Review of Air Austral flight from St Denis to Antananarivo in Premium Eco

Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite du routing de mai à Madagascar. L'exclusivité promise sera dans le 3ème segment.

Me rendre de RUN à TNR n'est bien sûr pas une nouveauté pour moi, même si à mon époque antsirabéenne j'alternais les TNR-RUN et les TNR-NBO (et vice versa). A l'époque les vols étaient souvent opérés en ATR 500 et de temps en temps en B737-800.

Aussitôt sortie de l'aéroport, aussitôt rentré.  Peu de monde à cette heure. Les LC partent en début de soirée. 

RUN est à l'heure indienne et les parents font prendre la pose à leur enfant pour immortaliser l'événement.

Je me dirige à l'étage. 

Les mouvements de cette après-midi. On note pas moins de 7 vols pour MRU, vacances scolaires réunionnaises obligent.

PAF et PIF sont rapidement franchis et me voilà à l'entrée du salon. 
Vous remarquerez que l'ancien salon Le Club Austral a été récupéré par Corsair. N'ayant pas d'habitudes auprès de cette compagnie, je ne pense pas le reporter. 

SALON CLUB AUSTRAL

L'accueil est charmant. Le salon est quasi vide, nous sommes deux. L'explication est simple : dans l'après-midi ne décollent que des vols bi-classes Y et W. Or, cela fait plus d'un an que les pax W ont perdu l'accès au salon. Ainsi trois types de clients peuvent être présents : ceux qui ont payé ; ceux qui ont un statut leur permettant 'accès au lieu ; ceux qui voyagent en club vers CDG le soir et qui arrivent de MRU, de DZA ou de TNR.
UU a modifié son programme Capricorne le 21 mai : il y a désormais 4 niveaux : Essentiel, Évasion, Premium et Exclusive. Les deux niveaux supérieurs permettent d'accéder au salon, Premium sans invité, Exclusive avec un invité. 

Voici le buffet. Sambosas et bouchons. 

Crudités et pains.

Vérines, fromages et tartines. 

Un chef réunionnais est mis à contribution. 

Le champagne Gruet est bon.

Le Petit Chablis aussi. 

Les alcools. 

Fromages, yaourts, macarons et fruits. 

C'est correct. Moins bien que le salon AF voisin et surtout beaucoup moins cosy que l'ancien salon Club Austral. Les pax Club n'ont pas gagné au change et j'en connais un Réunionnais habitué de la classe avant qui n'y vient plus. 
La prestation servie lors du vol précédent n'ayant rien d'un repas, je déjeune en deux temps et à l'eau pétillante. 

Maurice est bel et bien la destination du jour. 

Le moment de rejoindre la salle d'embarquement est arrivé. 

L'EMBARQUEMENT.

Les pax des rangées arrières sont appelées les premiers. Les voyageurs Confort embarquent à leur convenance. 

Le nez de notre 220.

Bouchons dans la nourrice. 

Je poursuis mon périple avec l'avion qui m'a amenée de DZA 4 heures plus tôt. 

Instant S comme sonde.

Instant P.

Fuselage. 

Je rejoins mon siège 2A.

Les consignes sont diffusées sur les mini-écrans. Pas sûr qu'elles attirent les regards. 

A votre santé !

Air France en attente. 

Nous longeons la base aérienne au cours du roulage. 

Nous rejoignons la piste.

Nous voici au seuil.

EN VOL

Le CDB met les gaz, nous nous arrachons à la piste avant de bifurquer vers le nord-ouest. 

Reflets du soleil couchant sur l'océan. 

Il fait toujours beau au-dessus des nuages. 

La prestation de l'après-midi. Un peu moins mal que celle du matin, mais on est loin des standards auxquels UU nous avait habitués. 

Poulet et salades. 

Il y a un morceau d'ananas de plus que ce matin. 

Seul Nicolas est fidèle au poste. 

A l'issue de ce festin, nous atteignons les côtes malgaches. 

Survoler Mada, c'est se tenir au-dessus d'une immensité de laquelle l'homme est absent. 

Nous entamons rapidement notre descente. La présence humaine apparaît. 

Déboisement, érosion, des pistes. 

Nous dépassons Tana et faisons demi-tour pour nous aligner. Le contre jour ne nous affecte plus. 
Les villages et les rizières apparaissent. 

Les habitations occupent les points hauts. 

En ce début mai, le vert domine encore. 

Les hangars se font plus nombreux à proximité de la capitale.

ARRIVÉE À TNR

Nous nous posons à l'heure, le freinage est puissant ce qui nous évite d'aller faire demi-tour dans la raquette. 
L'aérogare inaugurée en décembre 2021.

Le seul avion présent lors de notre arrivée. 

L'un des 7 Iliouchine 76 MD reçus par les forces armées russes en 2025.

Nous rejoignons notre point de stationnement 

La présence russe à Mada est visible. 

Le débarquement est assez rapide. Nous pénétrons dans l'aérogare au niveau des départs et descendons d'un étage. 
Les horaires d'opération d'Air Austral étant en décalage par rapport aux autres compagnies, cela nous permet d'être les seuls à se présenter au contrôle sanitaire puis à l'achat de visa, puis à la PAF. 
Le circuit que je découvre ici est mieux balisé et beaucoup plus professionnel qu'à l'époque de ma résidence sur la Grande Île ou qu'aujourd'hui en Province. 
Je m'acquitte des frais de visa que la Refondation a multiplié par 2.5 pour les séjours de moins de 15 jours, obtiens autocollant et tampon et me voici dans la salle de livraison des bagages. 

Là encore, le progrès est palpable. 
Reste à tester l'arrivée à bord d'un long courrier. 
Les valises arrivent rapidement, les priorités sont respectées. 

Il se sera passé moins de 10 minutes entre le moment où j'ai quitté l'avion et celui où j'ai récupéré ma valise.

Merci de votre lecture et n'oubliez pas le bonus malgache.