Un nouveau récit sur cette ligne nouvellement lancée par Loganair qui relie désormais Paris CDG à Jersey. Le premier vol a eu lieu deux jours avant. Celui ci est considéré comme le vol inaugural, avec le fameux coupé de ruban et les photos officielles.
CDG Terminal 3
Arrivé en RER à Roissypole je chemine sous un ciel chargé et quelques gouttes jusqu'au Terminal 3 d'ou part Loganair.
Air Transat propose 4 vols dans la journées vers différentes destinations canadiennes. Les autres compagnies ainsi que leur destinations sont assez variées.
Il y a pas mal de monde aux comptoirs d'enregistrement d'Air Transat et un peu moins aux autres
Le PIF et la PAF sont passés rapidement. Il n'y a pas grand chose à faire à part trainer dans la boutique duty free, le Relay et le Prêt à Manger. A noter qu'il y a un salon Paul Maxence.
Je tente de spotter les avions présents mais le terminal ne s'y prête pas vraiment.Un A330 de Delta semble s'être trompé de terminal.
Une rangée de dérives animées par la livrée colorée de Condor.
Les vols Air Transat semblent complets et l'embarquement est rythmé par les départs de bus.
Ca embarque aussi pour Tunis avec Nouvelair.
Pour Jersey il faut encore attendre un peu.
L'embarquement est lancé et on m'attribue une autre place pour des raisons de centrage. Je suis en 9 D avec un hublot alors que j'étais initialement au rang 16.
Je reçois un petit cadeau de ce vol "inaugural"
Le bus nous conduit jusqu'au pied de l'avion ce qui permet de voir les autres appareils dont cet A321neo et ce Boeing 737 de Sun Express.
Entre CDG et Jersey
Voila l'objet du désir. C'est un ATR-42 qui a volé pour Airliner et Hop ! avant de rejoindre la compagnie écossaise. J'aime beaucoup les couleurs de la dérive .
Je découvre la cabine qui est dans un état impeccable.
Les têtières sont faites de Tartan, en laine et avec des motifs écossais variés. Ca ajoute une touche originale à la cabine. J'aurais du mettre un kilt !
Une fois tout le monde installé, le commandant fait une annonce de bienvenue et nous annonce des turbulences au décollage et à l'atterrissage.
Les PNC prennent le relais pour nous souhaiter la bienvenue et effectuer les démonstrations.
Les consignes revêtent aussi les couleurs corporate typiques.
Nous roulons vers le doublet nord et nous intercalons entres des gros porteurs. Dehors la pluie redouble.
Les hélices vrombissent et nous décollons direction Jersey.
Notre avion est balancé de haut en bas et de gauche à droite pendant la montée.
On retrouve enfin le soleil et un bout de ciel bleu.
Le service débute. Les hôtesses sont très souriantes et avenantes.
Elles donne un verre d'eau à chacun et proposent des snacks dans un panier; je prends un de chaque pour gouter.
Nous quittons le côtes françaises et commençons la descente.
Nous rencontrons de nouveau des turbulences en traversant la couche nuageuse.
Jersey apparait.
Nous nous posons et remontons la piste pour accéder au terminal.
Nous débarquons par l'arrière comme il se doit. Le trajet jusqu'à l'aérogare est court et se fait à pieds.
Je prends le bus direction Saint Helier que je rejoins en 30 minutes.
Merci pour le partage de cette ligne inédite !
Quel était le taux de remplissage à bord ?
En tout cas, cette reprise par Loganair permet de donner un second souffle à ces ATt ex-Hop, la livrée leur va d'ailleurs comme un gant, je trouve qu'elle fait un peu penser à Volotea.
La cabine elle aussi rend très bien avec ces têtières aux couleurs locales.
Pax de photos du cérémonial d'inauguration ?
A bientôt
Merci pour le récit Christophe!
Vraiment sympa cette liaison, j'adore les têtières dans la cabine, ça donne vraiment beaucoup de charme. Le service à bord est plus que correct avec ces produits locaux.
G-LMTE est un ATR72-600 et non pas un 42. Ex F-HOPL. J'ai d'ailleurs volé 2 fois dans cet appareil, une fois chez Hop! et une seconde fois chez Loganair entre Manchester et l'île de Man 😁
A bientôt.
Un vol bien sympathique à bord d'un avion qui ne fait pas son âge.
Merci Christophe pour le partage et à bientôt.