau à défaut d’avoir des sièges qui pourraient faire la différence. On en a pour ses sous ici.
Très belles vues du survol alpin.
Elle remplace avantageusement la précédente.
Bons vols
Merci pour le commentaire !
Les sièges n'ont hélas pas changé contrairement à la prestation, ce sont les mêmes qu'en éco, comme chez à peu près toutes les compagnies européennes. Seul le siège central est neutralisé ce qui est déjà pas mal.
Bons vols également.