Amsterdam - Atlanta DL / Y+ B747-400: Nous y sommes.
Atlanta - Tampa DL / Y+ MD88: Plus tard
Retour:
Atlanta - New York JKF B717-200 DL / Y+: Plus tard
New York - Amsterdam B747-400 KL / Y: Plus tard
Amsterdam - EuroAirport F70 KL / Y: Plus tard
Nous arrivons donc à Amsterdam à l'heure, et nous dirigeons vers les contrôles, où il n'y a pas un chat. Après un peu de spotting nous nous rendons en salle d'embarquement avec quelques vues sur notre 747 qui nous attend sagement :
L'embarquement ne tarde pas, et nous profitons de l'annonce d'embarquement prioritaire pour familles avec enfants pour embarquer en premier :
Voici quelques vues de l'Eco Comfort qui comme son nom l'indique, procure un peu plus de confort. Par contre, le siège n'est pas large et j'ai passé le vol à jouer des coudes avec mon voisin, dont les dits-coudes, touchaient mes côtes. Ce n'est pas pire qu'un 777 configuré à 10 de front, mais ce n'est pas loin :)
Le pitch est excellent, l'inclinaison un peu améliorée. L'écran est superbe, je regrette l'absence de la télécommande, car pour certains jeux c'est vraiment pas pratique de jouer la main tendue en pianotant sur l'écran.
Nous repousserons avec 20 minutes de retard qui seront rattrapées en vol puisque nous finirons pas poser 10 minutes en avance.
Petite précision : aucune photo extérieure car j'étais en couloir côté rangées centrales, et que pendant le vol, j'ai complètement zappé :)
Le service commence par la distribution d'une lingette mouillée vaguement chaude :
Puis apéritif salé :
Mon frangin a fait le stock de boissons pour toute la famille :
En voilà une qui apprécie l'IFE avec un casque AF :
Voici les bons vieux coffres à bagages de ce 747 qui n'a pas moins de 26 ans :
Pour le service de repas nous avons le choix entre poulet sauce curry - tortellinis aux 4 fromages ou une salade au poulet grillé. Ce sera poulet curry pour tout le monde, excellent et bien relevé. Un poil de trop pour la petite, mais elle aime le poivre, donc ça passera quand même.
L'ensemble du plateau est correct sans pour autant être transcendant. Une salade verte, un morceau de fromage, du pain et un cookie en dessert, typiquement US. Il n'y avait vraiment que le plat chaud qui relevait l'ensemble.
Puis le vol se poursuit tranquillement, jusqu'au moment du snack à la mi-vol, que je trouve être une excellente idée. Par contre de l'houmous sans sésame, c'est comment dire … pas de l'houmous :)
Environs 90 minutes avant l'arrivée, re-serviette humide vaguement chaude, et choix entre sandwich chaud poulet fromage ou pizza fromages + glace.
Prestation très très correcte, le sandwich avait du goût et était vraiment bon. La glace c'est de la glace.
La fin du vol sera marquée par des parties acharnées de solitaire entre mon frère et moi, comme en témoigne le tableau des high-scores :
A noter deux premières pour moi sur un vol Long Courrier Delta : nous avons été servis par un jeune steward, très mignon et super sympa. Les deux premières sont donc : jeune et mignon :) Sur Delta Long Courrier c'est assez rare pour être souligné.
Nous poserons en avance, passerons l'immigration en 7 minutes et récupèrerons les deux premières valises 12 minutes après l'arrivée. La troisième arrivera … bonne dernière 30 minutes après l'arrivée (il faut dire qu'elle avait perdu son tag prioritaire !). Mais 30 minutes pour décharger toutes les valises d'un 747 c'est vraiment peu. Chapeau. A 15:00 nous serons au concourse B pour notre vol suivant, en tout est pour tout, il nous aura fallu 50 minutes de transit. Niquel.
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Verdict
Delta Air Lines
8.5/10
Cabine6.5
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration7.5
Amsterdam - AMS
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Atlanta - ATL
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Rien à redire, l'éco reste de l'éco, le pitch amélioré joue beaucoup sur la note de confort, mais la largeur des sièges est limite. Equipage au top, le repas était dans la moyenne supérieure pour de l'éco nord américaine, surtout le plat chaud, vraiment très bon.
Pour tout le reste, les notes parlent d'elles mêmes.
A très vite pour la suite !
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Le catering parait intéressant en effet mais j'ai vraiment du mal à voir l'avantage de la prémium eco... aussi serré et un pitch très bon certes, mais certaines compagnies ont un pitch identique voir meilleur sur de l'éco simple ( même si c'est sur A320 en MC)
La petite à donc eu le même repas que vous? il n'y à pas de menu enfant?
Est-ce normal que les deux aéroports ont des notes de 10? J'ai déjà eu la blagues où toutes les notes se mettent à 10 sans raisons alors je demande ^^
Pas de menu enfant pour la petite, j'ai trouvé ça étonnant car d'habitude c'est automatique. Mais elle n'est pas difficile, elle mange de tout, et quand c'est épicé elle aime. On a eu de la chance :)
Merci pour la suite de ton routing. Je suis très agréablement surpris par la prestation proposée par DL sur ce vol. Malgré un appareil assez ancien, la cabine est agréable, et la classe Y+ apporte une vraie plus value au niveau du legroom. L'IFE est de bonne qualité.
Comme tu l'as souligné, le catering est vraiment correct (surtout le plat chaud), et la collation mi vol est appréciable. Le tout manque un petit peu de raffinement. Mais on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre...
A bientôt pour la suite de ce routing fort intéressant jusqu'à présent.
En fait à part un pitch amélioré, il n'y a pas de différence clair avec la Y. La différence de prix est-elle grande ? Parce que sinon j'ai l'impression qu'elle n'a pas beaucoup d'interet...
Sinon le catering semble pas mal pour de la Y américaine ! Le vol est tout à fait correct dans l'ensemble :)
Pour nous la différence de prix était de 0. Comme je suis platinum c'est gratuit, pas pour les accompagnants normalement, mais le système a dû bugger, le prix affiché était de 0 USD, donc j'ai pris, du coup tous les vols intérieurs ont été en Y+ aussi.
La Y+ est vraiment intéressante quand on est FB Elite+. Chez Delta les sièges en Y+ sont gratuits pour les PAX Platinum et vendus à -50% pour les PAX Gold. Pour les vols transatlantiques, cela fait environ +150 EUR pour un siège Y+ pour un PAX Gold.
Merci de ce FR Esteban . Je trouve la livrée Delta très belle sur les 747 , dommage qu'il soir aussi sale extérieurement. Le reste est un vol économique classique avec un catering correct et un peu plus de place pour les jambes mais avec un bon équipage sympa ce qui fait toujours la différence.
Hello! Sympa ces 3 collations quand deux sont generalement proposées sur ces lignes. Ah j'imagine que la Y+ n'a pas été une révélation - mais ca me semble toujours plus vivable qu'une Premium Eco 2-4--2
Merci pour ce bon FR sur un oiseau qui se fait rare!
Catering sympas (3 collations, un bon point) et cabine éco + presque indispensable...surtout vu le prix! Dommage pour les coudes, mais au moins on n'est pas torturé au niveau des jambes!
Bref DL montre que cela reste une excellente alternative pour aller outre Atlantique....même quand on ne voyage pas en J! Et si en plus les équipages commencent à respirer la jeunesse....
Et je rajouterais pour le prix à ce que j'ai vu plus haut.... Mon père qui n'est plus que FB Ivory (donc rien du tout) avait pu réserver un siège Y+ sur DTW pour 30€ ... Une affaire!
Merci pour ce FR. sympa la confort + surtout à ce prix :-). Bon point une collation à mi-vol. Comment avez-vous fait pour passer l'immigration en 7 minutes ? :-O. Je vous jalouse, j'ai fais un CDG-ATL le 19 avril en J (en plus) et j'ai mis plus d'une heure... Et j'ai donc loupé ma connexion sur DL. J'ai lu sur leur site qu'il avait un système de parafe mais arrivé sur place c'était pas clair et pas vu de premium lane comme à CDG ou DEL. Si quelque un peut m'éclairer à ce sujet :-).
Superbe merci Stephan Un 747 Delta c'est assez rare merci! Tres belles photos de la porte. Je dois dire que le catering est complet avec un snack mi vol toujours une bonne idée pour les morphales comme moi!
Dommage l'etroitesse des sieges, quoique si le jeune et beau steward était venu s'assoir à coté de toi, cela aurait peut-être aidé a rendre le vol plus confortable XD
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26 Commentaires
Le catering parait intéressant en effet mais j'ai vraiment du mal à voir l'avantage de la prémium eco... aussi serré et un pitch très bon certes, mais certaines compagnies ont un pitch identique voir meilleur sur de l'éco simple ( même si c'est sur A320 en MC)
La petite à donc eu le même repas que vous? il n'y à pas de menu enfant?
Est-ce normal que les deux aéroports ont des notes de 10? J'ai déjà eu la blagues où toutes les notes se mettent à 10 sans raisons alors je demande ^^
A bientôt pour la suite! :)
Merci pour la suite de ton routing.
Je suis très agréablement surpris par la prestation proposée par DL sur ce vol.
Malgré un appareil assez ancien, la cabine est agréable, et la classe Y+ apporte une vraie plus value au niveau du legroom.
L'IFE est de bonne qualité.
Comme tu l'as souligné, le catering est vraiment correct (surtout le plat chaud), et la collation mi vol est appréciable. Le tout manque un petit peu de raffinement. Mais on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre...
A bientôt pour la suite de ce routing fort intéressant jusqu'à présent.
Le plateau fait pitié niveau taille, 2 ou 3 cm de plus seraient bienvenus plutôt que d'avoir à tout entasser comme cela.
Bel IFE.
A bientôt pour la suite ;)
En fait à part un pitch amélioré, il n'y a pas de différence clair avec la Y. La différence de prix est-elle grande ? Parce que sinon j'ai l'impression qu'elle n'a pas beaucoup d'interet...
Sinon le catering semble pas mal pour de la Y américaine !
Le vol est tout à fait correct dans l'ensemble :)
A bientôt pour la suite !
Catering à bord très américain. Si le goût était au rendez-vous, tant mieux. Mais la collation est plutôt pas mal.
Merci esteban.
Sympa ces 3 collations quand deux sont generalement proposées sur ces lignes.
Ah j'imagine que la Y+ n'a pas été une révélation - mais ca me semble toujours plus vivable qu'une Premium Eco 2-4--2
À bientot :)
Catering sympas (3 collations, un bon point) et cabine éco + presque indispensable...surtout vu le prix! Dommage pour les coudes, mais au moins on n'est pas torturé au niveau des jambes!
Bref DL montre que cela reste une excellente alternative pour aller outre Atlantique....même quand on ne voyage pas en J! Et si en plus les équipages commencent à respirer la jeunesse....
A bientôt! :)
Bon point une collation à mi-vol.
Comment avez-vous fait pour passer l'immigration en 7 minutes ? :-O. Je vous jalouse, j'ai fais un CDG-ATL le 19 avril en J (en plus) et j'ai mis plus d'une heure... Et j'ai donc loupé ma connexion sur DL. J'ai lu sur leur site qu'il avait un système de parafe mais arrivé sur place c'était pas clair et pas vu de premium lane comme à CDG ou DEL. Si quelque un peut m'éclairer à ce sujet :-).
Le B747 est mon avion préféré et il est plutôt rare de voler en son antre par les temps qui courent !
Si la Y+ ne t'a rien coûté pourquoi s'en privé, cela étant la cabine paraît triste.
Catering tout à fait correct, sauf le poulet relevé qui pour ma part est rédhibitoire, mais comme je ne suis pas le nombril du monde...
Steward jeune et mignon, c'est toujours mieux qu'une hôtesse vieille et laide^^
Passer l'immigration en 7 minutes aux US est à noter dans les archives
Merci pour ce partage
Un 747 Delta c'est assez rare merci!
Tres belles photos de la porte.
Je dois dire que le catering est complet avec un snack mi vol toujours une bonne idée pour les morphales comme moi!
Dommage l'etroitesse des sieges, quoique si le jeune et beau steward était venu s'assoir à coté de toi, cela aurait peut-être aidé a rendre le vol plus confortable XD
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