Bonjour à tous,
Je reviens à la publication d'un routing avec SAS.
Initialement je devais aller au Texas comme d'habitude mais dans le contexte politique que l'on connaît, je change d'avis, vous verrez cela dans les FR suivants.
Mais pour l'instant mon billet est à destination de Washington.
Flight routing
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- 4SK925 - Affaires - Copenhague -> Washington - Airbus A350-900
CPH est le principal hub de SAS, il y a beaucoup de monde.
Je me rends au salon.
Il est sur deux niveaux, et là aussi il y a foule.
Il y a un café.
Le buffet avec deux soupes et un coin sans gluten.
Le bar à salades.
L'offre de plats chauds s'est améliorée.
Les burgers sont plutôt appétissants.
Il est temps de rejoindre la porte d'embarquement qui est assez éloignée du salon.
Le contrôle de police prend du temps. Comme pour beaucoup de passagers mon passeport est rejeté au contrôle automatisé et il faut passer par un guichet.
Les portes E sont celles d'où partent les gros-porteurs de SAS.
L'embarquement est annoncé en cours mais ce n'est pas le cas.
La salle d'embarquement est vaste.
Après un peu d'attente, l'embarquement est ouvert, dans le respect des différentes priorités.
Il y a un seul accès à l’avion.
Notre appareil est immatriculé SE-RSC. Il a été livré en mars 2020.
La classe affaires est en deux parties.
Mon siège est à la première rangée.
L'espace de rangement est pratique.
Les commandes du siège, différentes prises, le casque et la trousse de confort.
Il y a une bouteille d'eau dans un coin.
Le verre d'accueil est proposé, j'accepte volontiers du champagne.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Nous croisons sur le chemin de la piste cet A330.
J'assiste au départ grâce à la caméra.
Nous décollons vers le sud-est.
Un oshibori est distribué.
La connexion internet coûte 15€. Elle est gratuite pour les membres Eurobonus Gold et Diamond.
Cela me permet de suivre notre parcours et voir les autres avions.
Le service va débuter avec la mise en place d'une petite nappe.
Je regarde la carte pour choisir un cocktail dans la liste.
Les noix de cajou sont chaudes.
Je prends un Polar Pioneer et ne regrette pas ce choix. Non seulement c'est beau et en plus c'est très bon.
La coupe est siglée SAS.
La sélection des vins est assez réduite. De mémoire j'ai choisi le vin rouge australien.
Le pain qui est servi avec du beurre salé et persillé.
Le service se fait à partir d'un chariot.
En entrée de la viande séchée de chevreuil, avec du céleri rémoulade, des raisins et des noisettes. C'était bon et original.
Voici les choix alternatifs proposés au menu.
Pour le plat j'ai pris le bœuf braisé, également très bon.
En boisson chaude du thé.
Il était possible de prendre plusieurs fromages et desserts.
En dessert une glace. A posteriori j'aurais préféré choisir le fondant au chocolat.
Le sud de l'Islande.
La trousse de confort que j'utilise encore comme sac à linge sale en voyage.
Voici son contenu qui est suffisant.
Je jette un coup d'œil à l'offre de divertissements qui est complète.
La classe affaires est quasi pleine.
Je mets le siège en position horizontale, c'est confortable pour se reposer. J'apprécie le coussin et la couette.
Des snacks, fruits et boissons sont à disposition.
Le repas léger avant l'arrivée avec une tartine au saumon gravlax.
La barre de chocolat est généreuse.
Un café pour terminer.
La vue depuis la porte.
Au-dessus de la Pennsylvanie
Des consignes de sécurité spécifiques pour l'atterrissage sont diffusées.
Au loin on distingue Washington et le Capitole.
On arrive par le sud sur l'aéroport.
Washington-IAD est un hub pour United.
Iberia vient en A321, je préfère mon A350.
Je suis dans mes pensées et une hôtesse vient me dire que je peux quitter l'appareil, la porte est ouverte depuis déjà un certain temps.
On prend l'un des fameux véhicules sur roues typique de Dulles pour rejoindre l'aérogare principale.
Notre avion est juste à côté.
Le passage de l'immigration prend du temps, un autre avion est arrivé en même temps que nous et il y a beaucoup de monde. Mais c'est bien organisé et l'agent est plus sympathique que lors de ma précédente arrivée aux Etats-Unis.
Pour terminer le parcours de ce vol.
Voir un FR sur SAS en long courrier est assez rare sur le site, alors rien que pour ça merci beaucoup pour ce récit!
Je ne commenterai pas davantage car je ne m'y connais pas assez sur le produit J.
A bientôt
Merci beaucoup Benjamin pour ton commentaire !
A+ 😉
Merci pour le partage,
C'est une prestation tout à fait convaincante et au niveau de la concurrence entre Europe et Etats-Unis.
Le repas semble excellent avec un service effectué sans plateau.
Dommage que le salon soit situé avant l'immigration à CPH, cela oblige les passagers à prévoir une marge suffisante avant le vol.
A bientôt,
Merci pour le commentaire !
Je trouve aussi que la prestation est convaincante.
Le réseau long-courrier de SAS n'est pas très développé donc cela ne justifie pas forcément de salon après l'immigration, contrairement à AMS par exemple pour KLM, mais de ce fait le salon SAS actuel est allez éloigné et il faut prévoir de la marge.
A bientôt.
Salut Stéphane
SAS assuré tant au salon, ou l'offre nourriture a évolué dans le bon sens, le burger donne en effet envie !
A bord, la cabine est très jolie et le siège s'avère confortable.
Une bonne note aussi concernant la prestation culinaire, sauf le dessert du déjeuner qui fait cheap en J. Le second service est tout à fait honnête. On apprécie le service à l'assiette.
IFE complet, parfait pour tuer le temps.
Au final un excellent vol avec le nouveau membre Sky Team.
C'est toujours la loterie pour franchir la frontière à l'arrivée aux USA, soit c'est ultra rapide ou tout son contraire, cette fois ci l'accueil était chaleureux, c'est plutôt rare au pays de tonton Donald.
Merci pour le partage, à bientôt.
Salut Hervé,
Sachant que j'allais manger à bord je n'ai pas cédé à la tentation du burger mais il faisait envie.
La cabine est sobre et élégante.
Le dessert du déjeuner fait "cheap", je regrette de ne pas avoir pris le fondant au chocolat.
J'apprécie SAS qui a le bon goût de bien desservir ma région avec de nombreuses destinations contrairement à AF.
Je ne dirais pas que l'accueil à l'immigration US était chaleureux mais au moins l'agent était efficace et pas suspicieux comme la fois précédente.
Merci pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour ce report très intéressant et qui me rappelle mon vol entre CPH et JFK.
SK offre un produit original en J, que personnellement j'avais apprécié, notamment avec un catering intéressant et très typé scandinave, ce que je retrouve dans ton FR.
Le salon est commun aux pax schengen et hors Schengen, il peut se remplir rapidement.
La cabine semble similaire à celle de l'A330 mais paraît tout de même un peu plus moderne.
Etonnant ! et la coupe est très élégante.
3 blancs (dont un moelleux) et 3 rouges, c'est plutôt standard. La qualité en revanche peut effectivement se discuter.
Tant mieux car ce n'est pas si fréquent...
Bons vols !
Merci Stéphane pour ton commentaire !
Même si la Scandinavie n’est pas réputée pour sa gastronomie, c’est original et logique d’avoir un catering issu de cette partie de l’Europe, et personnellement j’ai aussi apprécié.
Le salon à CPH doit faire l’objet de travaux, qui seront les bienvenus. Même si le salon est vaste, l’espace et les sièges manquent à certaines heures de la journée.
La coupe a été créée pour la mise en service de l’A350.
Je pensais que 3 blancs et 3 rouges c’était plutôt une sélection réduite mais te fais confiance si tu penses que c’est standard.
« L’accueil » à l’immigration américaine est très variable, cette fois-ci cela s’est très bien passé et rapidement.
Bons vols également 😉