Bienvenue sur une nouvelle série de Flight Reports à de Tampa aux USA dans le cadre d'un voyage en famille. Point de business ce coup ci, Bibi retourne en économie. Nous avions comparé les tarifs et désireux de prendre les vols les plus directs possibles en raison de ma filleule de 4 1/2, les tarifs en J étaient absolument prohibitifs, tandis que ceux en Y étaient promotionnels. Du coup, nous avons réservé nos A/R pour Tampa à moins de 500€ par adulte et 400€ pour la petite (la J, sur le même trajet coûtait 3'500€, non merci.)
Voici le routing:
Aller:
EuroAirport- Amsterdam KL / Y F70: ICI
Amsterdam - Atlanta DL / Y+ B747-400: Plus tard
Atlanta - Tampa DL / Y+ MD88: Plus tard
Retour:
Atlanta - New York JKF B717-200 DL / Y+: Plus tard
New York - Amsterdam B747-400 KL / Y: Plus tard
Amsterdam - EuroAirport F70 KL / Y: Plus tard
Après une très courte nuit, nous enregistrons rapidement nos bagages destination TPA. Si les bagages sont bien enregistrés, il ne va pas de même pour nous. Ayant été débordé par mon boulot, je n'ai pas fait l'enregistrement en ligne, donc pas rempli les déclarations préalables à l'entrée aux US, ce sera donc à l'agent d'enregistrement de le faire, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il lui en aura fallu du temps. Mais elle était souriante malgré l'heure matinale, donc pas de soucis. Enfin, si, elle ne peut pas nous donner les cartes pour les vols suivants, il faudra les récupérer à AMS. Soit.
Passage assez rapide du PIF et nous voici airside, avec une aire de jeu que ma filleule prendra d'assaut:
Quelques photos du terminal côté suisse :
Un peu de spotting avec un doublé A300 - 757 DHL et notre avion:
Nous embarquerons en priorité grace à la file Sky Priority. Quelques vues de la cabine archi connue :
Zéro pax en J. Normal, j'y suis pas :p
Le pitch, très décevant :
Notre ARJ 100 de voisin, dont je vous offre toute la séquence d'ouverture de porte avant avec le dépliage de l'escalier intégré :
La safety card :
Push back à l'heure, démonstration de sécurité par deux membres d'équipage très charmantes et souriantes. DHL et Fedex lors du roulage :
Décollage par la 33 aujourd'hui :
La campagne alsacienne suivie de Mulhouse et de sa Tour de l'Europe :
L'aile est bien présente :
Puis le service petit déjeuner est effectué, toujours avec le sourire. Y'a pas à dire, ces sandwiches aux oeufs sont absolument divins. Le pain au chocolat est un apport personnel ;p
S'en suivra une croisière sans histoire, et une approche par la mer, avec quelques jolies photos :
Posés sur la polderban, il nous faudra 20 minutes pour rejoindre le point de stationnement :
Mais l'arrivée sera à l'heure, étant partis à l'heure, avec un temps de vol de seulement 01:00, nous étions parfaitement dans les clous.
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Verdict
KLM Cityhopper
6.9/10
Cabine5.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration7.5
Mulhouse / Bâle - EAP
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Amsterdam - AMS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Pas grand chose à redire, ça faisait un peu plus d'un an que je n'avais pas volé en éco chez KL, aucun changement notable, l'équipage était top, le service petit déjeuner adéquat. La cabine est jolie mais l'espacement des sièges est riquiqui.
A très vite pour la suite !
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Merci pour de nus avoir présenter ce vol de pré-acheminement. Joli spotting à EAP. Cabine classique sur ce Fokker. Ce catering Y est vraiment un gros plus par rapport à la concurrence. À bientôt pour la suite de ce routing alléchant.
Merci :) Superbes vues à l'arrivée à AMS. Ca faisait longtemps qu'on ne t'avais pas vu en P! Pour le coup sur ce vol je trouve que KL s'en sort bien. A bientot pour la suite; en espérant que tu auras reçu un upgrade!
KL, LH et LO doivent etre les 3 principaux clients de Embraer en Europe! (vu ta photo a AMS) Sympa les photos de l'Avro de LX, il ne manquait que le ralenti en video :-) :-)
J'aime bien le Fokker 70, aujourd'hui je me fais un WAW-KTW-WAW en Dash 8 et le pitch est bien pire :-(
A bientot pour le LC, la Y+ de KL etant a mon avis bien meilleure que celle de AF
Belle séquence ouverture de porte :) Vol de bonne heure et de bonne humeur pout tous. Prestation KLM correcte en MC Europe. Ouf les tarifs de la classe J cela pique un peu ! Merci pour ce FR !
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18 Commentaires
Merci pour de nus avoir présenter ce vol de pré-acheminement.
Joli spotting à EAP.
Cabine classique sur ce Fokker.
Ce catering Y est vraiment un gros plus par rapport à la concurrence.
À bientôt pour la suite de ce routing alléchant.
Ca faisait longtemps qu'on ne t'avais pas vu en P!
Pour le coup sur ce vol je trouve que KL s'en sort bien.
A bientot pour la suite; en espérant que tu auras reçu un upgrade!
KL, LH et LO doivent etre les 3 principaux clients de Embraer en Europe! (vu ta photo a AMS)
Sympa les photos de l'Avro de LX, il ne manquait que le ralenti en video :-) :-)
J'aime bien le Fokker 70, aujourd'hui je me fais un WAW-KTW-WAW en Dash 8 et le pitch est bien pire :-(
A bientot pour le LC, la Y+ de KL etant a mon avis bien meilleure que celle de AF
La navette Esteban est avancée :). Tu redescends en Y, mais ton routing va être sympa à suivre ;)
Bienvenue au royaume des Schtroumpfs, des Embraers et des policiers de la Maréchaussée ^^
A bientôt pour la suite.
Vol de bonne heure et de bonne humeur pout tous.
Prestation KLM correcte en MC Europe.
Ouf les tarifs de la classe J cela pique un peu !
Merci pour ce FR !
Un vol classique sur un itinéraire que tu dois connaître par coeur
La petite boîte à sandwich est bien sympa, + un l'en cas de la petite + Pain au chocolat perso : Tu n'es pas mort d'anémie !
Te voilà donc parrain gâteau pour ce voyage en famille
Belles photos au dessus de la mer, avec ce soleil matinal sur les Pays Bas
Merci pour ce partage
Le sandwich a l'air très bon et m'aurait bien plu :)
Superbes photos avant l'atterrissage !
Mme Jack
Merci pour le partage.
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