Avis du vol China Southern Shanghai Guangzhou en classe Première

Compagnie China Southern
Vol CZ3524
Classe Première
Siege 16K
Temps de vol 02:20
Décollage 22 Avr 15, 11:45
Arrivée à 22 Avr 15, 14:05
CZ   #42 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 122 avis
JOET73
Par 3286
Publié le 25 avril 2015
Bonjour a tous,

Me revoila pour un nouvel aller retour sur vol domestique chinois.
L'aller vers Guangzhou se fera en first domestique car elle coutait seulement 200RMB de plus que l'eco.
La cabine est en fait la business class offerte en long courrier par CZ, la vraie first n'etant pas commercialisee.

les vols au depart ce matin

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Il y a du monde au check in eco

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Celui ci sera relativement long, meme en empruntant le comptoir first/skypriority car une groupe d Espagnol ramenait leur maison sur Guangzhou et squattait les 2 comptoirs.

La securite est relativement vite passee grace a la ligne dediee pour les voyageurs first class.
Le FIDS donne mon vol toujours a l'heure, mais ca ne veut rien dire en Chine…

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Le plan de la partie droite du terminal, pour ne pas se perdre

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En chemin vers la lounge V6, celle de CZ, il y a cette jolie Tea house… qui ne sert pas de the!

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De la presse disponible

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Et cette belle demoiselle au squelette bien visible.

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Je remonte d'un etage en direction du salon

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Et je suis accueilli en haut de l'escalator par a droite, cette belle maquette de China Eastern

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et a gauche, l entree de la lounge China Southern

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Cette lounge est separee en 2 parties distinctes, une pour les pax a statut a gauche et une pour les pax Business/First a droite, ce que le plan ci-dessous montre bien

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Comme la plupart des lounges en Chine, elle est tres bas de gamme

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L'offre liquide

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La presse disponible, identique ou presque a celle presentee dans le terminal

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L'offre solide, absente, avec ce petit ecriteau a la traduction anglaise mysterieuse (alors que la version chinoise precise bien que le repas est en train d'etre prepare)

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Petit tour par les toilettes, tres propres. Il y a meme un douche

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Les employees ne se pressent pas pour debarrasser

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Il y a aussi une tablette de disponible a chaque fauteuil dont le contenu est totalement inutile

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et enfin ces prises dissemeninees dans le salon

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Bref, apres 1 verre d'eau, je decide de quitter ce lieu indigne d'une lounge, de surcroit qualifiee de VIP

J'en profite pour faire un peu de spotting
Avec ce 737 MF au depart

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Cet A330 CZ

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Et son cousin de Air China qui arrive.

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Il est 11h05, heure theorique d'embarquement et mon avion n'est toujours pas arrive
Je m'installe et en profite pour immortaliser mes documents de voyage

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11h10, le triple7 pointe le bout de son nez

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Suivi de ce 747-8 qui se garera a cote

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L'embarquement est appele a 11h25,

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Qui a dit que les chinois ne faisaient pas la queue??

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A gauche pour ce vol

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La vraie First class, 4 sieges, une rangee

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La premiere cabine Business

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et la seconde, situee apres la 2nde porte

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Mon siege avec sa couverture et son oreiller deja utilise par l'occupant du vol precedent

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L'espace vital, bien que preservant un certaine intimite avec ce siege hublot, est tout de meme assez limite

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Allez, partons a la decouverte du siege
A gauche la telecommande, les prises casque et USB ainsi que les commandes du siege

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L'ecran de taille correcte

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Le casque audio, vraiment indigne d'une First et meme d'une Business

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Le repose pied, trop proche pour moi

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L'espace pour sortir tres restreint

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La ceinture tres mal positionnee car elle rentre dans les omoplates

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Ceinture qui d'ailleurs a subi les affres du temps

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Il faut noter que ce siege n'a pas de rangement a part sous l'ottoman ou sur la tablette a cote, ce qui est vraiment limite

Un oshibori aux couleurs de CZ est distribue, ainsi qu'un boisson d'accueil avec, au choix, eau, jus de pomme ou d'orange

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Bien entendu l'avion reste en porte pour cause d ATC.

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J'essaie de mettre en route l'IFE mais celui reste bloque sur l'ecran d'accueil
Un reboot sera necessaire, effectue par la PNC. Bon point, sur ce type d'IFE, de marque Thales et fonctionnant sous le concurrent de la pomme, il est tout a fait possible de faire le reboot soit meme en pressant longuement sur la touche power on/off

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Les consignes de securites mi homme mi robot sont diffusees

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Et c'est parti avec presque 40 minutes de retard

Bizarrement, meme sur un vol de 2h, le repas n'est pas servi des l'altitude de croisiere atteinte
Voyons ce qui se passe a travers l'IFE hublot



Puis, l'attente se prolongeant, decouverte d une partie du contenu de la pochette
La fiche de securite

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Et les destinations domestiques et internaionales de CZ. Ceux qui ont lu mon FR precedent, verront que CZ a une geographie plus developpee que MU!



Test du lit, full flat. Le siege est assez large, l'accoudoir se rabaisse automatiquement mais le logement pour les pieds est vraiment tres petit. La longueur du lit est aussi un peu courte pour ceux de plus d'1m80.

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Et enfin petit tour par les toilettes, grandes comme un chiotte

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Ah enfin! Le trolley est en preparation apres pratiquement 1h de vol

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Malgre ce trolley, l'ensemble du service se fera a la main, sans aucune aide a roulettes quelconque.

La nappe est posee, brodee CZ

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L'aperitif, le 2nd en fait pour moi, arrive

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Puis le plateau repas, un peu decevant. Pas de menu papier, rien sur l'IFE, tout est propose a l'oral avant le decollage. Les choix etaient donc boeuf, poulet ou soupe en plat de resistance, et imposes pour le reste

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Quelques zooms sur les mets.
Avec ce gros bout de gras sur la viande, boeuf braisee tres bon mis a part ca

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La salade aux 2 crevettes, bonne aussi, bien que peu copieuse

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La salade champignons et baby corn

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L'assaisonnement

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Et le premier dessert, espece de flanc cafe pas terrible

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J'allais oublier le pain, 3 au choix. J ai pris celui a l'ail, tres honorable

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Le plateau est debarasse et le 2nd dessert arrive

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Suivi d'un cafe

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Le repas se termine ici

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Avec un nouvel oshibori

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Un petite dedicace au BOSS

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Puis la cabine est preparee en vue de l'arrivee.
Je vous laisse apprecier les chaussettes tres classe de mon voisin ;-)

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Petit tour au dessus de Guangzhou



Que la geovision confirme bien

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et on atterrit cote terminal international, ce qui permet de voir quelques coucous, mais qui ne m'arrangent pas car le retard va encore s'accroitre



Finalement la porte s'ouvre avec environ 25 minutes de retard sur l'horaire theorique.

Merci de m'avoir lu et a bientot pour le vol retour, en eco cette fois ci.
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Verdict

China Southern

7.9/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration6.5

China Southern V6 Lounge

2.2/10
Confort2.5
Restauration0.0
Divertissements4.0
Services2.5

Shanghai - SHA

7.0/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services6.5
Propreté6.5

Guangzhou - CAN

6.6/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

China southern:
- Confort: Pour un vol de cette duree, c'est parfait (-1 pour la reutilisation de la couverteure). Par contre sur un vrai vol LC, l'espace est trop restreint et il n'y a pas assez de rangement. Les sieges ressemblent a ceux de EK si je ne trompe pas.
- Crew: bon service mais anglais limite.
- Catering: Ce n'est pas transcendant mais, compare a CX que j'ai pris sur un vol quais identique, j'ai des attentes moins eleves.
- IFE: complet pour un vol aussi court, peu de films sur LC.

CZ Lounge:
NULLE

Hongqiao airport:
Je n'est plus d'avis objectif sur cet aeroport, y allant trop souvent

Baiyun airport:
Long couloir et loin de la ville.

Informations sur la ligne Shanghai (SHA) Guangzhou (CAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Shanghai (SHA) → Guangzhou (CAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 0 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 134805 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci ;)

  • Comment 134850 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Très bonnes conditions de confort pour un vol MC.
    Hormis l'offre salon fidèle à la réputation du pays et les retards du à un espace aérien saturé, prestations proches d'un vol LC.
    A voir ce que vaut ce siège sur un trajet LC.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 134860 by
    ilyes GOLD 1797 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR,

    C'est bien sympa d'avoir une J internationale pour un vol domestique - j'espère avoir la même chance que vous jeudi ;)
    Le catering semble convenable, excepté le morceau de gras sur le boeuf :(

    Le salon est médiocre et me laisse présager le pire pour la semaine prochaine - quoique j'ose espérer que le lounge CZ à CAN est d'un meilleur niveau.

    A bientôt!
    Ilyes

    • Comment 315086 by
      JOET73 AUTEUR 226 Commentaires

      Bonjour,

      Alors configuration LC ou domestique jeudi dernier?
      Le salon CZ a Guangzhou (le domestique seulement car je ne connais pas l'international0 est quand meme mieux mais meriterai des efforts

      A bientot pour un FR en Chine!

  • Comment 134861 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    Guillaume, avec ce FR, tu officialises ton statut de successeur de marathon en tant qu'ambassadeur et représentant des compagnies chinoises continentales. Ne te reste plus qu'à publier tes FR en anglais ;-)

    Confort très correct puisque vol effectué sur un gros-porteur et le catering n'a pas à rougir de ses concurrentes CX et MH, spécialement au vu des derniers reports publiés sur ces dernières.

    Je vous laisse apprécier les chaussettes très classe de mon voisin ;-)--> tu as, sans le savoir, volé à côté de Durian.

    Merci pour ce FR

    • Comment 315087 by
      JOET73 AUTEUR 226 Commentaires

      Merci Bernard pour ton commentaire

      Ne te reste plus qu'à publier tes FR en anglais --> oui mais qu'en anglais alors, pas de francais!

      C'est vrai que compare a CX et MH, le catering n'est pas trop mal, superieur meme a mes attentes, en J en tout cas (le voyage retour, pas en J, viendra bientot). L'offre liquide est tout meme inferieure a CX.

      Je vous laisse apprécier les chaussettes très classe de mon voisin ;-)\--> tu as, sans le savoir, volé à côté de Durian. --> C'est note pour mes prochains vols ;-)

      A bientot

  • Comment 134868 by
    lagentsecret SILVER 10685 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Ces salons chinois sont des simulacres de salonw

    Il y a meme un douche
    Tiens il n'y a pas que les lounges qui ont un problème de sexe ;)

    Le siège est le même que celui d'OZ

    Catering pas très appétissant mais assez complet pour un vol de deux heures

    Je vous laisse apprecier les chaussettes tres classe de mon voisin ;-)
    Mais c'est J6M !!

    A bientôt

    • Comment 315088 by
      JOET73 AUTEUR 226 Commentaires

      Tiens il n'y a pas que les lounges qui ont un problème de sexe --> LOL

      Pour les chausettes, il faudra que tute mette d'accord avec Indianocen. C'est J6M ou Durian?

      Merci pour ton commentaire.

      A bientot

  • Comment 134885 by
    Chevelan GOLD 12643 Commentaires

    Salut Guillaume

    Finalement pour environ 30 € de plus, c'est une bonne pioche !

    La cabine semble confortable et le catering pas mal pour un vol intérieur de 2 heures

    Le voisin aux chaussettes trouées pourrait prendre des leçons avec Maître Icare, spécialiste en la matière

    Merci pour ce FR

    • Comment 315089 by
      JOET73 AUTEUR 226 Commentaires

      Salut Herve,

      c'est vrai que pour 30 euros, ca ne se refuse pas, surtout quand c'estpour le boulot ;-)
      Par contre, il faut choisir ses vols car la difference de prix peut tere beaucoup plus consequente.

      A bientot

  • Comment 134989 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci à toi :)

    Ah ces salons chinois, un vrai bonheur ! :)

    Pour le reste, tu es un petit veinard, une vrai cabine LC pour un vol pas si long et un catering somme toute correct !

    Vraiment étrange par contre ce logement pour le pieds, totalement confiné et super serré

  • Comment 135346 by
    JOET73 AUTEUR 226 Commentaires

    Bonjour Cobra,

    Comme tu le dis, les salons chinois sont au top du top. Je n'en ai pas trouve un qui tenait la route...

    J'ai quand meme force la chance pour tester cette cabine ;-)

    Et le siege, pas terrible en effet, en plus ilmanque de longueur, maximum 1m80

    A bientot

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