Je vous avais laissé à FCO, avec un mini suspense sur la correspondance, qui sentait le fumet de barbecue, d'un terminal trop cuit une semaine plus tôt. Le Cobus nous avait lâché dans les entrailles de la bête FCO, ou comme dans tout intestin qui se respecte, la lumière est assez limité. Heureusement que je ne suis pas un colon irritable ^^
Sur le site Alitalia, avant de partir, mon vol de Tokyo était annoncé partant(mais non gagnant) du terminal 1 Porte B, ce qui signifie, pour les non-initiés FCOiens, un départ du terminal Skyteam shengen…hum… Petit rappel du routing, pour ceux qui ont oublié que je partais au Japon :))
Ce voyage nous à coûté 652 euros A/R par personne, soit moitié moins que le prix standard, et rapportera 100% de miles sur FB sur les vols moyen courrier, et 150% sur les vols long courriers ! (le total sera de 26840 miles avec mon bonus silver) C'est aussi l'occasion de montrer en exclusivité sur FR en français, cette classe de voyage.
14 mai FCO-NRT Alitalia B777-200 Classica plus : vous y êtes ! 15 mai HND-ITM ANA B777-300 Economy 16 mai KIX-OIT Jetstar A320 Economy 24 mai NRT-FCO Alitalia B777-200ER Classica plus 24 mai FCO-CDG Alitalia A321 Economy
Lâché de poulets en direct des bus, les volatiles s'égayent en tout sens, mais finissent tous par emprunter les escalators mis à disposition.
Le coq Label rouge que je suis, élevé au gras, vérifie les écrans, mon vol est annoncé au départ porte B15
Chaudcorico ayant une envie pressante, de même que ma petite poulette antillaise, une visite des latrines s'impose. C'est moderne et propre à défaut d'être bon et frais ^^
Monté des escalators, les panneaux barrés me confirment qu'il n'y a pas de correspondances possible à pince vers le T3
Le terminal 1 est bien bondé
Le B15 est situé au sous sol, dans la zone embarquement par bus, dédié très souvent aux vols domestiques AZ. La zone de contrôle passeport a été organisé Ad-hoc juste avant les escaliers.
1 minute d'attente avant un buongiorno et le contrôle BP+ passeport, 5 minutes du bus au sous-sol,pipi compris…un record pour une connexion vol LC !:)
Le pendant de cette rapidité est une zone super blindée. Au départ cette après midi, les vols vers Tokyo, New York, Toronto, Tel Aviv…
13h20, la faim commence à se faire sentir, malgré toute l'huile de palme des Rodéos ! :)) Il y a un café et un kiosque ou l'on vend différent produits. Il y avait un peu la queue, les gens arrivaient de tous côtés, mais je serais tel le saumon qui remontant le courant… Au vu de la photo, je vous laisse deviner ce que j'ai choisi…^^
Ceux qui me connaissent ont surement gagné :)) La Porchetta dans ce sandwich pressé à la façon d'un panino était très bonne ! :) Un peu de San Pe' pour s'hydrater et roter !
En B15, l'ambiance est détendue
Malgré la foule, j'arrive à trouver de la place 5 minutes après madame, galanterie oblige ^^
La marée humaine derrière, c'est le vol de New York à l'embarquement, en moult Cobus
Vers 14h30, le vol est annoncé à l'embarquement, SKypriority en premier, ce qui est bien évidemment inutile quand on s'entasse dans le bus, sinon d'avoir une place assise. La classica plus d'Alitalia permet outre un embarquement prioritaire, un bagage supplémentaire de 23kg, et des comptoirs dédiés à Rome.
Adieu B15 !
Au cours du roulage, j'aperçois la partie sinistrée de l'aéroport, cachée par des planches de bois
Même la tour de contrôle, blessée, à un plâtre ! ^^
Nous atteignons enfin notre zone de départ, qui est jointe normalement à pieds et avec un train. Notre avion est relié à son jetbridge
Un BA n'est pas très loin
Château d'eau des pompiers
On charge ici des hectolitres de jus de fruits pour désaltérer les pax ^^
Et après avoir tourné autour de notre avion, comme un requin gourmand de surfeur, il est temps de rejoindre la bête. Son petit nom, Positano, du nom de cette fantastique bourgade sur la costiera amalfitana, me rappel un délicieux voyage !^^
Entrée des artistes et accueil chaleureux de Cobra le clown
Ce sac à main n'est pas le mien, le siège non plus, on verra plus tard. Et dire que j'ai manqué une offre vers Osaka en J sur AZ (ligne désormais fermé damned !) à 1650 euros A/R !:))
La cabine Y+ est petite, 8 sièges de front, 3 rangées, soit 24 places. Elle est situé entre la deuxième cabine J Magnifica et la classe éco, et est séparée par des rideaux. Pour l'apparence, c'est la nuance de gris Alitalia standard, c'est propre et net, mais ça manque un peu de fantaisie.
Nos deux sièges, en 16 A_B, auront été choisis après un petit passage sur Seatguru qui annonçait que le 15A était presque aveugle, car hublot décalé. du coup nous profitons de la lumière de deux hublots… miam !:)
Il y a l'air d'avoir de l'ambiance en Biz !^^
Accrochage de veste. L'IFE est assez grand, mais le menu est un peu daté, et rien à voir avec les dattes !:)
Pas (mal du tout), d'autant que j'ai choisi de laisser ma sacoche à mes pieds. Il y a vraiment de la place pour s'enfoncer sous le siège et le repose pieds est bien foutu.
Horatius test, Ok (ou est tu mon bon Horatius, je ne te vois point ces derniers temps ! :))
Cette avion n'est pas un A320 ^^
Chose confirmé par la taille de l'aile et surtout du moteur ! ^^
Distribution des trousses de confort per la notte
Sans plastique c'est fantastique… non, je n'irais pas jusque la. Mais je trouve le contenu très correct, avec crème, masque qui couvre bien, boule Quiès (qui fait du bruit, c'est GE?), et brosse à dent.
Passage ensuite pour la boisson d'accueil…
je choisirais ce qu'il semble être un prosecco servi en J. La dose est homéopathique et heureusement car c'est un coup à devenir aveugle. Il faut dire que le breuvage est un poil râpeux, et j'ai pu suivre le parcours du mousseux le long de mon œsophage jusqu'à mon estomac. Ne pas servir de champagne en J ok, mais l'Italie fait de très nombreux mousseux de bonne qualité tel que certains Franciacorta.
Santé !
L'air est bleu à bâbord
Presque 10000 km pour rejoindre Tokyo, ce n'est pas rien
l'oreiller est grand et bien joufflu
Il est de plus, pour les plus fétichistes, blasonné ^^
Un monsieur fais un léger malaise à l'arrière, des ambulanciers viennent à bord prêter assistance au malade, qui partira avec nous, donc pas trop grave. De plus, une grande quantité de fret(et non de frites) a du être chargée, ce jour la, et tout n'a pas été loader à temps. Le capitaine à sur ce point été parfaitement clair, et nous à exposé avec brio (surement son copilote :)), le temps de vol, la ou on passerait, le temps à destination etc… Nous partirons vers 16h10 au lieu de 15h20.
Enfin poussé, vers le large, loin des écueils, et de la marine Anglaise, prêt à hisser la grand voile !!
Un 787 QR nous passe devant
Jean Luc Lahaie, on avait dit pas les enfants !!! :))
Vigili del fuoco
Calé et aligné sur la runway, le ventilateur gauche hurle à la mort, !!! C'est parti !!!
Décollage direction le sud
Je vois les Appenins, dans le lointain, encadrant la plaine côtière latine
Lido di Ostia et la mer des étrusques (tyrrhenoi comme disaient les grecs ! :))
Hé Mario, pousse à tribord, on va pas en Af' Sud la!^^
Demi tour, passage des Appenins au niveau des Abruzzes. On passe juste au nord de Pescara, à droite Giulianova aux marches de le Marche !! ^^
Un O-shibori chaud est distibué L'apéritif est servi dans la foulée, avec Rodéo en gâteaux apéro. Je choisirais du vin blanc pour faire glisser le tout. Honnête breuvage qui me rappelle un Fianno de Avellino que j'ai bu il y a quelques mois, et qui doit aussi dormir en un exemplaire, chez Patrick si il ne l'a pas déjà bu^^
Service en cours
Dehors c'est stracciatella de nuage au dessus de la Croatie
20 minutes plus tard, le repas est servi. J'ai apprécié avoir le temps de savourer mon vin, mon regard perdu dans le lointain, presque au japon… Il y a deux choix, un italien, avec des paste et un japonais, avec poisson. Je n'ai pas demandé pour le plat japonais, j'ai choisi la pasta.
Le plateau est constitué d'un plat de cannelloni, d'une salade, de charcuterie et de fromage, le dessert sera une salade de fruit. la boisson sera servi dans un verre, le pain est chaud (hérésie)…les couverts sont en plastiques par contre, mais qu'il y a t'il à couper qui justifierait du métal?
Je commencerais comme les italiens par les antipastis. Si je ne m'abuse, une sorte de coppa, et du provolone lombard. Pas mauvais du tout pour de l'éco.
Les cannelloni sont fourrées à la ricotta et aux petits légumes coupés en dés. Sans être transcendantes, elles sont pour des pâtes d'avion très honnêtes. l'avantage de la pasta ripieni, c'est en plus que ça cale bien.
La salade est constitué de laitue, de radis coupés finfin, d'olive, et de carottes, et d'une tomate cerise. Avec l'huile d'olive et le vinaigre balsamique, c'est agréable au goût, même si je préfère juste mettre de l'huile dans mes légumes. Ne pas trop secouer et ça le fait ^^
Salade de fruit avec fruit plutôt murs. Je ne mangerais pas beaucoup de fruits au Japon, il est temps d'ne profiter ^^
J'arrose le tout d'un rouge pas crado, avec de forts marqueurs sangiovese, donc très fruité ^^
Je prends du thé vert pour faire glisser le tout
Un espresso nous est proposé, ce que bien sur j'accepte. malgré sa coulée dans du carton, c'est le meilleur café que j'ai bu en avion.
Verdict du repas: C'est pas le repas du siècle, mais j'ai trouvé l'ensemble très satisfaisant.
Je laisse mon esprit vagabonder. Les nuages s'évaporent au dessus du très démocratique Bélarus, au nord de Minsk, avec les lacs Sialiava et Lukowskaye
Une bouteille d'eau nous est distribué pour la nuit (qui se comptera en minutes techniquement au vu de la route suivie et de la saison :))
La cabine est très calme, entre film et somnolence
le casque antibruit fourni en Y+ est plutôt de qualité. Il est nécessaire tant l'avion est bruyant
Le soleil se couche peu à peu…
…alors que ces petites étoiles de givre font de l'avion-stop
Pour gagner les toilettes, il y a deux choix, soit aller vers la business et se faire refouler gentilement, ou bien traverser la première cabine éco. L'avantage est qu'il n'y a pas de bruit de chiotte juste derrière. Le défaut, il faut avancer en crabe dans les allées, tant la config 3-4-3 rend le passage étroit, en esquivant pieds, mains ou têtes de gens endormis. Après quelques scuzi, une petit photo de la cabine vue de l'arrière
Toilettes assez propres, vous remarquerez mon polo orange LC porte bonheur ^^
Je traverse la deuxième cabine en quête de liquide et de Rodéos !!
Les softs pour se réhydrater et éviter thrombose et gueule pâteuse. J'ai pris une poignée de Rodéo, mais oublier la photo.
L'arrière c'est aussi la possibilité de belles photos. Une demoiselle, fort cambré et bien sous tout rapports, était fort afférée, à immortaliser le couché de soleil avec son smartphone. Bien évidemment, le gentilhomme français que je suis n'a pas eu l'outrecuidance de la presser, je lui ai signifié qu'elle pouvait prendre tout le temps dont elle voulait… Après ce digestif visuel, place à la photo, et à la magie orangée du septentrion !
A ma place et avec l'aile, ça donne ça
La cabine est plongée dans le noir, mais l'équipage n'émet aucune objection au relevage temporaire de hublot. Ils auront d'ailleurs été charmant tout le vol durant.Les IFE éclairent les quelques mordus de films, dont madame. L'IFE est un peu ancien,la géovision très 2000, mais il y a bien une quarantaine de film, de toutes nationalités. Madame qui n'a pas dormi et s'est enfilé film sur film, a apprécié (Gone girl, Birdman, et Exodus qui lui visiblement était pourri)
Le soleil clignote, résiste, mais va s'éclipser pour quelques minutes…
Et dans le septentrion lointain, sa rencontre avec la mer nous fais flotter dans une mer vaporeuse…
La Sibérie se dévoile parfois, quand les nuages s'éloignent. Je fait glisser mon siège, met mon casque, colle l'oreiller à la parois….zzzzzzz
Je me réveille après une bonne nuit de 4-5 heures, en Sibérie Orientale, entre le Baïkal et le massif de l'Aldan. J'ai trouvé le siège confortable, aucune douleur ni crampe, et je suis sensible du dos. Visiblement, il n'a pas été monté comme l'ancien siège Y+ AF.
Dehors le ramage est fabriqué de nuages
Au cours d'un ravitaillement Rodeo/jus de pomme, des paysages superbes défilent sous mes yeux ébahis
Je décide de regarder Midnight Dinner, un très bon film japonais, à la fois drôle et touchant, ou l'on parle entre autre, des gens du Tohoku qui ont perdu un proche lors du tsunami…
01h30 avant l'arrivée, le petit déjeuner nous est servi. Je dirais qu'il est à l'italienne, c'est à dire léger. Un croissant passable, du pain, un peu de cochonnaille et de fromage, un yaourt. Manger chaud le matin, n'est pas vraiment un critère pour moi. Ce pdj m'aurait vraiment plu si il y avait eu plus de fromage et de cochon. Au niveau qualité, à part le pain cartonneux, le tout est assez bon.
Connaissant la qualité du jus d'orange, je me rabat sur le jus de pommes, honnête lui. Madame est accro au jus rouge, et au poulet/porc pané, mais c'est une autre histoire ça, et ça se passe au Japon ^^
Nous voila à un peu plus d'une heure de Tokyo, enfin je veux dire Narita, pour les plus connaisseurs ^^
Nous sommes plusieurs à ouvrir les hublots, et bonheur pas de fumage bleutée ;))
Mais un onctueux océan de nuages
Documents d'immigration et des douanes distribués
Peu après la fin de la plaine côtière non loin de Niigata (hum le riz de Niigata!!), les Alpes japonaises percent les cieux
Puis la plaine de l'autre côté, non loin d'Aizu Wakamatsu et début de descente
La côte fait on apparition, virage à droite
Nous survolons Hitachinaka, préfecture d'Ibaraki, et sa très grande usine Komatsu
Cabine préparée pour l'atterrissage
La descente est superbe, au milieu des lacs, fleuves et surtout des rizières inondées en cette saison !
Vert final et touch/reverse !
Retard de 55 minutes, ça fera 1 heure en porte
Un 767 JL nous souhaite la bienvenue !
Sur le taxiway, du monde désireux de s'échapper du Japon
Décollage du 380 Thai Chevelan
Un gros ours polaire jaune et blanc, est en attente de saumon ou de palettes de fret
Nous stoppons à côté de ce DL, qui est comme chez lui à Narita tant il y a de vols qui en partent !
Petite vue partielle sur notre grande dame, des couloirs de NRT. Un indiscret regarde sous sa jupe.
Air Flytak ne va pas partir dans très longtemps (et un fr un jour peut être?:))
Ce frère lui est parti de Milan MXP
Petite marche dans les couloirs de NRT en direction de l'immigration et des douanes. Le passage sera très rapide.
Notre hôtel tokyoïte étant situé à l'aéroport d'Haneda, le bus était la solution la moins fatigante (mais pas la moins onéreuse)
Arrivée à HND…je dois dire que j'adore dormir près d'un aéroport
Stop!! Vous êtes en excès de pâtes !
Le Royal park hôtel dans HND et son lobby
Une petite faim, une solution, pas cher, et bon
Madame qui n'a pas dormi, commence à clignoter. Il fait très chaud et humide ce vendredi 15, on va aller se ballader au Meiji Jingu, ça ne mange pas de pain.
Vue non loin de la station Harajuku
Torii en cècdre qui sans être totalement conservateur, marque l'entrée traditionnellement des sanctuaire Shinto
Le parc est une vrai bouffée de calme et de verdure en plein milieu de quartier de Tokyo particulièrement fiévreux
Ce sanctuaire est dédié à l'empereur Meiji, mort au début du siècle dernier, et qui est souvent associé à la modernisation du japon (et tout ce qui s'ensuit). Des offrandes de saké (Nihon shu) lui sont offertes
mais chose étonnante, l'empereur était aussi fan de vin de Bourgogne, qui était aussi synonyme d'ouverture sur l'étranger. Des producteurs bourguignons ont donc contribué aux offrandes. Je crois qu'un fût devrait émouvoir Bernard autant que moi ^^
Ce sanctuaire est aussi un lieu très prisé pour se marier dans la tradition
Du bois,des temples, des filles court vêtues, un lieu vraiment magique :))
Lanterne avec style
Quelques plats mangés au cours des jours…
Sashimis partagé avec Flytak le soir de mon arrivée sans madame complêtement rincée :))
Tonkatsu croustillant
Ce plat à la fois simple et bon, unagi(anguille) et yakiniku de boeuf (fine tranchette de boeuf fondant) sur riz
Le bonus est petit mais je n'ai passé qu'une journée sur Tokyo…il y aura bien plus plus tard ^^
Ciao
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Verdict
Alitalia
7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Rome - FCO
6.5/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté8.0
Tokyo - NRT
9.5/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol franchement honnête, avec un siège confortable.
FCO: Malgré le feu, je trouve que ADR s'est bien adapté à la situation et a proposé une alternative viable à l'embarquement au T3. Le terminal était bondé, mais vivable. NRT: Propre, rapide, efficace mais loin de Tokyo
Confort: Siège coque qui offre de la place, un confort d'assise correcte,et évite d'avoir le siège de ses voisins sur le ventre. l'éclairage un peu jaunâtre de la cabine trahit l'âge de l'appareil.
PNC: Serviable et aimable, la bonne série continue.Plusieurs passages la nuit pour donner à boire..bref rien à reprocher
IFE un peu vieillot mais offre de film correcte
Le catering était correct, pour de l'éco il s'entend, et malgré le pdj un peu léger, je suis assez content de ce point
Ponctualité grévé par le malaise et le chargement du fret.
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L'Y+ n'étant chez AZ que depuis 5 ans, il faut croire qu'ils ont acheté la vieille génération. L'écran était de bonne taille, ça passe.... Le pdj est léger en effet
Pour FCO je partais très mitigé le matin...et finalement tout s'est bien passé.
Je préfère Brigitte et de loin ! ^^
Le prosecco était infame...au retour c'était bien mieux..comme quoi...^^
Pas de mauvaise foi, du pragmatisme :). Sur une Y TK, avec un bon poulet ferme aux herbes, le métal à toute sa place, mais si il n'y a rien à couper, c'est pour moi de la frime, ou un reliquat d'une époque ou l'on mangeait de la vrai bouffe en Y.
Oui c'est un repas Y, un peu amélioré, je ne m'attendais pas à autre chose et le pdj est léger c'est clair.
Le siège était confortable, tout comme l'oreiller... au final je suis arrivé bien reposé et j'ai pu me boire un saké avec Flytak ^^
Clair que l'on ne peut pas dire au poil avec les nouvelles actrices, mais l'herbe à t'il déjà poussé sur une autoroute....sur ces bons mots..je fuis...^^
FCO en mode dégradé, je m'attendais à un bor**l un peu plus italien :D 2+4+2 = 6 de front ?? ^^ Anyway, ce siège t'a semble-t-il plus réussi qu'à giancarlo330 !
FCO en mode dégradé, mais les italiens nous rapelles parfois de quelle civilisation brillante ils sont issues,avec un sens de l'adaptation presque inégalé ^^
Un voyage au Japon pour te ressourcer, accompagné de Madame. C'est la même chose me concernant lorsque j'arrive à BKK. (J'en profite pour te remercier du clin d'oeil, mérou TG)
Quel monde à FCO !? Les pax voyageant en J ne bénéficient t'ils pas d'un bus dédié ?
Cette Y+ n'est pas mal du tout. Casque de bonne qualité, trousse de confort idem, c'est beaucoup mieux à ce niveau que la J de MS !
L'IFE date un peu. Le repas et le petit déjeuner ta plu, là est le principal. Bizarre les couverts en plastique.
Je me suis bien marré en lisant tes commentaires.
J'ai visité ce temple à Tokyo lors de mon voyage de fin d'année en 2013, j'ai aussi été surpris par les barriques provenant de Bourgogne. Sympa le mariage traditionnel.
pas de bus dédié pour la J non, je pense qu'ils ne le pouvait pas, et qu'ils ont même réquisitionné des bus à Ciampino pour assurer à FCO. De toute façon AZ ne procure pas ce genre de service séparé il me semble.
Le plastique c'est fantastique? ^^
Tu as donc trainé tes pieds au même endroit que moi ^^
Un vol convenable, c'est le terme, ou j'ai ressenti un vrai surplus en confort par rapport à l'Y, sans pour autant que le tout ne soit exceptionnel, mais AZ et exceptionnel, ce n'est pas vraiment compatible ^^
Le siège semble correct et la performance des 4-5 heures de sommeil est honorable. La prestation repas semble correcte et bourrative.
C'est quoi ce casque ? Tu es sur que c'est pas celui de l'agent de piste? ou d'un bucheron égaré ?
Lahaye, Lahaie, Laraie ...le plastique ..je te fais l'impasse sur mes blagues Une chose est sure mon pull n'est pas sur un méroue de la Thai ... perdu pour la France
Honorable oui, je suis arrivé frais à Tokyo, ce qui était le but recherché
Pour le casque tu as vu juste, en fait pour avoir le prix réduit de 652 boules, je devais faire le pushback de 6 ou 7 avions, du coup, j'ai gardé le casque ! :)))
Ton pull n'est pas disparu pour rien, c'est pour la France !! Qui sait dans quel recoin il se casse désormais !! :))
Merci beaucoup pour ce FR, que j'attendais aussi avec impatience car j'espère l'essayer prochainement vers l'Europe justement, une petite question cependant, je n'ai pas vu (a moins d'avoir mal vu) de photo concernant la couverture offerte chez AZ, y'en avait il une sur votre vol, et est ce toujours une de Frette, car ca l'était a une époque, et je souhaitais avoir confirmation?
Oui il y avait une couverture siglé AZ (motif AZ qui se répête à l'infini) assez douce et chaude...je crois que c'est Frette qui la faisait mais je ne suis pas sur. Elle est livrée dans le même blister que l'oreiller.
Merci beaucoup pour vos informations, c'est vrai que c'est un produit qui donne envie, lorsqu'on souhaite payer plus mais pas assez pour l'Affaires, je pense que je vais réserver prochainement
Après faut voir le prix pratiqué d'ou tu pars (Santiago del Chile?), mais en cas de non disponibilité de la Y+, la Y AZ est tout sauf sexy. Le siège à l'air correct et bien rembourré mais l'IFE petit, et le 3-4-3 est très serré !^^
Oui mais malheureusement AZ ne dessert pas Santiago (apparemment il y aurait une ouverture pour 2016), mais ce serait Buenos Aires, cela me semble un bon rapport qualité/prix en Y+ car je n'ai pas réussi pour l'instant a élaborer un mix EZE/IST/CDG et un CDG/FRA/EZE sur une même réservation en combinant TK/LH toujours en Premium
Heureusement que je ne suis pas un colon irritable En général, mieux vaut ne pas avoir un colon irritable à FCO lieu tenant plus de la prison que de l'aéroport, ne commandant pas le respect mais aspirant à devenir un hub qu'il ne sera jamais !
Bon vol sur un siège apparemment identique à celui d'AF sans en avoir étrangement les désagréments. Pour le tarif, c'est une affaire en or massif. En revanche déçu par le catering surtout au petit déjeuner pour un vol de cette durée. Les vins sont au niveau attendu, rien qui ne mérite vraiment d'éloge. Bon point pour l'expresso, baveux ou pas. Cela reste du catering Y+ plus que W si on peut faire une telle différence (perso j'ai du mal).
Avec des PNC agréables et un transit non irritant malgré les complications passagères. Tout cela est donc assez positif.
Moi je pratique régulièrement FCO, donc point trop de choc perso. Disons que c'est comme avec AZ, c'est un mariage de raison qui me permet d'aller souvent vers l'Italie...
Pour le siège, la base est la même, mais est ce que la garniture est la même? Je ne connais pas ce détail et n'ai pas l'expérience de ce siège coque hors AZ.
Oui une affaire en platine, quand j'ai vu le prix, j'ai déclenché le voyage
Le petit déjeuner est en effet décevant et light. Un plateau un poil plus grand avec deux tranches de jambons et de fromages supplémentaires et une focaccia et ça aurait été top pour moi.
Vin honnêtes mais surement à 3 euros la bouteille. Je ne m'attendais pas à un Barolo ni à un supertoscan dans cette classe ^^
Les compagnies à faire du vrai W pour te suivre, sont rares,et d'un niveau souvent bien supérieur à AZ. TK à arrêté, mais au firmament de son Y+, quand je vois les report de 007, je me dis que j'ai manqué quelque chose, NZ à l'air Top, SQ fera surement quelque chose de très bon, mais le prix ne sera pas celui d'une business du Golfe? ^^ Quand à beaucoup d'autre, c'est une Y avec un meilleur siège, mais finalement, c'et le but recherché pour un prix au alentours de 1300 euros.
Tu sais que j'ai pensé à toi, j'ai loupé a photo du chariot de presse proposé, il y a avait ZE, ça m'a fait marrer...^^
J'ai eu mal au dos rien qu'à revoir ce siège sur lequel j'ai tant souffert... Le catering a l'air bien surtout avec ces petits antipastis! Le royal park d'HND n'a de bien que l'entrée et la réception car le reste est artroce: chambre minuscules & aveugles. Bien en escale mais pour un séjour c'est un choix étonnant, combien de temps y es-tu resté? Merci pour ton FR à bientôt !
Tu l'a testé sur AF, mais le siège est t'il exactement le même sur AZ? Perso, j'ai des problèmes de dos, et je n'ai pas ressenti la moindre gêne ni crampe durant ce vol. Ai-je trouvé ma position pour dormir?^^
Ma chambre donnais sur Kamata et potentiellement le mont Fuji (pas vu), et faisais 15 mètres carré. C'est pas si mal pour le Japon, d'autant que pour les versions supérieures, tu montes à 25 ou 30 mètres carrés.
C'est exactement ce que tu en as dit, en escale, je repartais le lendemain matin sur Osaka ITM. Donc pratique. Mais vu les tarifs pratiqués et l'augmentation significative du prix des nuités à Tokyo, la prochaine fois que je resterais un peu plus longtemps,ce choix est plausible, vu que je suis à 18 minutes en train d'un centre de Tokyo. Enfin je dis ça, mais Tokyo, j'y passe en coup de vent maintenant ^^
Quelle moisson de miles à vil prix ! Avec les barêmes bisounours de FB tu ne devrais directement passer Platinum ? ^^
Il n'y a guère que les WC qui soient séduisants à FCO. lol
Quand j'ai vu la cabine je me suis demandé si le paxbus ne s'était pas trompé en vous amenant au pied d'un avion AF. Tu dois dois bien être le seul sur le site qui ait passé autant de temps sur ce siège sans t'en plaindre. ^^ IFE daté mais de bonne taille. La trousse est aussi correcte pour de la Y+.
Le plateau n'est pas si mal, je remarque une sorte de nappe que le recouvre, j'aime assez. OK pour les antipastis et les cannellonis, cela fait autant italien que la piccata alla milanese que j'ai eue avec LH. ^^ Excellent point que d'avoir un expresso servi. les couverts sont en plastiques par contre, mais qu'il y a t'il à couper qui justifierait du métal? -> C'est comme le pain chaud, une sombre affaire de snobisme. lol Le petit-déjeuner quant à lui est un peu pauvret pour la durée du vol.
Pas de bol d'avoir atterri à NRT pour aller se loger à HND...
Il fait très chaud et humide ce vendredi 15 -> Le climat me semblait pourtant assez sec... J'étais aussi à Harajuku la veille !
Pourquoi se plaindre quand il n'y pas lieu, pas une seule crampe, et je suis vraiment sensible du derrière ^^
Je respecte ton snobisme pour les couverts en métal, et le comprends, mais le pain chaud est une hérésie, car il altère la saveur du pain, déjà qu'en avion c'est rarement magique côté pain... C'est comme mettre un glaçon dans du champagne hein ^^
Le premier repas fut pas mal et plutôt bien mis en valeur. Le petit déjeuner, je rejoins tout le monde, vraiment léger.
C'étais humide vendredi et chaud, pas comme juillet/août mais tout de même... le Boellinger 2004 assèche t'il l'air en même temps qu'il lubrifie les idées? ^^ En tous les cas, il faut que je goûte à ce champ un jour ^^
Je serais passé à Tokyo sans passer le voir, je crois qu'il m'aurait transformé en sashimi ! ^^ La prochaine fois, on se fais un truc à trois...hum :))))
Les sièges ressemblent étrangement à ceux d'AF que, personnellement, j'aime bien. Cette petite cabine offrant une ambiance d'intimité et de cocon est très agréable. Vive les sièges coques qui préservent cet espace pendant TOUT le vol !
Le verre d'accueil a le mérite d'exister et la trousse est sympa. Bon point pour l'expresso !
J'aurai aussi opté pour le plat de pâtes au départ de FCO qui avait l'air bon. Suis par contre étonnée pour le petit déjeuner qui aurait pu être plus copieux (même sans plat chaud).
FCO a un avantage tout de même, c'est qu'il donne rapidement envie de le quitter^^
remplir un 777 en paxbus, c'est peut être aussi ça une partie du retard avant même le malaise ?
cette Y+ se distingue très clairement de la Y et c'est un bon point pour AZ. A voir ta tête dans les toilettes, ça montre bien que ton dos n'a pas du souffrir :) en plus je vois principalement des pax japonais à bord, ce qui prélude généralement dun voyage assez calme en cabine !
la première prestation est convaincante, la deuxième un peu moins mais fallait-il avoir faim après avoir peu dormi, donc au final c'est suffisant tout en étant juste. Dommage simplement qu'AZ ne se distingue pas un peu plus sur des boissons alcoolisées de qualité tant son vignoble est riche !
Déjà la saison humide ? ça n'augure peut être rien de bon pour cet été mais je n'avais pas prévu d'y retourner au fond :)
Oui FCO n'est pas très hospitalier, mais pour le coup, et malgré des problèmes structurels, l'affaire a été bien gérée. Et puis mine de rien, la porchetta était bonne ^^
Je ne sais pas, il faisait lourd à Rome ce jour la, enfin un petit malaise qui fini bien ^^
Les japonais en avion c'est clair que c'est un bonheur pour le voyage
Le premier repas était bien, le pdj faiblard...enfin je préfère ça dans ce sens. J'en ai un peu marre des pdj en avion, je vais ramener mon cochon/fromage la prochaine fois, et ça sera San Daniele, pecorino au truffe, et mortadella !!!
C'est de l'éco, alors... déjà qu'en business il ne mettent pas des fuoriclasse. Ceci dit, c'était buvable, de bon vins de tables, je ne demande pas mieux.
La saison chaude commencera début Juillet, mais ce vendredi Tokyo était assez étouffante. J'ai eu assez souvent 28-29 degrés à Kyoto, et j'ai bien bronzée bien que n'atteignant pas le hallage de madame :))
Le siège de cette Y+ ressemble comme un clone à celui d'AF. A-t-il été ajusté différemment ou est-il confortable aux pax de taille inférieure à 1.80m? En tous les cas, tu as dormi, un peu.
On note quelques efforts : verre d'accueil, trousse correcte. Le repas principal est correct sans être original ni très premium. Le second service laisse à mon sens à désirer. On dirait la collation d'arrivée d'un transatlantique !
Beau coucher de soleil et beau bonus qui rappelle d'agréables souvenirs.
J'avoue que j'avais une appréhension pour l'assise, mais elle fut bonne. Quand au pitch il est très bon, même pour un moyen grand ^^ Le siège est peut être construit différemment que sur AF... 5 heures de sommeil, c'est pas mal et ça change vraiment la première journée de voyage.
Le repas au premier service était bien, le deuxième trop léger... Au vu des différentes premium éco, on se rend compte que c'est souvent plus des Eco plus que des Premium éco ^^ Au moins ici le siège est bien différencié. Les services sols prioritaires,et la franchise bagage supplémentaire sont aussi à prendre en compte pour l'achat.
Le vol aurait valu son prix full fare, mais au tarif ou je l'ai payé, et au vu des gains de miles, c'est un très bon rapport qualité prix en effet.
Que dire ... cette Premium Economy est une vraie W ! Comparée à l'horreur que j'ai eu sur mon CAN-CDG avec China Southern. J'ai quelques réserves sur le catering, non pas qu'il soit mauvais, mais je risque d'avoir un problème s'il y a trop de cochonnailles ;)
Tu as pu dormir longtemps sans avoir mal au dos : un exploit pour des sièges qui ne sont pas reputés pour être les plus confortables.
Par contre la résolution de cet IFE... sans commentaire.
Merci pour ce FR Arnaud. Tu as réussi à combiner ton amour de l'Italie et du Japon avec ce routing ! Alitalia s'en sort plutôt bien avec cette classe qui semble confortable et offrir un vrai plus par rapport à l'économie. Des PNC sympas , un catering qui me parait bien ( surtout le premier plateau , car j'aime bien un petit déjeuner plus copieux sur un vol si long) La cabine fait copier coller d'AF mais semble avoir des sièges plus confortables ?
Quel succès ce fr, a peine postê qu'il y a 200 commentaires. Merci pour cette suite effectivement très attendue, ton vol'a l'air bien plus convaincant que mon dernier dans la même classe...bellles images de Tokyo comme d'habitude !
C'est moderne et propre à défaut d'être bon et frais ^^ - Some of the best bathrooms I've ever seen in an airport^^ I like the wood floors.
Au vu de la photo, je vous laisse deviner ce que j'ai choisi...^^ - The salad in the front?
En B15, l'ambiance est détendue - Was there a nitrous oxide leak at FCO, I didn't think AZ crew could laugh^^
Distribution des trousses de confort per la notte - A very good Y+ kit, almost as complete as some J-kits.
Il est de plus, pour les plus fétichistes, blasonné ^^ - They only embroider them so that after you wake up after the flight, you will have their company logo on your face for free advertisement^^
Je n'ai pas demandé pour le plat japonais, j'ai choisi la pasta. - Probably a safe choice on AZ, Japanese meals on AZ might be dangerous^^ The main served in the metal tray does lack, but the overall tray service reminds me of Ottima class.
Je ne mangerais pas beaucoup de fruits au Japon, il est temps d'ne profiter ^^ - No delicious Miyazaki mangoes? They are well worth their €100 price tag^^
le casque antibruit fourni en Y+ est plutôt de qualité. Il est nécessaire tant l'avion est bruyant - J headphones are a nice amenity, unfortunately I was never able to test the quality^^
I find the breakfast offering to be very light compared to other reports on KL and LH on Europe-Japan flights where a hot meal is served.
Sur le taxiway, du monde désireux de s'échapper du Japon - Maybe I was in one of those^^
Ce plat à la fois simple et bon, unagi(anguille) et yakiniku de boeuf (fine tranchette de boeuf fondant) sur riz Image - Not the sweet ???? (hitsumabushi) of Nagoya :(
I love toilets in FCO, i think it's the main reason i enjoy transiting here...:))))
Salad of course ^^
BBQ at terminal3 really (with Moreta beer :)) seem relax workers in FCO :))
Yes it's exactly what i thought at the moment, Y+ tray is a sort of upgrade Ottima meal service. Not bad at all, and surprisingly better than your overall J experience between AUH and FCO !
Breakfast was a bit short for me. I'm a bit fed up with hot dishes for breakfast, full a bad eggs and sauce, but extra 2 slice of prosciutto and some part of pecorino romano/parmigiano made me a happy man !
I experienced Miyazaki spreciality,but it was chicken !!^^ Fruit in Japan are very expensive and a bit overwrapped !^^
Very good headphones for an Y+, the same are provided in J?
Next time to Japan, i hope to share some hitsumabushi and nihon shu with you ^^
Fruit in Japan are very expensive and a bit overwrapped !^^ - Bananas are too expensive (so cheap in the US), they have to fly them in from the Philippines. Now watermelon is in season so it is not so expensive and refreshing for the summer heat^^
Very good headphones for an Y+, the same are provided in J? - Exactly the same as J.
Next time to Japan, i hope to share some hitsumabushi and nihon shu with you ^^ - It's a date ;)
Ohayô gozaimasu Arnaud ! (Merci Wiki pour cette traduction),
Tu as finalement réussi à choper ta correspondance, bravo :) FCO est bondé, comme toujours (j'imagine très bien l'atmosphère dans les terminaux : chaleur, bruit...). Un embarquement paxbux pour du LC made in AZ.
Très belle découverte de ce produit Y+ qui tient vraiment la route. Cette classe semble être le parfait compromis entre une Y en mode bétaillère et une J trop chère.
Le premier catering est vraiment appétissant et copieux. La présentation est également très jolie. Un équipage sympa et souriant, what else ?
Merci pour ce magnifique bonus Jap',
A bientôt, ou plutôt devrais-je dire Ohayô gozaimasu ;) (merci reverso)
C'est moderne et propre à défaut d'être bon et frais ^^ -Je pensais que tu étais en Scandinavie. :P
Au vu de la photo, je vous laisse deviner ce que j'ai choisi...^^ -Du pain avec de l'eau?
Nos deux sièges, en 16 A_B, auront été choisis après un petit passage sur Seatguru qui annonçait que le 15A était presque aveugle, car hublot décalé. du coup nous profitons de la lumière de deux hublots... miam !:) -Mêmes sièges que AF, mais mieux kit d'équipement et repas (sauf si on choisit le repas Tradition).
Et dans le septentrion lointain, sa rencontre avec la mer nous fais flotter dans une mer vaporeuse.. -Tu es un vrai poète.
Magnifique bonus et merci Arnaud pour partager ce excellent FR.
FR très complet:pas trop mal cette premium AZ. Catering moyen,pour un spécialiste comme toi les pastas proposées sont justes alimentaires! Le bus est toujours une bonne solution pour aller direct à l'hôtel. Merci pour ce FR et ce bonus champêtre.
Moins de 700 euros un aller-retour en Y+, tu as vraiment fait là une bonne affaire.
Le siège Y+ AZ ressemble comme deux gouttes d'eau à celui d'AF, seules les couleurs diffèrent. Mais celui d'AF est connu pour avoir une assise trop dure. Qu'en as-tu pensé?
Le repas est très italien, ce qui est normal mais dommage qu'il n'y ait pas eu de dessert italien également. Le tiramisu est sans doute le classique de chez classique mais je pense que la gastronomie italienne regorge de petites sucreries succulentes.
Dans l'ensemble, un très bon rapport qualité-prix.
Hello Cobra, Effectivement la prestation de AZ en premium eco est plutot bien. Siege bon, catering bon. (tu ne te plains meme pas trop du vin, a part le mousseux, c'est dire!)PNC bon apparemment (pas de monique AZ, mais que se passe t-il?). Bon, l'IFE est un peu ancien, il n'a pas change depuis mon dernier passage sur AZ en 2004 il y a 10 ans. (D'ailleurs c'etait sur le meme avion EI-ISO) ce qui n'est pas a mon sens redhibitoire car l'utilisant de moins en moins.
AZ serait il sur la bonne pente grace au controle de Etihad? Peut etre bien que oui finalement! En tout cas une prestation qui fait envie. Dommage que les promos soiennt rares au depart de Tokyo, sinon j'aurais bondi dessus, car c'est vraiment un excellent rapport qualite prix.
SInon, c'est vrai que je vous dois des FR notamment sur Air Flytakuski (Aeroflot) ;) Je vais essayer de le faire bientot! (avant le prochain vol!)
FCO ne me fait definitivement pas envie du tout comme aeroport.
Belle prestation de la part d'AZ sur ce vol. Par contre, la seconde prestation me rappelle etrangement ce que servait AF avant sur ses tres longs courriers. Un tel vol merite une seconde prestation chaude.
Je vais pinailler un peu sur le bonus culinaire. Ca me fait un peu mal au yeux de voir un ?? (gyudon) presente en temps que ??? (yakiniku).
Et dans la zone industrielle que tu presentes, il y a aussi le maitre de la region aussi. A savoir Hitachi!
Merci pour ce FR et j'espere que tu as apprecie ta visite!
FCO n'est pas à son avantage ici aussi car il y a eu un incendie qui a totalement modifié le confort et le cheminement des correspondances. Déjà que ce n'est pas un palace quand tout est au vert mais la. Mais au final on transite bien mieux ici qu'FRAcomme quoi...
AZ a bien bossé sur le coup. Le petit déj est léger est effet, et visiblement assez immuable. pas de plat chaud ça ne me dérangee pas, car je ne mange pas chaud le matin et si c'est pour avoir un truc aux oeufs qui fout la gerbe non merci. Par contre du fromage, du cochon et un peu plus de vieinnoiseries oui ! :))
Yakinikudon est le générique pour de la viande grillé sur riz, en effet j'aurais du dire Gyudon vu que c'est du boeuf (et bon en plus :))
Oui Hitachi, le grand consortium, doit s'étendre tout autour, mais quand j'ai repéré les entrepôts/usines sur la photo,on m'indiquait les usines Komatsu (de Hitachi et non de Komatsu Fukui, lamaison mère :))
12ème visite et toujours aussi triste de partir. Je pense faire un focus Tohoku/Chugoku a prochaine visite...
Je vais probablement pinaillé mais la viande d'un gyudon, surtout ceux à l'oignon, est plutôt bouillie que grillée. On se rapproche bien plus d'une cuisson type shabu-shabu que yakisoba, takoyaki, yakiniku, tepanyaki, yakitori ou encore okonomiyaki.
On pense les japonais fan de poisson cru. Je dirais plutôt qu'ils grillent tout ce qu'ils peuvent!
Attention, le Tohoku est assez vaste. Tout dépend du temps que tu comptes passer et de ce qui t'intéresse.
Oui le poisson cru est assez rare dans les assiettes japonaises, on est plus dans le mariné et le grillé voir la pané que dans le cru, qui l'eu cru...^^
Du coup le gyudon est plus un ragoût?
Dans tous les cas ce ne sera qu'une partie du Tohoku, 5 ou 6 jours, ciblés, j'ai déjà des endroits qui me tentent... j'aurais peut ètre un accompagnateur local cette fois parlant un excellent japonais avec un léger accent du Val d'oise ^^
Merci cher Cobra pour la présentation de ce produit. Eh bien nous nous sommes croisés, j'étais moi aussi à KIX le 17 en provenance de DXB sur EK. Un vol pas trop mal, mais c'était surtout la première fois que j'utilisais le terminal legacy du Kansai; depuis la Corée, Peach et son hangar sont en général largement suffisants pour les 2 petites heures de vol. J'ai été surclassé il y a trois semaines sur un JFK CDG en Y+ sur AF et j'avais trouvé le siège absolument horrible: mousse dure, j'avais mal au derrière deja après deux heures. Le repose jambe ne servait à rien, la seule chose positive que j'avais trouvé à ce siège était sa largeur et la taille de l'écran IFE. Au final, pensez vous que ce siège est mieux travaillé question confort sur AZ? Les protèges tête ont le mérite d'exister sur AZ, c'est tout de même plus clean. Hâte de voir vos expériences culinaires, le Japon, que ce soit pour manger ou autre, on ne s'en lasse jamais : )
Il faut croire que AZ utilise une autre mousse alors, car j'ai trouvé mon compte côté confort, et madame idem.Si le siège avait été dur, mon dos aurait couiné ^^ Pour la nouvelle Y+ AF, il semble que le problème ai été réglé.
Ah oui on s'est peut être croisé à KIX, je partais aussi du terminal principal, mais côté domestique.
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301 avis
89 Commentaires
Ah Fiumincino, toute une histoire...
La cabine a l'air âgée, la couleur n'aidant pas...
Ah Madame n'est pas une dormeuse contrairement à toi ^^. J'imaginais plutôt l'inverse lol
La prestation est très satisfaisante. Le plat et le café ont l'air appétissants mais le pdj reste léger.
L'IFE est d'une autre génération, comme l'ancienne Y et Y+ d'AF, avec des écrans qui datent d'il y a 10 ans...
Dommage pour la ponctualité, mais ce n'est pas la faute d'AZ pour le malaise.
A+ (viens-tu au Bourget très cher Arnaud ?)
L'Y+ n'étant chez AZ que depuis 5 ans, il faut croire qu'ils ont acheté la vieille génération. L'écran était de bonne taille, ça passe....
Le pdj est léger en effet
Je serais au Bourget oui ^^
Zone non Schengen plutôt bien improvisée, surtout connaissant FCO
Le siège parait correct
Santé !
Ou plus surement comment la perdre lol
Jean Luc Lahaie, on avait dit pas les enfants !!! :))
Pour l'orthographe tu confonds avec Brigitte (moi aussi je préfère) ;)
mais qu'il y a t'il à couper qui justifierait du métal?
Quelle mauvaise foi lol
Le plateau fait juste éco mais tu sembles avoir apprécié son contenu
Ce sont les rodéos qui aident à dormir ? 4-5h ce n'est pas si mal
Petit déjeuner trop léger à mon goût
La bonne surprise de ce vol c'est pour moi l'équipage agréable
Rencontre sympathique avec Flytak qui nous permet d'avoir un petit bonus
A bientôt
Pour FCO je partais très mitigé le matin...et finalement tout s'est bien passé.
Je préfère Brigitte et de loin ! ^^
Le prosecco était infame...au retour c'était bien mieux..comme quoi...^^
Pas de mauvaise foi, du pragmatisme :). Sur une Y TK, avec un bon poulet ferme aux herbes, le métal à toute sa place, mais si il n'y a rien à couper, c'est pour moi de la frime, ou un reliquat d'une époque ou l'on mangeait de la vrai bouffe en Y.
Oui c'est un repas Y, un peu amélioré, je ne m'attendais pas à autre chose et le pdj est léger c'est clair.
Le siège était confortable, tout comme l'oreiller... au final je suis arrivé bien reposé et j'ai pu me boire un saké avec Flytak ^^
2+4+2 = 6 de front ?? ^^
Anyway, ce siège t'a semble-t-il plus réussi qu'à giancarlo330 !
J'ai corrigé mon calcul foireux...merci !^^
FCO en mode dégradé, mais les italiens nous rapelles parfois de quelle civilisation brillante ils sont issues,avec un sens de l'adaptation presque inégalé ^^
Un voyage au Japon pour te ressourcer, accompagné de Madame. C'est la même chose me concernant lorsque j'arrive à BKK. (J'en profite pour te remercier du clin d'oeil, mérou TG)
Quel monde à FCO !? Les pax voyageant en J ne bénéficient t'ils pas d'un bus dédié ?
Cette Y+ n'est pas mal du tout. Casque de bonne qualité, trousse de confort idem, c'est beaucoup mieux à ce niveau que la J de MS !
L'IFE date un peu. Le repas et le petit déjeuner ta plu, là est le principal. Bizarre les couverts en plastique.
Je me suis bien marré en lisant tes commentaires.
J'ai visité ce temple à Tokyo lors de mon voyage de fin d'année en 2013, j'ai aussi été surpris par les barriques provenant de Bourgogne. Sympa le mariage traditionnel.
Merci pour cette opus, et à bientôt pour la suite
pas de bus dédié pour la J non, je pense qu'ils ne le pouvait pas, et qu'ils ont même réquisitionné des bus à Ciampino pour assurer à FCO. De toute façon AZ ne procure pas ce genre de service séparé il me semble.
Le plastique c'est fantastique? ^^
Tu as donc trainé tes pieds au même endroit que moi ^^
A plus !^^
Je préfère le cuir ;)
Le prix était canon
652€ l'A/R avec 26000 miles, tu t'es gavé.
Le siège a l'air vraiment confortable. Le casque anti bruit est convenable.
Le catering semble correct pour le repas. Moi aussi j'aime le vinaigre balsamique. Le petit déjeuner est pas terrible.
Les PNC ont bien fait leur boulot.
Le bonus culinaire est toujours au top.
A bientôt pour la suite. A+
Un vol convenable, c'est le terme, ou j'ai ressenti un vrai surplus en confort par rapport à l'Y, sans pour autant que le tout ne soit exceptionnel, mais AZ et exceptionnel, ce n'est pas vraiment compatible ^^
Le siège semble correct et la performance des 4-5 heures de sommeil est honorable.
La prestation repas semble correcte et bourrative.
C'est quoi ce casque ? Tu es sur que c'est pas celui de l'agent de piste? ou d'un bucheron égaré ?
Lahaye, Lahaie, Laraie ...le plastique ..je te fais l'impasse sur mes blagues
Une chose est sure mon pull n'est pas sur un méroue de la Thai ... perdu pour la France
A bientot
Francois.
Honorable oui, je suis arrivé frais à Tokyo, ce qui était le but recherché
Pour le casque tu as vu juste, en fait pour avoir le prix réduit de 652 boules, je devais faire le pushback de 6 ou 7 avions, du coup, j'ai gardé le casque ! :)))
Ton pull n'est pas disparu pour rien, c'est pour la France !! Qui sait dans quel recoin il se casse désormais !! :))
Oui il y avait une couverture siglé AZ (motif AZ qui se répête à l'infini) assez douce et chaude...je crois que c'est Frette qui la faisait mais je ne suis pas sur. Elle est livrée dans le même blister que l'oreiller.
A plus tard
Après faut voir le prix pratiqué d'ou tu pars (Santiago del Chile?), mais en cas de non disponibilité de la Y+,
la Y AZ est tout sauf sexy. Le siège à l'air correct et bien rembourré mais l'IFE petit, et le 3-4-3 est très serré !^^
Heureusement que je ne suis pas un colon irritable En général, mieux vaut ne pas avoir un colon irritable à FCO lieu tenant plus de la prison que de l'aéroport, ne commandant pas le respect mais aspirant à devenir un hub qu'il ne sera jamais !
Bon vol sur un siège apparemment identique à celui d'AF sans en avoir étrangement les désagréments.
Pour le tarif, c'est une affaire en or massif.
En revanche déçu par le catering surtout au petit déjeuner pour un vol de cette durée. Les vins sont au niveau attendu, rien qui ne mérite vraiment d'éloge. Bon point pour l'expresso, baveux ou pas. Cela reste du catering Y+ plus que W si on peut faire une telle différence (perso j'ai du mal).
Avec des PNC agréables et un transit non irritant malgré les complications passagères.
Tout cela est donc assez positif.
Sayonara
Moi je pratique régulièrement FCO, donc point trop de choc perso. Disons que c'est comme avec AZ, c'est un mariage de raison qui me permet d'aller souvent vers l'Italie...
Pour le siège, la base est la même, mais est ce que la garniture est la même? Je ne connais pas ce détail et n'ai pas l'expérience de ce siège coque hors AZ.
Oui une affaire en platine, quand j'ai vu le prix, j'ai déclenché le voyage
Le petit déjeuner est en effet décevant et light. Un plateau un poil plus grand avec deux tranches de jambons et de fromages supplémentaires et une focaccia et ça aurait été top pour moi.
Vin honnêtes mais surement à 3 euros la bouteille. Je ne m'attendais pas à un Barolo ni à un supertoscan dans cette classe ^^
Les compagnies à faire du vrai W pour te suivre, sont rares,et d'un niveau souvent bien supérieur à AZ.
TK à arrêté, mais au firmament de son Y+, quand je vois les report de 007, je me dis que j'ai manqué quelque chose, NZ à l'air Top, SQ fera surement quelque chose de très bon, mais le prix ne sera pas celui d'une business du Golfe? ^^
Quand à beaucoup d'autre, c'est une Y avec un meilleur siège, mais finalement, c'et le but recherché pour un prix au alentours de 1300 euros.
Tu sais que j'ai pensé à toi, j'ai loupé a photo du chariot de presse proposé, il y a avait ZE, ça m'a fait marrer...^^
Le catering a l'air bien surtout avec ces petits antipastis!
Le royal park d'HND n'a de bien que l'entrée et la réception car le reste est artroce: chambre minuscules & aveugles. Bien en escale mais pour un séjour c'est un choix étonnant, combien de temps y es-tu resté?
Merci pour ton FR à bientôt !
Tu l'a testé sur AF, mais le siège est t'il exactement le même sur AZ?
Perso, j'ai des problèmes de dos, et je n'ai pas ressenti la moindre gêne ni crampe durant ce vol. Ai-je trouvé ma position pour dormir?^^
Ma chambre donnais sur Kamata et potentiellement le mont Fuji (pas vu), et faisais 15 mètres carré. C'est pas si mal pour le Japon, d'autant que pour les versions supérieures, tu montes à 25 ou 30 mètres carrés.
C'est exactement ce que tu en as dit, en escale, je repartais le lendemain matin sur Osaka ITM. Donc pratique. Mais vu les tarifs pratiqués et l'augmentation significative du prix des nuités à Tokyo, la prochaine fois que je resterais un peu plus longtemps,ce choix est plausible, vu que je suis à 18 minutes en train d'un centre de Tokyo. Enfin je dis ça, mais Tokyo, j'y passe en coup de vent maintenant ^^
Quelle moisson de miles à vil prix ! Avec les barêmes bisounours de FB tu ne devrais directement passer Platinum ? ^^
Il n'y a guère que les WC qui soient séduisants à FCO. lol
Quand j'ai vu la cabine je me suis demandé si le paxbus ne s'était pas trompé en vous amenant au pied d'un avion AF.
Tu dois dois bien être le seul sur le site qui ait passé autant de temps sur ce siège sans t'en plaindre. ^^
IFE daté mais de bonne taille.
La trousse est aussi correcte pour de la Y+.
Le plateau n'est pas si mal, je remarque une sorte de nappe que le recouvre, j'aime assez.
OK pour les antipastis et les cannellonis, cela fait autant italien que la piccata alla milanese que j'ai eue avec LH. ^^
Excellent point que d'avoir un expresso servi.
les couverts sont en plastiques par contre, mais qu'il y a t'il à couper qui justifierait du métal? -> C'est comme le pain chaud, une sombre affaire de snobisme. lol
Le petit-déjeuner quant à lui est un peu pauvret pour la durée du vol.
Pas de bol d'avoir atterri à NRT pour aller se loger à HND...
Il fait très chaud et humide ce vendredi 15 -> Le climat me semblait pourtant assez sec...
J'étais aussi à Harajuku la veille !
Pourquoi se plaindre quand il n'y pas lieu, pas une seule crampe, et je suis vraiment sensible du derrière ^^
Je respecte ton snobisme pour les couverts en métal, et le comprends, mais le pain chaud est une hérésie, car il altère la saveur du pain, déjà qu'en avion c'est rarement magique côté pain... C'est comme mettre un glaçon dans du champagne hein ^^
Le premier repas fut pas mal et plutôt bien mis en valeur. Le petit déjeuner, je rejoins tout le monde, vraiment léger.
C'étais humide vendredi et chaud, pas comme juillet/août mais tout de même... le Boellinger 2004 assèche t'il l'air en même temps qu'il lubrifie les idées? ^^ En tous les cas, il faut que je goûte à ce champ un jour ^^
Pas si mal cette Y+ au final?
La prochaine fois, on se fais un truc à trois...hum :))))
A+
Pas mal du tout ce vol en Y+ à ce prix !
Les sièges ressemblent étrangement à ceux d'AF que, personnellement, j'aime bien. Cette petite cabine offrant une ambiance d'intimité et de cocon est très agréable. Vive les sièges coques qui préservent cet espace pendant TOUT le vol !
Le verre d'accueil a le mérite d'exister et la trousse est sympa. Bon point pour l'expresso !
J'aurai aussi opté pour le plat de pâtes au départ de FCO qui avait l'air bon. Suis par contre étonnée pour le petit déjeuner qui aurait pu être plus copieux (même sans plat chaud).
Bref un bon vol !
Grazie mille per questo FR !
Mme Jack
J'ai passé un bon vol qui ne m'a pas trop coûté cher en plus.
Le siège coque est une bonne idée pour éviter d'avoir le mec de devant sur tes pieds ! :))
En plus je dors en avion presque assis moi.
Le repas était correct mais le petit déj vraiment juste en effet.
Prego prego ! :))
FCO a un avantage tout de même, c'est qu'il donne rapidement envie de le quitter^^
remplir un 777 en paxbus, c'est peut être aussi ça une partie du retard avant même le malaise ?
cette Y+ se distingue très clairement de la Y et c'est un bon point pour AZ. A voir ta tête dans les toilettes, ça montre bien que ton dos n'a pas du souffrir :) en plus je vois principalement des pax japonais à bord, ce qui prélude généralement dun voyage assez calme en cabine !
la première prestation est convaincante, la deuxième un peu moins mais fallait-il avoir faim après avoir peu dormi, donc au final c'est suffisant tout en étant juste. Dommage simplement qu'AZ ne se distingue pas un peu plus sur des boissons alcoolisées de qualité tant son vignoble est riche !
Déjà la saison humide ? ça n'augure peut être rien de bon pour cet été mais je n'avais pas prévu d'y retourner au fond :)
A bientôt pour la suite !
Oui FCO n'est pas très hospitalier, mais pour le coup, et malgré des problèmes structurels, l'affaire a été bien gérée.
Et puis mine de rien, la porchetta était bonne ^^
Je ne sais pas, il faisait lourd à Rome ce jour la, enfin un petit malaise qui fini bien ^^
Les japonais en avion c'est clair que c'est un bonheur pour le voyage
Le premier repas était bien, le pdj faiblard...enfin je préfère ça dans ce sens. J'en ai un peu marre des pdj en avion, je vais ramener mon cochon/fromage la prochaine fois, et ça sera San Daniele, pecorino au truffe, et mortadella !!!
C'est de l'éco, alors... déjà qu'en business il ne mettent pas des fuoriclasse. Ceci dit, c'était buvable, de bon vins de tables, je ne demande pas mieux.
La saison chaude commencera début Juillet, mais ce vendredi Tokyo était assez étouffante. J'ai eu assez souvent 28-29 degrés à Kyoto, et j'ai bien bronzée bien que n'atteignant pas le hallage de madame :))
a bento pour une navette nipponne
Le siège de cette Y+ ressemble comme un clone à celui d'AF. A-t-il été ajusté différemment ou est-il confortable aux pax de taille inférieure à 1.80m? En tous les cas, tu as dormi, un peu.
On note quelques efforts : verre d'accueil, trousse correcte. Le repas principal est correct sans être original ni très premium. Le second service laisse à mon sens à désirer. On dirait la collation d'arrivée d'un transatlantique !
Beau coucher de soleil et beau bonus qui rappelle d'agréables souvenirs.
Au final, un excellent rapport qualité-prix.
J'avoue que j'avais une appréhension pour l'assise, mais elle fut bonne. Quand au pitch il est très bon, même pour un moyen grand ^^
Le siège est peut être construit différemment que sur AF... 5 heures de sommeil, c'est pas mal et ça change vraiment la première journée de voyage.
Le repas au premier service était bien, le deuxième trop léger... Au vu des différentes premium éco, on se rend compte que c'est souvent plus des Eco plus que des Premium éco ^^ Au moins ici le siège est bien différencié.
Les services sols prioritaires,et la franchise bagage supplémentaire sont aussi à prendre en compte pour l'achat.
Le vol aurait valu son prix full fare, mais au tarif ou je l'ai payé, et au vu des gains de miles, c'est un très bon rapport qualité prix en effet.
Toujours aussi agréable de te lire :)
Cette Y+ semble un bon produit. Et assez confort semble-t-il vu tes heures de sommeil.
Pour le catering, le repas principal semble bien bon pour de la Y+ par contre le pdj est un peu faible.
Un bon pitch pour agrémenter le tout et passer un bon vol :)
A bientôt pour la suite et au Bourget ;)
Tu mets ton polo Orange en fidèle supporter d'Easy Jet?
Je m'attendais à une partie de barbecue Merguez Chipolatas pour ton passage à FCO mais au final tout c'est bien déroulé.
Une classe Premium tout à fait correcte qui se laisse voler mais surtout avec un tarif imbattable.
Une très bonne affaire.
Merci pour ce FR !
Ah ça fait plaisir qu'il a été bu, du coup de devrais en ramener un ! ^^
Polo orange, ni pour easyjet (pour les remercier des économies peut être), ni en hommage aux oranje de KLM :))
Le transfert à été bizarrement aisé en effet !
Super affaire mais en éco premium...mouahahahaha ! ^^
Que dire ... cette Premium Economy est une vraie W ! Comparée à l'horreur que j'ai eu sur mon CAN-CDG avec China Southern.
J'ai quelques réserves sur le catering, non pas qu'il soit mauvais, mais je risque d'avoir un problème s'il y a trop de cochonnailles ;)
Tu as pu dormir longtemps sans avoir mal au dos : un exploit pour des sièges qui ne sont pas reputés pour être les plus confortables.
Par contre la résolution de cet IFE... sans commentaire.
A bientôt !
Ilyes
Une vrai W avec un vrai siège, c'est ce que je recherchais.
Si tu n'as pas le droit à la cochonnaille, tu peux toujours demander un repas spécial, surement remplacé par de la dindaille !:))
le siège fut bon, et est peut être différent du ex AF.
A bientôt
Alitalia s'en sort plutôt bien avec cette classe qui semble confortable et offrir un vrai plus par rapport à l'économie. Des PNC sympas , un catering qui me parait bien ( surtout le premier plateau , car j'aime bien un petit déjeuner plus copieux sur un vol si long) La cabine fait copier coller d'AF mais semble avoir des sièges plus confortables ?
Merci pour cette suite effectivement très attendue, ton vol'a l'air bien plus convaincant que mon dernier dans la même classe...bellles images de Tokyo comme d'habitude !
C'est moderne et propre à défaut d'être bon et frais ^^
- Some of the best bathrooms I've ever seen in an airport^^ I like the wood floors.
Au vu de la photo, je vous laisse deviner ce que j'ai choisi...^^
- The salad in the front?
En B15, l'ambiance est détendue
- Was there a nitrous oxide leak at FCO, I didn't think AZ crew could laugh^^
Distribution des trousses de confort per la notte
- A very good Y+ kit, almost as complete as some J-kits.
Il est de plus, pour les plus fétichistes, blasonné ^^
- They only embroider them so that after you wake up after the flight, you will have their company logo on your face for free advertisement^^
Je n'ai pas demandé pour le plat japonais, j'ai choisi la pasta.
- Probably a safe choice on AZ, Japanese meals on AZ might be dangerous^^ The main served in the metal tray does lack, but the overall tray service reminds me of Ottima class.
Je ne mangerais pas beaucoup de fruits au Japon, il est temps d'ne profiter ^^
- No delicious Miyazaki mangoes? They are well worth their €100 price tag^^
le casque antibruit fourni en Y+ est plutôt de qualité. Il est nécessaire tant l'avion est bruyant
- J headphones are a nice amenity, unfortunately I was never able to test the quality^^
I find the breakfast offering to be very light compared to other reports on KL and LH on Europe-Japan flights where a hot meal is served.
Sur le taxiway, du monde désireux de s'échapper du Japon
- Maybe I was in one of those^^
Ce plat à la fois simple et bon, unagi(anguille) et yakiniku de boeuf (fine tranchette de boeuf fondant) sur riz
Image
- Not the sweet ???? (hitsumabushi) of Nagoya :(
??????
I love toilets in FCO, i think it's the main reason i enjoy transiting here...:))))
Salad of course ^^
BBQ at terminal3 really (with Moreta beer :)) seem relax workers in FCO :))
Yes it's exactly what i thought at the moment, Y+ tray is a sort of upgrade Ottima meal service. Not bad at all, and surprisingly better than your overall J experience between AUH and FCO !
Breakfast was a bit short for me. I'm a bit fed up with hot dishes for breakfast, full a bad eggs and sauce, but extra 2 slice of prosciutto and some part of pecorino romano/parmigiano made me a happy man !
I experienced Miyazaki spreciality,but it was chicken !!^^ Fruit in Japan are very expensive and a bit overwrapped !^^
Very good headphones for an Y+, the same are provided in J?
Next time to Japan, i hope to share some hitsumabushi and nihon shu with you ^^
see you soon
Fruit in Japan are very expensive and a bit overwrapped !^^
- Bananas are too expensive (so cheap in the US), they have to fly them in from the Philippines. Now watermelon is in season so it is not so expensive and refreshing for the summer heat^^
Very good headphones for an Y+, the same are provided in J?
- Exactly the same as J.
Next time to Japan, i hope to share some hitsumabushi and nihon shu with you ^^
- It's a date ;)
Tu as finalement réussi à choper ta correspondance, bravo :)
FCO est bondé, comme toujours (j'imagine très bien l'atmosphère dans les terminaux : chaleur, bruit...).
Un embarquement paxbux pour du LC made in AZ.
Très belle découverte de ce produit Y+ qui tient vraiment la route. Cette classe semble être le parfait compromis entre une Y en mode bétaillère et une J trop chère.
Le premier catering est vraiment appétissant et copieux. La présentation est également très jolie.
Un équipage sympa et souriant, what else ?
Merci pour ce magnifique bonus Jap',
A bientôt, ou plutôt devrais-je dire Ohayô gozaimasu ;) (merci reverso)
-Je pensais que tu étais en Scandinavie. :P
Au vu de la photo, je vous laisse deviner ce que j'ai choisi...^^
-Du pain avec de l'eau?
Nos deux sièges, en 16 A_B, auront été choisis après un petit passage sur Seatguru qui annonçait que le 15A était presque aveugle, car hublot décalé. du coup nous profitons de la lumière de deux hublots... miam !:)
-Mêmes sièges que AF, mais mieux kit d'équipement et repas (sauf si on choisit le repas Tradition).
Et dans le septentrion lointain, sa rencontre avec la mer nous fais flotter dans une mer vaporeuse..
-Tu es un vrai poète.
Magnifique bonus et merci Arnaud pour partager ce excellent FR.
Catering moyen,pour un spécialiste comme toi les pastas proposées sont justes alimentaires!
Le bus est toujours une bonne solution pour aller direct à l'hôtel.
Merci pour ce FR et ce bonus champêtre.
Oui pas mal du tout, et pas deçu !^^
Juste alimentaires mais mangeables...ce qui en avion est tout de même rare !:))
Oui bonne solution; bien qu'un peu onéreuse à Tokyo, mais après 16 heures de vol et d'escale, un must ! :)
A bientôt
Le siège Y+ AZ ressemble comme deux gouttes d'eau à celui d'AF, seules les couleurs diffèrent. Mais celui d'AF est connu pour avoir une assise trop dure. Qu'en as-tu pensé?
Le repas est très italien, ce qui est normal mais dommage qu'il n'y ait pas eu de dessert italien également. Le tiramisu est sans doute le classique de chez classique mais je pense que la gastronomie italienne regorge de petites sucreries succulentes.
Dans l'ensemble, un très bon rapport qualité-prix.
Merci Arnaud.
Effectivement la prestation de AZ en premium eco est plutot bien. Siege bon, catering bon. (tu ne te plains meme pas trop du vin, a part le mousseux, c'est dire!)PNC bon apparemment (pas de monique AZ, mais que se passe t-il?). Bon, l'IFE est un peu ancien, il n'a pas change depuis mon dernier passage sur AZ en 2004 il y a 10 ans. (D'ailleurs c'etait sur le meme avion EI-ISO) ce qui n'est pas a mon sens redhibitoire car l'utilisant de moins en moins.
AZ serait il sur la bonne pente grace au controle de Etihad? Peut etre bien que oui finalement!
En tout cas une prestation qui fait envie. Dommage que les promos soiennt rares au depart de Tokyo, sinon j'aurais bondi dessus, car c'est vraiment un excellent rapport qualite prix.
SInon, c'est vrai que je vous dois des FR notamment sur Air Flytakuski (Aeroflot) ;)
Je vais essayer de le faire bientot! (avant le prochain vol!)
Merci pour ce FR et a bientot!
FCO ne me fait definitivement pas envie du tout comme aeroport.
Belle prestation de la part d'AZ sur ce vol.
Par contre, la seconde prestation me rappelle etrangement ce que servait AF avant sur ses tres longs courriers. Un tel vol merite une seconde prestation chaude.
Je vais pinailler un peu sur le bonus culinaire. Ca me fait un peu mal au yeux de voir un ?? (gyudon) presente en temps que ??? (yakiniku).
Et dans la zone industrielle que tu presentes, il y a aussi le maitre de la region aussi. A savoir Hitachi!
Merci pour ce FR et j'espere que tu as apprecie ta visite!
FCO n'est pas à son avantage ici aussi car il y a eu un incendie qui a totalement modifié le confort et le cheminement des correspondances. Déjà que ce n'est pas un palace quand tout est au vert mais la. Mais au final on transite bien mieux ici qu'FRAcomme quoi...
AZ a bien bossé sur le coup. Le petit déj est léger est effet, et visiblement assez immuable. pas de plat chaud ça ne me dérangee pas, car je ne mange pas chaud le matin et si c'est pour avoir un truc aux oeufs qui fout la gerbe non merci. Par contre du fromage, du cochon et un peu plus de vieinnoiseries oui ! :))
Yakinikudon est le générique pour de la viande grillé sur riz, en effet j'aurais du dire Gyudon vu que c'est du boeuf (et bon en plus :))
Oui Hitachi, le grand consortium, doit s'étendre tout autour, mais quand j'ai repéré les entrepôts/usines sur la photo,on m'indiquait les usines Komatsu (de Hitachi et non de Komatsu Fukui, lamaison mère :))
12ème visite et toujours aussi triste de partir. Je pense faire un focus Tohoku/Chugoku a prochaine visite...
A bientôt Olrik, pour un vol intérieur?^^
On pense les japonais fan de poisson cru. Je dirais plutôt qu'ils grillent tout ce qu'ils peuvent!
Attention, le Tohoku est assez vaste. Tout dépend du temps que tu comptes passer et de ce qui t'intéresse.
Du coup le gyudon est plus un ragoût?
Dans tous les cas ce ne sera qu'une partie du Tohoku, 5 ou 6 jours, ciblés, j'ai déjà des endroits qui me tentent... j'aurais peut ètre un accompagnateur local cette fois parlant un excellent japonais avec un léger accent du Val d'oise ^^
J'ai été surclassé il y a trois semaines sur un JFK CDG en Y+ sur AF et j'avais trouvé le siège absolument horrible: mousse dure, j'avais mal au derrière deja après deux heures. Le repose jambe ne servait à rien, la seule chose positive que j'avais trouvé à ce siège était sa largeur et la taille de l'écran IFE. Au final, pensez vous que ce siège est mieux travaillé question confort sur AZ? Les protèges tête ont le mérite d'exister sur AZ, c'est tout de même plus clean. Hâte de voir vos expériences culinaires, le Japon, que ce soit pour manger ou autre, on ne s'en lasse jamais : )
Il faut croire que AZ utilise une autre mousse alors, car j'ai trouvé mon compte côté confort, et madame idem.Si le siège avait été dur, mon dos aurait couiné ^^
Pour la nouvelle Y+ AF, il semble que le problème ai été réglé.
Ah oui on s'est peut être croisé à KIX, je partais aussi du terminal principal, mais côté domestique.
Impossible de se lasser du Japon !:)
Repas correcte.
Belles photos du coucher.
Merci.
Bonne prestation en effet ! :)
A bientôt
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