Avis du vol Thai Airways Singapore Bangkok en classe Affaires

Compagnie Thai Airways
Vol TG408
Classe Affaires
Siege 14A
Temps de vol 02:10
Décollage 09 Mai 15, 18:15
Arrivée à 09 Mai 15, 19:25
TG 373 avis
Bertrand
Par 2021
Publié le 12 mai 2015
Nous nous étions quittés à l'arrivée à Singapour après mon vol de baptême en première sur Air France. Après, donc, qu'on ait réussi à faire réengistrer les bagages sans passer par la case immigration pour les récupérer, me voici donc prêt à attaquer le vol suivant : direction Bangkok sur Thaï Airways en cabine business.

Je flâne un peu en route tellement j'apprécie de me balader dans Changi. Cet aéroport est un délice. Puis je me dirige vers le salon Thaï.

Ayant un appréciation mitigée du salon business Air France de Singapour, je suis pressé de découvrir ce que propose Thaï, compagnie plus que réputée pour l'ensemble de ses prestations.

Le salon :

photo Lounge Thai à Singapour (1)photo Lounge Thai à Singapour

Je présente mon billet et on me laisse rentrer.

Coté déco on est dans l'univers Thaï. Si vous êtes allergiques au violet, passez à la concurrence.

photo Lounge Thai à Singapour (2)photo Lounge Thai à Singapour (3)

Le salon est de taille modeste et, pour être honnête, son aspect ne casse pas trois pattes à un canard. Par contre je trouve facilement une place et m'installe. Une prise me permet de recharger tout mon matériel.

Premier réflex : la connection Wifi. Après trois tentatives j'abandonne. Soit ça ne fonctionne pas soit c'est extrêmement lent. Heureusement je rebascule sur le Wifi de l'aéroport qui est gratuit et fonctionne admirablement bien.

Il est l'heure de se restaurer.

Je passe devant le kiosque à journaux pour me diriger vers le buffet.
photo Lounge Thai à Singapour (9)

Puis le buffet.


Je pense que ça se passe de commentaires. Non seulement c'est pauvre, en plus ça n'est pas franchement appétissant, enfin ça n'est même pas spécialement bon.

Je cherche les toilettes…pour me rendre compte qu'il n'y en a pas. Il faut sortir du salon et marcher un peu. Rien de grave, elles sont toutes proches, mais ça n'est pas idéal non plus.

Bref, je ne m'éternise pas et anticipe l'embarquement histoire de retourner faire un peu les boutiques. En fait Changi c'est un centre commercial avec des avions autour.

photo Aéroport de Singapour (1)photo Aéroport de Singapour

Je me présente en porte et passe le contrôle de sécurité. C'est le seul point noir de cet aéroport : les contrôles en porte.

Aujourd'hui je volerai sur un A330-300 en livrée Star Alliance.photo Airbus A330 Thai

C'est l'avantage de l'Asie : même sur du moyen courrier on a du gros porteur avec de vraies cabines business. Pas sur que ça ait du sens en Europe mais je sais que beaucoup aimeraient bien…

Je suis impatient de voir à quoi ressemble la fameuse cabine.

photo Cabine Business Thai sur A330


Bon les gouts et les couleurs…

Pour autant, le siège est large et il y a de la place pour les jambes.

photo Cabine Business Thai sur A330 (1)photo Cabine Business Thai sur A330 (2)photo Cabine Business Thai sur A330 (4)


La config en 2/2/2 donne vraiment un sentiment d'espace, d'autant plus que la cabine est peu remplie. Je n'aurai donc pas de voisin, ce qui me permettra de prendre mes aises.

Je vois avec surprise qu'un bel écran central et un projecteur tronent à l'avant de la cabine. Rassurez vous ça n'est qu'un complément. Il y a un bien un IFE individuel mais il est situé dans l'accoudoir.

photo Cabine Business Thai sur A330 (3)

On me propose d'emblée une boisson. Non alcoolisée. Pour l'alcool ce sera après le décollage. Vu que je sors d'une Première Air France ça ne me gène pas outre mesure mais sur un vol normal j'aurais bien aimé une petite coupe à l'embarquement.

Ce sera donc du jus de pomme.

photo Menu Business Thai

On nous distribue également le menu. La commande sera prise avant le décollage.

photo Menu Business Thai (1)photo Menu Business Thai (2)photo Menu Business Thai (3)

On décolle et le trolley circule avec, cette fois, l'apéritif.

photo IMG_4002

Je demande du champagne mais la bouteille est presque vide. On me dit qu'on va en chercher de suite (Je ne suis qu'au troisième rang…ils ont commencé le service avec une bouteille quasi vide donc). Finalement ma coupe arrivera un bon quart d'heure plus tard…juste avant le service du repas.

photo Menu Business Thai (5)

Pas mauvais sans être exceptionnel non plus.

Le repas est donc servi après un temps qui m'a semblé infini sans qu'on voit la moindre activité des PNC en cabine une fois le service de l'apéritif effectué.

Les plats sont servis individuellement, sans chariot, directement à la place.

photo Menu Business Thai (6)


Je vous laisse apprécier ce qui est annoncé comme un fois gras.

photo Menu Business Thai (7)


Pas mauvais, mais ne correspond pas à la promesse.

Puis les crevettes panées.

photo Menu Business Thai (8)

Ca se mange facilement mais sans qu'on puisse vraiment parler de gastronomie. Davantage de la cuisine de food court.

Quant aux vins ils sont bons, sans qu'il y ait non plus de raison de s'extasier.

Je regarde le soleil se coucher peu à peu sur le trajet…

photo IMG_3996photo IMG_3997


Je joue un peu avec l'IFE qui me rappelle…une époque ou j'étais beaucoup plus jeune qu'aujourd'hui.



Ergonomie bof, programmation indigente (bon on est sur un vol de 2h hein…).

Je décide donc de bouquiner le reste du vol.

Comme vous vous en doutez, le siège n'est qu'un lounger qui me rappelle la business tant décriée de KLM ces dernières années.

photo Cabine Business Thai sur A330 (11)

Largement suffisant sur un vol de 2h.


Passage aux toilettes avant l'atterrissage. Exigües mais bien décorées.

photo Cabine Business Thai sur A330 (10)photo Cabine Business Thai sur A330 (9)

On se pose et après un temps infini à faire le taxi nous débarquons…au large. Mais un bus est dédié aux passagers business et partira dès qu'on sera tous descendu, même s'il n'est pas plein.

Un connaisseur de l'aéroport me dira plus tard que c'est une bonne chose. A BKK on peut marcher beaucoup et l'avantage du bus c'est qu'il dépose très près de l'immigration. N'empêche que je dois encore marcher à travers de longs couloirs en travaux avant d'arriver à l'immigration. Tout passe comme une lettre à la poste, la valise livrée dans les premières, et je peux prendre mon taxi pour le centre ville.

On verra si le vol de retour est différent…

Finalement je ne sais trop quoi penser de ce vol.

Excellent pour un vol de 2h d'un coté, décevant par rapport à la réputation et à ce qu'on attend d'une compagnie comme la Thaï. A titre de comparaison j'aimerai bien qu'un flight reporter me dise s'ils ont des cabines différentes sur les A330 opérés sur des destinations plus lointaines.

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Verdict

Thai Airways

5.5/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements3.0
Restauration6.0

Thai Airways Royal Orchid Lounge

3.0/10
Confort2.0
Restauration2.0
Divertissements4.0
Services4.0

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Bangkok - BKK

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

- le lounge. Quelconque. Il fait d'un seul coup remonter le salon Air France de Changi de quelques places dans mon estime. Et la restauration est indigne d'un salon business pour une compagnie de ce standing.

- la cabine. Confortable mais sans plus. En termes d'IFE j'ai eu largement mieux en éco sur Malaysian ou Bangkok Airways... et sur des distances similaires.

- le personnel de bord : aimable mais ils n'ont pas eu l'occasion de prouver grand chose. Mauvais point pour le champagne qui arrive avec plus de 15 minutes de retard.

- Aéroport de départ : Changi sera toujours Changi. Un plaisir sauf pour les contrôles en porte.

- Aéroport d'arrivée : mauvais point pour le parking au large et la signalisation pas toujours évidente ainsi que les travaux. Mais malgré le coté bordélique tout a été fluide et rapide.

Conclusion générale : pas mal dans l'absolu mais on attend vraiment autre chose de Thaï, surtout en business, même sur un vol de 2h.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 63 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 16 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 136271 by
    Pierrejean 111 Commentaires

    Merci pour ce fr agréable à lire, cela doit faire un choc de passer de La première à une business TG :) siège toujours aussi moche à mon gout, mais le catering à l'air bon

    A bientot

    • Comment 315837 by
      Bertrand AUTEUR 59 Commentaires

      Ca se mange. D'un autre coté c'est des crevettes panées (un peu grasses) et du riz. L'entrée avait aussi du goût (enfin, surtout la compote épicée qui allait avec) mais ne correspondait pas trop à l'appellation foie gras.

  • Comment 136277 by
    frwstar2 1260 Commentaires

    Merci.

    Le plus gênant à mon avis sur le salon TG de SIN est qu'il est aveugle !! Pour un avgeek c'est zéro pointé d'office.

    La sélection chaude semble être une nouveauté à mon dernier passage ça n'y était pas.

    Visiblement, l'unique chose qui change entre le catering Y et J c'est la présentation du plateau. Sauf si vous êtes ROPG à ce moment, le plateau Y aura exactement le même plat chaud au choix que les PAX J.

    Il faisait comme tout au long de l'année bon chaud et humide à SIN, l'objectif de votre APN porte sur certaines des photos de la buée.

  • Comment 136278 by
    Jacklamitr 1990 Commentaires

    Bonjour Bertrand :)

    Pas génial ce salon effectivement. L'offre solide ne fait pas envie.

    Je n'ai jamais testé TG sur un vol plus long que le votre en A330 ... mais je peux vous confirmer que sur un BKK-HKT (1h00 de vol) c'est la même cabine !

    Le catering est pas mal mais le service traine un peu, dommage car votre vol n'était pas plein.

    Comment apprécier ce vol TG après avoir été bichonné en classe La Première ;)?

    Merci pour votre FR et à bientôt !

    Mme Jack

  • Comment 136308 by
    PAT62 4963 Commentaires

    Pas facile de prendre un vol affaire MC après un vol en P :)
    Prestation pas transcendante mais si l'on compare à ce que l'on trouve en Europe, c'est ma fois honorable.
    Sauf pour le présentation et le style du foie gras.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 136349 by
    Papoumada SILVER 6605 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    TG affecte à ses MC des Wide-bodies équipées anciennes générations : recliners, geovision packman style... Ce n'est pas glamour mais c'est toujours mieux que les planches à repasser d'Europe avec siège central neutralisé.

    Le repas servi est très correct pour un vol de deux heures. Le service boissons laisse à mon sens à désirer.

    Je suppose que votre ressenti est assez négatif eu égard à votre arrivée à SIN à bord de la nouvelle P AF.

    Pas de Premium lane à BKK?

    A bientôt !

    • Comment 316005 by
      Bertrand AUTEUR 59 Commentaires

      Mieux vaut un bon vieux recliner qu'un full flat pour personnes de moins d'1m85...je m'en suis rendu compte quelque jour après.

      C'est sur que ça souffre par rapport à la P AF mais il n'y a pas que ça. Le lounge est triste, le catering au sol en plus de ne pas donner en vie était à peine bon (et Dieu sait que j'adore me goinfrer de ce genre de plats locaux). Si c'était un salon AF on hurlerait au scandale...

      Pour en finir avec le salon j'ai vu à BKK un ami qui vit là bas et alterne la P AF (via SIN) et TG pour rentrer régulièrement en France. Selon lui le service P Thai est très bon, ils sont très bons dans leur ensemble mais pas sur les lounge J, que ce soit à domicile ou ailleurs.

      A Bkk j'ai visé tout droit au milieu des travaux, j'ai trouvé une file sans personne et j'ai foncé sans prendre le temps de regarder s'il y avait une premium line. Vu la cacophonie ambiante je ne me suis pas posé de question.

      Pour le reste je suis totalement d'accord. Je suis déçu car j'attendais autre chose de Thaï vu sa réputation mais d'un autre coté une telle cabine sur du MC européen je saute dedans tout de suite.

  • Comment 136411 by
    02022001 4337 Commentaires

    Catering qui je trouve n'est pas à la hauteur de ce que fait habituellement TG. Merci pour cette suite ;)

  • Comment 136588 by
    mogoy BRONZE 10425 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Le tout n'a pas d'effet wahou car tant le sol que la cabine respirent le manque de dynamisme.

    Le siège a l'air confortable et le pitch excellent (comparez avec la J régionale de CX).
    En revanche, je regrette cet ersatz de foie gras mensonger et la taille de l'IFE : en deux heures on peut voir un film.

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